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SOCIEDAD

Pocos lo saben: por qué las monedas tienen más de 100 rayas en los bordes

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Si bien pueden pasar desapercibidas para muchas personas, las rayas en los bordes de las monedas no son un simple diseño estético. Por el contrario, son un detalle que se incluyó con una función específica y que se mantiene vigente en la actualidad.

Por qué las monedas tienen rayas en los bordes

Este diseño se remonta siglos atrás, cuando las monedas estaban hechas de metales costosos, como oro o plata. En aquel entonces, algunas personas limaban el borde para quedarse con parte del material sin que hubiera un cambio evidente en la pieza.

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Ante esta situación, se incorporaron marcas en los bordes que permitieran detectar si la moneda había sido limada. Así, cualquier cambio quedaba en evidencia, ya que las líneas se deformaban o desaparecían.

Las rayas en las monedas servían para detectar si habían sido limadas. (Imagen ilustrativa generada con IA).

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Qué funciones cumplen las rayas de las monedas

Entre las principales funciones, se destacan las siguientes:

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  • Surgieron como una medida para evitar el recorte de metales valiosos.
  • Permitían detectar si una moneda había sido alterada.
  • Ayudaban a proteger el valor real de cada pieza.
  • Con el tiempo, también facilitaron su identificación al tacto.

Con el paso del tiempo, este recurso se consolidó y se mantuvo incluso cuando las monedas dejaron de fabricarse en materiales preciosos. En la actualidad, las rayas siguen siendo un rasgo característico del diseño.

En la actualidad, son un detalle característico de las monedas. (Imagen ilustrativa generada con IA).
En la actualidad, son un detalle característico de las monedas. (Imagen ilustrativa generada con IA).

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Así, un rasgo que parece un simple detalle visual tiene un origen práctico y una historia vinculada a la seguridad. Estas rayas en los bordes de las monedas son una solución antigua que logró mantenerse vigente hasta la actualidad.

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SOCIEDAD

Miyamoto insinúa el futuro de Mario tras Odyssey en Nintendo Switch 2 con un nuevo juego en desarrollo – Nintenderos

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¡Nuevos e interesantes comentarios del padre de Super Mario! No hay ninguna duda al respecto: este creativo es una pieza clave en Nintendo. Estamos hablando en este caso de novedades centradas en Shigeru Miyamoto, desarrollador fundamental en la empresa. Ahora el creativo, en una edición especial del 40º aniversario de Mario en Casa BRUTUS, ha comentado que con Super Mario Odyssey considera que ya se ha aprovechado al máximo el hardware de Switch, y que ahora le interesa ver cómo el equipo actual afronta el futuro de la saga en nuevas consolas.

Sus declaraciones han reavivado la expectación entre los fans sobre la posibilidad de un nuevo Mario en desarrollo, aunque por ahora no hay ningún anuncio oficial. «Con la consecución de Super Mario Odyssey, creo que hemos obtenido todo lo que queríamos de la consola Switch», afirma. «Hasta ahora hemos lanzado nuevos títulos de Mario con la llegada de cada consola; estoy emocionado por ver cómo el equipo actual lo afrontará».

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Si os interesa el libro, podéis consultar su disponibilidad abajo:

¿Qué os ha parecido la noticia? Podéis compartirlo en los comentarios. También podéis echar un ojo a todos los juegos de Super Mario por fecha de lanzamiento.

Fuente.



Shigeru Miyamoto,Super Mario

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Perdió el control del camión en la ruta 9, chocó contra un puente y lo derribó

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Un camión que transitaba este sábado a la madrugada por la ruta 9 tuvo un desperfecto técnico, chocó contra un puente peatonal y lo derribó. La estructura cayó sobre otro vehículo de carga que pasaba por allí y cortó el tránsito en ambas manos de la vía.

El accidente ocurrió a la altura del partido de Escobar, donde un camión de color azul que transportaba arena, según las primeras versiones, pinchó un neumático, perdió el control e impactó contra uno de los pilares de la estructura, que cayó sobre otro, de color verde y gran altura.

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El hecho sucedió aproximadamente en el kilómetro 50 de la ruta nacional, en donde ya trabajan los bomberos, personal del SAME y el equipo técnico de la municipalidad de Escobar. También estuvo involucrado un vehículo Ford Fiesta de color blanco que pasaba por la zona, aunque se reportó que sólo sufrió daños materiales. Una persona resultó herida.

De acuerdo con las primeras evaluaciones de los oficiales, la remoción podría tardar alrededor de unas 12 horas. Esto se debe a que no sólo tienen que retirar ambos camiones, sino también restablecer la estructura del puente.

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El camión de color verde transitaba la mano contraria al azul

Se espera un mayor impacto en el tránsito masivo por haber ocurrido de cara al fin de semana largo, ya que el próximo lunes es feriado nacional, al conmemorarse el Día de la Revolución de Mayo. El personal que participa en el operativo deriva a los conductores por caminos alternativos.

La ruta tiene un importante caudal de pasajeros, ya que une siete provincias distintas y atraviesa localidades con gran afluencia. Específicamente conecta las tres ciudades con mayor cantidad de habitantes del país: Buenos Aires, Córdoba y Rosario.

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La empresa Autopistas del Sol, encargada de la concesión, comunicó en sus redes sociales: “Se registra una persona herida trasladada. Sin víctimas fatales. Equipos de Seguridad Vial, Mantenimiento y personal de tránsito de Escobar trabajan en el lugar, con apoyo de tránsito municipal. A la espera de peritos y de grúas para la remoción de la estructura”.

Además, anticipó demoras importantes durante varias horas y recomendó evitar la zona, circular con precaución y respetar la señalización.

El comunicado de AuSol sobre el accidente

Otro accidente de cara al fin de semana

Un camión con acoplado volcó este viernes por la tarde en la autopista General Paz, a la altura de la avenida Constituyentes, provocando graves demoras en el tránsito hacia el Río de la Plata, justo en el comienzo del fin de semana largo por el feriado del 25 de Mayo.

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El accidente ocurrió cuando el vehículo, que transportaba alimentos, realizó una presunta mala maniobra al tomar la curva de salida de tránsito pesado desde Panamericana.

El accidente del viernes ocurrió en el autopista General Paz

A raíz del siniestro, el chofer de 43 años sufrió heridas leves y fue asistido en el lugar por médicos del SAME sin necesidad de traslado. Efectivos de la Comisaría Vecinal 12B y operarios con grúas trabajaron en la zona para remover el rodado, que ocupaba casi la totalidad de uno de los carriles y afectó la salida de miles de automovilistas.

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SOCIEDAD

Sabíamos que los pulpos eran increíblemente inteligentes, pero no hasta el punto de tener un "cerebro" por brazo. Que te inclines al girar en Forza tiene mucha relación

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Que los pulpos son una de las especies más inteligentes del planeta es algo que dejó de generar dudas tan pronto supimos que eran capaces de resolver puzles o incluso reconocer caras humanas. Pero lo que hasta ahora se quedaba a medio camino entre la poesía y la metáfora ha quedado más que confirmado por un estudio: cada uno de sus ocho brazos funciona como un cerebro independiente. 

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Para ti, que tal vez llevas unos días sentado ante el televisor disfrutando de las carreras de Forza Horizon 6 por Japón, la idea de que los brazos de los pulpos sean como un cerebro probablemente te diga poco. Sin embargo, los expertos en neurociencia llevan años sosteniendo que, en realidad, nuestro cuerpo también funciona de una forma similar. Que no todo ocurre dentro de nuestra cabeza. 

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Un sistema nervioso nada central

El estudio publicado en 2025 por la Universidad de Chicago ponía sobre la mesa una idea que los expertos llevaban años planteándose. Pese a que los pulpos tienen más de 500 millones de neuronas, sólo un tercio de ellas se concentran en su cabeza. El resto, repartidos por el resto del cuerpo, es lo que permite que un animal con ocho brazos pueda moverlos de forma individual. 

«Si vas a tener un sistema nervioso que vaya a controlar un movimiento tan dinámico, esa es una buena forma de organizarlo», contaba Clifton Ragsdale, autor principal del estudio. «Creemos que es una característica que evolucionó específicamente en los cefalópodos de cuerpo blando con ventosas para llevar a cabo estos movimientos propios de los gusanos».

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La psicología dice que los nacidos entre los años 80 y 90 que dependían de revistas de papel para pasarse los juegos aprendieron antes que nadie a pensar en LLM

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Con brazos plagados de neuronas colocadas en estratégicos segmentos, los complejos movimientos del pulpo, sumados al hecho de que sus ventosas pueden saborear y oler todo lo que tocan, requerirían una concentración abismal. Lo que permite su sistema es que cada uno pueda tomar decisiones complejas por sí mismo sin esperar a que un cerebro central le diga qué tiene que hacer en todo momento. 

Estudiar estos sistemas de control modulares va más allá de la curiosidad sobre estos fascinantes animales, teniendo consecuencias importantes también en el desarrollo de robots cada vez más complejos, pero no sólo por eso. Su estudio también nos acerca a comprender un poco mejor por qué cuando tomamos una curva en Forza Horizon 6 nuestro cuerpo se inclina como si estuviésemos dentro del coche. 

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Nuestro cerebro no es sólo un ordenador aislado

En 1991 se lanzaba un libro que lleva años generando un curioso debate en el mundo de la neurociencia. Los filósofos y psicólogos Francisco Varela, Evan Thompson y Eleanor Rosch, hablaban de algo llamado cognición encarnada. A grandes rasgos, su planteamiento formulaba que la mente y el cuerpo no son independientes, y que nuestro cerebro está lejos de ser un simple ordenador aislado que controla todo lo demás. 

La premisa, recogida en el libro The Embodied Mind, planteaba hasta qué punto nuestro cuerpo es mucho más que un mecanismo a la espera de las órdenes del cerebro, de cómo nuestra percepción del espacio genera ideas abstractas o cómo nuestros movimientos pueden llegar a alterar nuestro estado mental. La idea de forzar una sonrisa y sentirte mejor es el ejemplo más simple, el de cómo tu cuerpo actúa cuando estás conduciendo por el Japón de Forza Horizon 6 va un poco en la misma línea. 

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A China le pareció buena idea crear un París falso para atraer turistas. Ni siquiera su Torre Eiffel evitó que se convirtiera en un pueblo fantasma

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Lo de apretar los pies para frenar, contener la respiración en una curva o inclinar el cuerpo cuando estás marcándote uno de los clásicos derrapes de las carreteras niponas, va un poco en la misma línea. Tu cerebro no está procesando sólo un videojuego, está inmerso en una situación de conducción y, lejos de seguir cualquier lógica, tu cuerpo está actuando en consecuencia por su cuenta. 

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Puede que nuestras neuronas no posean esa anatomía modular de los pulpos, pero sin duda alguna hay algo fascinante en cómo nuestro cerebro parece desconectar de ciertas acciones, como si estuvieran inmersas en un bucle tan perfectamente dominado como condenado a repetirse. Es otra muestra más de hasta qué punto estamos muy lejos de saberlo todo sobre nuestra mente. 

Imagen | JeuxVideo

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La noticia

Sabíamos que los pulpos eran increíblemente inteligentes, pero no hasta el punto de tener un «cerebro» por brazo. Que te inclines al girar en Forza tiene mucha relación

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fue publicada originalmente en

3DJuegos

por

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Rubén Márquez

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