ECONOMIA
Aumentó la cantidad de escrituras en CABA, pero se desplomaron casi 40% las compras con hipoteca en junio

La compraventa de inmuebles en la Ciudad de Buenos Aires volvió a mostrar una mejora interanual en junio, aunque con un ritmo más moderado que en meses anteriores. Durante el sexto mes del año se concretaron 5.990 escrituras, cifra que representó un incremento del 3,96% respecto del mismo período de 2025, mientras que el monto total de las operaciones avanzó 27,9% en términos nominales.
De acuerdo con los datos del Colegio de Escribanos porteño, además de la mejora interanual, en comparación con mayo, cuando se habían registrado 5.435 operaciones, la cantidad de escrituras aumentó un 10,2%, lo que reflejó una mayor dinámica en el cierre de transacciones durante el último mes del semestre.
El monto total involucrado en las operaciones alcanzó los $1.058.545 millones, lo que implicó un incremento del 27,9% en relación con junio de 2025. En tanto, el valor promedio de cada escritura se ubicó en $176.718.815, equivalente a USD 120.320 de acuerdo con el tipo de cambio oficial promedio.

Medido en moneda local, el monto medio de las operaciones registró un crecimiento interanual del 23%. En dólares, en cambio, prácticamente no mostró variaciones, ya que avanzó apenas un 0,2% frente al mismo mes del año anterior.
Con los resultados de junio, el primer semestre de 2026 cerró con casi 30.000 operaciones de compraventa acumuladas. De esta manera, el nivel de actividad se mantuvo prácticamente en línea con el registrado durante los primeros seis meses de 2025, en lo que puede considerarse un empate técnico.
En contraste con la evolución de las escrituras totales, las operaciones realizadas con financiamiento hipotecario mostraron una fuerte caída. Durante junio se formalizaron 765 escrituras con hipoteca, lo que representó una disminución del 37,1% en comparación con el mismo mes de 2025.
A pesar de esa baja interanual registrada en junio, en el acumulado de los primeros seis meses del año se concretaron 4.152 escrituras formalizadas con hipoteca.
La presidenta del Colegio de Escribanos, Magdalena Tato, señaló: “El primer semestre 2026 nos da dos lecturas claras. Primero, que hay un empate técnico con casi 30.000 escrituras de compraventa respecto al año anterior. Pero hay un elemento para destacar: ese nivel de actividad se mantuvo, aún con un 40% menos de hipotecas. ¿Qué nos dice eso? Que tenemos mucho por crecer».
“La demanda de vivienda existe, pero necesita financiamiento accesible para convertirse en operaciones concretas. Es el desafío central del segundo semestre y de los tiempos que vengan, buscando nuevas herramientas para generar ese círculo multiplicador que generan los préstamos para la vivienda”, sostuvo.

“En esa línea, creemos que hay margen para recuperar: desde la hipoteca privada como fue en otros tiempos, pasando por nuevas líneas de préstamos bancarios con la chance de que sean en moneda extranjera incluso, o trabajando en nuevas formas de contratación como lo es la tokenización con un mercado en crecimiento que permita respaldar desarrollos inmobiliarios. El crédito crea mercado y en la medida que se multipliquen facilidades, todo puede ser sinergia”, concluyó Tato.
Según un relevamiento de Zonaprop, los valores de venta de los inmuebles en la Ciudad continúan en alza, aunque muestran una marcada desaceleración respecto del ritmo observado un año atrás. El precio promedio del metro cuadrado se ubicó en USD 2.467 en junio, tras registrar un incremento mensual del 0,2%. En el primer semestre de 2026 acumuló una suba del 0,7%, muy por debajo del aumento del 4,4% registrado en el mismo período de 2025.
En la comparación interanual, el valor de publicación de las propiedades aumentó un 1,6%, lo que representa el menor incremento de los últimos 27 meses.
En cuanto a los precios por tipología, un departamento monoambiente tiene un valor promedio de USD 108.377, mientras que una unidad de dos ambientes cuesta USD 130.785 y una de tres ambientes alcanza los USD 179.619.
Por barrios, Puerto Madero continúa como la zona más cara para comprar una propiedad, con un precio promedio de USD 6.136 por metro cuadrado. Le siguen Palermo, con USD 3.420 por m², y Núñez, con USD 3.382 por m².
En el otro extremo del mercado, Lugano se mantiene como el barrio con los valores más bajos, con un precio promedio de USD 1.048 por metro cuadrado. Detrás se ubican Nueva Pompeya, con USD 1.459 por m², y La Boca, con USD 1.577 por m².
ECONOMIA
Empleadas domésticas: cuánto hay que pagar por hora y por mes en octubre

Las empleadas domésticas tienen nuevos valores salariales en octubre de 2026. Cuánto cobran por hora y por mes según su categoría y modalidad
Puntos importantes
Nuevos salarios mínimos por categorías y modalidad laboral rigen desde octubre 2026.
Se aplican adicionales por antigüedad y zona desfavorable según corresponda.
El empleador debe detallar conceptos.
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ECONOMIA
El Niño no afloja y conducir con lluvia será parte de la nueva normalidad: las claves para manejar con seguridad en pisos mojados

Con pronósticos que anticipan que el Súper Niño se quedará estacionado sobre gran parte del territorio argentino los próximos meses, es imperioso cambiar el “chip” y pensar que, tanto para los traslados diarios como para viajes, manejar con lluvia será parte de una nueva normalidad para los conductores argentinos.
Por ese motivo, hay que estar bien preparados para hacerlo dentro de un marco de seguridad vial adecuado, tanto a nivel mecánico en los autos y motos, como a nivel conductivo, con un estilo mucho más cuidadoso y conservador para transitar por calles y rutas.
Circular sobre piso mojado tiene dos variables que atender: la adherencia y la visibilidad. Para ambos casos, los vehículos tienen que estar equipados con neumáticos en condiciones, pero también con frenos y sistemas de limpiaparabrisas que funcionen sin fallas.
Los neumáticos tienen un modo de comprobar si están en condiciones midiendo la profundidad de los canales o ranuras. Para eso, existe algo que se llama “testigo de desgaste”, que se debe verificar que se encuentren dentro del rango mínimo indispensable. Los testigos son pequeños segmentos de caucho que están distribuidos dentro de las ranuras, hundidos por debajo de la superficie.

Cuando el desgaste del neumático es excesivo, esos testigos quedan al ras de la banda de rodamiento, es decir que quedan en contacto con el piso al girar la rueda. Esto que representa que la profundidad de esos canales que deben evacuar el agua no es suficiente para que la adherencia del automóvil sea la adecuada para circular en una superficie mojada.
La visibilidad se soluciona con escobillas en buen estado. En este sentido, no solo es necesario que tengan el barredor de agua (la pestaña que apoya en el cristal) con suficiente superficie sino que la goma no esté reseca por una larga exposición al sol. Si ese es el caso, la escobilla resbalará sobre el agua y no la retirará.
El otro punto a considerar es el sistema de climatización interior, porque cuando llueve, naturalmente, hay mucha humedad relativa en el ambiente, y por lo tanto es muy frecuente el empañamiento de los vidrios si no circula aire que ingrese desde el exterior por la ventilación. El mejor modo de evitar el empañamiento es encender el aire acondicionado y regular la temperatura para que no “haga frío” adentro del auto.

Muchas personas relacionan el aire acondicionado con la baja temperatura, pero el sistema es también un deshumidificador sin frío si se selecciona una temperatura más elevada. Algo que también es un error común en muchos automovilistas es activar el recirculador de aire los días de lluvia, lo que solo acelerará el proceso de empañamiento. En estas condiciones es vital que el aire dentro del auto se renueva al circular.
Precaución al volante
El otro punto que se debe adaptar a un clima lluvioso es el estilo de conducción. Aunque los neumáticos, frenos y visibilidad estén en orden, circular en piso mojado requiere una precaución adicional porque las leyes de la física no se pueden combatir.
Una masa de 1.500 o 2.000 kg deslazándose sobre una superficie resbaladiza con solo cuatro puntos de apoyo mínimo, los neumáticos, no se detiene ni se hace cambiar de dirección del mismo modo que cuando el caucho está apoyado sobre asfalto seco.
Por eso, cuando llueve hay que reducir la velocidad, aumentar la distancia con los autos que van por delante, y evitar maniobras bruscas y sin aviso para quienes circulan en el entorno.

Siempre hay que tener presente que, con piso mojado, muchas personas toman más precauciones de las normales, circulan a menor velocidad de la reglamentaria y van temerosas al volante. Una maniobra imprevista suele causar reacciones inesperadas que pueden terminar en un incidente de tránsito si no se toma la precaución de ir con mayor distancia y menor velocidad.
También es importante conocer algunas limitaciones visuales que pueden tener quienes van alrededor, como ocurre con los vehículos que tienen polarizados muy oscuros. Esa es una barrera visual para quién conduce ese vehículo y es fácilmente detectable desde el exterior. Cuando se está circulando o por sobre pasar a un automóvil con cristales polarizados muy oscuros, es recomendable tomar mayores precauciones.
Si se va a salir a la ruta, esas mismas medidas se deben extremar, especialmente porque a mayor velocidad, mayor es el tiempo necesario para frenar, pero además, porque la velocidad aumenta el riesgo exponencialmente en piso mojado.

Una precaución adicional es saber que la banquina seguramente tendrá barro y ese elemento es mucho más resbaloso que el piso mojado, por lo tanto, ir detrás de un vehículo de gran porte que levanta spray en grandes cantidades, puede ocasionar que se pierda la referencia del borde del camino. Lo más aconsejable es tomar distancia y no superar si no hay total certeza que al hacer la maniobra, no vengan vehículos de la mano contraria.
Y finalmente, dos consejos respecto a las motos. Son los vehículos más expuestos y a la vez los que pueden tener mayores problemas de adherencia por su propia arquitectura de dos ruedas en equilibrio constante. Por eso, siempre es recomendable no ir muy cerca de una moto si está adelante, y estar muy atentos a los espejos retrovisores previendo que eventualmente pueden pasar entre los autos por el lado izquierdo, como corresponde, pero también por el lado derecho.
ECONOMIA
Por qué Milei ve un riesgo político en la ley universitaria

La oposición minimiza el costo fiscal de la ley y afirma que el propio presupuesto prevé la financiación. Pero Milei lo ve como un tema no negociable
Puntos importantes
El conflicto universitario se centra en los fondos y el equilibrio fiscal del Estado.
Milei considera la ley de financiación una amenaza a su principio innegociable de déficit cero.
Oposición y expertos argumentan que hay fondos disponibles, siendo una pulseada política.
Una pulseada política
¿Los fondos ya están disponibles?
Pronóstico 2027: turbulencia
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