POLITICA
Seis de cada diez argentinos están en desacuerdo con los paros en Aerolíneas Argentinas
El relevamiento, realizado entre el 10 y 14 de septiembre, incluyó 1.000 residentes en el ámbito nacional de18 años o más mediante cuestionarios online. En primer lugar, respondieron sobre la significancia que Aerolíneas Argentinas sea estatal, donde la mayoría le restó importancia: el 32,1 por ciento dijo “poco importante” y el 21,4 “nada importante”; caso contrario, el 21,4 contestó “muy importante” y el 17,1 “bastante importante”, además el 8,0 indicó que “no sabe”. Consultados por la relevancia de la eficiencia, el 54,6 lo considera vital entre los que optaron por “muy importante” (28,3) o “bastante importante” (26,3); mientras que el 38,1 no lo cree esencial, distribuidos entre aquellos que optaron por “poco importante” (20,5) y “nada importante” (17,6).
Asimismo, casi el 64 por ciento está “muy” o “bastante” de acuerdo con que el gobierno permita que otras compañías compitan con Aerolíneas Argentinas; y solo el 31,5 se mostró “poco” o “nada” de acuerdo. También la mayoría (61,4) está a favor con que el ejecutivo declare esencial el servicio de Aerolíneas Argentinas y no permita los paros totales; a su vez, el 32,5 está “poco” o “nada” de acuerdo. En esta línea, el 57,8 está en desacuerdo con los paros totales del personal de Aerolíneas Argentinas como forma de reclamo sindical.
En cuanto a qué debería hacer el estado nacional con Aerolíneas Argentinas, el 27,1 aseveró que es necesario “mantenerla en manos del estado, pero eficiente y sin paros”; luego aparecen “privatizarla parcialmente” (21,7), “privatizarla totalmente” (18,5), “mantenerla en manos del estado como está ahora” (15,7) y “cerrarla” (13,4). Por último, entre los motivos principales por el que los gremios aeronáuticos hacen paro total de actividades se destacan “defender privilegios sectoriales” (23,2), “combatir políticamente al gobierno nacional” (21,4), “resistir medidas de ajuste y eficiencia de la empresa” (19,6), “resistir medidas de apertura y competencia comercial” (17,5) y “defender salarios de los trabajadores” (13,4). (www.REALPOLITIK.com.ar)
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POLITICA
La fuerte banca de Neymar Jr a un rival de Colapinto por el asiento en Sauber en 2025
No hay dudas de que Franco Colapinto está viviendo un sueño, un cuento de hadas, aunque también claro está que se lo ganó a base de mucho sacrificio, esfuerzo y trabajo duro. Y así como tiene contrato por solamente 9 carreras, en reemplazo del estadounidense Logan Sargeant, también es una incógnita si Colapinto tendrá lugar en la parrilla en 2025.
En Williams está claro que no, porque ya tienen firmado a Alex Albon (su actual compañero) y a Carlos Sainz Jr (actualmente en Ferrari), por lo que solo la escudería inglesa puede ofrecerle ser su piloto de reserva, o volver a la F2. Pero aún hay dos equipos que no confirmaron uno de sus asientos para 2025: el equipo Visa Cash App Racing Bulls solamente confirmo al japones Yuki Tsunoda y en Kick Sauber solo esta confirmado a Nico Hulkemberg (hoy corriendo para Haas), siendo en este último equipo donde podría haber una posibilidad de verlo a Colapinto el año que viene, pero también tiene un serio competidor por esa vacante y que encima cuenta con el apoyo del crack brasilero Neymar Jr.
Se trata de Gabriel Bortoleto, actual líder del campeonato de la Fórmula 2 y que integra la Academia de jóvenes pilotos de McLaren y que, como frutilla de postre, es representado por Fernando Alonso, a través de su agencia A14 Management Con tan solo 19 años, el piloto oriundo de la ciudad de Sao Paulo es uno de los principales apuntados por Mattia Binotto (Director de Sauber) para ocupar esa tan codiciada última butaca en la grilla del 2025 y que en las últimas horas, su compatriota del fútbol lo banco en redes: “Brasil en la cima y listo para hacer historia”
📲| 🇧🇷Neymar soltó una historia apoyando a Bortoleto sobre que está puntero en F2, y ademas por lo que todos sabemos lo que se está jugando.
Llegó el momento de que Messi le tire una historia a Franco.👀🇦🇷 pic.twitter.com/xr0ERi7wsS
— Colapinto Updates (@ColapintoUpdtes) September 18, 2024
Bortoleto fue campeón de la Fórmula 3 en la temporada 2023 en su año de rookie (novato) y ahora, tras su 4to puesto en Azerbaiyán, lidera el campeonato de la telonera de la Fórmula 1 cuando todavía restan dos fechas para el cierre del campeonato.
Los medios internacionales y especializados de la #F1 ya sitúan a Franco Colapinto como uno de los contendientes para el segundo asiento en Sauber/Audi
Sin embargo aclaran, el favorito sigue siendo el brasileño Gabriel Bortoleto pic.twitter.com/JgZFiAshxt— Formula + (@Formula_Stats) September 16, 2024
Franco Colapinto ¿Con la banca del Kun Agüero?
En Plena campaña en redes a través del hashtag #FranColapintoToF1In2025 en Instagram y Twitter, un astro argentino del fútbol prometió sumarse a la campaña. Ni más ni menos, que Sergio “Kun” Agüero, quien tiene contacto directo con el CEO de Stake (principal sponsor de Sauber en F1), Ed Craven, y que no dudo en llamarlo para recomendar a Franco y darle su apoyo. Así lo dejó entrever el Kun durante una de sus transmisiones en las que amagó con llamarlo en vivo: “Le voy a decir a Eddie: “Escuchame, conectame con Colapinto. A ver cómo queda ese cochecito verde con él”.
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