ECONOMIA
La industria automotriz no repunta: cayeron la producción y las exportaciones en el primer semestre
La producción de autos 0 km y las exportaciones de vehículos nuevos cerraron junio de 2026 con caídas. La fabricación nacional sumó 37.029 unidades, con retrocesos del 1,9% frente a mayo y del 13,6% en comparación con el mismo mes de 2025, mientras los envíos al exterior totalizaron 22.373 unidades, un 11,3% menos que en mayo y un 1,7% por debajo del nivel interanual.
Así se desprende del último informe de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa). En el sexto mes del año, la industria automotriz produjo 37.029 vehículos y exportó 22.373, con caídas tanto en la comparación mensual como en la interanual. En el acumulado del primer semestre, la producción bajó 18,3% y las exportaciones cedieron 2,1% frente al mismo tramo de 2025.
El informe también mostró un contraste en las ventas a concesionarios. En junio alcanzaron 44.096 unidades, con una suba del 22,6% respecto de mayo, aunque quedaron 26,3% por debajo del mismo mes del año pasado.
En el balance del primer semestre, la producción nacional acumuló 204.658 unidades frente a 250.478 en igual período de 2025. En exportaciones, el subtotal llegó a 126.893 unidades contra 129.654 del año anterior. En ambos casos, arrojaron caídas.
Los envíos al exterior mantuvieron un peso alto dentro de la actividad fabril del mes. En junio, las exportaciones equivalieron al 60,4% de la producción mensual, mientras que en el acumulado semestral esa relación se ubicó en 62 por ciento.
Brasil concentró el 65% de los despachos del semestre, con 82.486 unidades. Detrás quedaron América Central, con 16.268 unidades y 12,8% de participación, y Perú, con 8.746 unidades y 6,9 por ciento. Chile representó el 6,0% del total exportado, con 7.658 unidades. Colombia explicó el 4,6%, con 5.870 vehículos.
Más atrás aparecieron Paraguay, con 1.753 unidades y 1,4%, y Venezuela, con 1.572 y 1,2 por ciento. Ecuador sumó 838 unidades, Uruguay 725, México 360, Resto de América 523 y Asia una unidad.
Entre las variaciones absolutas frente al acumulado de 2025, Chile agregó 1.126 unidades, Perú 1.112 y Colombia 596. Brasil registró una baja de 2.638 unidades y América Central una merma de 738.
En materia productiva, con 18 días hábiles de actividad, el retroceso de junio no se repartió de la misma forma entre segmentos. En automóviles, la baja fue del 2,6% frente a mayo y del 34% interanual, mientras que en utilitarios la variación fue de -0,4% mensual y de -0,4% frente a junio de 2025. En el acumulado semestral, los automóviles mostraron una caída del 37,2 por ciento. Los utilitarios, en cambio, registraron una baja del 2,9 por ciento.
Las exportaciones también exhibieron trayectorias distintas por tipo de vehículo. Los automóviles retrocedieron 10,9% respecto de mayo y 0,2% frente a junio del año pasado, con una baja acumulada del 5,1 por ciento. En utilitarios, la contracción fue del 12,5% mensual y del 27,6% interanual. Aun así, en el primer semestre ese segmento anotó un alza del 13,2 por ciento.
En ventas a concesionarios, los autos crecieron 10,8% frente a mayo, pero cayeron 37,9% en la comparación interanual. Su acumulado de enero a junio mostró una baja del 21,3 por ciento. Los utilitarios avanzaron 27,4% frente al mes previo y retrocedieron 21% frente a junio de 2025. En el semestre, la caída acumulada fue del 29,2 por ciento.
El cuadro comparativo de junio difundido por Adefa ubicó a las ventas a concesionarios como la única de las tres variables centrales con mejora mensual. Producción y exportaciones bajaron frente a mayo, mientras las ventas mayoristas crecieron hasta 44.096 unidades.
Además, ese mismo diagrama señaló que las ventas a concesionarios de vehículos nacionales pasaron de 11.882 unidades en mayo a 14.311 en junio. Aun con ese repunte mensual del 20,4%, quedaron 34,2% por debajo de junio de 2025 y acumularon una baja de 39,6% en el semestre.
El contraste más marcado apareció en los electrificados. Las ventas mayoristas de ese grupo subieron de 1.640 a 2.890 unidades entre mayo y junio, un alza del 76,2%, y frente a las 126 unidades de junio de 2025 exhibieron un salto del 2.193,7 por ciento.
Dentro del semestre, la actividad exportadora siguió como una parte alta de lo que salió de las terminales. Entre enero y junio, los despachos al exterior representaron 62,0% del total producido, y en junio esa relación fue del 60,4%, de acuerdo con el reporte.
Según Adefa, la producción local continúa en “pleno proceso de adecuación, impulsada por la renovación de la oferta hasta y la maduración de proyectos vinculados a nuevas inversiones”. A propósito de este tema, Rodrigo Pérez Graziano, presidente de la entidad, señaló: “La industria local está operando con tiempos de recomposición más lentos respecto de la demanda”.
En cuanto al frente externo, el directivo remarcó que “la reducción de los derechos de exportación publicada por el Gobierno Nacional en el Boletín Oficial ya que es una señal ‘fundamental’ para mejorar la competitividad de la industria automotriz” y agregó que “es necesario el acompañamiento de provincias y municipios en la baja de la carga impositiva para superar los desafíos estructurales que nos permitan consolidar volúmenes sostenibles en el tiempo”.
Al mismo tiempo, ponderó el repunte del 22,5% en las ventas mayoristas frente a mayo. “Sin embargo, el volumen semestral sigue en terreno contractivo (-23,7%), estimando una recuperación en el segundo semestre dependiendo principalmente de las condiciones de financiamiento”, cerró Pérez Graziano.
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ECONOMIA
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martín rossi
ECONOMIA
Jornada financiera: el riesgo país subió por octavo día consecutivo y alcanzó un máximo en cinco meses
Un contexto internacional refractario a las inversiones de mayor riesgo impactó sobre las valuaciones de los activos argentinos, con foco en los títulos de deuda soberana y las acciones de los bancos.
Mientras que los precios del petróleo rebotaron, con el Brent otra vez sobre USD 100 el barril, los principales indicadores de Wall Street negocian con una caída en un rango de 0,7% a 1,1% y los bonos del Tesoro de los EE.UU. incrementaron hasta 10 puntos básicos sus rendimientos, otra vez en máximos desde 2007.
El índice S&P Merval de la Bolsa de Comercio de Buenos Aires cayó un 0,9%, a 2.960.546 puntos. Entre los ADR y acciones de compañías argentinas que son negociados en dólares en Nueva York hubo mayoría de bajas, lideradas por los títulos del sector bancario con una pérdida en torno al 3 por ciento. Destacó la suba de 1,3% en los títulos de YPF, en los 54,07 dólares.
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Los bonos soberanos volvieron a operar muy negativos en sus emisiones hard dollar. Los Globales con ley extranjera, y los Bonares, con legislación local, restaron un 1,1% en promedio. El riesgo país de JP Morgan subió 12 unidades para la Argentina, en los 566 puntos básicos, un máximo desde el 28 de abril. La salida de fondos posicionados en renta fija emergente se dio también porque la tasa del bono del Tesoro de los EE.UU. a diez años trepó al 5,1% anual.
Emilio Botto, jefe de Estrategia e Inversiones de Mills Capital, precisó que “la suba de tasas de la Reserva Federal dificulta el flujo hacia los activos argentinos porque eleva el piso sobre el cual se mide el riesgo país. Argentina llegó a niveles de alrededor de 400 puntos básicos y, gracias a ese proceso, obtuvo la calificación B- y perspectivas positivas de distintas agencias. Pero el contexto internacional cambió: la crisis geopolítica, la suba de las tasas de los Treasuries y las tensiones arancelarias llevaron a un escenario de mayor inflación y obligaron a Estados Unidos y a otros países desarrollados a mantener políticas monetarias más restrictivas”.
Mauricio Villacorta, estratega de Inversión de IOL, describió que “las bolsas de Nueva York mostraron números en rojo durante la jornada del miércoles, revirtiendo la inercia de las sesiones previas. El mercado se vio castigado por una fuerte venta en el mercado de renta fija estadounidense, que llevó las tasas de interés a máximos no vistos desde 2007, impulsada por sólidos datos de actividad económica en EEUU y el endurecimiento en las expectativas de política monetaria de la Fed. A este frente se sumó el freno en la racha bajista del crudo Brent, que rebotó por encima de los USD 103 ante cruces diplomáticos y tensiones persistentes en Medio Oriente”.
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“En la plaza financiera local, los activos argentinos profundizaron el sesgo vendedor en un contexto internacional netamente adverso para mercados emergentes. La deuda soberana en dólares encadenó su octava caída consecutiva, concentrando los retrocesos en el tramo largo de la curva”, completó Villacorta.
Los precios del crudo rebotaron tras cinco sesiones consecutivas de pérdidas. El barril de petróleo Brent del Mar del Norte, de referencia internacional, subió 4,4%, a USD 103,70 en los contratos con entrega en noviembre.
“En el marco de la Asamblea General de la ONU, la tensión escaló cuando la delegación de Estados Unidos abandonó la sala durante la intervención del presidente iraní Pezeshkian, quien condicionó el paso libre por el Estrecho de Ormuz al levantamiento de sanciones, sin embargo, el Secretario de Estado Marco Rubio confirmó contactos indirectos con Irán a través de Qatar e intercambios diplomáticos con el canciller ruso Lavrov para abordar un alto el fuego en infraestructura energética”, explicó Laura Torres, directora de Inversiones de IMB Capital Quants.
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Con una ligera suba el dólar mayorista alcanzó este miércoles nuevos precios máximos. La divisa subió dos pesos o 0,1%, a $1.516, después de haberse negociado a $1.518 por la mañana.
Este avance muy gradual del tipo de cambio, no obstante, mantiene vigente el período de atraso cambiario, con una evolución muy inferior al ritmo de la inflación. En septiembre la divisa sube solo tres pesos o 0,2%, a la vez que en el recorrido de 2026 la ganancia se ajusta a 61 pesos o 4,2 por ciento.
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Nicolás Merino, operador de ABC Mercado de Cambios, observó que la divisa, “si bien operó de manera equilibrada, logró hacerlo en una banda levemente superior a lo que venía operando”, mientras que “el volumen operado cayó 21% y terminó en USD 481 millones”.
El BCRA fijó el techo del régimen de bandas cambiarias en los 1.910,11 pesos. El dólar mayorista quedó así a 394,11 pesos o 26% de ese límite oficial para la flotación administrada.
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El dólar al público continuó invariable. En el Banco Nación cerró a $1.535 para la venta, en la sexta rueda seguida para esta cotización minorista, en un máximo nominal. El BCRA informó que en entidades financieras el dólar minorista promedió $1.536,17 para la venta y $1.483,12 para la compra.
La cotización blue del dólar ganó cinco pesos o 0,3% este miércoles, a $1.560 para la venta. El billete informal anotó récord nominal de $1.570 el 28 de julio.
El Banco Central compró USD 6 millones en la rueda mayorista, el 1,2% de la oferta spot. Las reservas internacionales brutas cayeron en USD 481 millones, a USD 48.933 millones, un mínimo desde el 31 de agosto. Influyeron, entre otros conceptos, el descenso de unos USD 180 millones, aproximadamente por cotizaciones de activos como el oro (-1,3%, a USD 4.321,40 la onza) y pagos a organismos internacionales por unos 30 millones de dólares.
Septiembre se encamina a ser el mes con menores compras oficiales en el mercado en lo que va del año, dado que la autoridad monetaria absorbió poco más de 200 millones en total, a falta de cinco ruedas operativas, iniciativa que quitó presión a la demanda y justifica en parte la estabilización de los precios.
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