INTERNACIONAL
Con una inversión de 10.000 millones de euros, Europa abre un agujero de 64 kilómetros bajo los Alpes para unir Italia con Austria
Austria, Italia y la Comisión Europea celebraron este martes bajo tierra la conexión, a 1.400 metros de profundidad bajo el paso del Brennero, en los Alpes, de los túneles de 64 kilómetros que construían desde hace años desde la ciudad austríaca de Innsbruck y la italiana de Fortezza.
La obra es la mayor infraestructura en construcción en Europa ahora mismo y, pese a los años de retraso que acumula (el primer proyecto esperaba ver el paso de los trenes en 2016 y difícilmente pasarán esta década) es un hito técnico que debe facilitar el transporte de personas y mercancías desde Italia hacia el centro del continente sin bordear los Alpes o tener que pasar por puertos de montaña. Cuando esté en funcionamiento será la mayor conexión ferroviaria subterránea del planeta.
A las 10:35 del martes las obras de los dos lados se encontraron con una precisión exquisita pues los técnicos hablan de “centímetros” de desvío tras decenas de kilómetros excavados. En el acto participaron la primera ministra italiana Giorgia Meloni, su homólogo austríaco Christian Stocker y el comisario europeo de Comercio Apostolos Tzitzikostas.
Austríacos e italianos crearon una empresa pública binacional para enfrentar el proyecto (BBT SE). Pero decidieron emplear dos métodos diferentes para horadar las montañas. Desde el lado austríaco las empresas implicadas usaron métodos de voladura de rocas convencionales. Desde el lado italiano se utilizaron máquinas tuneladoras. La obra tiene en realidad dos túneles, uno de ida y otro de vuelta. Al estilo del túnel que cruza entre Francia y Reino Unido bajo el Canal de la Mancha. Las dos vías están conectadas por pasillos de evacuación cada 350 metros.
Pese a los retrasos, que cuando empiecen a circular los trenes acumularán unos 15 años, desde Bruselas se ve como un éxito porque va a desatascar el transporte ferroviario y por carretera entre Italia y el centro del continente. Millones de camiones cruzan cada año por pasos de montaña o por el paso sobre el Brennero, donde una autopista de montaña cruza entre los dos países.
El problema es que por ahí no pueden cruzar trenes con mucha carga. La nueva conexión bajo tierra permitirá desviar ahí buena parte del transporte de mercancías. Además, habrá conexiones ferroviarias de alta velocidad para pasajeros a 250 kilómetros por ahora que unirán las ciudades austríacas (y más al norte las alemanas) con las ciudades del norte de Italia.
La obra seguirá en los próximos años para poner el revestimiento definitivo a los túneles, instalar las vías férreas, electrificarlo, instalar los sistemas de ventilación y de extracción de humos y poner detectores de incendios.
Los retrasos elevan los costos. Un informe del Tribunal de Cuentas europeo, del pasado mes de enero, certificó que el coste ha subido un 40% desde la última estimación (de 2019) para pasar a unos 8.500 millones de euros. Sumando los accesos desde Austria e Italia y las nuevas conexiones con las líneas férreas de los dos países, el costo total se irá a entre 10.000 y 11.000 millones de euros. La financiación se divide a partes iguales entre la Comisión Europea y los gobiernos de Italia y Austria.
A pesar de esta colaboración entre Viena y Roma, los países están litigando en los tribunales europeos por las restricciones que Austria aplica a la circulación por carretera desde Italia. Austria alega medidas técnicas, como prohibiciones nocturnas e invernales, pero a nadie se le escapa que son medidas para intentar evitar el paso de inmigrantes desde Italia.
La decisión del Tribunal de Justicia de la Unión Europea se espera favorable a Italia, pues las conclusiones del abogado general (trabaja para el tribunal y sus informes son casi siempre tenidos en cuenta por los jueces) aseguran que la mayoría de las restricciones austríacas son ilegales.
La puesta en marcha del túnel del Brennero permitirá aumentar el tráfico ferroviario de los 260 trenes diarios a más de 650 trenes. Y, sobre todo, sacar de la carretera a más de 1,2 millones de camiones al año. El trayecto Innsbruck-Forteza pasará de 80 minutos (por el paso montañoso del Brennero) a 25 minutos (por el futuro túnel).
Esta obra es una de las principales del corredor Escandinavia-Mediterráneo, el eje que debe atravesar a altas velocidades ferroviarias desde Finlandia hasta el sur de Italia y que tendrá un desvío importante que recorrerá el sur de Francia y la costa española.
INTERNACIONAL
Dem senator swipes credit for bill he opposed amid heated reelection bid: ‘Disturbing pattern’
Secretary Hegseth defends military budget as a ‘generational investment’
Secretary of War Pete Hegseth testifies before the Senate, defending the administration’s 1.5 trillion dollar budget request as a «generational investment» crucial for military readiness and troop welfare. Hegseth states that training will be curtailed without urgent funding, blaming previous administrations for «funding shortfalls» and «deferred maintenance.» He argues the budget is necessary to «catch up and get ahead» for soldiers and sailors.
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Sen. Jon Ossoff, D-Ga., is touting his advocacy for federal investment in Georgia military infrastructure despite having ultimately voted against the bill that secured the improvements.
Most recently, Ossoff highlighted new construction for an elementary school at Fort Benning, improved conditions at Fort Stewart, pay raises for military personnel and improvements to Georgia’s foster care system — all a part of the annual military funding bill known as Military Construction and Veteran Affairs (MilCon-VA).
At the time of its initial passage, Ossoff quickly released a press statement.
FOX NEWS POLL: AN EARLY LOOK AT THE GEORGIA SENATE RACE
(Eric Lee/Bloomberg via Getty Images) (Eric Lee/Bloomberg via Getty Images)
«U.S. Senate passes Sen. Ossoff’s Bipartisan Bill that provides most funding for Georgia military construction in 15 years,» his website announced.
When reconsidering it for final passage, Ossoff opposed the package.
Notably, Ossoff, as the ranking member on the Senate Subcommittee on Military Construction and Veteran Affairs, voted in favor of the bill in committee and as a standalone bill, but opposed its final passage later that year when it was bundled together with other government funding legislation.
When asked about the voting record, his office reaffirmed the federal support secured in Georgia.
«Let’s be clear: Georgia’s massive 2026 military construction budget, the highest in 15 years, is a direct and undeniable result of Senator Ossoff’s work as the senior Democrat on the Military Construction subcommittee,» an Ossoff campaign spokesperson told Fox News Digital in a statement.
«Senator Ossoff makes no apology for having tried to stop Mike Collins from doubling premiums for more than a million Georgians and throwing 300,000 off their health insurance,» they added, referring to Ossoff’s Republican challenger, Rep. Mike Collins, R-Ga., and caps on federal health subsidies Republicans had championed at the time of MilCon-VA’s passage.
Like many Democrats, Ossoff has struggled to oppose legislation championed by President Donald Trump while at the same time making his case for reelection in one of the country’s most competitive Senate seats. Ossoff won in 2021 with a 50.6% to 49.4% victory over Republican incumbent Sen. David Perdue, R-Ga.
In the case of the elementary school, Ossoff said he had been calling for those investments for years.
«I have been working for years now for a replacement for Dexter Elementary. That’s really important for those families down there in Columbus,» Ossoff said. «I’m just a bit concerned by the lack of attention in this year’s base budget, so we’ll work together on that.»
Ossoff made similar remarks about improvements to Fort Stewart, citing concerns in press releases about lead exposure affecting newborns’ health on the base, mold contamination and flooded living areas.
Ossoff released findings in a seven-page report about the base’s conditions.
SEN. BLUMENTHAL, REP. TAKANO: CONGRESS CAN FUND VETERANS’ CARE WITHOUT TAKING BENEFITS FROM DISABLED HEROES
Sen. Jon Ossoff, D-Ga., speaks during an interview at Dobbins Air Reserve Base, Saturday, April 26, 2025, in Marietta, Georgia. (AP)
«Our military service members and their families make huge sacrifices for the country, and it’s a travesty how they’re being treated by privatized housing contractors in Georgia and nationwide,» Sen. Ossoff said.
«The stories in this report should shock our conscience, and I will continue exposing the mistreatment of military families in privatized housing and working to protect them and improve conditions.»
Notably, the package Ossoff ultimately voted against contained $8 million for Fort Stewart and $127.4 million to replace the Dexter Elementary School.
A veteran lawmaker ripped Ossoff for highlighting wins he didn’t participate in.
«Last year, he tried to take credit for my veterans housing bill, legislation he had absolutely nothing to do with. A politician who tries to erase a veteran’s work for political gain has forfeited the trust of the people he seeks to represent,» Rep. Derrick Van Orden, R-Wisc., said in a statement, referring to a bill he introduced last year.
Ossoff highlighted the bill on his website, calling it a «bipartisan bill backed by U.S. Senator Jon Ossoff» and announcing that «Sen. Ossoff brings Republicans and Democrats together to protect veterans from foreclosure.»
Ossoff was not a sponsor of the bill and, because it passed unanimously in a voice vote, did not cast a vote for it either.
DEM SENATOR ACCUSED OF BEING ‘NOWHERE TO BE FOUND’ ON CRUCIAL ISSUE IMPACTING KIDS IN SWING STATE
Senator Jon Ossoff, a Democrat from Georgia, during a news conference following the weekly Senate Democrat policy luncheon at the U.S. Capitol in Washington, D.C., on Dec. 9, 2025. (Aaron Schwartz/Bloomberg/Getty Images)
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«Ossoff’s disturbing pattern of taking credit for work he didn’t do and claiming victories he didn’t support demonstrates both gross incompetence and a complete lack of integrity,» Van Orden said.
veterans, defense, politics, georgia
INTERNACIONAL
Crece la ola de incendios en Europa: las llamas se extienden a Grecia, Portugal, Inglaterra y Turquía
Francia y España atraviesan este jueves una tregua frente a algunos de los peores incendios forestales de la historia reciente, pero las llamas se propagan en otros países de Europa, como Grecia, Portugal, Inglaterra y Turquía.
El presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, levantó el estado de emergencia decretado la semana pasada por un incendio forestal que amenazaba zonas cercanas a Madrid, después de que las autoridades anunciaran que ya no quedaban “focos activos”.
Más de 60.000 personas habían sido evacuadas en el peor momento de los incendios, pero la mayoría ya ha podido regresar a sus hogares.
Al menos cien viviendas quedaron destruidas solo en la región de Madrid, según una evaluación inicial, pero se espera que esa cifra aumente, dijo la presidenta regional Isabel Díaz Ayuso. En la colindante provincia de Ávila, el fuego también está estabilizado.
Unas 50.000 hectáreas quemadas en España
El incendio -el más grande en España desde que comenzaron los registros en 1961- quemó unas 50.000 hectáreas y estuvo a punto de fusionarse con el de Madrid.
Pero España enfrenta esta semana una nueva ola de calor y las autoridades advierten que el riesgo sigue siendo “muy alto”. Bomberos utilizan quemas controladas para detener un incendio que sigue expandiéndose cerca de Cebreros, Ávila, España, el martes 28 de julio de 2026. (AP Foto/Manu Fernández)
De hecho, un nuevo incendio en el oeste del país, cerca de Portugal, obligó a evacuar el jueves a más de 600 personas.
Primer día “optimista” en Francia
En la vecina Francia, el jueves fue el primer día “un poco optimista” desde que se originó la semana pasada un megaincendio que destruyó cerca de 240 viviendas en el suroeste del país.
“Es el primer día un poco optimista, ya que tenemos la impresión de que estamos volviendo al camino de una vida normal y de que las cosas empiezan a mejorar claramente”, dijo a la prensa la prefecta del departamento de Gironda, Sophie Brocas.
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Tras una ligera lluvia matutina, el servicio regional de bomberos también se mostró “razonablemente optimista”, ya que el fuego no se extendió más allá de las 42.000 hectáreas desde el fin de semana, si bien se mantienen “seis focos activos”.
El peor incendio forestal en Francia desde 1949 obligó a evacuar a más de 220.000 personas de esta región turística cercana a la ciudad de Burdeos, en plena temporada alta de verano.
Actualmente, más de la mitad de los evacuados pudieron regresar a sus hogares, entre ellos 84.000 que fueron autorizados este jueves.
“Es el inicio del fin del fuego, pero es el comienzo de la crisis”, advirtió Nina Rosazza, administradora de una metalúrgica en Andernos-les-Bains, quien acudió como voluntaria a la zona en el bosque devastado de Lanton.
“Turísticamente, ecológicamente, visualmente, es una catástrofe a largo plazo”, resume.
Aunque no hubo pérdidas humanas, los rescatistas viven con la “obsesión” de encontrar animales muertos, mientras gatos, gallinas, perros y conejos deambulan por las localidades evacuadas.
Incendios más pequeños afectaban a otras partes del sur de Francia, incluido uno declarado la noche del miércoles en Brignoles, que obligó a George Clooney y su familia a abandonar su propiedad.
“Días difíciles” en Grecia
Aunque la atención actual se centra en Europa occidental, la Unión Europea advirtió que las condiciones propicias para incendios se extenderán hacia el centro del continente en los próximos días.
En la isla griega de Creta, 8000 personas fueron evacuadas la noche del miércoles ante los incendios declarados durante la jornada y avivados por fuertes vientos cambiantes, que causaron la muerte de dos bomberos.
Un tercero falleció combatiendo las llamas cerca del puerto de Gitión, en el Peloponeso, mientras el primer ministro griego advirtió que se avecinan “días difíciles”.
En la vecina Turquía, los bomberos intentaban extinguir al menos 115 fuegos activos, especialmente en las provincias de Antalya y Mugla, en la turística Riviera Turca, y en la costa de los Dardanelos (oeste).
No obstante, las autoridades indicaron que 110 estaban completamente bajo control.También en Portugal, cerca de 800 bomberos combatían un incendio forestal en la localidad norteña de Valpaços, que causó cinco heridos, según el servicio de protección civil.
También Inglaterra fue afectada por incendios.
Los bomberos luchan este jueves “en condiciones difíciles” contra un incendio en Suffolk, en el este del país, que arrasó un centenar de hectáreas y obligó a algunos habitantes y turistas a evacuar.
El fuego, que se propaga en una zona costera al sur del municipio de Dunwich, se declaró el miércoles y fue catalogado como “incidente grave” por las autoridades.
“El incendio se extiende por unas 100 hectáreas, por lo que 18 vehículos de bomberos y medios de refuerzo están en el lugar”, indicó el jueves el consejo local de Suffolk.
(Con información de AFP)
Europa, Incendios
INTERNACIONAL
White House blasts Spanish government as thousands of migrants surge from Morocco, emergency request denied
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The White House bashed Spain’s left-wing government after the border between Spain’s North African enclave of Ceuta and Morocco collapsed Thursday.
«President Trump has long warned Europe what would happen if they continue to implement far-left, globalist policies – including enabling mass migration. Spain and other countries who have adopted this destructive philosophy should immediately reverse course or risk their own demise,» White House principal deputy press secretary Anna Kelly told Fox News in a statement.
Ceuta’s president formally requested a national emergency declaration Thursday after more than 2,000 migrants crossed the border from Morocco in the past 10 days, as videos showed chaotic scenes of migrants pouring into the Spanish territory.
Video shows hordes of apparently military-aged men smiling and posing for cameras, some carrying swimming flippers, and sprinting through the streets as authorities struggle to corral the unruly masses.
TRUMP CRITICIZES SPAIN AMID IRAN, NATO RIFT AS PM SANCHEZ FACES QUESTIONS OVER POLITICAL MOTIVES
Migrants run and cheer as they cross on foot into the North African enclave of Ceuta from Morocco, after swimming over from the Moroccan side and overwhelming police at the city’s breakwater, according to Spain’s Guardia Civil, in Ceuta, Spain, July 30, 2026. (FARO TV via Reuters)
Other footage shows crowds of migrants emerging from the sea, climbing up onto Ceuta’s rocky shores and working their way around border fences.
Ceuta President Juan Jesús Vivas formally requested that Spanish Prime Minister Pedro Sánchez declare a national emergency to help respond to the border crisis, Spanish media outlets reported. Madrid, however, denied the request.
DEM REP SETH MOULTON SAYS PARTY HAS NO IMMIGRATION PLAN, IS ONLY ‘OPPOSITION TO TRUMP’
«The declaration of a national emergency is part of the state civil protection regulations, which do not consider migratory flows as a risk to the National Civil Protection System, nor do they establish special plans, basic guidelines, or specific civil protection instruments for their management. Therefore, it is not possible to activate this mechanism, as requested by the president of the Government of Ceuta, Juan Jesús Vivas,» Spain’s Ministry of the Interior said in a statement, according to Spanish outlet El Pais.
Ceuta’s government, in their request for a national emergency declaration, noted that immigration from Moroco is always a problem for the Spanish enclave, but claimed the last 10 days represented a peak «of particular intensity.» That peak has seen more than 2,000 migrants cross the border in the past 10 days, Ceuta officials said, according to El Pais.
Spanish and Moroccan maritime patrols, supported by Spain’s Maritime Rescue service, conduct rescue operations off the southern coast of Ceuta after a sharp increase in migrant arrivals to the Spanish enclave in North Africa. (Antonio Sempere / JNA Press/Sipa USA)
«The Government of Spain is fully committed to providing an immediate response to the situation in Ceuta. We are mobilizing all necessary resources, working with Moroccan and international authorities, and preparing the necessary measures to restore normalcy as soon as possible,» Sánchez wrote in a Thursday post on X.
BIDEN ADMINISTRATION FORCED A FALSE CHOICE ON AMERICANS ABOUT IMMIGRATION
Sánchez has faced considerable backlash from his country’s conservatives for his policies on immigration, with many arguing that Spain’s policy of guaranteeing social services to minors who illegally enter the country incentivizes mass migration.
Migrants cross on foot into the North African enclave of Ceuta from Morocco by attempting to swim, according to Spain’s Guardia Civil, near the border with Ceuta, in Fnideq, Morocco, July 30, 2026, in this still image obtained by Reuters (Reuters)
«When they cross the border as minors, you cannot send them back to Morocco,» Javier Negre, a conservative Spanish journalist and owner of La Derecha Diario and UHN Plus, told Fox News Digital.
«The Spanish state has to take care of them and pay money to NGOs to care for these minors until they turn 18,» he continued.
«It’s proof that Europe and Spain are on the verge of becoming a failed continent because of the future policies and promotion of this illegal invasion under Pedro Sánchez,» Negre criticized.
Sánchez, for his part, has claimed that accepting migrants is necessary to keep Spain’s economy alive, arguing the country’s low birth rates necessitate accepting immigrants.
Spain’s Prime Minister Pedro Sanchez delivers a statement at the Moncloa Palace in Madrid, Spain. (AP Photo/Andrea Comas)
«The West needs people. Currently, few of its countries have a rising population growth rate. Unless they embrace migration, they will experience a sharp demographic decline that will prevent them from keeping their economies and public services afloat. Their gross domestic product will stagnate. Their public healthcare and pension systems will suffer. Neither AI nor robots will be able to prevent this outcome… The only option to avoid decline is to integrate migrants in the most orderly and effective way possible,» Sánchez wrote in a February op-ed in The New York Times.
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Fox News Digital contacted the offices of Sánchez and Vivas for further comment.
Fox News’ Patrick Ward contributed to this report.
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