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Deadly B-52 crash puts focus on engines, controllability as investigators hunt for answers

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The B-52 bomber aircraft first entered service during the Eisenhower administration during the 1950s. 

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More than seven decades later, the Air Force is spending billions of dollars to transform the Cold War-era bomber with new engines, upgraded avionics and advanced radar systems designed to keep it flying into the 2050s.

That modernization effort was thrust into the spotlight Monday when a B-52 Stratofortress crashed shortly after takeoff from Edwards Air Force Base in California during a test mission, killing all eight people aboard.

The crew included military personnel, government civilians and contractors supporting the flight test mission. Boeing later confirmed that two of its employees were among those on board.

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SIX DEADLIEST NON-COMBAT MILITARY AVIATION ACCIDENTS IN THE LAST 5 YEARS

The crash marks the loss of one of just 76 B-52s remaining in the Air Force inventory. The nuclear-capable bomber remains a cornerstone of America’s strategic bomber force and is expected to serve alongside the Air Force’s next-generation B-21 Raider for decades to come.

The B-52 bomber aircraft first entered service during the Eisenhower administration during the 1950s.  (Leon Neal/Getty Images)

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As investigators begin piecing together what happened, aviation attorney and Marine helicopter pilot veteran Justin Green said the fact that the aircraft went down moments after takeoff is likely to shape the early stages of the investigation.

«Aircraft controllability issue, some sort of engine failure, because they’re in a very critical moment of flight when you’re just taking off,» Green told Fox News Digital. «So I think that’s really gonna be the focus.»

Green, who serves as co-chair of the plaintiffs’ executive committee in litigation stemming from the 2019 Boeing 737 MAX crash in Ethiopia and is involved in litigation related to the January 2025 midair collision over the Potomac River, cautioned that investigators are still in the earliest stages of the probe.

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«The key thing in investigations is you don’t make any assumptions,» Green said. «In the early days, you have to really just keep an open mind and really follow the facts where the facts lead you.»

A U.S. Air Force B-52 Stratofortress crashed shortly after takeoff from Edwards Air Force Base in Kern County, California, on Monday, officials said.

A U.S. Air Force B-52 Stratofortress crashed shortly after takeoff from Edwards Air Force Base in Kern County, California, Monday, officials said. (KTTV)

The aircraft was conducting a local test sortie supporting the Air Force’s radar modernization program when it crashed, according to the Air Force. Edwards Air Force Base serves as the Air Force’s premier flight-test center, where aircraft are routinely used to evaluate new technologies and modifications before they are fielded across the broader fleet.

The Air Force is currently pursuing one of the most ambitious modernization efforts in the B-52’s history. 

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The service plans to equip the bombers with new Rolls-Royce F130 engines, upgraded avionics and a modern active electronically scanned array radar intended to improve navigation, targeting and situational awareness while extending the aircraft’s operational lifespan well into the middle of the century.

WHAT B-52 BOMBERS BRING TO IRAN FIGHT — AND WHAT IT MEANS FOR THE WAR NOW 

The timing of the crash has naturally drawn attention to those upgrades. But Green said the radar system itself is not an obvious explanation based on the limited facts available.

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«I think it’s very unlikely,» Green said when asked whether the new radar system could have contributed to the crash. «A new radar system shouldn’t really affect the ability of the airplane to take off safely.»

While investigators are expected to examine every aspect of the aircraft and mission, Green said they are likely to focus heavily on factors that directly affect an aircraft’s ability to safely depart the runway and climb after takeoff.

American aircrews inspecting a B-52 Stratofortress bomber on the pan at RAF Fairford

American aircrews inspect a B-52 Stratofortress long-range bomber on the pan at RAF Fairford during Exercise Cobra Warrior 2025 in England. (Getty Images)

The B-52’s age is also expected to be part of the discussion. The bomber first entered service in the 1950s and remains one of the oldest aircraft in the U.S. military inventory. Yet Green said investigators may be more likely to focus on maintenance records, recently installed components and operational factors than on the aircraft’s original design.

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«This is a very old airplane,» Green said. «A problem is not really gonna be a design problem. It’s gonna be more of a manufacturing if it’s a new part or a maintenance issue or a piloting issue.»

Investigators are expected to analyze physical evidence recovered from the crash site, along with maintenance records and any available flight data. According to Green, the wreckage itself will «tell the story,» and likely provide many of the answers investigators are seeking.

He added that flight data and cockpit recordings, if recovered, could prove critical in reconstructing the aircraft’s final moments.

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The involvement of contractors and Boeing employees on the flight could also raise unique legal questions depending on what investigators ultimately determine caused the accident.

Military personnel generally cannot sue the federal government over injuries or deaths that occur in the course of military service because of the Feres doctrine, a longstanding legal precedent. Contractors are not subject to the same restriction, though potential claims could still face significant legal hurdles depending on the circumstances of the crash and the role of any companies involved.

«Unless the manufacturer does something really off, you know on its own that’s negligent, they may also have protection from any sort of liability,» Green said.

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For now, however, Green stressed that determining responsibility remains far down the list of priorities.

The Air Force has not publicly identified a cause of the crash. Investigators are expected to spend weeks and potentially months examining evidence before reaching any conclusions about what brought down one of the military’s most iconic aircraft.

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Una astronauta de la Estación Espacial Internacional celebró los 60 años de la serie Star Trek

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Este 2026 es muy especial para los fanáticos del espacio y de la ciencia ficción. Es el año en que se cumple el 60 aniversario de Star Trek, la serie de TV que luego fue llevada al cine en numerosas películas y cuyas celebraciones llegaron esta semana hasta la última frontera, el espacio exterior.

Además de los suministros necesarios y materiales científicos para trabajar en la Estación Espacial Internacional (EEI) para la misión en órbita, la astronauta de la Agencia Espacial Europea (ESA), Sophie Adenot, llevó algunos objetos personales, entre los que se encontraba un pequeño recuerdo en honor a uno de los fenómenos de la cultura pop más influyentes que ha instado continuamente a la humanidad a dirigir su mirada hacia las estrellas.

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Adenot subió al laboratorio espacial una pequeña insignia de la Flota Estelar de una de las series más recientes de Star Trek, Strange New Worlds, que lució durante un video publicado por la ESA.

“Hola desde la Estación Espacial Internacional. Soy Sophie Adenot, astronauta de la Agencia Espacial Europea. Para mí, la exploración y la ciencia son sinónimo de curiosidad y cooperación: atreverse a ir un poco más allá juntos, aprender de lo que descubrimos y construimos, y transformar ese conocimiento en un futuro mejor para todos”, comenzó a relatar.

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Y agregó: “Durante 60 años, Star Trek nos ha ofrecido historias de amistad y exploración. Llevo puesta la insignia del capitán Pike a bordo de la EEI para celebrar la continuidad de la labor científica y de exploración en el mundo real. Feliz 60.º aniversario, Star Trek. Larga vida y prosperidad”.

Adenot viajó a la EEI a bordo de una cápsula Dragon de SpaceX en la misión Crew-12 de la NASA con destino al laboratorio orbital el 13 de febrero último, y actualmente se desempeña como ingeniera de vuelo para la Expedición 75 de la EEI.

Este es su primer viaje al espacio y está previsto que finalice pronto, a la espera del lanzamiento y la llegada de la próxima nave espacial Dragon de SpaceX que transportará a los astronautas de la misión Crew-13 de la NASA, prevista para dentro de pocas semanas.

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En el vídeo de Adenot, se la ve luciendo la insignia de la Flota Estelar en su camiseta de la ESA para la ISS, mientras flota en el módulo de laboratorio Columbus de la ESA.

En tanto, la ESA publicó también la foto de la insignia flotando en la Cúpula, la ventana más grande que tiene la EEI con vista a la Tierra.

“Larga vida y prosperidad”, escribió la ESA en la red social Instagram, junto a una manito con el saludo del planeta Vulcano. “¡Celebra el 60.º aniversario de @startrek el 8 de septiembre con el Día de Star Trek! También lo conmemoramos en órbita con un pin conmemorativo de Star Trek a bordo de la @iss, llevado allí por @soph_astro durante su misión Epsilon”, agregó.

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Y enseguida describió el pin llevado: “Es un objeto pequeño, pero conlleva algo más grande: sesenta años de una historia que nos enseñó a soñar con explorar juntos. Durante más de 50 años, eso es exactamente lo que hemos estado haciendo. Hemos enviado personas y máquinas más allá de la Tierra, construido naves espaciales con socios de decenas de países y seguido planteando la misma pregunta que Star Trek nunca dejó de formular: ¿qué hay ahí fuera y qué podemos aprender de ello?”.

Para la ESA, “la ciencia ficción imagina el futuro. Nosotros lo construimos. Desde la tripulación de la USS Enterprise hasta las tripulaciones de la Estación Espacial Internacional, la misión no ha cambiado realmente: explorar, descubrir y hacerlo juntos”.

“Así que brindamos por los 60 años de una serie que convirtió el ´¿y si…?´ en un ´¿por qué no?´, y por cada explorador al que inspiró a mirar hacia las estrellas”, concluyó, invitando a la comunidad a que envíe un comentario preguntando ¿cuál es ese momento de Star Trek que despertó tu pasión por el espacio?

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Desde su estreno el 8 de septiembre de 1966, la serie de TV y sus 14 películas derivadas, han contado historias que ponen en primer plano los problemas sociales y los conflictos culturales, mostrando así las mejores cualidades de la humanidad.

Según su creador, Gene Roddenberry, representa una versión idílica de la humanidad que, en su opinión, era verdaderamente alcanzable mediante la simple aceptación mutua.

“Todo el programa pretendía transmitir que la humanidad alcanzará la madurez y la sabiduría el día en que empiece no solo a tolerar, sino a deleitarse especialmente con las diferencias de ideas y de formas de vida”, declaró Roddenberry en el álbum de 1976, The Star Trek Philosophy.

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Y agregó: “Si no aprendemos a disfrutar de esas pequeñas diferencias —a encontrar un deleite positivo en esas pequeñas diferencias entre los de nuestra propia especie— aquí en este planeta, entonces no merecemos ir al espacio y encontrarnos con la diversidad que casi con toda seguridad existe allí”.

La ESA celebró esa filosofía y el potencial que encierra para la humanidad la comunidad formada entre la ciencia ficción y la exploración espacial pasando la última frontera.

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Republican convention attendees share heartfelt tributes to late Charlie Kirk on assassination anniversary

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A year after the shocking assassination of conservative titan and Turning Point USA founder Charlie Kirk, Republicans gathered at the GOP’s midterm convention shared the profound ways in which the young leader and family man impacted their lives.

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«Charlie Kirk is a wonderful man, and he is very much missed,» Marsha Landry of Texas told Fox News Digital during an interview at the American Airlines Center, where the Republican Party is rallying to try to keep control of the House and Senate in November. «He was making a lot of progress in this country, especially among the youth. I know personally some of our children have really started paying attention.»

Jacquez Jones, a young convention attendee, said Kirk’s legacy lives on.

REMEMBERING CHARLIE KIRK: TURNING POINT USA’S ANDREW KOLVET REFLECTS ON CONSERVATIVE GROUP’S CHALLENGING YEAR

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Charlie Kirk throws hats to the crowd after arriving at Utah Valley University in Orem, Utah, on Sept. 10, 2025. Kirk, founder of Turning Point USA, was speaking at his «American Comeback Tour» when he was shot in the neck and killed. (Trent Nelson/The Salt Lake Tribune/Getty Images)

«It’s a daily reminder that we have to have courage to go out there and spread the message, not only of just conservatism, but our faith as well,» he said. «And so on this anniversary, I look back at not only what Charlie Kirk was able to accomplish, but the things that even in his passing he’s still able to do.»

On this day last year, Kirk, 31, was speaking at Turning Point’s «American Comeback Tour» event at the Utah Valley University (UVU) in Orem, Utah, just after noon, when he was shot in the neck. He was pronounced dead at a local hospital shortly thereafter.

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The suspect in the killing, then-22-year-old Tyler Robinson, is accused of firing one shot from a rooftop overlooking the quad where Kirk was speaking. A shocked crowd scattered as Kirk was rushed away from the scene.

Kirk, who was a father, left behind his wife Erika and two young children.

ERIKA KIRK REFLECTS ON FIRST YEAR OF GRIEF AFTER CHARLIE KIRK’S ASSASSINATION IN NYT ESSAY

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Charlie and Erika Kirk event appearance

Conservative activist Charlie Kirk is pictured with his wife Erika Kirk on stage at an event earlier this year in Phoenix. (Samuel Corum/Getty Images)

«I think it’s an extremely somber reminder of what we have in this country, that free speech is not free, that somebody died for that right, and Charlie Kirk [was] somebody who was brave enough to go out there on the college campuses and talk about conservatism and prove to the American people and the young generation that the conservative policies still work,» Jones said.

Another Republican convention-goer, Mike Hurst of Mississippi, described what he remembers after first hearing the news that Kirk had been killed.

«It was one of the most gut-wrenching feelings I’ve ever seen, and of course, I went online, I saw the video, and to this day I’m still shocked that that could happen in our country,» Hurst said, adding that we need more people like Kirk who encourage civil dialogue instead of political violence.

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ACCUSED CHARLIE KIRK ASSASSIN ALLEGEDLY CONFESSED IN TEXTS, APOLOGIZED AND DESCRIBED MOTIVE, AGENT TESTIFIES

Robinson allegedly fled the rooftop, ditched his rifle in a wooded area across the street from the UVU campus, and fled the scene. A statewide manhunt persisted until the following night at around 10 p.m. when Robinson surrendered to authorities in St. George, Utah, about four hours south of the UVU campus.

Dallas GOP midterm convention

The American Airlines Center, as preparations are underway for the Republican National Midterm Convention in Dallas, Texas, on September 7, 2026. (Jessica Koscielniak, Reuters)

His parents reportedly convinced him to turn himself in.

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Pre-trial proceedings in Robinson’s case are ongoing after a protracted battle regarding media access to the courtroom, and motions attempting to remove the death penalty as a possible sentence should Robinson be convicted.

Alex Stone of Missouri said young people are looking for a leader to fill Kirk’s shoes, though his memory remains.

«Since Charlie’s assassination, people have been lost,» he said. «People have been looking for a voice or a leader to lead them in the right direction, and so we need people who are going to stand up and rise up and say, ‘this is what is good, this is what is true, this what is beautiful.’ And ‘this is wrong, and here’s what we should do in the face of it.’»

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Hallazgo en la Patagonia: científicos desenterraron huevos de dinosaurios gigantes y revelaron el lugar donde los incubaban

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Los titanosaurios, uno de los grupos de dinosaurios más grandes que existieron, enterraban sus huevos en nidos de tierra y vegetación para mantenerlos calientes en el sur de Argentina, según un nuevo estudio publicado en Royal Society Open Science.

El análisis de fragmentos de cáscaras hallados en la Formación Chorrillo indica que estos saurópodos aprovechaban el calor generado por la descomposición de plantas, una estrategia similar a la de los cocodrilos actuales.

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La investigación de la Universidad de Calgary, Canadá, realizada en colaboración con científicos de Japón y Argentina, aporta pruebas de que estos gigantes podían reproducirse en latitudes altas, lejos de las zonas cálidas próximas al ecuador donde se habían encontrado la mayoría de las puestas de titanosaurios.

Los restos fueron recuperados en la provincia de Santa Cruz, en un área que hace millones de años tenía condiciones climáticas más frías que las de otros sitios conocidos de anidación de saurópodos.

Los titanosaurios no podían sentarse sobre sus huevos

Los titanosaurios depositaban huevos de un tamaño similar al de una pelota de vóleibol (Darla Zelenitsky)

El tamaño de estos dinosaurios impedía que incubaran las puestas como lo hacen muchas aves. Algunos titanosaurios alcanzaban hasta 25 metros de largo y ciertos ejemplares del grupo podían pesar cerca de 75 toneladas. Sus huevos, en contraste, tenían un tamaño similar al de una pelota de vóleibol.

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“La nidada sería una tortilla gigante”, dijo la paleontóloga Darla Zelenitsky, de la Universidad de Calgary, al explicar por qué estos animales no podían sentarse sobre los huevos sin romperlos.

Los científicos consideran que los titanosaurios depositaban los huevos y no permanecían junto a ellos durante el período de desarrollo embrionario. Esa ausencia de incubación directa obligaba a encontrar otra fuente de calor, sobre todo en una región situada a gran distancia del ecuador.

La respuesta habría estado en el propio nido. La materia vegetal en descomposición liberaba calor, tal como ocurre hoy en los nidos construidos por cocodrilos y por algunas aves megapodios. Estos animales cubren sus huevos con hojas, ramas, tierra y otros restos orgánicos; los microorganismos degradan ese material y elevan la temperatura interna.

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El principal indicio surgió de la estructura microscópica de las cáscaras. Todos los huevos poseen poros que permiten el intercambio de gases necesario para el desarrollo de los embriones. El tamaño y la densidad de esos pequeños canales varían según el lugar donde se encuentre la puesta.

Un huevo expuesto al aire necesita menos poros para no perder demasiada humedad. En cambio, los huevos cubiertos por arena, tierra o plantas requieren una cáscara más porosa, que facilite el paso de oxígeno a través de ese material.

Las cáscaras porosas sugieren que los huevos permanecían enterrados bajo tierra o plantas (Fernando Novas)

Los investigadores analizaron 255 fragmentos de cáscara de huevos fósiles identificados como Fusioolithus. Encontraron que eran muy porosos, una característica compatible con la incubación bajo tierra o dentro de montículos de vegetación.

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En palabras sencillas, los huevos no habrían quedado a la intemperie. Los titanosaurios los habrían dejado protegidos por una cobertura que conservaba la humedad y generaba la temperatura necesaria para que los embriones continuaran su desarrollo.

Zelenitsky explicó que, si esos huevos hubieran permanecido expuestos, “habrían perdido agua y se habrían secado”, con consecuencias fatales para las crías. El enterramiento ofrecía condiciones más estables, incluso en un ambiente con temperaturas moderadas.

El hallazgo en Santa Cruz revela una zona de anidación a gran latitud

El estudio analizó 255 fragmentos de cáscaras fósiles identificados como Fusioolithus (Imagen Ilustrativa Infobae)

Los fragmentos fueron descubiertos entre 2020 y 2024 en la Formación Chorrillo, en el extremo sur de Argentina, a unos 322 kilómetros al norte del estrecho de Magallanes. Las rocas del sitio datan del Cretácico tardío, el período que abarcó los últimos millones de años antes de la extinción de los dinosaurios no avianos.

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Hace unos 68 millones de años, el lugar se ubicaba entre los 55 y 60 grados de latitud sur. Aunque los continentes modificaron su posición desde entonces, los científicos calculan que se encontraba tan lejos del ecuador como la actual ciudad de Red Deer, en Canadá. El clima, de todos modos, habría sido similar al de Nueva York en la actualidad.

La ubicación convierte al yacimiento en la evidencia más austral de huevos de dinosaurio conocida hasta ahora y en uno de los principales registros de anidación de saurópodos en latitudes elevadas.

Hasta este descubrimiento, los paleontólogos sabían que los titanosaurios habían llegado a regiones muy alejadas entre sí. Sus restos aparecieron en lugares tan meridionales como el sur de Argentina y la Antártida, y también en Mongolia y Texas. Faltaba establecer si solo visitaban esas zonas o si podían completar allí su ciclo reproductivo.

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“Claramente pasaban tiempo en zonas de latitudes más altas, pero hasta ahora no se sabía si también anidaban allí”, señaló Zelenitsky.

Un ecosistema con grandes saurópodos, reptiles y mamíferos

Los científicos investigan si los titanosaurios completaban su ciclo reproductivo en latitudes altas (Imagen Ilustrativa Infobae)

La Formación Chorrillo no solo conserva cáscaras de huevo. El sitio reúne restos de una llanura costera con dinosaurios herbívoros y carnívoros, aves, cocodrilos, tortugas, serpientes, ranas, peces, mamíferos, insectos y caracoles.

Entre los grandes animales de la zona se encontraba el Nullotitan glaciaris, un titanosaurio que podía medir hasta 25 metros de largo. También vivían allí el herbívoro bípedo Isasicursor santacrucensis y megaraptores, depredadores relacionados de forma distante con los tiranosaurios.

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No se conoce con certeza qué especie puso los huevos hallados. En el mismo yacimiento aparecieron dientes asociados con colososaurios, un grupo de titanosaurios de grandes dimensiones. Si las cáscaras pertenecían a esos animales, las crías habrían necesitado un ambiente con abundantes plantas y recursos para iniciar un crecimiento que las llevaría, en algunos casos, a superar decenas de toneladas.

A pesar del tamaño de los adultos, los huevos podían contener alrededor de cuatro litros de líquido y las crías nacían con un peso cercano a los cuatro kilogramos. La diferencia entre el tamaño del huevo y el del adulto era extrema, por lo que los primeros meses de vida resultaban decisivos.

Los nidos pudieron ser montículos del tamaño de una mesa

La estrategia de incubación habría requerido estructuras amplias. Zelenitsky propuso que los nidos podrían haber sido montículos de tierra y vegetación del tamaño de una mesa de picnic, con los huevos enterrados en el interior.

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Esa posibilidad abre la puerta a que los titanosaurios anidaran en grupos, aunque el estudio no permite determinar cuántos individuos usaban cada área ni si regresaban al mismo lugar de forma periódica. En otros sitios del mundo se encontraron concentraciones de huevos que sugieren comportamientos de anidación colectiva.

El nuevo trabajo también plantea que la estrategia reproductiva de los titanosaurios pudo variar según la geografía y el clima. En España, por ejemplo, se localizaron huevos con cáscaras más delgadas y menos porosas, una característica que apunta a puestas más expuestas.

La comparación indica que los titanosaurios podían adaptar sus nidos a las condiciones de cada ambiente. En el sur de Argentina, donde la luz solar no bastaba para garantizar una incubación eficiente, la descomposición de plantas pudo ofrecer el calor que necesitaban las futuras crías de algunos de los mayores dinosaurios de la historia.

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