POLITICA
150 vueltas a Mar del Plata
Mar del Plata es un monstruo con agua salada. Una megaurbanización que contiene playas, hoteles, puertos, barrios y periferias. Desde el Aquarium hasta la cárcel de Batán. Y una autovía, la querida Ruta 2, que lleva, trae y conecta con el AMBA. Arena y cemento hasta el último momento de una ciudad que recibe turistas desde el siglo XIX.
Tiene Mar del Plata una interesante tensión. Por un lado, es la autoproclamada Ciudad Feliz, recuerdo de la era dorada en la que se combinaba en verano el día con la noche. Pero, por el otro, remite a la playa que metaforiza justamente lo que queremos evitar de ella: el amontonamiento de gente en la arena. El nombre de la Bristol dio todo un vuelco en el imaginario popular: comenzó siendo el de un hotel gigante y coquetísimo de la primera mitad del siglo XX para acabar en el balneario más popular del centro, donde el mar barrena frente al pavimento.
La era del turismo multitudinario en MDQ se ordenó alrededor de un faro. Que no fue el de Punta Mogotes, al sur, sino la mole arquitectónica que componen el Hotel Provincial y el Casino con sus ramblones de baldosas. A sus espaldas, la Bristol y el mar, postal definitiva del turismo popular en Argentina. Y, de frente, el núcleo central histórico con la peatonal San Martín como eje vector. A partir de entonces, toda historia nació, se construyó o murió por ahí.
El marplatense, claro, tendrá una mirada distinta a la crónica del turista, completamente atravesada por sus subjetividades cotidianas. Estamos hablando del conglomerado urbano más habitado de Argentina tras el podio AMBA-Rosario-Córdoba: casi 600 mil personas patean diariamente una ciudad que va más allá del ocio recreativo.
Para el viajero, en cambio, el mapa es el que va trazando su propio GPS. Lugares que se buscan premeditadamente, otros que aparecen sobre la marcha y la invariable cuota de imprevisibilidad. Orden y aventura van construyendo el viaje entre el «como se quiere» y el «a como dé lugar».
Así, pueden aparecer playas cercanas, pero no tan estalladas, como Grande y Chica. Si no, el después en Mogotes. O el más allá de la 11 bordeando el mar camino a Chapadmalal. La oferta de bares y boliches se reparte más o menos en el mismo eje (centro – sur antes del puerto – después del faro), aunque suma lo que queda de la calle Alem y los que desde allí migraron al corredor sobre la playa antes de Escollera Norte, más el nodo de recitales entre Juan B. Justo y Constitución.
Todo hoy parece insuflar en el más allá de un centro que quedó como registro testimonial. La traza hasta parece dejarnos una metáfora: va desde la Basílica hasta el Casino, dos maneras de entender la fe. En el camino atravesamos la peatonal San Martín como un museo que nos lleva desde sus cuadras aspiracionales con confiterías legendarias hasta el cierre a todo ruido a partir del Shopping Peatonal, auténtico coloso frente a la porteña calle Avellaneda no sólo por oferta, precio y calidad, sino también por la posibilidad de probarse la pilcha (tomen nota).
Y por último, claro, la monumental Rambla Casino, tal su nombre. Ese mastodonte coronado con los dos edificios gemelos y un alrededor de baldosas y cemento que fue construyendo su propio ecosistema, casi marginal, entre ferias, vendedores ambulantes, policías, pungas, ludópatas, locales de empeño, buñuelos al paso y venta de viajes en barco por la costa.
El centro emana luces y ruidos desordenados. Los teatros de aquellas épocas, salas de fichines olvidadas y recuerdos por baratijas como los lobos marinos que cambian de color según el clima (y muchos tenemos). Y la rambla con todo su desorden, una especie de Plaza Constitución con vista al mar y la postal definitiva de la ciudad: los dos lobos marinos de piedra antes de pisar la arena.
Quizás sea cierto que existen tantas Mar del Plata como personas imaginándola. Pero hay un lugar que involucra como ninguno a todos los gustos: el puerto. Desde los lobos marinos reales para la foto hasta los miles de trabajadores que hombrean en los barcos y dársenas. Desde la banquina para picar alguna fritanga hasta el astillero donde se reparan las embarcaciones. Local y visitante en un lugar donde el mar sacude con agresividad y se hace oír hasta con la nariz: es de ahí que se insufla el olor a pescado que nos gusta a muchos y disgusta a otros.
El puerto es un punto de encuentro muy poderoso, aunque a la vez un límite: marca el «acá» y el «allá» como ningún otro hito marplatense. Hasta ahí, se mece la Mar del Plata convencional con sus distintas costaneras. Luego aparece el barrio del puerto como transición y después las playas rumbo a Mogotes y Chapadmalal.
Mar del Plata fue levantada sobre un cementerio de sí misma: decenas de lugares emblemáticos ya no existen. Muchos estaban en la zona del puerto, como la Manzana de los Circos, el Superdomo o la insólita cancha de Aldosivi dentro de una cantera, por nombrar algunos. El que aún sobrevive es el Jesús que no es Jesús y al que todos van a rezarle al final de la Escollera Sur. Los turistas, creyendo que es un Cristo Redentor de brazos abiertos como el de Río. Y los locales, especialmente laburantes del mar, quienes lo conocen mejor: es en verdad San Salvador, patrono de los pescadores y guía espiritual de una ciudad que acaba de cumplir medio siglo y medio de existencia. (www.REALPOLITIK.com.ar)
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POLITICA
San Fernando envía ayuda humanitaria a Bahía Blanca tras las devastadoras inundaciones
La ciudad de Bahía Blanca atraviesa una de las peores crisis de su historia reciente tras las intensas lluvias que provocaron desbordes de arroyos e inundaciones, dejando al menos 16 víctimas fatales y un número incalculable de damnificados. En este contexto, el Municipio de San Fernando, ubicado en la zona norte del conurbano bonaerense, anunció su decisión de enviar asistencia humanitaria para paliar la difícil situación.
Según informaron fuentes oficiales, el intendente Juan Andreotti ordenó el envío de alimentos no perecederos, agua potable, artículos de limpieza y otros elementos de primera necesidad. La ayuda, valuada en aproximadamente 50 millones de pesos, fue aprobada por unanimidad en el Concejo Deliberante local y será trasladada en los próximos días a través de camiones con destino a la ciudad afectada.
“La catástrofe que sufren los vecinos bahienses nos conmociona y moviliza. En este momento, miles de familias necesitan de toda la ayuda posible”, expresaron desde el Municipio en un comunicado oficial. Además, destacaron el rol de las instituciones locales que han impulsado campañas de donación y alentaron a la comunidad a sumarse a estas iniciativas solidarias.
La situación en Bahía Blanca sigue siendo crítica y requiere del esfuerzo conjunto de organismos gubernamentales, organizaciones sociales y la sociedad civil para enfrentar la emergencia. Mientras tanto, el aporte de municipios como San Fernando marca un gesto de solidaridad en medio del desastre. (www.REALPOLITIK.com.ar)
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POLITICA
Tenso cruce entre dos senadores radicales: “Critica al kirchnerismo habiendo sido ministro kirchnerista”
La discusión por el pliego de Manuel García-Mansilla en la Comisión de Acuerdos del Senado derivó en un fuerte cruce entre los senadores radicales Martín Lousteau y Maximiliano Abad. La tensión surgió cuando Lousteau acusó a algunos miembros de su bloque de especular con la posibilidad de que la sesión no se llevara a cabo. “Soy vehemente, soy calentón, pero no soy hipócrita y lo voy a decir: me da vergüenza. Hoy, mis compañeros de bloque vinieron acá cuando ya había quórum y no me voy a callar”, lanzó el presidente de la UCR.
Lousteau apuntó directamente contra Abad, acusándolo de no haber apoyado la defensa de la Constitución. “Radicales, y lo digo como Presidente del radicalismo, que se llenan la boca hablando de Yrigoyen, que decía ‘nuestro programa es la Constitución’, ahora con cualquier excusa cuando hay que defender la Constitución hay especulación”, sostuvo.
La respuesta de Abad no tardó en llegar. “Me llaman la atención las declaraciones del senador Lousteau. No soy hipócrita”, replicó. Luego, lanzó una dura acusación contra su correligionario: “Lo que me llama la atención es que los que acusan a otros de hipócrita son los que critican al kirchnerismo habiendo sido ministro del kirchnerismo y son los que acusan al macrismo habiendo sido embajador en Estados Unidos del macrismo”.
Este enfrentamiento es parte de una interna radical que se viene profundizando desde las elecciones partidarias en la provincia de Buenos Aires. En aquella ocasión, Lousteau intentó imponer su propia lista, pero el candidato de Abad, Miguel Fernández, logró imponerse. Ahora, el conflicto vuelve a escalar en la previa de la Convención Nacional de la UCR, programada para el 27 de abril, donde se discutirá la estrategia del partido de cara a las elecciones legislativas.
El debate interno también se ve atravesado por la reciente decisión del gobernador de Chaco, Leandro Zdero, de aliarse con La Libertad Avanza sin consultar a la dirigencia radical. Su jugada generó malestar en la cúpula del partido y se espera que sea un punto clave en la discusión del futuro del radicalismo dentro del mapa político nacional.
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POLITICA
Fórmula 1, Gran Premio de Australia: con Franco Colapinto en los boxes, Sainz coqueteó con la punta y Doohan volvió a superar a su compañero en la segunda práctica
Charles Leclerc, piloto de Ferrari, registró el mejor tiempo en la segunda práctica del Gran Premio de Australia, superando a los McLaren y dejando a Max Verstappen en la séptima posición. En tanto, Franco Colapinto observó la carrera desde los boxes de su nueva escudería. Dentro de la pista, Carlos Sainz, corredor que reemplazó al argentino en Williams, logró encabezar la práctica por un momento pero finalmente terminó en el puesto 11. Por su parte, Jack Doohan, el competidor interno más directo del Colapinto, volvió a superar a Gasly, el piloto principal de Alpine, tal como sucedió en la primera ronda de práctica.
La sesión estuvo marcada por una alternancia en la punta entre Ferrari, McLaren y, por momentos, Williams. Al comienzo Sainz logró colocarse en el primer puesto, seguido de cerca por Alex Albon, su compañero de equipo. Sin embargo, a medida que pasaron los minutos, los Ferrari tomaron el control. Leclerc marcó 1.16.794s, con Hamilton ubicándose a 0.400s y Sainz descendiendo al tercer puesto. Lando Norris y George Russell completaban los cinco primeros tras 20 minutos de tanda, mientras que Verstappen, cuatro veces campeón del mundo, se mantenía en la undécima posición.
Promediando el tiempo disponible para probar la pista, se dieron cambios en la tabla de tiempos cuando los equipos comenzaron a probar con neumáticos blandos. Yuki Tsunoda, con su Racing Bull, logró superar a Leclerc por solo 0.010s con un tiempo de 1:16.784s. Lance Stroll llevó su Aston Martin al cuarto lugar y Fernando Alonso se ubicó en la séptima plaza. Luego Norris alcanzó la primera posición en el minuto 29 de la sesión, pero Leclerc respondió con una marca de 1:16.439s al colocar un nuevo juego de neumáticos blandos a falta de 24 minutos. En ese momento, Piastri también mejoró y quedó a 0.124s de la punta, desplazando a Norris al tercer lugar.
Charles goes quickest in second practice 💨
Here's the final FP2 classification 👇#F1 #AusGP pic.twitter.com/Mw4VZSp99V
— Formula 1 (@F1) March 14, 2025
Así se fue configurando el top cinco final con Leclerc, Piastri, Norris, Tsunoda y Hamilton, mientras Verstappen se ubicó en la séptima posición, intercalado entre Isack Hadjar y Nico Hülkenberg. Los Williams de Sainz y Albon, que comenzaron la tanda en las primeras posiciones, finalizaron en los puestos 11 y 12. En tanto, Liam Lawson, reemplazo de Sergio Pérez en Red Bull, no logró meterse en el top 10 y terminó 17º. En tanto, Ollie Bearman fue el único piloto que no pudo participar de esta ronda de práctica debido a los daños en su Haas tras chocar en la FP1.
De esa manera, McLaren y Williams podrán sentirse contentos por los sólidos desempeños que mostraron en esta primera jornada en Australia. Por otra parte, quedan sentadas las bases para una competencia que promete ser interesante, dentro de Racing Bull, entre Tsunoda y Hadjar cercanos en tiempos entre sí. La actividad continuará con la clasificación del sábado, donde se definirá la parrilla de salida para la carrera del domingo.
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