ECONOMIA
Nueva VTV en CABA: cómo serán los nuevos plazos, dónde podrá realizarse y cuánto costará

La Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires aprobó este jueves su adhesión al sistema nacional de Revisiones Técnicas Obligatorias (RTO) que el Gobierno nacional modificó el 3 de junio a través de la Resolución 32/2026, y por la cual se modifican los plazos y se autoriza a talleres particulares o concesionarias a realizar estas inspecciones técnicas si cumplen con la reglamentación correspondiente.
Apenas 15 días después, tras su trato en comisión, el proyecto de dictamen para modificar la Ley 2.265 referida a Verificación Técnica Vehicular (VTV) en su jurisdicción llegó al recinto -como adelantó Infobae oportunamente- y fue aprobado para su puesta en vigencia.
De este modo, la ciudad de Buenos Aires modificó el régimen y desde ahora la primera VTV podrá hacerse a los cinco años del patentamiento del vehículo, en lugar de los cuatro actuales. En cuanto a los plazos siguientes, la revisión seguirá teniendo una vigencia de 24 meses (2 años) hasta que se cumplan los 10 años de antigüedad de la unidad, cuando comenzará a exigirse la inspección técnica anualmente. Hasta ahora, ese segundo período de revisiones cada dos años solo era hasta los 8 años de antigüedad de los vehículos.
Pero la gran novedad para los porteños que tengan sus automotores radicados en CABA es que las RTO dejarán de hacerse únicamente en las plantas habilitadas por el Gobierno de la Ciudad y desde esta modificación también podrán realizarla talleres mecánicos, concesionarios oficiales e importadores autorizados que cumplan con los requisitos técnicos exigidos por la reglamentación.

Habilitar un taller particular o un concesionario para efectuar verificaciones técnicas requiere que los prestadores se inscriban en un Registro Único de Talleres habilitados y cumplan con las exigencias de la norma, tanto a nivel de equipamiento como de control, ya que el nuevo sistema incluye instancias de fiscalización que aseguren que cada VTV se realice bajo estándares uniformes de seguridad vial y calidad.
Además, esta desregulación abre la competencia del servicio a nivel tarifario, ya que dejará de existir un precio regulado para las VTV y cada prestador podrá determinar su propia tarifa. De este modo, las concesionarias oficiales podrán incluirla en el costo de un service oficial, por ejemplo.
Todavía no se dieron a conocer los plazos de implementación, los cuales se sabrán una vez promulgada la ley. Actualmente, hay una gran cantidad de usuarios que deberían realizar la VTV de acuerdo con el esquema de vencimientos actual por número de patente y los plazos se modificaron hacia adelante. La implementación de los talleres particulares demandará 30 días a partir del plazo de inscripción en el registro correspondiente.

“Terminamos con el monopolio de la VTV y desregulamos el sistema: extendimos a 5 años el plazo de la primera revisión y ahora va a haber libertad para hacerlo en el taller o concesionaria que se quiera. Nuestro objetivo es abrir el juego para que el servicio sea más accesible, eficiente y enfocado en facilitarles la vida a los vecinos”, sostuvo el jefe de Gobierno, Jorge Macri.
“Modernizamos un sistema que necesitaba actualizarse, incorporamos más oferta y hacemos que cumplir con la VTV sea más fácil, manteniendo las garantías de seguridad vial que todos necesitamos”, afirmó Pablo Bereciartua, ministro de Movilidad e Infraestructura.
- El plazo de la primera verificación pasa de 4 a 5 años.
- Las siguientes tres inspecciones se realizaban en los años 4, 6 y 8. Ahora serán al año 5, al 7 y al 9.
- La quinta VTV era en el noveno año, ahora será al cumplirse los 10 años de antigüedad del vehículo. Desde entonces será anual.
- Se abre el mercado de las plantas verificadoras y la VTV se podrá hacer en concesionarios y talleres habilitados técnicamente. No habrá límite de cantidad de establecimientos habilitados.
- La nueva VTV no tendrá precio regulado, sino que el precio lo definirán los prestadores del servicio en un esquema de libre competencia. El valor del trámite incluirá la oblea identificatoria y el certificado correspondiente.

Asimismo, se informó que se mantiene la exención del pago de la VTV a jubilados, pensionados o mayores de 65 años y a personas con discapacidad que posean un vehículo con o sin adaptaciones especiales. En caso que la persona con discapacidad sea propietaria de más de un vehículo, el beneficio de exención del pago será sólo para una unidad.
Los controles del cumplimiento de la exigencia de circular con VTV al día los continuarán haciendo los Agentes de Tránsito de la Ciudad. Quienes no tengan la VTV serán multados por un monto de 400 UF ($379.996). En la ciudad de Buenos Aires, el valor de la UF es actualmente de $949,99.
ECONOMIA
Cómo obtener reintegros de hasta 100% para viajar en transporte público: bancos, billeteras y promociones

El acceso a beneficios y reintegros para quienes utilizan el transporte público se amplió en julio de 2026 en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y en otras regiones del país. Bancos, billeteras virtuales y plataformas de pago ofrecen descuentos y devoluciones sobre el precio de los boletos de colectivos, subtes, peajes y servicios de larga distancia, con propuestas que alcanzan hasta el 100% de reintegro. Cada promoción incluye topes y requisitos que los usuarios deben consultar antes de acceder a los descuentos.
El abanico de opciones contempla pagos realizados con tecnología NFC, códigos QR y billeteras digitales, permitiendo que los usuarios puedan elegir la modalidad que mejor se adapte a sus necesidades diarias. Estas alternativas buscan incentivar el uso de medios electrónicos, reducir el uso de efectivo y facilitar el acceso a promociones específicas para quienes viajan de manera frecuente.
Uno de los beneficios más destacados lo ofrece Cuenta DNI del Banco Provincia, que otorga un reintegro del 40% para adolescentes de 13 a 17 años en subte, Premetro y colectivos adheridos del AMBA al abonar con NFC desde el celular, utilizando la tarjeta de débito asociada y en dispositivos con sistema Android. Esta propuesta se encuentra disponible todos los días y apunta buscan un ahorro total en sus traslados urbanos, siempre que cumplan con los requisitos de la promoción. El tope de ahorro es de $15.000 por mes por persona
Por su parte, Mercado Pago brinda un 70% de reintegro en el pago de colectivos y subtes al utilizar el código QR como medio de pago. El tope de devolución es de $10.000 y la acreditación del reintegro se realiza en un plazo de 72 horas hábiles. La vigencia de esta oferta se extiende hasta el 31 de julio de 2026, permitiendo que los usuarios planifiquen sus viajes mensuales con un margen de ahorro importante.
Otra alternativa relevante surge de la alianza entre Santander y MODO, que permite acceder hasta a un 100% de reintegro en colectivos y subtes mediante QR Transporte y dinero en cuenta Santander. El tope mensual para esta promoción es de $8.000 y su vigencia se extiende hasta el 31 de agosto de 2026, lo que brinda la posibilidad de aprovechar el beneficio durante dos meses consecutivos.

La plataforma Modo, de manera independiente, suma un 50% extra de reintegro en transporte público para quienes abonan con QR Transporte. El tope mensual es de $5.000 por usuario y el beneficio se encuentra vigente hasta el 31 de julio, permitiendo acumulación con otras promociones según las condiciones de cada entidad.
En el caso de Naranja X, existen dos opciones para los usuarios. Quienes viajan en colectivos, subte y peajes pueden acceder a un 50% de reintegro pagando con Visa Naranja X + NFC, dentro de un período que va del 1 al 31 de julio. Además, para los usuarios del subte, se suma la posibilidad de conseguir el mismo porcentaje de devolución pagando con QR desde la aplicación y utilizando dinero en cuenta, también disponible hasta el 31 de julio.
Banco Macro y Modo ofrecen un 20% de reintegro al pagar el transporte con QR, con la condición de mantener un saldo mínimo de $1.200 en la cuenta. Esta promoción, difundida por Agencia Noticias Argentinas, se publicó durante junio de 2026 y busca ampliar la base de usuarios de las billeteras digitales asociadas al banco.
En el caso de los viajes de larga distancia, Banco Provincia otorga la posibilidad de financiar la compra de pasajes de ómnibus en 4 y 6 cuotas sin interés si el pago se realiza con tarjetas Visa o Mastercard. Esta promoción se extiende hasta el 31 de agosto, lo que permite una mayor planificación de los viajes interurbanos, especialmente en temporada alta.
La plataforma Plataforma 10 (P10) y MODO también establecen un 10% de descuento en compras online al abonarse con QR desde la aplicación del banco o MODO, vigente entre el 9 de junio y el 1 de julio. Esta opción apunta al público que utiliza la web para adquirir boletos, permitiendo sumar ahorros adicionales en la compra digital.

Las tarifas informadas para el AMBA durante julio de 2026 son: $820,99 para colectivos de CABA, $728,28 para líneas nacionales, $1.063,98 para líneas provinciales y $1.621 para el subte. Estos valores sirven como referencia para calcular el ahorro total que pueden obtener los usuarios al aplicar los distintos porcentajes de reintegro y descuento.
Cada beneficio posee condiciones específicas, como topes por usuario, plazos de vigencia y modalidades de pago requeridas. Las entidades financieras y plataformas digitales recomiendan revisar cuidadosamente los detalles antes de utilizar cualquier promoción, ya que las condiciones pueden modificarse según el tipo de cuenta, la tarjeta asociada o el sistema de pago empleado.
El uso de estos beneficios varía según la región y el sistema de transporte. En el AMBA, la cobertura de servicios y la interoperabilidad de las billeteras digitales permiten que un amplio sector de la población pueda acceder a los reintegros y descuentos, mientras que en otras zonas del país la disponibilidad depende de los convenios vigentes entre las empresas de transporte y las entidades financieras.
La implementación de reintegros y descuentos busca fomentar la digitalización de los pagos y facilitar el acceso a los servicios de transporte público. Los usuarios que deseen aprovechar estos beneficios deben mantenerse informados sobre las actualizaciones de las promociones y verificar regularmente los canales oficiales de cada banco, billetera o plataforma digital.
ECONOMIA
Si te quedaste sin trabajo, podés cobrar el fondo de desempleo ANSES por un tiempo limitado

El fondo por desempleo que brinda la Administración Nacional de la Seguridad Social (ANSES) es, ni más ni menos, que un aporte económico por parte del Estado para aquellos trabajadores que perdieron su empleo.
Se trata de una ayuda que recibe el exempleado para no quedarse sin ingresos de un día para el otro al perder su trabajo.
El beneficio es para todos los que trabajaban en relación de dependencia y fueron despedidos sin causa. Además del cobro mensual, los beneficiarios tienen acceso a asignaciones familiares. De esta manera, pueden percibir asignación por prenatal, por hijo, ayuda escolar anual, por matrimonio y por nacimiento o adopción, según corresponda.
Quiénes pueden cobrar la Prestación por Desempleo de ANSES
Los requisitos varían según el tipo de contrato que tenía el trabajador. Esto significa que no todos aquellos que fueron despedidos califican automáticamente para este beneficio.
Para poder acceder, los trabajadores permanentes deben acreditar un mínimo de seis meses de aportes durante los tres años previos al despido.
Mientras que los que están en forma eventual y de temporada, las reglas son distintas. Deben haber trabajado al menos 12 meses en los últimos tres años.
Además, necesitan demostrar más de 90 días de actividad laboral durante el último año antes de perder el empleo.
De cuánto es el monto del beneficio por desempleo y cuánto tiempo dura
El monto que recibe cada beneficiario se calcula en función de los ingresos previos. La cantidad de cuotas depende de los meses trabajados con aportes durante los últimos tres años.
En total, puede extenderse entre 2 y 12 cuotas mensuales, según el historial laboral de cada uno. Cuantos más meses de aportes, más tiempo dura la asistencia.
A continuación, te mostramos cómo funciona la escala funciona:
- Entre 6 y 11 meses de aportes: 2 cuotas
- Entre 12 y 23 meses de aportes: 4 cuotas
- Entre 24 y 35 meses de aportes: 8 cuotas
- 36 meses o más de aportes: 12 cuotas
Existe una protección adicional para trabajadores mayores de 45 años, que reciben seis meses adicionales a lo que les corresponda según sus aportes.
Este extra reconoce que para quienes superan esa edad, conseguir un nuevo empleo puede llevar más tiempo y el mercado laboral presenta mayores barreras de acceso.
Qué documentación hay que presentar para tramitar el beneficio de ANSES
Antes de iniciar la gestión en ANSES, hay que reunir toda la documentación. En todos los casos se requiere DNI original y copia.
Esto es lo que se necesita presentar, según el caso:
- Despido sin justa causa: telegrama de despido, carta documento o nota de despido con firma certificada del empleador
- Quiebra o concurso del empleador: nota del síndico certificando la disolución del contrato, sentencia de quiebra autenticada, telegrama del empleador o ejemplar del Boletín Oficial donde se publicó la quiebra
- Renuncia con justa causa: telegrama de intimación y telegrama de desvinculación laboral enviados por el trabajador
- No renovación de contrato a plazo fijo: copia del contrato de trabajo vencido
- Fallecimiento de empleador unipersonal: copia certificada del acta de defunción
Si el trabajador padecía una enfermedad o accidente al momento del despido, debe agregar un certificado médico. Este documento debe acreditar aptitud laboral para ocupar un puesto acorde a su situación de salud.
Cómo se tramita el fondo por Desempleo paso a paso
El trámite puede hacerse de dos maneras: online o presencial.
Para iniciar el trámite online, hay que ingresar al sistema de Atención Virtual de ANSES. Se necesita el número de CUIL y la clave de seguridad social.
El sistema guía al usuario por los pasos. Hay que cargar toda la documentación digitalizada que compruebe el desempleo.
Quienes prefieran la atención presencial deben sacar turno previo en una oficina de ANSES. Allí se presenta la documentación en papel.
Un agente del organismo asiste en la carga del trámite. Revisa que los papeles estén completos y en orden.
Cómo funciona el cobro una vez aprobada la solicitud
Una vez que ANSES aprueba la solicitud, abren una Caja de Ahorro de la Seguridad Social para el beneficiario en donde depositan el monto correspondiente cada mes.
El primer cobro debe hacerse por ventanilla en la sucursal bancaria asignada. Esto permite que el banco verifique la identidad del beneficiario y, además, se le entrega una tarjeta de débito. A partir de entonces, los siguientes pagos pueden retirarse por cajeros automáticos.
Los depósitos siguen el cronograma mensual de ANSES. Las fechas de pago se asignan según la terminación del DNI de cada beneficiario.
Un tema clave es que si el beneficiario consigue trabajo, debe avisar de inmediato. La ley exige solicitar la suspensión de la prestación dentro de los cinco días hábiles posteriores al inicio de la nueva actividad laboral.
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ECONOMIA
“Hay una especie de debilidad cambiaria”: un ex viceministro de Economía de Caputo pidió la liberación total del cepo al dólar

El ex viceministro de Economía, Joaquín Cottani, realizó un análisis crítico sobre el programa financiero presentado esta semana por el gobierno de Javier Milei, advirtió sobre «debilidades cambiarias» y aseguró que todavía no se produjo la remonetización de la economía que aguarda el equipo de Luis Caputo.
Las declaraciones de Cottani, quien fuera el segundo del ministro del actual Economía, se centraron en la sustentabilidad del esquema actual y en los riesgos que enfrenta el Banco Central de la República Argentina (BCRA) frente a la necesidad de acumular reservas.
“El 2026 estaba asegurado, la duda era sobre 2027”, expresó Cottani al referirse a la presentación del programa financiero para cubrir los compromisos de este año y el siguiente. En declaraciones al canal de streaming Neura, el exfuncionario señaló que la principal inquietud del mercado no radicaba en la capacidad de pago inmediata, sino en la posibilidad de sostener los compromisos para 2027.
Uno de los ejes de su crítica se centró en la capacidad del BCRA para cumplir simultáneamente con el pago de su propia deuda, la deuda del Tesoro y la acumulación de reservas, sin que esto repercuta negativamente en el tipo de cambio. “¿Podrá el BCRA, sin afectar el tipo de cambio de una manera disruptiva, comprar todas las reservas que hacen falta para pagar su propia deuda, la deuda del Tesoro y acumular?”, planteó.

La preocupación por la reactivación económica también ocupó un lugar central en el análisis del economista. Bajo su perspectiva, el mercado observa con atención el panorama electoral de 2027 y la posibilidad real de una mejora en la economía antes de esa fecha: “La sorpresa que le llega al Gobierno es la falta de remonetización en pesos de la economía. Más que todo, del aumento de la demanda de dinero”.
En relación a este tema, el analista económico vinculó su evolución al comportamiento del tipo de cambio y a las expectativas devaluatorias. “Lo que tiene que bajar es la expectativa de inflación a futuro, que está ligada al tipo de cambio y a la expectativa de devaluación. Si bajo la inflación atrasando el tipo de cambio y —ojalá no ocurra, hasta ahora no ocurrió— atrasando tarifas, la gente se pregunta si es sostenible”, añadió.
Por otra parte, consideró que las inversiones directas todavía no se materializan y reconoció el potencial a futuro del país, aunque condicionado por el ciclo electoral y el ánimo social. “La Argentina tiene buen futuro, eso todo el mundo lo ve. Pero tiene que pasar un año electoral sobre el que todavía hay dudas y que depende del humor de la gente. Y esto está asociado a una reactivación que se dé más temprano que tarde”, manifestó.
Uno de los señalamientos más enfáticos de Cottani apuntó a lo que definió como “una especie de contradicción entre lo que el Gobierno dice y hace” en materia cambiaria. Según el ex viceministro de Economía, si bien el mercado opera con mayor libertad, especialmente tras la autorización para pago de dividendos de empresas, persiste la pregunta sobre la falta de señales más contundentes que faciliten el ingreso de capitales. “¿Por qué no abrir el mercado y dar una señal buena que permita que entren capitales con más facilidad? ¿Y por qué no extender los beneficios del RIGI en lugar de crear el Súper RIGI?”, cuestionó.
Sobre la estrategia de financiamiento, consideró acertado que el Gobierno haya planteado que no saldrá al mercado internacional de inmediato, pero sugirió que si las condiciones se presentan, lo hará, ya que eso reforzaría la credibilidad de las cuentas públicas: “Si se dan las condiciones, el Gobierno va a aprovechar para salir al mercado porque eso, de alguna manera, haría mucho más creíble que las cuentas cierren que en lo que el Gobierno presentó”.
El fortalecimiento del mercado de capitales, según Cottani, requiere una remonetización masiva de la economía, proceso que aún no se observa debido a la persistente incertidumbre en torno a la cuestión cambiaria. “Eso no se está dando por un tema de que todavía hay incertidumbre sobre la cuestión cambiaria. En la medida que haya una percepción de que hay controles de cambios porque hay una especie de debilidad cambiaria, está esa incertidumbre”, afirmó
E insistió en la necesidad de avanzar hacia una liberalización plena: “Hace falta liberalizar todo. Sobre todo, el cepo a las empresas para que puedan traer capitales a gran escala sin temor de quedar atrapadas”.
Al analizar la salida parcial del cepo cambiario en abril de 2025, Cottani admitió que hubo un incremento en la demanda, pero planteó que persiste la incertidumbre entre las empresas que no son beneficiarias del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones.
“En términos cuantitativos, aumentó la demanda de dólares. Pero hay que ver por qué aumentó. Hicimos la mitad del trabajo y dejamos la incertidumbre y la duda (sobre las empresas). Hubiera sido mejor en ese momento liberar todo. A lo mejor, hubiera habido el ajuste cambiario que de todas maneras se dio, pero no existiría la idea de que falta algo y que todavía estamos en una situación medio ambigua respecto de que si no soy beneficiario del RIGI, no puedo traer capital a la Argentina”, subrayó.
Respecto a este régimen, Cottani afirmó que “el RIGI es bueno pero debería existir para todo el mundo”. En su opinión, la extensión de estos beneficios a todos los actores económicos, en lugar de la creación de nuevas categorías, podría mejorar la percepción de seguridad y previsibilidad.
Finalmente, el ex viceministro consideró que una eventual liberalización del cepo para personas físicas podría implicar algún tipo de ajuste, pero no derivaría en una aceleración inflacionaria disruptiva: “Si se liberara lo que queda del cepo a las personas, no descarto que haya algún tipo de ajuste pero no sería traumático. A lo mejor, sería superior a la inflación esperada, pero no aceleraría la inflación y haría que el tipo de cambio mejore un poco en términos de competitividad”.
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