INTERNACIONAL
Irán y Omán deliberan sobre un sistema de pagos para el estrecho de Ormuz
Irán ha considerado asociarse con Omán, otro Estado del Golfo —aliado de Estados Unidos— en un sistema de cobro de cuotas a los buques que transiten por el estrecho de Ormuz, ignorando las advertencias del gobierno de Donald Trump contra las exigencias de pago por atravesar esa vía navegable clave internacional.
No está claro si resultará algo concreto de las discusiones. Pero las conversaciones parecen indicar que Estados Unidos e Irán no están más cerca de poner fin a una guerra que ha dañado gravemente la economía mundial, a pesar de que el presidente Trump afirmó lo contrario en repetidas ocasiones. Al menos de forma pública, ninguna de las partes ha mostrado disposición a llegar a un acuerdo.
Tras ser atacado por fuerzas estadounidenses e israelíes a finales de febrero, Irán casi paralizó el tráfico comercial en el estrecho, afectando el transporte marítimo internacional y haciendo subir los precios de la energía. Una vez que determinó su influencia en la economía mundial, las autoridades iraníes empezaron a debatir formas de mantener el control de la vía marítima y utilizarla para generar ingresos.
El miércoles, en medio de las conversaciones con Omán, la recién creada Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico de Irán dijo en las redes sociales que había “definido los límites de la zona de supervisión de la gestión del estrecho de Ormuz” y que el paso requeriría un permiso de la autoridad. El golfo de Omán es adyacente al estrecho y debe atravesarse antes de llegar a él desde el este.
En varios momentos de los últimos meses, Trump condenó la posibilidad de cualquier peaje iraní y sugirió la idea de que Estados Unidos podría cobrarlos, como vencedor autoproclamado de la guerra. También sugirió que los ingresos podrían compartirse.
El jueves, descartó la idea de cualquier pago por el paso a través del estrecho. “Lo queremos gratis”, dijo en el Despacho Oval. “No queremos pesajes. Es internacional. Es una vía navegable internacional”. El secretario del Estado estadounidense, Marco Rubio, también rechazó la idea. “No puede suceder”, dijo. “Sería inaceptable. Haría inviable un acuerdo diplomático si persistieran en ello”.
Incluso después de lograr un frágil alto al fuego con Estados Unidos, Irán ha procurado la idea de imponer cuotas a los que transiten por el estrecho, por el que pasa aproximadamente una quinta parte del petróleo y el gas natural transportado por el mar del mundo. Funcionarios iraníes han dicho que podrían incluir cuotas por servicio, una tasa de tránsito o tasas medioambientales, entre otras.
En los últimos días, la rama de los medios de comunicación extranjeros controlados por el Estado iraní, Press TV, ha informado de que Irán ha creado un nuevo mecanismo para controlar el tráfico marítimo a través de una ruta designada y cobrar tasas por “servicios especializados” .
Dos personas familiarizadas con las conversaciones sobre la gestión de la vía navegable dijeron que Irán no planeaba un sistema de peaje, que simplemente cobraría por el tránsito. En cambio, las conversaciones con Omán han explorado una propuesta para cobrar a los barcos cuotas por servicios.
Omán había rechazado inicialmente una asociación conjunta con Irán sobre el estrecho, pero ahora está en conversaciones sobre una parte de los ingresos, según dos funcionarios iraníes conocidos con las conversaciones pero no autorizados a hablar públicamente. Los funcionarios dijeron que Omán había comunicado a los iraníes que estaba dispuesto a utilizar su influencia con sus vecinos del Golfo, incluidos Bahréin, Kuwait, Qatar, Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos, y con Estados Unidos para impulsar el plan, al haber dado cuenta de los posibles beneficios económicos de un sistema de pagos. Bloomberg News informó por primera vez de las conversaciones sobre un posible sistema de pago en el estrecho.
Irán y Omán parecen insistir en que el sistema propuesto implicaría tasas, no pesos, una distinción jurídicamente importante. Un sistema de peaje que simplemente cobrara a los barcos por pasar por la vía navegable sería ilegal según el derecho internacional, pero cobrar tasas por servicios reales prestados a los barcos, como la eliminación de residuos en un puerto, está permitido en determinadas circunstancias.
Aun así, si el sistema de cuotas no es más que un peaje con otro nombre, no se considera legal, dicen los expertos.
La Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar de 1982 estableció el derecho de los barcos a atravesar los estrechos internacionales sin obstáculos, siempre que cumplan las normas, procedimientos y prácticas de seguridad y control de contaminación. Irán no es parte de la convención y ha dicho que técnicamente no está obligado a seguir sus parámetros . Omán es signatario.
Pero las normas y principios del convenio reflejan el derecho internacional consuetudinario y son vinculantes para todas las naciones, sean o no signatarias, dijo James Kraska, profesor de derecho marítimo internacional de la Escuela de Guerra Naval de Estados Unidos y profesor visitante de la Facultad de Derecho de Harvard.
El régimen de navegación por los estrechos, que prohíbe el pago por el paso, está “prácticamente aceptado universalmente”, señaló, e “Irán lo ha consentido durante décadas”. “En algunas situaciones se permiten tasas razonables”, dijo Kraska.
Pero el problema para Irán sería demostrar que las tasas que solicitan son realmente razonables y corresponden a los servicios que prestan, señaló.
“Intentan encajar hábilmente” su propuesta en el marco legal, dijo Kraska. Aun así, dijo, cobrar por pasar por la vía navegable que por mucho tiempo ha sido gratuito, y al mismo tiempo llamar “cuota” al peaje, sería “casi como si la mafia dijera que tienes que pagar dinero de protección”.
© The New York Times 2026.
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INTERNACIONAL
Top Trump official touts how DC makeover is proof America is rejecting ‘decline by choice’
Doug Burgum highlights American innovation at Great American State Fair
Interior Secretary Doug Burgum joins ‘Fox & Friends’ live from the Great American State Fair in Washington. He emphasizes America’s legacy of innovation and entrepreneurship, discussing the impact of AI and free markets. Burgum also addresses recent vandalism at the Lincoln Memorial Reflecting Pool on June 22 and the upcoming July 4th opening of the Teddy Roosevelt Presidential Library.
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Interior Secretary Doug Burgum is defending President Donald Trump’s many initiatives to address infrastructure in Washington, D.C., calling it a visible reminder that the country needs to actively press back against decline.
«Nations don’t crumble by fate — they decline by choice,» Burgum told Fox News Digital.
«From rehabilitating and installing historic memorials, statues, and fountains to removing hundreds of instances of graffiti and cleaning up crime on our streets, this administration is proving that American greatness is built through action,» he continued.
Burgum’s reasoning, which came ahead of the United States’ 250th Independence Day anniversary, addresses criticisms of the administration that have surfaced in recent weeks, casting doubt on whether Trump’s many renovation and construction initiatives in Washington, D.C. have been worth their price tag.
WHITE HOUSE SEIZES ON DELAYED OBAMA PRESIDENTIAL CENTER OPENING TO CROWN TRUMP ‘BUILDER-IN-CHIEF’
The US Capitol past traffic on North Capitol street in Washington, D.C., on Tuesday, Dec. 23, 2025. (Kent Nishimura/Bloomberg via Getty Images)
As part of the 250th celebration, Trump has spent $14.7 million to restore the Lincoln Memorial’s reflecting pool, allocated $250 million to restore the Kennedy Center and is on track to spend over $400 million on the construction of a ballroom at the White House.
Trump, in a Truth Social update about the reflecting pool, framed the efforts as part of a larger effort.
«We’ve cleaned, renovated and beautified over 45 monuments and memorials, 28 statues and 22 fountains in Washington, D.C. Things are really looking good in our nation’s capital. Add to that the fact that when I became president, crime was rampant. And now Washington, D.C. is one of the safest cities anywhere in the United States,» Trump wrote.
REPUBLICANS QUESTION TRUMP’S ‘PRIVATELY FUNDED’ BALLROOM AFTER REPORT POINTS TO TAXPAYER BURDEN
Interior Secretary Doug Burgum reacted during a meeting with Venezuela’s interim President Delcy Rodríguez at the Miraflores Presidential Palace on March 4, 2026, in Caracas, Venezuela. (Federico Parra/AFP via Getty Images)
The Department of the Interior, which has overseen many of the improvements, further updated its accomplishments ahead of July 4.
The city has removed 510 instances of graffiti, removed 154 homeless encampments, applied 212 tons of repair materials to roads and parkways, restored 280,000 square feet of roadway paving, rehabilitated 1,301 benches and fixed 1,913 lights.
Burgum said the repairs were emblematic of the administration’s aggressive posture towards addressing problems that had gone ignored in the past. In addition to these major improvements, DOI has restored and cleaned dozens of monuments and statues around DC.
DOI also recently helped transform Meridian Hill Park, which got high praise on social media by DC residents, into a desirable place to visit with a restored fountain that had been under construction for years with very little movement. They also cleaned and restored some of the statues in the park, including the Joan of Arc statue and the James Buchanan Memorial.
FIRST ON FOX: TRUMP ADMIN TRANSFORMS DC HOTSPOT ONCE ROCKED BY GEORGE FLOYD PROTESTS IN SYMBOLIC REVERSAL
Washington DC city workers dismantle tents and remove personal belongings during a sweep of a homeless encampment in the Foggy Bottom neighborhood in Washington, DC, on August 14, 2025. (JIM WATSON/AFP via Getty Images)
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«While others accept decline, President Trump and the Department of the Interior are restoring the heart of our nation’s capital,» Burgum said. «The Golden Age of America isn’t just a slogan, it’s being rebuilt, one landmark, one street and one victory at a time.»
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INTERNACIONAL
Immigrant business owner who built the American Dream says birth tourism is a ‘slap in the face’
NEWYou can now listen to Fox News articles!
A legal immigrant from Trinidad who became a U.S. citizen after nearly a decade-long process told Fox News Digital that birth tourism and illegal immigration are a «slap in the face» to those who came to America the right way.
Kris Ramsingh, a Virginia business owner who immigrated in 2006 and became a citizen in 2015, said his own experience becoming an American shaped his support for President Donald Trump’s immigration policies.
«When you see that people come across the border, whether it’s [to] have a baby for an anchor, or come across to border and get free healthcare, [or] free school, it’s really a slap in the face to the people who have worked really hard to come into this country the legal way,» he told Fox News Digital in an interview Thursday.
Unlike those who enter the country illegally, Ramsingh said he was required to satisfy a series of federal immigration requirements before becoming a U.S. citizen.
‘WEAPONS OF MASS REPRODUCTION’: WATCHDOG UNVEILS ACTION PLAN TO CURB BIRTH TOURISM AFTER SUPREME COURT RULING
The Mill Mountain Star dots the Roanoke skyline in Virginia. (Jeff Greenberg/Getty Images)
As part of the legal immigration process, federal authorities required Ramsingh to provide proof of certain vaccines, personal documentation, a criminal background check and proof of a bank account to demonstrate he would not become a ward of the state.
«America doesn’t owe us anything,» Ramsingh said of legal immigrants like himself. «Our government here doesn’t owe us anything. We have the privilege of coming into this country where it’s a holiday visa or for school.»
Ramsingh said the week of Independence Day also marks the anniversary of his and his wife’s arrival in the U.S. in 2006 with just $300 and a few suitcases.
«I have lived in Roanoke all of those 20 years since,» he said from his Dominion Custom Upholstery business not too far from the city’s famed Mill Mountain Star.
WORLD CUP SOCCER FANS ARE DISCOVERING AMERICA’S GREATNESS. IT’S TIME AMERICANS DID, TOO
Kris Ramsingh visits the National D-Day Memorial in Bedford, Va. (Courtesy: Kris Ramsingh)
As Americans prepare to celebrate Independence Day, Ramsingh said he feels a special sense of pride in the American flag.
He recounted living in his home country in 1990 when Muslim insurgents carried out a coup and shot Prime Minister ANR Robinson while taking officials hostage.
«When we saw the red, white, and blue [of American] soldiers coming into the country, we knew we were safe. We knew at that point that America had our back. And America has had a lot of countries’ back over the years,» he said, commenting that — having experienced such a situation firsthand — he is troubled by other countries that demand America’s assistance but go back to resenting the U.S. after they’ve been helped.
Ramsingh said that experience shaped his appreciation for the United States and its role around the world.
After immigrating to the United States, Ramsingh founded Dominion Custom Upholstery 13 years ago and later launched another company focused on boatworks and interior repairs.
He also recently founded Dominion Project International, a missionary organization through which he travels to India, Africa and the Caribbean to share the Gospel while providing potable water and medical supplies to people in need.
«The American Dream is that you can try something — you can work hard and try and if it doesn’t work out you can you can pick up and try again,» he added.
«The flag represents peace [and] hope as we’re getting ready to celebrate Saturday, the Fourth of July, and it means so much to me — it means freedom.»
The center of every Fourth of July party is the American flag. (Amazon)
Since becoming a U.S. citizen, Ramsingh said he feels a special sense of security and pride whenever he returns from missionary trips abroad.
«There’s a sense of ‘I’m back on U.S. soil; I’m home,’» he said, whether landing in Washington, D.C., Miami or New York.
«That feeling is so great and it really bothers me to see Americans and foreigners coming into this country and saying that they hate America,» he said.
«I think if you hated that much, you should just leave — there is no need for you to be here.»
Asked about critics’ claims that Trump is anti-immigrant, Ramsingh rejected that characterization.
«He’s not anti-immigrant. Republicans are not anti-immigrant — we just want them to go through the process of doing it legally; coming in legally.»
«During the Biden administration. When he opened that border — we’re anti-invasion, we are not anti-immigrant. That was an invasion.»
Kris Ramsingh is seen at his Roanoke, Va., home. (Courtesy: Kris Ramsingh)
Ramsingh acknowledged that some of the personal stories surrounding deportations are difficult to watch, but said those situations stem from years of lax enforcement of U.S. immigration laws.
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The Trump administration reaffirmed that all illegal immigrants are eligible for deportations as they focus on arresting violent criminals first. (Raquel Natalicchio/Houston Chronicle via Getty Images)
«I came from a third-world country. My missions are in third-world countries. I see how these people live. I understand why they want to come to America. I understand the ‘why’,» he said.
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«I would say Trump is not against immigration. He just wants to see it done right. And again, Donald Trump and our government doesn’t owe immigrants anything. We have the privilege of being here. It’s a privilege. It’s not a right.»
Fox News Digital’s Hannah Brennan and Kiera McDonald contributed to this report.
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