ECONOMIA
Jubilación mínima y máxima: ANSES confirmó cuánto cobran con bono y aumento en julio 2026
La jubilación y la pensión vuelven a actualizarse en julio y el nuevo valor impacta directamente en los haberes de millones de beneficiarios. La Administración Nacional de la Seguridad Social (ANSES) aplicó el aumento mensual por la fórmula de movilidad vigente, que toma como referencia la inflación informada por el INDEC.
El incremento alcanza a jubilados y pensionados, titulares de Pensiones No Contributivas, beneficiarios de la PUAM y asignaciones familiares. El porcentaje definitivo quedó en 2,15%.
El aumento confirmado para jubilados en julio es del 2,15%. Ese porcentaje se aplica sobre los haberes previsionales y surge de la movilidad mensual que toma como referencia el Índice de Precios al Consumidor de mayo.
El Gobierno nacional oficializó la actualización mediante la resolución 186/2026 de la Administración Nacional de la Seguridad Social. El ajuste se fundamenta en la Ley N° 26.417 y en el Decreto de Necesidad y Urgencia N° 274/24, que sustituyó el artículo 32 de la Ley N° 24.241 estableciendo que los haberes se actualizarán mensualmente de acuerdo con las variaciones del Nivel General del Índice de Precios al Consumidor Nacional.
De cuánto es la jubilación mínima y máxima que se cobra en julio 2026
La resolución también establece las bases imponibles mínima y máxima para el período devengado julio de 2026. El valor mínimo será de $138.757,90, mientras que el máximo ascenderá a u$s4.509.567,41.
Con esta actualización, el haber mínimo llega a $411.989,33. Ese monto corresponde al básico de julio para quienes se ubican en el tramo más bajo del sistema previsional.
A ese valor se suma el bono extraordinario previsional de $70.000, destinado exclusivamente a jubilados y pensionados de menores ingresos que no superan el umbral del haber mínimo. De esta manera, quienes cobran la mínima y acceden al refuerzo completo llegan a un total de $481.989,33.
El bono no modifica el haber mensual de base. Se paga como adicional y, por eso, el aumento por movilidad se calcula sobre la jubilación, no sobre el total integrado por haber más refuerzo.
La jubilación máxima también se actualiza por movilidad. Con el aumento de julio, el haber máximo queda en $2.772.298,06, sin bono adicional.
El refuerzo de $70.000 está reservado exclusivamente para los beneficiarios de menores ingresos que no superan el umbral del haber mínimo.
La Prestación Básica Universal (PBU) se fijará en $188.466,31 y la Pensión Universal para el Adulto Mayor (PUAM) en $329.591,46 a partir de julio de 2026.
Cuánto cobran los beneficiarios de la AUH en julio 2026
Las asignaciones de ANSES también tienen aumento en julio de 2026. La actualización alcanza a la Asignación Universal por Hijo, la Asignación por Embarazo, las asignaciones familiares del SUAF y las prestaciones por hijo con discapacidad.
El Gobierno dispuso por la Resolución 187/2026 un incremento del 2,15% sobre los límites, rangos de ingresos y montos de las asignaciones familiares. El aumento alcanza tanto a trabajadores registrados en el sector privado y público nacional, como a beneficiarios del seguro de desempleo, monotributistas, titulares del SIPA, pensiones no contributivas y la PUAM.
La AUH queda en $148.049 por hijo. Como todos los meses, ANSES paga de forma directa el 80% de la prestación, por lo que el monto mensual a cobrar es de $118.439,20.
El 20% restante queda retenido y se liquida más adelante, cuando se cumple con la presentación de la Libreta AUH. Esa retención equivale en julio a $29.609,80 por hijo.
La asignación por nacimiento se fijó en $86.295 en todo el país, mientras que la adopción asciende a $515.930 y el matrimonio a $129.209, con valores idénticos en todas las zonas geográficas.
Tope de ingresos para acceder a las asignaciones familiares
Uno de los aspectos centrales de la nueva normativa es el establecimiento de un tope individual de ingresos para el acceso a las asignaciones familiares. La percepción de un ingreso superior a $3.034.844 por parte de cualquiera de los integrantes del grupo familiar excluye automáticamente a ese grupo del cobro de las asignaciones.
Esta exclusión opera aun si la suma de los ingresos del grupo no supera el límite máximo fijado en los anexos de la resolución. El criterio busca focalizar el beneficio en los hogares de menores recursos.
Cuándo cobran jubilados y pensionados en julio 2026
ANSES pagará los haberes de julio según la terminación del DNI. Los jubilados y pensionados que no superan el haber mínimo cobrarán primero, dentro del tramo inicial del calendario mensual.
Para este grupo, el dato central es el nuevo piso previsional. La jubilación mínima de julio queda en $411.989,33 y el total con bono completo alcanza los $481.989,33.
Jubilaciones y pensiones que no superan el haber mínimo:
- DNI terminados en 0: miércoles 8 de julio
- DNI terminados en 1: viernes 10 de julio
- DNI terminados en 2: lunes 13 de julio
- DNI terminados en 3: martes 14 de julio
- DNI terminados en 4: miércoles 15 de julio
- DNI terminados en 5: jueves 16 de julio
- DNI terminados en 6: viernes 17 de julio
- DNI terminados en 7: lunes 20 de julio
- DNI terminados en 8: martes 21 de julio
- DNI terminados en 9: miércoles 22 de julio
Jubilaciones y pensiones que superan el haber mínimo:
- DNI terminados en 0 y 1: jueves 23 de julio
- DNI terminados en 2 y 3: viernes 24 de julio
- DNI terminados en 4 y 5: lunes 27 de julio
- DNI terminados en 6 y 7: martes 28 de julio
- DNI terminados en 8 y 9: miércoles 29 de julio
El calendario completo está disponible en la página oficial de ANSeS. Los beneficiarios pueden consultar fechas y montos con número de CUIL en Mi ANSES.
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ECONOMIA
Viajó un año por Europa y sobrevivió al Titanic: la historia del Rolls-Royce que todavía conserva la familia Pereyra Iraola
El pasado fin de semana, un auto de principios del siglo XX se convirtió en noticia por una historia desconocida que protagonizó hace 114 años, en uno de los acontecimientos más resonantes a nivel mundial como fue el hundimiento del Titanic.
El auto es un Rolls-Royce de 1910 que pertenece, desde el primer día, a la familia Pereyra Iraola y se conserva en perfecto estado y funcionamiento. Debía embarcar en el famoso transatlántico que pretendía unir Southampton con New York en abril de 1912, luego de haber trasladado a gran parte de los integrantes de esa familia paticia argentina en un viaje cultural por todo Europa.
La historia se conoció en el marco de la presentación del vehículo en Autoclásica, la tradicional exposición de autos que anualmente se lleva a cabo en los jardines del hipódromo de San Isidro, en la que, como corolario, fue galardonado con el premio “Best of Show”.
Pero más allá de ser noticia por haberse salvado de hundirse en las profundidades del Océano Atlántico Norte aquel 15 de abril de 1912, este Rolls-Royce Silver Ghost de 1910 tiene detrás una historia apasionante para los amantes de los autos, y especialmente de los clásicos.
Todo comenzó con la inquietud de Laura, una de las hijas del matrimonio de Leonardo Higinio Pereyra Iraola y Antonia María Iraola, quien planificó un viaje de estudios para sus 5 sobrinos por todo Europa, para lo cual en 1910 encargaron directamente a Rolls-Royce un vehículo que pudieran adaptar para la travesía.
Así fue como una vez terminada la fabricación del vehículo, ya a comienzos de 1911, personal de la familia viajó a Inglaterra para trasladar el vehículo a Francia, a las instalaciones de Rothschild & Son, uno de los fabricantes de carruajes más prestigiosos de la época, para que adaptara a ese Rolls-Royce con una carrocería tipo limousine que cumpliera la necesidad de los Pereyra Iraola para su viaje.
El vehículo estuvo listo ese mismo año, y el viaje comenzó desde París hacia Moscú el 14 de mayo de ese año. Les demandaría casi un año, hasta terminar en Inglaterra nuevamente, donde nació el automóvil original.
En el interior viajaba Laura Pereyra Iraola, sus cinco sobrinos, la niñera y el chofer, y en un auto de apoyo que los acompañaba iban cuatro personas incluida la institutriz, que tenía la misión de darles clases para que no perdieran su año escolar, y para que comprendieran el valor histórico de cada escala del viaje.
Al terminar el viaje, el auto iba a embarcarse rumbo a América en el Titanic. Pero cuando llegó el momento de partir, una de las hermanas, que estaba embarazada y en un estado avanzado de gestación, recibió la recomendación médica de no viajar. Así, el auto y la familia se quedaron en Inglaterra y se salvaron de una de las mayores tragedias de la historia marítima contemporánea.
Algunos meses después, el Rolls-Royce Silver Ghost llegó a Buenos Aires y quedó en la familia como una joya que ya no era solo mecánica sino también simbólica de un viaje y una experiencia invalorable para la descendencia de la familia.
El vehículo se utilizó durante muchos años para los traslados de la familia. Estaba guardado en la calle Esmeralda, a la vuelta del Palacio Anchorena, que era la residencia Pereyra Iraola. Cerca de 1920, ingenieros de Rolls-Royce viajaron a la Argentina para hacerle la instalación eléctrica, ya que el auto no la tenía. La propia marca realizó ese trabajo en Buenos Aires.
El auto pasó por cuatro generaciones hasta el día de hoy. “Se usó mucho. En las décadas de 1960 y 1970 participó en algunos rallies, entre ellos uno a Las Flores. Además circulaba dentro de la estancia Abril y ocasionalmente viajaba a Buenos Aires, como cualquier auto clásico que se saca a la calle de vez en cuando”, cuentan los bisnietos de la familia.
“El auto siempre estuvo en movimiento. Para nosotros representa una historia familiar viva. Es muy impactante sentarse en los asientos traseros y pensar que, tres generaciones atrás, mi familia recorrió Europa allí. Tiene una energía muy especial”, describen hoy con emoción.
La familia cuenta que el auto siempre fue de su propiedad, desde el primer día, y conservan toda la documentación original que incluyen los registros de compra y tiene el kilometraje real de uso.
“Recibimos ofertas de compra durante toda la vida; mi padre recibió muchas cartas con propuestas, pero siempre las rechazó. Nada podía reemplazar el valor familiar de ese auto”, relató Jorge Pereyra Iraola, ahijado de “la tía Laura”, como la mencionan al recordar tan curiosa historia del Rolls-Royce que sobrevivió al Titanic.
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El economista Alberto Ades reabrió el debate sobre el tipo de cambio al advertir que el dólar está casi 30% por debajo de su promedio histórico
Puntos importantes
Alberto Ades reabre el debate: el dólar atrasado afecta la competitividad.
Superávit fiscal/comercial y el auge de Vaca Muerta/minería ofrecen un nuevo escenario.
Opciones: ajuste fiscal, devaluar (con riesgos) o reformas de productividad.
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ECONOMIA
El Gobierno promulgó la Ley de Zonas Frías: los 94 municipios que pierden el subsidio y cuándo empieza a regir la nueva norma
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