Los agentes bursátiles en Wall Street parecieron dejar atrás los temores por las repercusiones de las acciones militares en Oriente Medio. Aunque los precios del petróleo repuntaron, un cierto clima de confianza se dio en la operatoria, con nuevos máximos en acciones tecnológicas y también números récord en el índice Nasdaq y el S&P 500.

El panel tecnológico subió 1,7% en la semana, en un récord de 24.836 puntos. El S&P 500 avanzó 0,7%, también en un máximo con 7.165 puntos. Las acciones de Nvidia avanzaron 4% y elevaron la capitalización bursátil de la compañía por sobre los 5 billones de dólares, la más alta de la historia, impulsada por la demanda de chips de IA.

El barril de crudo Brent se encareció 11,2% semanal, a USD 105,88 en los contratos para entregar en junio.

Esa corriente ganadora no se transmitió plenamente a los activos argentinos, que exhibieron debilidad, condicionados por el rebote del precio del dólar y cifras negativas en cuanto a actividad económica.

Las compañías ligadas a la energía fueron las que obtuvieron mejores resultados. Vista Energy ganó 7,8% en dólares, el ADR de YPF ganó 5% (a USD 42,94), Tenaris subió 10,5%, aunque Pampa Energía cedió 0,9%, Mercado Libre bajó 1% y Grupo Galicia se hundió 8,1% y Globant se desplomó 13,9 por ciento..

El índice S&P Merval de la Bolsa de Comercio de Buenos Aires terminó debajo de los 2.900.000 puntos (2.840.787 puntos), con un desempeño semanal negativo de 1,7% en pesos, que se amplió a 4% en dólares, ante el avance de la paridad del “contado con liquidación”.

“Todos los índices de renta fija en dólares registraron un desempeño negativo durante la semana. Los Bonares cayeron un 0,9% semanal, mientras que los Globales retrocedieron un 1,2% y los Bopreal un 0,7%, acompañando la misma dinámica. No obstante, al analizar el desempeño acumulado en el año, el panorama es más favorable: los Bonares y Globales presentan subas del 2,8% y 3%, respectivamente. Por su parte, los Bopreal continúan liderando en términos de rendimiento, con un avance del 3,9% en 2026″,detallaron los expertos de IEB.

El riesgo país de JP Morgan, que mide el diferencial de tasas de los bonos del Tesoro de los EEUU con sus pares emergentes, creció en 41 unidades para la Argentina, en los 560 puntos básicos, su nivel más alto desde el 8 de abril.

“Los bonos en dólares sufrieron caídas leves durante casi toda la semana, impactadas por la inestabilidad global producto del conflicto en Irán. El riesgo país subió levemente, pero los rendimientos de la curva soberana todavía se mantienen debajo del 10% anual”, reseño el equipo de Research de Puente.

“Mientras avanza la temporada de balances, con las miradas dirigidas a las gigantes tecnológicas en busca de señales, Wall Street intenta seguir merodeando los máximos apostando a que el conflicto en Medio Oriente debería resolverse a corto plazo, más allá de que el Brent sigue desafiante por encima de los USD 100″, comentó el economista Gustavo Ber.

Dos datos macroeconómicos marcaron el pulso de los negocios domésticos: un importante superávit comercial registrado en marzo, que contrastó con cifras negativas de actividad económica en febrero.

El mes pasado dejó un saldo comercial de USD 2.523 millones, para encadenar 28 meses seguidos con superávit. Además se registraron exportaciones récord por USD 8.645 millones. El acumulado del primer trimestre del saldo por intercambio de bienes ascendió a 5.508 millones de dólares.

El EMAE (Estimador Mensual de Actividad Económica) del INDEC cayó 2,6% mensual en febrero. “Excluyendo la pandemia, estamos frente a la quinta peor contracción desde 2004. Las anteriores fueron diciembre de 2008 (-4%), abril de 2018 (-2,9%), septiembre de 2019 (-2,9%) y diciembre de 2023 (-2,6%). El deterioro de febrero, entonces, tuvo un impacto de corto plazo asimilable a la crisis financiera internacional de 2008 o devaluaciones con ajuste fiscal”, evaluó en un informe la gerencia de Estudios Económicos del Banco Provincia.

“Según nuestra propia estimación realizada en base a los números provistos por INDEC, la mayor parte de la caída se concentró en la producción de bienes (-4,4%), en tanto que la de servicios retrocedió 0,5% durante febrero. Este mayor deterioro relativo se explica por la flexibilización importadora en un contexto, no solo de apreciación cambiaria, sino también de aumento de los costos logísticos, volatilidad de la demanda y un mundo que se cierra”, añadió.

El dólar se negoció en alza en las últimas ruedas, apuntalado por las compras oficiales en el mercado de contado y también una mayor demanda privada.

El dólar mayorista terminó operado a $1.399,50, un máximo desde el 13 de marzo. A lo largo de la última semana el dólar comercial ascendió 35 pesos o 2,6%, mientras que conserva un descenso de 55,50 pesos o 3,8% en 2026.

“A partir de la fuerte contracción de los rendimientos en pesos, el dólar mayorista se inclina por extender el reacomodamiento de las últimas ruedas, y así es que amaga con ‘testear’ los $1.400, mientras ello no modifica la estrategia de compras del BCRA. Ocurre que existe expectativa en que dicha dinámica pueda traducirse en una aceleración de acumulación de reservas, un pilar relevante para los inversores y que debería habilitar en el tiempo convergencia del riesgo país”, indicó el economista Gustavo Ber.

El BCRA estableció una banda superior de su esquema cambiario en los $1.693,51, cifra que dejó al dólar mayorista a 294,01 pesos o 21% de esa referencia.

El dólar al público quedó a $1.420 para la venta, según la referencia del Banco Nación. Así, el billete minorista se encareció 30 pesos o 2,2% en la semana, para volver a operarse en el nivel del 30 de marzo.

El dólar blue terminó operado sin variantes a $1.420 para la venta, con alza de diez pesos o 0,7% respecto del viernes anterior.

El Banco Central compró en cinco ruedas un total de USD 745 millones por su participación cambiaria, mientras que las reservas brutas tuvieron un incremento semanal de USD 393 millones, para alcanzar los USD 46.184 millones, su stock más alto desde el 4 de marzo.

La provincia de Chubut volvió a los mercados internacionales con un nuevo bono en dólares bajo ley de Nueva York por USD 650 millones en un instrumento a 10 años, mientras que Edenor ingresó USD 150 millones por la emisión de una nueva Obligación Negociable.

“Se sumaron los anuncios de préstamos con Organismos Internacionales que sumarán USD 3.550 millones. Con una liquidación estimada del agro que ronda en USD 35.000 millones -ya se llevan vendidos unos USD 5.500 millones- queda claro que se viene un tiempo de cosechar dólares. La noticia del acceso a préstamos por parte de los organismo es especialmente importante puesto que aún con el acceso a los mercado internacionales complicado, no todas las compras que se realicen de USD irán a pagos; el BCRA efectivamente podría acumular reservas”, enfatizaron desde IEB.

Camioneros acordaron un aumento escalonado del 10,5% para el primer semestre de 2026 y mayo trae un nuevo ajuste sobre los salarios básicos

24/04/2026 – 09:52hs

El Sindicato de Camioneros alcanzó un acuerdo con las cámaras empresarias del transporte para actualizar los salarios de sus afiliados. La suba total del sueldo pactada es del 10,5%, distribuida en aumentos escalonados entre marzo y agosto, con un nuevo ajuste en mayo dentro del cronograma. Este acuerdo impacta directamente en el empleo, asegurando mejores condiciones para quienes desempeñan trabajo en el sector del transporte.

El convenio fue firmado con la FAETYL, la Catac y la Fadeeac, asegurando el consenso entre gremio y empleadores en el sector de transporte de cargas.

Cuánto gana un camionero en mayo 2026, tras el aumento

Conforme el acuerdo fechado el 13 de marzo, los incrementos salariales para el personal incluido en el CCT 40/89 se detallan a continuación:

• Marzo: 2%
• Abril: 1,8%
• Mayo: 1,7%
• Junio: 1,6%
• Julio: 1,5%
• Agosto: 1,5%

La paritaria incluye un monto no remunerativo de $53.000 que se pagó con los sueldos de marzo; de ese total, $49.471 se suman al salario básico desde abril, afectando a choferes de primera categoría y otras categorías en forma proporcional.

De esta manera, los sueldos básicos para algunas de las categorías más representativas en marzo quedan definidos así:

• Chofer de primera categoría: $984.338,23.
• Chofer de segunda categoría: $966.796,94.
• Chofer de tercera categoría: $949.237,91
• Encargado: $925.139,02
• Chofer de camión blindado (Caudales): $1.058.288,49
• Auxiliar operativo de primera: $1.352.649,37
• Auxiliar operativo de segunda: $933.991,45
• Chofer de grúa hasta 10 toneladas: $1.001.886,88
• Chofer de grúa más de 300 toneladas: $1.794.200,37
• Administrativo de Primera Categoría: $979.547,91
• Administrativo de Cuarta Categoría: $880.401,48

Beneficios adicionales para el sector

El convenio incluye incentivos para reforzar la asistencia laboral: un bono por presentismo y puntualidad de $60.000 mensuales comenzará a pagarse desde abril, dirigido a trabajadores de logística, clearing y carga postal.

Asimismo, se dispuso un aporte adicional a la obra social OSCHOCA, consistente en $25.000 por trabajador a cargo de las empresas, con el objetivo de fortalecer el sistema de salud del gremio.

La paritaria contempla una revisión salarial en la primera quincena de junio de 2026. En la instancia de evaluación, gremio y empleadores determinarán si la evolución de la inflación exige cambios en los salarios. Ante posibles desfasajes, se establecerá un monto no remunerativo en sexto mes del año, incorporado después a la escala salarial de julio.

Fin a la tercerización y bono por el Mundial: el nuevo acuerdo de Camioneros y Coca-Cola

Tras dos meses de negociaciones, el Sindicato de Camioneros y Coca-Cola firmaron un acuerdo que beneficia a unos 1.500 trabajadores del sector de Aguas y Gaseosas, evitando medidas de fuerza.

• El convenio pone fin a la tercerización, incorporando directamente a choferes, ayudantes y mecánicos.
• Los trabajadores mantienen su antigüedad, asegurando derechos acumulados.
• Se contratará personal para el turno nocturno, donde predominaban tercerizados y condiciones precarias.
• Además, habrá un bono de $300.000 por el Mundial, destinado a quienes trabajen en promociones especiales con Lionel Messi.

l sistema de saldo negativo de la SUBE se convirtió en una herramienta clave para millones de usuarios del transporte público en Argentina, especialmente en un contexto de subas constantes en las tarifas. Con los nuevos aumentos previstos desde mayo de 2026 y la actualización de los límites, entender cómo funciona y qué beneficios existen puede marcar la diferencia en el gasto mensual.

Qué es el saldo negativo de la SUBE y cómo usarlo

La tarjeta SUBE permite viajar aun cuando no haya saldo disponible gracias a un mecanismo automático de financiamiento: cuando el usuario no tiene crédito suficiente, el sistema habilita un saldo negativo que se descuenta en la próxima recarga, sin intereses ni penalidades.

Por ejemplo, si una persona tiene $0 y realiza un viaje de $700, su saldo pasa a –$700. Al cargar $1.500, primero se cubre la deuda y quedan $800 disponibles.

Este sistema evita que los usuarios queden varados, aunque requiere planificación, especialmente ante el aumento de tarifas.

Nuevos límites del saldo negativo SUBE

Desde mediados de marzo de 2026, los topes de saldo negativo se actualizaron en función del incremento del costo del transporte, buscando garantizar al menos un viaje en situaciones de emergencia, aunque en trayectos largos —sobre todo en Provincia— pueden resultar insuficientes.

• Colectivos en todo el país: hasta $1.400
• Subte de Buenos Aires: hasta $1.400
• Trenes metropolitanos y lanchas del Delta: hasta $650
• Línea Urquiza: hasta $480

Cuánto se puede cargar en la SUBE

El saldo máximo permitido en la tarjeta es de $40.000, tanto en recargas individuales como acumuladas. Esto permite anticiparse a futuros aumentos y evitar quedarse sin crédito.

Cómo cargar la SUBE

Los usuarios cuentan con múltiples opciones para acreditar saldo:

• Aplicación SUBE con tecnología NFC
• Carga a bordo en colectivos habilitados
• Terminales automáticas en estaciones, bancos y comercios

Además, registrar la tarjeta permite recuperar el saldo en caso de pérdida o robo mediante un trámite online gratuito.

Aumento del transporte: cuánto costará viajar desde mayo de 2026

A partir del 1° de mayo de 2026, las tarifas del transporte público en el AMBA volverán a subir. El ajuste será del 5,4%, en línea con el esquema de actualización mensual basado en la inflación del INDEC.

El incremento responde a un IPC del 3,4% correspondiente a marzo, más dos puntos adicionales definidos por la normativa vigente.

Nuevos valores de colectivos

Ciudad de Buenos Aires (CABA):

• 0 a 3 km: $753,86
• 3 a 6 km: $837,66
• 6 a 12 km: $902,19
• 12 a 27 km: $966,77

Provincia de Buenos Aires:

• 0 a 3 km: $918,35
• 3 a 6 km: $1.023,04
• 6 a 12 km: $1.101,85
• 12 a 27 km: $1.180,73
• Más de 27 km: $1.259,07

En paralelo, el boleto sin subsidio estatal ya supera los $1.900, lo que refleja el impacto del recorte progresivo de subsidios.

Subte: nueva tarifa

El subte también ajusta su valor y pasará a costar $1.490,36 desde mayo. A pesar del aumento, se mantienen descuentos para usuarios frecuentes a partir de los 20 viajes mensuales.

SUBE gratuita: quiénes pueden viajar sin pagar

El Gobierno oficializó la gratuidad del transporte para personas con discapacidad a través de la tarjeta SUBE. La medida fue establecida mediante la Resolución 415/2026 y busca simplificar el acceso al beneficio.

El programa es coordinado entre la Secretaría Nacional de Discapacidad, la Secretaría de Transporte y Nación Servicios S.A., con el objetivo de eliminar trámites burocráticos y garantizar viajes sin costo en todo el país.

Cómo pagar menos transporte: beneficios y descuentos

Frente al aumento de tarifas, existen herramientas clave para reducir el gasto:

Red SUBE

Permite combinar medios de transporte con descuentos automáticos: 50% en el segundo viaje y 75% a partir del tercero, dentro de un plazo de dos horas.

Tarifa social

Aplica descuentos para jubilados, beneficiarios de planes sociales y otros grupos alcanzados por programas estatales.

Registro de la tarjeta

Registrar la SUBE es fundamental para acceder a beneficios, evitar tarifas más altas y proteger el saldo.

Recomendaciones para cuidar el saldo

En un contexto de aumentos sostenidos, es importante adoptar ciertas prácticas:

• Mantener la tarjeta registrada y validada
• Controlar el saldo antes de viajar
• Evitar depender del saldo negativo para trayectos largos
• Planificar recargas anticipadas

El saldo negativo sigue siendo un respaldo útil, pero con tarifas en alza, su alcance es cada vez más limitado. Por eso, aprovechar los beneficios disponibles y organizar los viajes se vuelve clave para sostener el presupuesto de transporte en 2026.