Durante la noche del martes y la mañana del miércoles, un nuevo ataque de Rusia contra Ucrania dejó un muerto al este del país, en Kharkiv. Un bombardeo nocturno con drones sobre la ciudad de Balakliya, en la región ucraniana, causó la muerte de una mujer de 56 años, de acuerdo con Oleg Synegubov, jefe de la administración militar regional. Durante el mismo ataque, una mujer de 21 años sufrió una “reacción de estrés agudo”, y se reportaron incendios y daños en viviendas.

Por otra parte, en Sebastopol, ciudad bajo control ruso en Crimea, un ataque atribuido a fuerzas ucranianas dejó a la ciudad sin suministro eléctrico, según informó el gobernador Mikhail Razvozhayev. Razvozhayev exhortó a la población a reservar el uso de teléfonos para comunicaciones de emergencia, con el fin de evitar la sobrecarga de la red eléctrica. “El enemigo vuelve a atacar a traición, intentando privarnos de unas condiciones de vida normales y sembrar el pánico”, escribió el gobernador en Telegram.

Crimea fue anexada por Rusia en 2014 y constituye un punto logístico clave en el conflicto. Ucrania ataca regularmente el territorio con misiles y drones. Mientras tanto, Rusia mantiene una campaña diaria de bombardeos sobre Ucrania con drones y misiles desde el inicio de la invasión, que ya cumple cinco años. Ucrania ha incrementado sus propios ataques, dirigiéndose con frecuencia a depósitos de petróleo y refinerías en territorio ruso, que, según Kiev, financian el esfuerzo de guerra ruso.

En las últimas semanas, Moscú intensificó sus ataques contra Kharkiv, la segunda ciudad más grande de Ucrania: bombas rusas impactaron el sábado pasado un edificio de apartamentos y provocó la muerte de al menos una persona y dejó otras nueve heridas, entre ellos un niño de 6 años.

El alcalde Ihor Terekhov comunicó en Telegram que, horas después del ataque, se recuperó un cuerpo de entre los escombros. Las bombas alcanzaron un edificio de baja altura en el distrito de Kholodnohirskiy durante la madrugada.

El jefe de la administración regional, Syniehubov, precisó que al menos nueve personas resultaron heridas y cinco de ellas permanecieron hospitalizadas. En otro ataque registrado el viernes por la noche, un dron ruso impactó un vehículo civil en otra zona de Kharkiv, causando la muerte de un hombre y heridas a la conductora, según añadió Syniehubov.

Las hostilidades rusas circulan por la misma vía que las declaraciones del presidente ruso Vladimir Putin, quien insiste en continuar con la invasión ya que no están dadas, bajo su mirada, las condiciones optimas para negociar la paz en Ucrania.

Por este motivo, el líder del Kremlin descartó el martes cualquier acercamiento con Ucrania para negociar el fin de la guerra, argumentando que la reciente solicitud de diálogo directo realizada por el mandatario ucraniano Volodimir Zelensky no generó condiciones favorables para entablar negociaciones ni para un encuentro personal entre ambos líderes.

Zelensky había presentado la propuesta en una carta abierta dirigida al Kremlin y publicada el 5 de junio, en la que exigía un alto el fuego inmediato y un encuentro cara a cara con Putin. En ese mensaje, también afirmó que “los rusos están cansados tanto de él como de la guerra”.

Durante el Foro Económico de San Petersburgo, Putin calificó la carta como un “papelito” y la describió como “grosera en partes”. A su vez, sostuvo que ese tipo de comunicados no allanan el camino hacia la paz y los vinculó a un ataque con drones ucraniano contra una residencia estudiantil en Starobilsk ocurrido tres días después de la carta.

“No, ese tipo de comunicados no crean las condiciones necesarias”, afirmó Putin en respuesta a un militar que le consultó sobre la posibilidad de negociaciones. “¿A qué se reducen, al fin y al cabo? A crear, por el contrario, cierto potencial de conflicto”, agregó, y cuestionó las intenciones de Kiev al señalar que, mientras se habla de encuentros personales, “tres días después” ocurre un ataque como el de Starobilsk.

(Con información de AFP)

Former Rep. David Trone, D-Md., fell short in his comeback bid to return to Congress after pouring millions of his personal fortune into the race to unseat an incumbent Democrat. 

Rep. April McClain Delaney, D-Md., defeated Trone on Tuesday in a bruising primary battle for a gerrymandered House seat in western Maryland, according to The Associated Press. 

The intraparty contest was one of the costliest primaries of the 2026 cycle, with more than $32 million spent between both candidates, who had considerable wealth at their disposal to boost their respective campaigns.

It is unclear whether total spending eclipsed the Kentucky primary battle that resulted in the defeat of Rep. Thomas Massie, R-Ky., which recently earned the title of the nation’s most expensive House primary. 

DHS FIRES BACK AFTER DEM BILLIONAIRE DAVID TRONE CLAIMS ICE IS ‘EXECUTING PEOPLE’

Trone, the billionaire founder of the alcohol retailer Total Wine & More, put more than $25 million of his wealth into the race. Delaney, a freshman lawmaker who served in the Biden administration, spent at least $7 million of her own money to fend off Trone’s primary challenge for a second House term. 

She previously served in the Biden administration as a political appointee in the Commerce Department.

Though both candidates had few policy differences, Trone sharply criticized Delaney for voting for the GOP-authored Laken Riley Act in early 2025. Delaney later said she regretted supporting the law, which requires the detention of illegal immigrants accused or convicted of certain crimes. 

Delaney also denounced Trone for touting support from former Secretary of State Hillary Clinton in an advertisement focused on his defense of abortion rights, despite not receiving a formal endorsement. 

Trone, who represented the district for three terms, previously bankrolled a failed 2024 Senate bid with more than $60 million of his fortune, losing to now-Sen. Angela Alsobrooks, D-Md. He notably endorsed Delaney to succeed him in Congress.

The primary battle between former Rep. David Trone, D-Md., and Rep. April McClain Delaney, D-Md., turned sharply negative and could surpass spending records. (JP Yim/Getty Images for New York Hilton Midtown; Leigh Vogel/Getty Images for MISTR, Free Online PrEP)

FROM WASSERMAN SCHULTZ TO GOLDMAN, DEMOCRATIC INCUMBENTS ARE FIGHTING FOR SURVIVAL

Maryland’s Democratic establishment rallied around Delaney’s campaign in a notable display of unity against Trone’s insurgent campaign. Gov. Wes Moore, D-Md., Sens. Chris Van Hollen and Angela Alsobrooks, D-Md., Rep. Jamie Raskin, D-Md., and former House Minority Leader Steny Hoyer, D-Md., endorsed Delaney’s re-election campaign. 

House Minority Leader Hakeem Jeffries, D-N.Y., and former House Speaker Nancy Pelosi, D-Calif., also backed Delaney’s campaign. 

Meanwhile, Trone touted the endorsement of the state’s largest teachers union.

Sen. Chris Van Hollen, D-Md., and Reps. Don Beyer, D-Va., and April McClain Delaney, D-Md., attend a news conference with Maryland and Virginia congressional Democrats across from the Eisenhower Executive Office Building on Oct. 14, 2025. (Tom Williams/CQ-Roll Call, Inc.)

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Neither Delaney nor Trone reside in the district, which stretches from the rural, Republican-leaning northwestern corner of the state to the heavily Democratic and suburban Montgomery and Frederick counties. Both Democrats live in the affluent Potomac, Md., suburb near Washington, D.C.

President Donald Trump came within six points of winning the Democratic-leaning district in 2024, but national Republicans do not view the seat as a top pickup opportunity. 

Delaney’s husband, John Delaney, previously represented the seat from 2013 to 2019 before launching a failed campaign for president in 2020.

Un fallo en el sistema de comunicaciones obligó a la red ferroviaria alemana a detener todos los trenes -municipales, regionales y de larga distancia- en la noche del martes. El incidente dejó a pasajeros varados en diversas estaciones del país. Los servicios permanecieron paralizados mientras los usuarios formaban largas filas en los mostradores de información intentando averiguar alternativas para llegar a sus destinos.

El principal operador nacional, Deutsche Bahn, anunció poco antes de la 1 de la madrugada del miércoles que el problema se había resuelto y que el servicio comenzaba a reanudarse “paso a paso”.

La compañía explicó que la interrupción se debió a un problema nacional con el sistema de comunicación digital GSM-R, utilizado para la coordinación interna de la red ferroviaria. Aunque se identificó la causa, no se ofrecieron detalles al respecto.

La directora ejecutiva de empresa, Evelyn Palla, declaró al diario Bild que “lograron estabilizar la situación con un sistema de emergencia”. Durante la interrupción, la empresa ofreció vales de taxi y hotel a los afectados y mantuvo trenes en estaciones para facilitar el traslado de los pasajeros. Deutsche Bahn pidió disculpas por los inconvenientes.

En la estación central de Berlín, pasajeros como Reyna Ghoshal, de Atlanta, intentaban regresar a Múnich y describieron la escena como llena de “caras tristes”. Ghoshal señaló: “El revisor del tren fue muy amable, pero simplemente dijo: ‘No sabemos’”. También comentó que reservaron un autobús para la mañana siguiente ante la falta de información clara.

Las quejas por retrasos e interrupciones en los trenes alemanes han aumentado en los últimos años. Deutsche Bahn, empresa estatal, inició reformas profundas en sus principales rutas para mejorar su rendimiento tras años de escasa inversión. El sistema ferroviario solo se había visto obligado a detener la totalidad de sus trenes en ocasiones anteriores debido a tormentas, pero no por fallos técnicos.

En el norte de Alemania, los trenes quedaron “completamente paralizados, porque la radio ferroviaria está fuera de servicio a gran escala”, informó la compañía regional privada Metropol. Metronom, que opera líneas regionales en los alrededores de Hamburgo, Bremen y Hannover y transporta a más de 120.000 pasajeros diarios, comunicó a sus clientes que “no realizaran más viajes en tren hoy” y recomendó buscar medios de transporte alternativos.

El sistema GSM-R (Sistema Global para Comunicaciones Móviles – Ferrocarril) es esencial para el funcionamiento ferroviario, ya que proporciona servicios de voz y datos, incluyendo la comunicación entre maquinistas y centros de control. Según la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea, esta tecnología se utiliza en toda Europa como estándar desde el año 2000.

Este incidente se sumó al que sufrió Deutsche Bahn en febrero de este año. El sistema ferroviario alemán sufrió un ciberataque que dejó fuera de servicio durante varias horas los sistemas de información y reserva de billetes de la empresa estatal.

El caso afectó tanto a la aplicación móvil DB Navigator como a la página web oficial bahn.de e impidió a miles de usuarios consultar horarios, adquirir boletos y acceder a información en tiempo real sobre el servicio de trenes.

Deutsche Bahn confirmó que el incidente fue provocado por una serie de ataques distribuidos de denegación de servicio (DDoS), modalidad en la que miles de dispositivos infectados saturan los servidores con solicitudes simultáneas, causando la caída o inaccesibilidad de los sistemas.

Un portavoz de la empresa indicó que “nuestros mecanismos de defensa fueron efectivos para minimizar el impacto en nuestros clientes” y aseguró que los datos personales de los usuarios no se vieron comprometidos durante el ataque.

(Con información de Associated Press y AFP)