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POLITICA

Cómo funcionará el transporte público en Buenos Aires el lunes 6 de mayo

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El anuncio de un paro nacional de actividades de la CATT (Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte) entre las 8 y las 11 del lunes 6 de mayo vuelve importante saber cómo funcionará el transporte público en Buenos Aires ese día.

La situación de colectivos, trenes y el subte será diferente, ya que los dos primeros (liderados a nivel sindical por la UTA y La Fraternidad, respectivamente) no adhirieron por el momento a la medida. En cambio, la firma del secretario general de los Metrodelegados, unión de los trabajadores de las seis líneas, el premetro porteño y otros espacios de este servicio, aparece estampada en el comunicado de la CATT que informa la medida.

La protesta sindical, destinada a criticar distintos puntos económicos de la gestión de Javier Milei, consistirá en convocatorias a asambleas con afectación de servicios entre las 8 y las 11 por parte de los más de 30 gremios que integran la confederación, entre los que se cuentan trabajadores de los sectores aeronáutico, aceitero, del transporte de cargas (incluidos camioneros y transporte de hidrocarburos) y portuario, entre otros.

La unión gremial tuvo vaivenes respecto a si tendría o no afectación de servicios: si bien desde un primer momento se dijo que las asambleas afectarían el funcionamiento de los sectores alcanzados, más tarde se dijo que las mismas podían realizarse manteniendo las actividades. Este viernes 3 de mayo, un comunicado compartido por el secretario adjunto de la CATT, Juan Carlos Schmid (secretario general del sindicato de dragado y balizamiento) confirmó “asambleas en los puestos de trabajo con interrupción de servicio en todas y cada una de las actividades representadas” por la unión de gremios entre las 8 y las 11.

Cómo funcionarán los transportes públicos en Buenos Aires el lunes 6 de mayo

  • Por el momento, la no adhesión de la UTA (Unión Tranviarios Automotor) y La Fraternidad al paro general asegura el funcionamiento de colectivos y trenes en el Área Metropolitana de Buenos Aires, formada por la Capital Federal y el conurbano bonaerense, durante el lunes 6 de mayo.
  • En cambio, la medida sí fue apoyada por los Metrodelegados, que realizarán asambleas con afectación del servicio en las seis líneas de subte, así como el premetro, entre las 8 y las 11.

Por qué es el paro de transportes del lunes 6 de mayo

El paro nacional de transportes determinado para el 6 de mayo por la CATT entre las 8 y las 11 tiene como objetivo emitir un mensaje unificado por parte del gremio contra distintos aspectos de la política económica del gobierno que preside Javier Milei, así como marcar una postura negativa ante la ley de Bases y el nuevo régimen fiscal, que ya obtuvieron media sanción en la Cámara de Diputados, y el DNU 70/2023, cuya vigencia también depende del Senado.

Desde la liga gremial también piden al Gobierno “respetar las paritarias libres y la inmediata homologación de convenios” para todas las actividades asociadas a la CATT. Esto ocurrió con el gremio de Camioneros pero no, por ejemplo, con el de trabajadores aceiteros, que firmó un acuerdo con las cámaras empresariales del sector que contempla un aumento de 100% escalonado entre abril y mayo, pero para implementarse depende de la aprobación pendiente del Ministerio de Economía.

El paro de transportes de la CATT del lunes 6 de mayo pide el rechazo del Senado a la Ley de Bases y la reforma fiscal del gobierno de Javier Milei, así como la anulación del decreto 70/2023 firmado por la misma administración y que también depende de la Cámara Alta

Además, la unión de sindicatos es crítica de la restitución para la denominada cuarta categoría del Impuesto a las Ganancias, que en caso de aprobarse el nuevo régimen fiscal volverá a ser pagado por quienes tengan un salario neto de al menos $1.494.000, expresión de una remuneración bruta mensual de $1.800.000. Esta iniciativa de política fiscal es duramente recibida por los sindicatos, que oportunamente apoyaron la iniciativa llevada adelante en septiembre de 2023 por el Ministro de Economía, y entonces candidato presidencial, Sergio Massa.

Por último, la CATT también suma a sus reclamos “analizar la situación de los jubilados del sector en base al contexto actual” y “rechazar los ‘tarifazos’ impuestos en el transporte público. Desde la liga sindical plantean también coordinar acciones en el marco del Plan de Acción dispuesto por la CGT (Confederación General del Trabajo, integrada por la CATT), que el próximo 9 de mayo realizará un paro general con una agenda similar a la de la acción del lunes 6.

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POLITICA

Ley Bases y Paquete Fiscal: el Gobierno reflotó Ganancias, pero quedaron afuera privatizaciones clave

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Tras arduas negociaciones con la oposición dialoguista, el Gobierno logró sumar la cuarta categoría de Ganancias y Bienes Personales al dictamen de mayoría del Paquete Fiscal, pero se vio forzado a aceptar los cambios en la Ley Bases que aprobó el Senado. Así, quedaron afuera las privatizaciones de Aerolíneas Argentinas, Correo Argentino y los medios públicos.

Ambas iniciativas se debatirán este jueves en el recinto, desde el mediodía. El Gobierno de Javier Milei se encamina a obtener sus dos primeras leyes, aunque algunos puntos controversiales aparecen en duda y se definirán durante la votación.

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En un plenario de las comisiones de Legislación General, Asuntos Constitucionales y Presupuesto y Hacienda se ratificó el proyecto de Ley Bases, que obtuvo 66 firmas de los representantes de La Libertad Avanza, UCR, Hacemos Coalición Federal (sin el socialismo), Innovación Federal y la Coalición Cívica.

Tal como se preveía, Unión por la Patria y el Frente de Izquierda le dieron la espalda al dictamen, al igual que la socialista santafesina Mónica Fein. La Coalición Cívica firmó con disidencias parciales respecto al capítulo de facultades delegadas, y el PRO hizo lo propio respecto del capítulo de privatizaciones, disconformes con el hecho de que no se haya avanzado con un paquete más amplio de empresas públicas.

En la UCR hubo siete integrantes que firmaron con disidencias parciales, algunos en discrepancia con las facultades delegadas y otros respecto a las privatizaciones.

Un debate con fuertes contrapuntos

La aceptación de los cambios propuestos por el Senado fue confirmada al inicio del debate por el presidente del bloque de La Libertad Avanza, Gabriel Bornoroni, quien abrió la ronda de oradores. “Nuestra posición es aceptar las modificaciones enviadas por el Senado”, adelantó.

En la vereda de enfrente, el jefe de la bancada de Unión por la Patria, Germán Martínez, afirmó que la Ley Bases del Gobierno “es hija de la arbitrariedad”, “hija de oscuros arreglos en el Congreso de la Nación e hija de la represión que se dio apenas quince días atrás” cuando la iniciativa se trató en el Senado.

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“Esta ley no viene a solucionar ninguno de los problemas de los argentinos, como la caída de más de cinco puntos del producto, la desocupación que ya alcanza el 7,7% en el primer trimestre, los salarios y jubilaciones, la falta de obra pública”, enumeró.

A su turno, el diputado de Hacemos Coalición Federal Nicolás Massot ratificó que su bloque acompañará la Ley Bases tal cual llegó del Senado, aunque reconoció que hay “cuestiones de fondo” en la que podría “insistir” con la versión de Diputados. La decisión es “no hacerlo” en función de respetar los acuerdos políticos.

Diputados tratará el jueves la Ley Bases con las modificaciones que vinieron del Senado. (Foto: TN)

La diputada del PRO Silvana Giudici refutó la tesis de Germán Martínez respecto de supuestas “arbitrariedades” y “acuerdos espurios” para pactar el contenido de la ley. “No hubo nada de acuerdos espurios, de medianoche. Fue simplemente el proceso de formación de las leyes que la Constitución Nacional le da a esta casa”, consideró.

La legisladora defendió además la necesidad de avanzar con un plan de privatizaciones y sostuvo que “esta es la oportunidad” de actuar sobre empresas en las cuales “entraron ñoquis por la ventana cobijados por La Cámpora”.

En representación de la UCR, Karina Banfi anticipó que desde su bloque acompañarán la aprobación del Senado porque “la gente está esperando que esta ley salga”.

Por el Frente de Izquierda, Cristian Castillo alertó que se está naturalizando el sistema de “compra obscena de votos” a cambio de favores personales y puso como ejemplo los votos de los senadores nacionales Lucila Crexell, Camau Espínola y Edgardo Kueider. Es una ley que impusieron a balazo limpio, reprimiendo a diputados y diputadas, privando de su libertad a ciudadanos, inventando golpes de Estado. Buscan demonizar la manifestación popular”, manifestó.

El legislador Leandro Santoro (Unión por la Patria) cuestionó el proceso de construcción de esta ley que llevó adelante el Gobierno, al cual acusó de “extorsionar a gobernadores” y “alquilar diputados nacionales”.

Ganancias, en la cuerda floja

El oficialismo logró el dictamen de mayoría a favor del paquete fiscal, iniciativa que reflota la cuarta categoría del impuesto a las Ganancias, aunque los números se presentan muy ajustados y se espera una definición voto a voto.

El dictamen fue firmado por 27 diputados que integran la comisión de Presupuesto y Hacienda, cuatro de ellos en disidencia (Juan Manuel López de la Coalición Cívica, y los radicales Martín Tetaz, Mariela Coletta y Lisandro Nieri).

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Además de La Libertad Avanza, apoyaron la iniciativa el PRO, la UCR, Hacemos Coalición Federal, Innovación Federal y la Coalición Cívica. Unión por la Patria y el Frente de Izquierda evitaron plegarse. Tampoco lo hizo el radical bonaerense Pablo Juliano.

A su vez, el dictamen de mayoría insiste en la redacción del artículo 111° de la sanción de Diputados sobre gastos tributarios, que sugiere la eliminación de regímenes especiales en determinadas provincias.

Ley Bases, Diputados, GANANCIAS

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