ECONOMIA
El dólar arrancó septiembre en alza y con un importante volumen operado
El primer día operativo de septiembre llegó con la buena noticia de un monto de operaciones que se mantiene en elevado nivel en el mercado de contado. Este martes la oferta alcanzó los USD 670,5 millones, mientras que el dólar mayorista avanzó 4,50 pesos o 0,3%, a 1.513 pesos.
El BCRA fijó un techo para su esquema de bandas cambiarias en los $1.881,22, cifra que dejó al tipo de cambio oficial a 368,22 pesos o 24,3% de ese umbral para la intervención oficial.
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El dólar minorista ganó cinco pesos o 0,3%, a $1.535 para la venta, un máximo nominal ya alcanzado en recientes ruedas de agosto. Esta cotización a lo largo del último mes aumentó en 20 pesos o 1,3 por ciento. El BCRA informó que en las entidades financieras el dólar al público promedió $1.533,63 para la venta y $1.482,08 para la compra.
La cotización blue del dólar descontó diez pesos o 0,6%, a $1.545 para la venta. A lo largo de agosto el dólar informal bajó cinco pesos.
“Tras aflojar en las últimas ruedas, y con el BCRA logrando intensificar las compras, el dólar mayorista se reacomoda ligeramente de nuevo por encima de los $1.510. Ello sucede mientras las condiciones de liquidez han venido mejorando recientemente, tal como refleja el descenso en las tasas cortas en pesos, lo cual resulta positivo para la economía y además no está sumando por estos días mayor cobertura, más allá de que el ritmo de adquisiciones del sector privado sigue en la mira”, explicó Gustavo Ber, economista del Estudio Ber.
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Max Capital también destacó que “el mercado local normalizó su posición de liquidez, con las tasas bajando hasta alrededor de 25% en el tramo corto de la curva y la moneda estabilizándose ligeramente por encima de 1.500 pesos. Los últimos datos disponibles sobre depósitos privados en moneda extranjera (al 27 de agosto) muestran una caída de USD 25 millones, hasta los 40.843 millones de dólares”.
El Banco Central mantiene su postura compradora de divisas para reforzar las reservas internacionales. Durante agosto, la autoridad monetaria acumuló USD 768 millones y ya superó los 14.000 millones en el 2026.
Federico Filippini, Head of Research de Adcap Grupo Financiero observó que el tramo final de agosto “estuvo marcada por una recalibración gradual del mix de políticas hacia condiciones más estables de liquidez y financiamiento en pesos. El BCRA recompuso el colchón de liquidez del sistema, mientras que el Tesoro renovó solo el 96% de los vencimientos y volvió a evitar extender duración, lo que ayudó a aliviar la presión sobre las curvas en pesos”.
“Esto ocurre mientras el Gobierno busca respaldar una economía que se contrajo en el segundo trimestre de 2026, mientras que el nuevo programa de créditos hipotecarios del FGS (Fondo de Garantía de Sustentabilidad de la Anses) por USD 1.300 millones debería tener solo un impacto macroeconómico moderado. En el frente político, el Gobierno logró avances relevantes en la Cámara de Diputados con la reforma de la Carta Orgánica del BCRA y un nuevo perdón fiscal, aunque la oposición está comenzando a coordinarse más estrechamente de cara al ciclo electoral”, acotó Filippini.
“Para lo que resta de 2026, el consenso del mercado, reflejado por la mediana del REM (Relevamiento de Expectativas del Mercado del BCRA) , espera una depreciación acumulada del tipo de cambio nominal del 5,9% entre agosto y diciembre, lo que sobre un spot de $1.510 hoy implicaría un dólar en torno a $1.600 para fin de año. Por su parte, los futuros de Rofex operan con una depreciación implícita de 1,7% mensual, el contrato de septiembre cerró hoy lunes 31/08 en $1.537, y octubre en $1.564″, puntualizó Emilio Botto, jefe de Estrategia e Inversiones de Mills Capital.
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Las exportaciones del sector agrícola e industrias derivadas totalizaron USD 2.750 millones en agosto, según informaron las cámaras CIARA (Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina) y CEC (Centro Exportador de Cereales), lo que representa un aumento del 51% respecto del mismo mes del 2025.
“El fuerte crecimiento interanual debe interpretarse en el contexto de agosto de 2025, cuando las alícuotas de los derechos de exportación habían sido reducidas temporalmente hasta junio, incentivando un adelanto de las liquidaciones de exportaciones. En lo que va del año, el sector acumula USD 19.047 millones en liquidación de exportaciones”, precisó Max Capital.
Middle East
Ya tenemos un debate sobre si el nivel del tipo de cambio es el adecuado. El Gobierno argumenta que sí porque las exportaciones aumentan y hay saldo comercial positivo
A la salida de la convertibilidad se estableció una devaluación del peso del 40% pero la cotización del dólar llegó a trepar de $1 hasta casi 4 pesos
La medida más intervencionista en el mercado de cambios es la obligación de los exportadores de ingresar sus divisas para venderlas en el MULC
Si se pisa el tipo de cambio con diferentes mecanismos como los mencionados, el dólar pasa a ser artificialmente barato y, por lo tanto, se están subsidiando las importaciones, con lo cual se manda a la quiebra a empresas
Javier Milei,Casa Rosada,Argentina,dólar estadounidense,dolarización
Justo el día que se conocerá el dato de la inflación de septiembre, esta variable que mide el costo de vida vuelve a ser tema de debate en el mundo de los autos en Argentina.
Hace un año, el auto más barato del mercado costaba casi $24.000.000. Era el Renault Kwid, un citycar del segmento A propulsado por un motor naftero de 3 cilindros y 66 CV de potencia con caja manual de 5 velocidades.
Hoy, el auto más accesible del mercado cuesta $26.000.000, pero es otro modelo y tiene otra tecnología. Se trata del Jmev Easy 3, un auto del mismo segmento A que el Kwid, pero que en lugar de fabricarse en Brasil se fabrica en China, y fundamentalmente, que se trata de un auto 100% eléctrico.
Tal fue el cambio en el mercado automotor local en menos de un año, que los usuarios pueden comprarse un auto 0 km completamente distinto, más eficiente y más económico para usar, gastando solo un 8% más que hace un año, mientras la inflación acumulada de agosto 2025 a agosto 2026 fue de 33,5%.
Es anecdótico que el Kwid hoy tenga un precio de $28.580.000 y haya aumentado un 19%, porque la apertura del mercado permitió que haya otros modelos que compiten y ofrecen alternativas más económicas.
El año pasado, el auto con la mejor relación precio / demanda era el Fiat Cronos. En octubre de 2025 tenía un precio base de $28.519.000 y la versión full llegaba a $35.546.000. Hoy, ese mismo auto sigue siendo el que tiene mayores patentamientos y sostiene esa relación de ser el más vendido de su franja de precios. Pero la versión de entrada a la gama cuesta 36.650.000 y llega a los $45.270.000 en la de mayor equipamiento. La suba de precios del Cronos fue de un 28,5%.
Así que, tomando la inflación de todo el período para actualizar el precio del Kwid de octubre de 2025, se llega a un valor de $32.040.000. Y es curioso comprobar que los autos aumentaron mucho menos que la inflación, porque por ese precio hoy se consiguen varios modelos y hace un año solo era uno.
Los 5 autos de menos de $32.000.000
Además del Jmev Easy 3, que cuesta USD 16.900 equivalentes a $26.026.000, y del propio Renault Kwid que está ahora en $28.580.000, por menos de 32 millones de pesos se pueden comprar ahora 5 distintos autos 0 km.
Es el caso del Hyundai HB20, un auto que se vende en versión hatchback y sedán, que se fabrica en Brasil y pertenece al segmento B, es decir que es de mayor volumen que el Easy eléctrico.
El HB20 tiene también un motor más potente, es un 1.6 litros aspirado de 123 CV con caja de cambios manual o automática, según la versión, y con un paquete de ADAS (Ayudas electrónicas a la conducción) de un nivel superior al del promedio del segmento. El precio del Hyundai hoy es de $28.500.000.
Otro modelo del mismo segmento es el Volkswagen Polo Robust, el último lanzamiento de la marca en Argentina, que ahora ofrece una versión básica del Polo Track con un precio mucho más bajo que aquel.
La reducción del precio es notoria y alcanza una baja cercana al 25%, ya que el Polo Robust se vende en $30.222.550. Aunque tiene un menor equipamiento como argumento que justifica la reducción del precio, la mecánica sigue siendo la del reconocido motor 1.6 litros con caja manual de 5 marchas.
Finalmente, está el competidor directo del Renault Kwid, el Fiat Mobi Trekking, otro citycar del segmento A que fue el segundo auto más barato de Argentina durante todo 2025 y parte de este año.
El Mobi tiene la novedad reciente de haber cambiado el motor atmosférico de 4 cilindros anterior por el moderno Firefly 1.0 de 3 cilindros que es capaz de alcanzar 71 CV, aunque mantiene la caja manual de 5 velocidades como única opción, ya que solo se comercializa en una única versión con esa configuración. El precio del Mobi en octubre es de 30.280.000 de pesos.
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ECONOMIA
El Gobierno promulgó la nueva ley de Zonas Frías que redefine el alcance del subsidio de gas
- Registrar ingresos netos familiares de hasta el equivalente a tres Canastas Básicas Totales para un Hogar 2, según el INDEC.
- Tener en el hogar a una persona con Certificado de Vivienda Familiar del ReNaBaP.
- Contar con un integrante que perciba una pensión vitalicia como veterano de la Guerra del Atlántico Sur.
- Tener un integrante con Certificado Único de Discapacidad (CUD), aunque en esos casos la Secretaría de Energía deberá evaluar la necesidad de asistencia económica para afrontar el servicio.
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