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ECONOMIA

Las ventas de autos 0 km aumentaron en junio, pero el semestre cerró 10% por debajo de 2025

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El mercado automotor parece empezar a la recuperar la forma en el cierre del primer semestre. Los números mejoraron respecto a mayo, aunque no alcanzó para mejorar a junio de 2025

Tal como lo había adelantado Infobae la semana pasada, el mercado automotor argentino cerró el primer semestre de 2026 con un mes de recuperación en las ventas respecto a mayo, que, sin embargo, no alcanzó para igualar el resultado del mismo período de 2025.

El informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA), informó que en junio se patentaron 45.995 unidades 0 km entre todas las categorías, lo que representó una suba del 7,2% sobre los 42.920 registrados en mayo, pero un 12,8% por debajo del mismo mes del año pasado, cuando se había patentado 52.730 vehículos.

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En el desglose por categorías, la de los vehículos comerciales livianos, las pickups, fue la que más creció respecto a mayo, un 12,6%, y a la vez la que menos cayó en la referencia interanual, apenas un 2,6 por ciento. Mientras que los vehículos de transporte pesado, camiones y buses, fueron los únicos que tuvieron resultado positivo en ambas mediciones, con una suba de patentamientos del 0,3% respecto a mayo y una del 2,9% sobre el resultado de junio 2025.

Toyota Hilux
Toyota pasó al primer puesto en el acumulado del año superando a Volkswagen, que había liderado desde enero

En el acumulado del año, cerrado el primer semestre, el sector registra patentamientos por 294.181 vehículos en total, lo que significa una baja del 9,9% interanual, tal como estaba proyectado en los números preliminares publicados por Infobae a mitad de junio.

La composición del mercado automotor de junio mostró además un 69% de patentamientos de autos importados y apenas un 31% de vehículos fabricados en las plantas argentinas, algo que ya se da por segundo mes consecutivo y que se acerca al 70/30 pronosticado por los especialistas para este año.

Toyota mantuvo el primer lugar en ventas de autos 0 km en junio totalizando 6.775 unidades entre todos sus modelos. Volkswagen quedó en segundo lugar con 5.487 y Fiat fue tercero con 5.226. Completaron los 5 fabricantes con mejor performance Ford con 4.375 y Chevrolet con 3.487 unidades.

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Este resultado permitió a Toyota pasar a ser líder de ventas en el acumulado de los primeros seis meses de 2026, superando a Volkswagen, primero en ventas desde enero, con 38.580 contra 37.917 patentamientos. Fiat sigue tercera con 34.180, Ford cuarta con 26.821 y Chevrolet en quinto lugar con 23.645 unidades.

Las diez marcas con mayores ventas en lo que va del año se completan con Peugeot (23.736), Renault (20.478), Citroën (10.899), BYD (8.240) y Jeep con 7.279 operaciones.

Fiat Cronos
El Fiat Cronos superó a la pickup Ford Ranger para terminar segundo en el mes y pasar a ser el auto de pasajeros más vendidos del semestre.

En la lista de los diez modelos más vendidos de junio aparece en primer lugar la pickup Toyota Hilux con 3.002 unidades que representan un crecimiento del 27,4% en relación a mayo, solo superado en vehículo de gran volumen por otro Toyota, el Yaris hatchback, que creció un 28 por ciento.

En segundo lugar del mes quedó el sorprendente Fiat Cronos, que desplazó en los últimos tres días a la pickup Ford Ranger al tercer puesto absoluto con 1.900 unidades contra 1.786 de la camioneta Ford. El cuarto vehículo más vendido del mes fue el Ford Territory con 1.584 unidades, lo que le permitió volver a ser el SUV más vendido del mes y afirmarse en esa misma posición en el acumulado de seis meses. El Top 5 de junio se cerró con otra pickup, la Volkswagen Amarok, que alcanzó las 1.229 unidades.

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Los diez autos más vendidos se completaron con el Volkswagen Tera (1.131 autos), Chevrolet Tracker (1.113), Peugeot 208 (1.089), Toyota Yaris Cross (1.075) y Chevrolet Onix (1.073).

Sorprendentemente, el mejor auto chino fue el BYD Atto 2 en el puesto 24to del ranking del mes con 524 unidades y una caída del 29,9%, adjudicable a la falta de stock que la marca reconoció a mitad de mes, y que se repondrá entre julio y agosto. El otro auto chino de buena performance en los meses anteriores es el Baic BJ30, que este mes también tuvo un retroceso de patentamientos del 24,4% y quedó en la 39na posición con 378 unidades.

En el acumulado del semestre completo, Toyota Hilux es líder con 15.549 unidades, seguida por Fiat Cronos con 12.058, Peugeot 208 con 11.470, Ford Territory con 10.592 y Ford Ranger con 10.398 unidades. Con este resultado, el Fiat Cronos pasó a ser el auto de pasajeros más vendido del año, superando al Peugeot 208, que había ocupado esa posición desde enero.

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ECONOMIA

Por falta de fondos y deuda salarial, se paralizó por completo la actividad en la fábrica de aviones

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El conflicto que venía complicando la operatoria de FADEA, la fábrica de aviones de Córdoba, llegó a su punto más alto y, a pesar de las negociaciones y el diálogo entablado entre autoridades de la firma, empleados y gremios, la actividad en las instalaciones de la estatal se paralizó por completo y sus operarios no volverán a desempeñar funciones hasta nuevo aviso. La compañía debe el 40% de cada salario correspondiente a junio, y ante la falta de fondos para cubrir ese porcentaje, la cúpula consensuó con los operarios una «dispensa laboral» de dos días (viernes y lunes de esta semana) que ahora se prolongará por tiempo indeterminado. FADEA sigue complicada a nivel deuda con proveedores como Cámara Industrial Metalúrgica cordobesa, que hace escasas semanas exigió el pago de compromisos por 20 millones de dólares.

La parálisis de la planta en Córdoba alcanza a los 650 trabajadores de la firma, aunque en las últimas semanas apenas 80 desempeñaban algún tipo de función en las instalaciones de la estatal.

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Paro de actividades en la fábrica de aviones

El parate total de la firma continúa a la «dispensa» fijada por las autoridades de FADEA para el viernes pasado y el lunes de esta semana. La cúpula de la compañía espera que el Ministerio de Economía, a cargo de proveer los fondos para el pago de salario, cumpla con esa función antes de que concluya este mes.

La estatal viene de reconocer que «adeuda el 40% de los salarios«, y eso también originó una movilización, y posterior concentración, de sus trabajadores hasta las puertas de la compañía que se mantiene incluso en horas de este martes.

De acuerdo a fuentes cercanas a los operarios de la firma, las autoridades de FADEA reconocieron a fines de la semana pasada que desconocen cuándo Economía hará efectiva la transferencia de los fondos que se necesitan para terminar de completar los salarios.

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Ante esa posición, se indicó, el Sindicato de Trabajadores Aeronáuticos(STA) endureció su postura y originó un acta donde expuso que la falta de pago «configura un grave incumplimiento de las obligaciones laborales». Y subrayó el «carácter alimentario de la remuneración», además de exponer que el incumplimiento generó una afectación colectiva para todo el plantel de operarios de FADEA.

La fábrica de aviones y una actividad en caída

Hasta el parate de estos días, señalan fuentes del sector aeronáutico, la estatal apenas mantenía operativa el 30% de su estructura. Como informó iProfesional recientemente, la compañía acumula alrededor de dos años sin formalizar un acuerdo potente con la FAA.

En estas últimas semanas, la escasa actividad que venía mostrando la firma estaba ligada a un contrato de provisión de componentes que se sostiene con la brasileña Embraer.

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A la par de los vaivenes dirigenciales y las demoras en el pago completo de los salarios, la preocupación crece por la falta de nuevas alternativas de negocios. Esto último también viene acelerando la reducción del plantel de profesionales de la firma, que perdió entre 200 y 250 empleados en los últimos 33 meses.

Hasta el momento, siguen sin darse avances en el acuerdo dialogado con la FAA para modernizar aviones Pampa por un valor de 110 millones de dólares.

FADEA y la falta de definiciones en un potencial contrato con México

Precisamente, ese pacto en veremos es lo que frena la posibilidad de que la estatal recupere una capacidad industrial que le permitiría cerrar más contratos con actores internacionales.

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Esto último pone en dramático suspenso una opción de negocios que, igualmente, navega las aguas de la incertidumbre por el mal momento que atraviesa la fábrica de aviones. Desde el segundo semestre del año pasado la mexicana FEMIA viene buscando abrochar un acuerdo de cooperación con FADEA para el desarrollo de entrenadores IA-63 Pampa III Block 2.

Se trata de una operación que abriría un negocio global del orden de los u$s600 millones, pero esa alternativa también se mantiene en riesgo a partir de la crisis que ostenta la estatal. La falta de un objetivo claro para el destino de FADEA, derivado mayormente de la indefinición que baja del gobierno nacional hacia esa compañía, podría hacer perder una oportunidad comercial y estratégica por demás significativa para la fábrica de aviones.

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ECONOMIA

Monotributo: cómo son las nuevas escalas y hasta cuándo hay tiempo para recategorizarse

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ARCA oficializó las nuevas escalas del monotributo y el plazo para recategorizarse vence el 5 de agosto.
La categoría no depende sólo de la facturación: el régimen también contempla alquileres, superficie afectada a la actividad y consumo de energía eléctrica
(Imagen Ilustrativa Infobae)

Los monotributistas que deban modificar su categoría ya pueden realizar la recategorización semestral luego de que ARCA oficializó, este lunes, las nuevas escalas del régimen. El plazo para completar el trámite vence el 5 de agosto y el cambio alcanzará únicamente a los contribuyentes cuyos parámetros de los últimos doce meses determinen una categoría distinta de la actual.

La actualización contempla un incremento del 16,8% en los topes de facturación y en las cuotas mensuales de todas las categorías, en línea con la inflación acumulada durante el primer semestre informada por el Indec. Los nuevos importes comenzarán a aplicarse desde el vencimiento del 20 de agosto, fecha en la que deberá abonarse la cuota mensual con los valores actualizados.

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La actualización comprende tanto los topes de facturación como los importes mensuales de las once categorías del régimen. Sin embargo, no todos los inscriptos deben ingresar al sistema para efectuar el trámite. Quienes mantuvieron los mismos parámetros y quienes tienen menos de seis meses de antigüedad dentro del régimen quedan exceptuados de la obligación de recategorizarse.

El procedimiento se realiza de manera online, con clave fiscal, a través del servicio “Monotributo” disponible en el sitio de ARCA. La cuota correspondiente a julio se paga con la categoría vigente hasta ese momento, mientras que cualquier modificación comenzará a regir a partir del vencimiento de agosto.

El tributarista Sebastián Domínguez, CEO de SDC Asesores Tributarios, explicó cuáles son los principales aspectos que los contribuyentes deben revisar antes de confirmar la recategorización y cuáles son los errores más frecuentes que pueden derivar en diferencias con el organismo.

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La obligación de realizar el trámite alcanza únicamente a quienes deban subir o bajar de categoría como consecuencia de los parámetros registrados durante los últimos doce meses. En cambio, quienes mantuvieron los mismos parámetros no deben efectuar ninguna gestión. En esos casos, el sistema conserva automáticamente la categoría vigente.

arca monotributo captura
El organismo puede realizar una recategorización de oficio cuando detecta diferencias entre la categoría declarada y la información obtenida mediante sus cruces de datos

También quedan exceptuados los contribuyentes que cuentan con menos de seis meses de permanencia dentro del régimen, ya que todavía no reúnen el período necesario para evaluar si corresponde una modificación.

Uno de los errores más frecuentes consiste en tomar como referencia el dinero efectivamente cobrado durante los últimos doce meses.

La normativa exige considerar los ingresos devengados y no los percibidos. Esto implica que la facturación debe computarse según el momento en que se emitió y se devengó cada operación, independientemente de cuándo ingresó el pago.

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Como ejemplo, señaló que una factura emitida en junio de 2026 y cobrada recién en agosto igualmente integra el período comprendido entre julio de 2025 y junio de 2026, porque el criterio aplicable es el devengamiento.

La facturación no constituye el único elemento que determina la categoría del monotributo.

Para establecer si corresponde una modificación, ARCA considera cuatro variables:

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  • Ingresos brutos acumulados.
  • Alquileres devengados por el inmueble afectado a la actividad.
  • Superficie destinada a la actividad.
  • Energía eléctrica consumida durante los últimos doce meses.

Por ese motivo, un contribuyente puede mantener un nivel de facturación similar al del período anterior y, aun así, quedar obligado a cambiar de categoría si alguno de los otros parámetros registró una variación significativa.

La recategorización de julio coincidió con la actualización semestral de las escalas del régimen.

ARCA oficializó los nuevos topes de facturación y los nuevos importes de las cuotas correspondientes a las once categorías del monotributo, de acuerdo con el mecanismo de actualización previsto para el régimen.

Los contribuyentes que deban modificar su categoría realizarán el trámite utilizando esas nuevas escalas, que comenzarán a aplicarse a partir de agosto.

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Los nuevos topes anuales de ingresos son los siguientes:

  • Categoría A: hasta $12.009.410,45.
  • Categoría B: hasta $17.595.182,74.
  • Categoría C: hasta $24.670.494,31.
  • Categoría D: hasta $30.628.651,43.
  • Categoría E: hasta $36.028.231,33.
  • Categoría F: hasta $45.151.659,41.
  • Categoría G: hasta $53.995.798,87.
  • Categoría H: hasta $81.924.660,37.
  • Categoría I: hasta $91.699.761,90.
  • Categoría J: hasta $105.012.519,20.
  • Categoría K: hasta $126.610.838,75.

A su vez, las cuotas mensuales, que incluyen el impuesto integrado, el aporte jubilatorio y la obra social, quedan de la siguiente manera:

  • Categoría A: $49.527,18 (servicios y bienes)
  • Categoría B: $56.379,08 (servicios y bienes)
  • Categoría C: $66.020,12 (servicios) | $64.530,58 (bienes)
  • Categoría D: $84.612,93 (servicios) | $82.564,81 (bienes)
  • Categoría E: $119.811,45 (servicios) | $108.267,51 (bienes)
  • Categoría F: $150.784,21 (servicios) | $129.930,65 (bienes)
  • Categoría G: $230.312,94 (servicios) | $158.815,05 (bienes)
  • Categoría H: $522.706,68 (servicios) | $317.895,01 (bienes)
  • Categoría I: $963.747,86 (servicios) | $474.992,78 (bienes)
  • Categoría J: $1.167.299,76 (servicios) | $580.793,69 (bienes)
  • Categoría K: $1.614.446,04 (servicios) | $702.103,24 (bienes)

ARCA ofrece una modalidad de recategorización simplificada que muestra la facturación registrada por el organismo sobre la base de los comprobantes electrónicos emitidos y propone automáticamente una categoría.

Domínguez advirtió que aceptar esa sugerencia sin revisar previamente toda la información constituye uno de los errores más habituales del procedimiento.

El especialista recomendó contrastar la información que aparece en el sistema con la facturación real del contribuyente e incluir también los cobros realizados mediante transferencias, billeteras virtuales y posnet, ya que esos movimientos pueden no encontrarse reflejados en su totalidad dentro de la propuesta automática.

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Por ese motivo, la categoría sugerida por el organismo no necesariamente coincide con la que corresponde según la totalidad de la información disponible.

ARCA no limita sus verificaciones a la facturación declarada.

El organismo también cruza los comprobantes electrónicos con los consumos, las compras, los movimientos bancarios y las acreditaciones registradas en billeteras virtuales. Cuando detecta que las compras, los gastos o las acreditaciones bancarias superan el límite máximo de ingresos brutos anuales correspondiente a la categoría declarada, puede iniciar una recategorización de oficio.

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Si verifica que el contribuyente excedió el tope máximo previsto para permanecer dentro del régimen, también puede disponer la exclusión del monotributo y su incorporación al régimen general.

Quienes estaban obligados a recategorizarse y no completan el procedimiento dentro del plazo continúan, en principio, en la categoría en la que se encontraban.

Sin embargo, si ARCA detecta posteriormente que los parámetros no coincidían con la categoría declarada, puede efectuar una recategorización de oficio.

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En ese caso, notificará la decisión a través del Domicilio Fiscal Electrónico dentro de los diez días hábiles administrativos posteriores al vencimiento del plazo para realizar el trámite.

Además, podrá exigir el pago de las diferencias correspondientes junto con los intereses y las sanciones previstas por la normativa vigente.

Domínguez aclaró además que, cuando un contribuyente debía bajar de categoría y no realizó el trámite, ARCA no efectuará esa modificación de oficio.

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La recategorización definirá la categoría y el importe mensual que cada monotributista abonará hasta el vencimiento de enero de 2027.

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ECONOMIA

Carrefour liquida camperas y chalecos seleccionados a $24.990 por tiempo limitado

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Carrefour lanzó una promoción en su sector de indumentaria que ofrece camperas y chalecos seleccionados a $24.990 por unidad. La oferta estará vigente hasta el 30 de agosto y aplica tanto en los hipermercados de la cadena como en su tienda online, según comunicó la empresa.

La cadena informó que los modelos incluidos en la campaña tienen un precio final de $24.990 por prenda durante la vigencia de la promoción. La oferta alcanza a camperas y chalecos seleccionados, disponibles hasta agotar stock. Los consumidores pueden consultar los modelos, talles y colores en las sucursales adheridas y en la plataforma de comercio electrónico de Carrefour, donde se detallan las características de cada producto.

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La iniciativa forma parte del calendario comercial de la cadena para la temporada de invierno y se suma a otras acciones promocionales que la empresa despliega en ese periodo. La disponibilidad de los productos puede variar entre sucursales y la oferta online refleja el stock disponible en cada momento.

Cómo los supermercados se adueñan del negocio de la ropa

La promoción se enmarca en una tendencia en la que los supermercados amplían su participación en la venta de ropa. Las grandes cadenas combinan promociones, descuentos, opciones de financiación y la incorporación de marcas propias e internacionales para captar consumidores que priorizan precio y conveniencia.

Factores operativos y comerciales permiten a los hipermercados negociar lotes grandes de mercadería y distribuirlos en múltiples puntos de venta, lo que facilita la oferta de prendas a precios promocionales. Además, las promociones bancarias y los acuerdos con billeteras virtuales ofrecen beneficios adicionales para los compradores, como cuotas sin interés, reintegros y descuentos acumulables sobre el precio publicado.

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Las cadenas también incorporan marcas propias y productos importados. Carrefour comercializa indumentaria bajo su línea Tex, y otras tiendas del sector suman líneas propias o acuerdos con marcas internacionales. La combinación de precio, financiación y variedad de oferta forma parte de la estrategia para atraer clientes al sector de indumentaria dentro del mismo establecimiento donde compran alimentos y otros bienes.

La apertura comercial que cambió las reglas del juego

La participación creciente de supermercados en indumentaria responde, en parte, a cambios en el esquema de importaciones y a la apertura comercial que amplió la oferta disponible en el mercado argentino. La flexibilización de mecanismos para el ingreso de mercadería permitió un mayor acceso a productos importados, lo que incrementó la variedad en categorías como indumentaria, calzado y textiles para el hogar.

Ante mayor disponibilidad de productos, la competencia entre supermercados, comercios especializados y plataformas de comercio electrónico se intensificó. En este contexto, las cadenas utilizan promociones temporales y campañas específicas para atraer consumidores hacia sus sectores de indumentaria y diferenciar su propuesta de venta.

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El golpe que recibe la industria textil argentina

La Cámara Industrial Argentina de la Indumentaria (CIAI) publica relevamientos sobre el desempeño del sector de confección nacional. Según los informes de la entidad, las ventas de ropa registraron resultados negativos durante más de dos años en las mediciones bimestrales, lo que generó acumulación de stock en muchos comercios. Ese excedente llevó a reducciones en el ritmo de producción y a liquidaciones para disminuir inventarios en distintas empresas.

El Monitor Económico de la CIAI indica que las ventas en comercios tradicionales y en shoppings mostraron bajas en los últimos relevamientos, y que la producción local presentó una disminución interanual. La entidad destaca que los costos asociados a alquileres comerciales, carga tributaria y financiamiento inciden en la estructura de precios del sector textil.

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La Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) también analiza el comportamiento del consumo minorista. Sus informes señalan que promociones, descuentos y opciones de financiación continúan influyendo en las decisiones de compra. Según CAME, las familias planifican parte de sus compras en función de las ofertas vigentes y de los medios de pago disponibles, lo que beneficia a establecimientos que concentran distintos rubros en una sola visita.

Los testimonios que revelan la crisis del sector productivo

Representantes de la producción textil han señalado que la combinación entre la caída del mercado interno y el aumento de la competencia por importaciones afectó el funcionamiento de talleres y plantas de confección. Alejandro Pernas, titular de Confecciones Seman SA, expresó que la menor demanda interna y la mayor competencia redujeron la actividad de varios talleres, y que muchas plantas operan por debajo de su capacidad instalada por la caída en el volumen de pedidos. Estas declaraciones forman parte de los reportes públicos del sector y reflejan preocupaciones sobre empleo y utilización de capacidad.

Por qué los supermercados ganan terreno frente a las tiendas tradicionales

Los supermercados cuentan con una ventaja operativa al concentrar en un mismo establecimiento productos de consumo masivo, alimentos, electrodomésticos y ropa. Esa integración permite que los consumidores incorporen prendas de vestir dentro de una compra habitual y accedan a los mismos beneficios asociados al resto del ticket, como promociones bancarias o cuotas sin interés. Además, la logística y la red de sucursales facilita la distribución de mercadería en distintos puntos del país y la oferta a nivel nacional a través de plataformas de comercio electrónico.

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Las condiciones de la oferta y qué tener en cuenta

La promoción de Carrefour abarca modelos seleccionados y está vigente hasta el 30 de agosto o hasta agotar stock. Los interesados pueden verificar la disponibilidad de talles, colores y modelos en los hipermercados adheridos y en la tienda online de la cadena. Como en otras campañas, la disponibilidad puede variar según la sucursal y el stock en cada punto de venta.

Los consumidores que consulten la oferta online encontrarán, además del precio, detalles técnicos de las prendas y las condiciones de compra. En caso de adquirir productos a través de la plataforma digital, es posible que apliquen plazos y condiciones de entrega distintos a los de la compra en tienda física.

Qué dicen los números sobre el futuro del sector textil

La incorporación de indumentaria en la estrategia comercial de supermercados es parte de un proceso que redistribuye la oferta minorista entre distintos canales. Por un lado, las cadenas aprovechan su escala y sus canales digitales para ofrecer prendas a precio promocional. Por otro, la industria textil local enfrenta desafíos por la reducción de la demanda interna y la competencia importada, que influyen sobre la producción, el empleo y los niveles de stock.

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Las cámaras y entidades empresarias del sector continúan publicando indicadores que permiten seguir la evolución de ventas, producción y empleo. Estos relevamientos sirven para evaluar cómo la mayor oferta de prendas en supermercados y plataformas electrónicas incide en el desempeño de comercios especializados y en la producción nacional.

Dónde encontrar la promoción

La oferta de camperas y chalecos a $24.990 está disponible en los hipermercados Carrefour adheridos y en la tienda online de la cadena hasta el 30 de agosto o hasta agotar stock. Los consumidores pueden consultar modelos y disponibilidad en el sitio oficial de Carrefour o en las sucursales locales.

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