ECONOMIA
Cuánto cuesta hoy cambiar las cuatro cubiertas del auto en Argentina
Cambiar las cubiertas se ha convertido en uno de los gastos más importantes para quienes tienen auto en la Argentina. Aunque los neumáticos dejaron atrás los aumentos explosivos que caracterizaron a los años de escasez y restricciones a las importaciones, reemplazar el juego completo sigue demandando una inversión que puede superar fácilmente el millón de pesos.
Sin embargo, hay una novedad positiva para los automovilistas: tras la apertura comercial y el ingreso masivo de productos importados, los precios de los neumáticos registraron una fuerte corrección y hoy se encuentran bastante por debajo de los máximos alcanzados durante la crisis de abastecimiento de 2022 y 2023.
De hecho, durante los últimos años, Argentina llegó a tener algunos de los neumáticos más caros de la región. Las dificultades para importar, los conflictos gremiales que afectaron la producción local y la escasez de productos provocaron fuertes aumentos de precios.
Ese escenario comenzó a cambiar a partir de 2024 y se profundizó durante 2025. Según datos del sector, el ingreso masivo de neumáticos importados obligó a fabricantes y distribuidores a competir con mayor intensidad.
De acuerdo con informes privados, el precio promedio de los neumáticos cayó más de 30% en dólares respecto de los valores observados durante la crisis de abastecimiento. Al mismo tiempo, las marcas nacionales debieron revisar sus listas y aplicar rebajas o aumentos inferiores a la inflación para no perder participación frente a la creciente competencia de productos importados.
La baja estuvo acompañada por un fuerte incremento de las importaciones. Durante 2025 ingresaron al país millones de neumáticos provenientes principalmente de Asia, Brasil y otros mercados internacionales, ampliando significativamente la oferta disponible para los consumidores. Si bien los especialistas consideran que las caídas más importantes ya ocurrieron, coinciden en que el mercado ingresó en una etapa de mayor estabilidad y competencia, algo impensado apenas dos años atrás.
Cuánto cuesta hoy cambiar las cubiertas de un auto
El costo final depende del tamaño del neumático, la marca elegida y el tipo de vehículo. Entre las medidas más utilizadas por los automovilistas argentinos se encuentran las 195/65 R15, habituales en sedanes compactos; las 195/55 R15, presentes en numerosos hatchbacks; y las 205/55 R16, utilizadas por vehículos medianos.
Tomando como referencia precios relevados en distribuidores y plataformas especializadas durante junio de 2026, los valores por unidad se ubican aproximadamente en los siguientes rangos:
- 195/65 R15: va de los $170.000 para una marca económica a los $260.000 para una premium
- 195/55 R15: desde $180.000 a $290.000
- 205/55 R16: parte de los $200.000 a los $360.000
En términos prácticos, cambiar las cuatro cubiertas de un vehículo compacto demanda entre $700.000 y $900.000, mientras que para un sedán mediano o un SUV compacto la inversión puede ubicarse entre $1 millón y $1,2 millón. A esos valores se suman, en muchos casos, los costos de alineación y balanceo, indispensables para garantizar el correcto funcionamiento de los neumáticos y prolongar su vida útil.
Las marcas más buscadas
Dentro del segmento premium continúan liderando Michelin, Bridgestone y Pirelli, reconocidas por su desempeño, durabilidad y tecnología. En la gama intermedia se destacan Goodyear, Firestone, Hankook y Kumho, mientras que entre las opciones más accesibles crecieron con fuerza marcas como Dunlop, Linglong, Sailun y otros fabricantes asiáticos que ganaron participación gracias a la apertura importadora.
La diferencia de precio entre una cubierta económica y una premium puede superar el 50%, aunque especialistas del sector señalan que la vida útil suele ser considerablemente mayor en los productos de gama alta, especialmente para quienes realizan muchos kilómetros al año.
Ante una compra que puede superar fácilmente el millón de pesos, las promociones financieras se convirtieron en un factor determinante para los consumidores. Actualmente, las principales marcas y cadenas especializadas ofrecen acuerdos con bancos y tarjetas para acceder a planes de 3, 6, 9 y hasta 12 cuotas. En determinadas promociones es posible encontrar incluso financiación sin interés para la compra del juego completo.
Los distribuidores también suelen ofrecer bonificaciones adicionales por pago contado, descuentos por la adquisición de cuatro neumáticos y beneficios que incluyen alineación y balanceo sin cargo.
Para muchos automovilistas, estas facilidades resultan fundamentales para afrontar una inversión que no puede postergarse indefinidamente. Circular con neumáticos desgastados incrementa significativamente los riesgos de accidentes, especialmente en condiciones de lluvia o a altas velocidades.
¿Conviene comprar ahora o esperar?
La mayoría de los especialistas coincide en que no existen señales de nuevas bajas significativas de precios en el corto plazo. La corrección más fuerte ya ocurrió y actualmente el mercado muestra una tendencia de estabilidad.
Por ese motivo, quienes necesiten reemplazar las cubiertas por razones de seguridad o desgaste no deberían postergar la decisión esperando reducciones importantes. La recomendación pasa por comparar marcas, aprovechar promociones bancarias y analizar cuidadosamente las alternativas de financiación disponibles.
En un contexto donde mantener un vehículo demanda cada vez más recursos, el mercado de neumáticos ofrece una situación poco habitual para la Argentina: mayor competencia, más variedad de productos y precios que, aunque continúan siendo elevados, se encuentran considerablemente por debajo de los máximos registrados durante la crisis de abastecimiento de años anteriores.
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- Conductor de Primera Categoría: en los primeros días de octubre (por el haber devengado en septiembre con el 1,8% de incremento) cobra un salario básico de $1.095.276,83, al que se adiciona la asignación fija no remunerativa de 18.000 pesos. A comienzos de noviembre (por el haber devengado en octubre con la suba del 1,7%) percibirá un sueldo básico de 1.113.896,53 pesos.
- Conductor de Segunda Categoría: a comienzos de octubre percibe un básico de $1.075.758,58 más la asignación extraordinaria de 18.000 pesos. En los primeros días de noviembre cobrará un básico ajustado de 1.094.046,48 pesos.
- Conductor de Tercera Categoría: en la liquidación de octubre cobra un básico de $1.056.220,57 junto con la suma de 18.000 pesos. A inicios de noviembre el básico asciende a 1.074.176,32 pesos.
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ECONOMIA
El riesgo país cayó casi 90 puntos en dos días, pero la volatilidad de los bonos globales enciende una alerta
La tregua duró un día. Los bonos del Tesoro de Estados Unidos redujeron su renta a 5,27% por una suba en sus cotizaciones y el petróleo venía con leves retrocesos. Las Bolsas de Nueva York celebraban el auge de las acciones de inteligencia artificial y Donald Trump anunciaba que se estaba estudiando suspender el impuesto a los combustibles que ronda el 4 por ciento.
Con el recrudecimiento militar en la zona del estrecho de Ormuz, la página se dio vuelta en un instante y el humor de los inversores para este miércoles es diferente.
En la Argentina, la euforia del día anterior se atenuó, pero fue otra rueda positiva. En Brasil hubo una leve toma de ganancias que hizo que la Bolsa de San Pablo baje 0,52 por ciento. En realidad, fue la tendencia de la región: el ETF de Emergentes cayó 0,52 por ciento.
Sin embargo, estos son números leves comparados con la crisis de bonos soberanos que viven Estados Unidos, Europa y Japón. Francia logró recuperar algo de la fuerte caída del lunes, pero en Alemania siguió la baja al igual que en el mercado nipón.
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La mayor inflación que se avecina es un hecho. El subsidio de Trump a los combustibles significa un ahorro de 4 dólares por cada tanque completo de un auto que carga alrededor de 200 dólares. En Estados Unidos, tanto la nafta como el gasoil aumentaron fuerte en el último año. No se trata de un plan “platita”, pero si un anuncio de campaña ante las elecciones de medio término del 3 de noviembre.
En el plano financiero, lo más destacado fue que los bonos de la deuda argentina continuaron recuperándose. Esta vez subieron hasta 1,3% y el riesgo país bajó 26 unidades (-4,3%) a 573 puntos básicos. En dos días, se redujo casi 90 puntos.
En el Mercado Libre de Cambios (MLC) se operaron USD 510 millones y el Banco Central compró 43 millones de dólares. Las reservas subieron USD 326 millones y superaron el techo de los USD 49.000 millones al alcanzar los 49.123 millones de dólares.
El dólar mayorista se mantuvo en $1.520 pero subieron los dólares financieros. El MEP aumentó $3,7 (+0,2%) a $1.541 y el contado con liquidación, $11 (+0,7%) a 1.614 pesos. el “blue” recuperó $5 y cerró a 1.550 pesos.
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Según la consultora F2 que dirige Andrés Reschini “el mayorista cerró en $1.520 por tercera jornada consecutiva cuando el real y el yuan se fortalecieron lo que derivó en una depreciación del Tipo de Cambio Real Multilateral”.
El reporte agregó que “el mercado de cambios no muestra señales de preocupación y el BCRA aprovechó el fortalecimiento de las monedas de los principales socios comerciales de la Argentina para acelerar compras manteniendo el tipo de cambio estable, pero con un tipo de cambio real más depreciado que favorece a la balanza comercial sin arriesgar en términos inflacionarios”.
Un dato de la realidad cambiante de la Argentina fue el resultado de las expectativas de las principales consultoras que releva el Banco Central.
Por caso, en el Relevamiento de Expectativas de Mercado (REM), los analistas opinaron que la Argentina crecerá 1,5% en 2026, lejos del 5% que estimó el presupuesto de este año. Pero hubo otros números que cambiaron a favor. El superávit comercial, según los encuestados, cerrará el año en tono a 25.000 millones de dólares. El jefe de Research de Romano Group, Salvador Vitelli, recordó que hace un año los consultados estimaban que el excedente comercial sería de 8.500 millones de dólares.
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En tanto, el Merval de las acciones líderes subió 1% en pesos y 0,3% en dólares por la suba del CCL. Lo mejor pasó por Central Puerto (+3,1%), seguido de BBVA (+2,7%) y Pampa (+2,6%).
Anoche, en el overnite, las Bolsas de Nueva York no insinuaban tendencia porque tal vez haya alguna toma de ganancias después de que los índices alcanzaran récords. En cambio, el petróleo recuperaba terreno y anotaba subas superiores a 1% que hacían cotizar al Brent en 101,57 dólares.
El oro revertía el alza y estaba en USD 4.180, mientras el dólar se fortalecía 0,13 por ciento. Los bonos del Tesoro vuelven a ser la preocupación de los inversores. Anoche su rendimiento superaba 5,30% a 10 años y se acercaba a 5,70% a 30 años. Este dato afecta a la Argentina.
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