¡Coronados de gloria vivamos, o juremos con gloria morir! La Albiceleste busca la victoria para conseguir el tan ansiado bicampeonato. Y es que este domingo 19 de julio, desde las 16.00 horas, por la final del Mundial 2026, en el New Jersey Stadium, la Selección Argentina de Lionel Scaloni se enfrentará a España de Luis de la Fuente.

Este encuentro entre la Albiceleste y el cuadro europeo será dirigido por el árbitro esloveno Slavko Vincic, mientras que la transmisión para toda la Argentina será por la señal de TyC Sports, TV Pública y Telefe. Además podrás seguir el minuto a minuto www.futbolargentino.com

El historial entre Argentina y España

A lo largo de la historia la Selección Argentina y España se han enfrentado en 14 oportunidades, con un saldo muy parejo, incluso están empatados, por lo que el enfrentamiento de este domingo el cual decidirá el campeón del Mundial 2026, también desempatará el historial entre ambos, siempre y cuando haya un vencedor antes de los penales.

El balance no puede ser más dramático: Seis victorias para la Selección Argentinas y seis para España, mientras que los otros dos encuentros terminaron igualados.

El único antecedente mundialista

Si resumimos los duelos entre Argentina y España en copas del mundo, solo hay un antecedente antes de lo que será la final del Mundial 2026. 

Fue en Inglaterra 1966, cuando la Selección Argentina en ese entonces dirigida por Juan Carlos Lorenzo derrotó 2-1 a España gracias a dos goles de Luis Artime, por lo que en copas del mundo, la Albiceleste no ha perdido ante el cuadro europeo.

Cabe destacar que los dos últimos encuentros entre ambos, terminaron en goleadas. Primero en 2010, luego que la Roja diera la vuelta en Sudáfrica, llegó a Buenos Aires y sufrió una dura derrota por 4-1. Ya en el 2018, antes del Mundial de Rusia, la Albiceleste cayó 6-1 en el Wanda Metropolitano

Todos los duelos entre Argentina y España

• 1952 | Madrid | Amistoso | España 0 – 1 Argentina |
• 1953 | Buenos Aires | Amistoso | Argentina 1 – 0 España |
• 1960 | Buenos Aires | Amistoso | Argentina 2 – 0 España |
• 1961 | Sevilla | Amistoso | España 2 – 0 Argentina |
• 1966 | Birmingham | Mundial 1966 | Argentina 2 – 1 España |
• 1972 | Madrid | Copa de la Hispanidad | España 1 – 0 Argentina |
• 1974 | Buenos Aires | Copa de la Hispanidad | Argentina 1 – 1 España |
• 1988 | Sevilla | Amistoso | España 1 – 1 Argentina |
• 1995 | Madrid | Amistoso | España 2 – 1 Argentina |
• 1999 | Sevilla | Amistoso | España 0 – 2 Argentina |
• 2006 | Murcia | Amistoso | España 2 – 1 Argentina |
• 2009 | Madrid | Amistoso | España 2 – 1 Argentina |
• 2010 | Buenos Aires | Amistoso | Argentina 4 – 1 España |
• 2018 | Madrid | Amistoso | España 6 – 1 Argentina |

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El cambio de ánimo de una jornada para otra fue rotundo. Franco Colapinto pasó de la alegría a la desazón. El corredor argentino tuvo un día prolijo, con tiempos calcados que su compañero Pierre Gasly en la clasificación y logrando un 11° lugar en la grilla de largada para la carrera del domingo 19 de julio pero no le alcanza.

El argentino habló con los medios luego de la qualy y no escondió su frustración con el impacto negativo de las modificaciones que realizaron en el A526 del viernes al sábado. “Cambiamos un par de cosas, no mejoramos nada. Empeoramos a la mañana. Así que no fueron buenos cambios. Es un auto que está siendo bastante difícil de manejar, bastante difícil de poner a punto porque tiene una ventana muy pequeña. Apenas tenés algo en la entrada de la curva, como que lo llevas y es muy difícil corregirlo. Creo que eso genera mucha inconsistencia y un auto impredecible de manejar”, expresó ante las cámaras de ESPN.

“Ayer estábamos un poco mejor, por alguna razón la pista mejoró y nosotros no mejoramos. Todos mejoraron. En las rectas voy bastante lento, llegando al último sector voy muy lento, pierdo mucho tiempo. Hay que tratar de entender un poco la razón de todo esos momentos que el auto pierde performance y está costando un poco mejorar. Mañana va a ser una carrera larga, ojalá que podamos sumar o intentar por lo menos”, reflexionó.

Colapinto avanzó desde la Q1 con el 13° tiempo (1:46.795), a tan solo 0.116 del registro de Gasly en esa tanda. La ecuación se repitió en Q2, pero incluso se redujeron las diferencias entre el argentino y el francés: Franco giró a 0.061 de Pierre. Si bien los de Alpine quedaron 13 y 12, respectivamente, largarán 10° y 11° el domingo beneficiados con las sanciones que cayeron sobre Lando Norris e Isack Hadjar.

“Seguramente va a pasarnos rápido en la carrera”, dijo de todos modos ante la diferencia de rendimiento entre Alpine, Red Bull Racing y McLaren. Lo cierto es que Norris comenzará justo al lado de Colapinto, pero Hadjar la tendrá más difícil porque iniciará la cita a 44 giros desde las 21ª colocación.

“En general está siendo un fin de semana que aprendimos un poco con el auto, mejoramos un poco pero falta mejorar más”, sentenció el argentino.

Colapinto había realizado el mejor entrenamiento de Alpine el viernes durante la FP2, tras culminar en el 7° lugar. El argentino, que fue más veloz que Gasly a lo largo de las tres prácticas, había celebrado su rendimiento en las primeras salidas a pista por entonces: «Fue una buena sesión y un gran día en general. Me sentí un poco más cómodo al principio y estuvo competitivo“.

Sin embargo, el A526 mostró mejoras en los tiempos con respecto a las prácticas pero no logró batallar para avanzar a la Q3. Más allá que Gabriel Bortoleto pudo meter al Audi en la última tanda de clasificación y comenzará 8° el domingo, el real miedo radica en la distancia cada vez mayor que sacan los Racing Bulls. Arvid Lindblad clasificó 7° y Liam Lawson comenzará 9°, después de mostrar el potencial a lo largo de todo el sábado.

La carrera principal a 44 vueltas en el mítico trazado de Spa-Francorchamps será este domingo 19 de julio desde las 10 de la mañana (hora Argentina).