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ECONOMIA

Por qué la nueva suba del precio del petróleo no pondría en riesgo el proceso de desinflación en mayo

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Se espera que la nueva suba del petróleo, producto del conflicto en Medio Oriente, no condicione el proceso de desinflación que habría comenzado en abril. (Imagen Ilustrativa Infobae)

El barril de petróleo volvió a pegar un fuerte salto en los últimos días, que podría trasladarse al menos parcialmente a los surtidores en la Argentina. Sin embargo, este incremento difícilmente impacte en el proceso de baja de inflación que arrancó en abril y que todo indica se prolongará en mayo.

El crudo Brent, que es el que usan de referencia las compañías como YPF, volvió a subir ayer más de 3% hasta los 107,6 dólares. De esta forma, se alejó de los niveles de USD 90 a los que había caído cuando parecía que el acuerdo entre Estados Unidos e Irán era inminente.

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Las dificultades para navegar el estrecho de Ormuz, el bloqueo sobre los puertos iraníes y los problemas para llegar a un entendimiento entre ambos países le volvieron a poner presión al petróleo, que permanece alto por más tiempo que el pronosticado por la mayoría de los analistas.

En Estados Unidos esta fuerte suba en el precio de la nafta impactó muy fuerte en marzo con un incremento de 0,9% en el índice de precios minoristas de marzo. Ayer se conoció el dato de abril que arrojó un 0,6%, es decir inferior al mes anterior pero todavía muy alto. Sorprendió además que la inflación interanual ya está en niveles de 3,8%, prácticamente un punto más que antes del inicio de la guerra.

En la Argentina, la suba en los surtidores cercana al 25% impactó especialmente en la inflación de marzo, que llegó a un pico de 3,4 por ciento. La decisión de YPF de congelar los precios a principios de abril por 45 días ayudaría para que el índice del mes pasado presente una baja significativa. La inflación en la Ciudad de Buenos Aires fue de 2,5% y se espera que a nivel nacional se ubique en niveles similares.

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La incógnita es qué pasará en mayo. Todo hace suponer que el proceso de desinflación continuará este mes. Es posible que a partir de los próximos días las petroleras avancen con aumentos en los surtidores, pero no serían significativos.

El economista Fernando Marull consideró que “es difícil saber cómo impacta exactamente la suba del barril en la ecuación de YPF, pero en todo caso el atraso en los precios de la nafta serían inferiores al 10%, no es significativo. Por lo tanto, aún cuando se produzca un incremento gradual no va a tener un impacto importante en el índice”.

El economista se mantiene optimista respecto a cómo se daría el proceso de desinflación y espera un nivel cercano al 2% en mayo. La menor estacionalidad del mes, la estabilidad en el precio de los alimentos registrado en la primera semana y un tipo de cambio que se mantiene muy estable serían las variables más importantes para justificar ese optimismo.

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infografia

De todas formas, los analistas que participaron del último Relevamiento de Expectativas de Mercado (REM) del Central son más cautos: esperan un 2,7% para el dato de abril y luego una baja a 2,3% para este mes. La inflación caería a menos de 2% recién en agosto.

En donde sí hay un consenso importante es en el dato de inflación para todo el 2026, que se mantendría levemente arriba del 30%, muy parecida a la del 2025 (31,5%).

La desaceleración inflacionaria es considerada fundamental para el Gobierno porque a partir de allí se puede esperar una recuperación del poder adquisitivo del salario, que viene cayendo en los últimos meses.

La caída de ventas en consumo masivo siguen mostrando un impacto negativo en el ingreso disponible. Aunque la situación es más compleja para los trabajadores del sector público, en los últimos meses también sufrieron los empleados del sector privado. No solo se registró una merma del salario real, sino además un aumento de los despidos especialmente en fábricas pero también en comercio.

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ECONOMIA

El índice de riesgo país y su influencia en la vida de la gente

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Si hay un “riesgo kuka”, sería porque la gente no está conforme con la marcha de la política económica (Imagen Ilustrativa Infobae)

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¿La gente sigue el índice de riesgo país como sigue el dólar? Creo que no, pero lo que es seguro es que su aumento influye en el nivel de vida de la gente

Un soldador en una fábrica, varios obreros en una obra en construcción y operarios con un autoelevador junto a una grúa portuaria.
Es una variable que termina influyendo sobre las decisiones de inversión de cualquier empresario que esté pensando en instalar una fábrica, ampliar una planta industrial, incorporar maquinaria o desarrollar un emprendimiento (Imagen Ilustrativa Infobae)
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A diferencia de lo que ocurre con un bono, una inversión productiva no puede liquidarse de un día para otro sin afrontar importantes costos

Vista aérea de un sitio de construcción en un valle árido: un puente moderno sobre un río, con un puente metálico temporal al lado, vehículos y trabajadores, y montañas
Un proyecto que con un costo de capital del 20% resultaba inviable puede transformarse en una oportunidad cuando ese costo baja al 7% o al 8 por ciento
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Un índice de riesgo país alto encarece el capital, reduce la cantidad de proyectos de inversión que superan la rentabilidad mínima exigida y limita las posibilidades de crear empleos

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ECONOMIA

Cuánto valían el dólar y la carne la última vez que un Papa visitó Argentina

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En las últimas décadas, el costo de elementos básicos y viviendas en Argentina creció muy por encima de lo que aumentó el salario mínimo


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Puntos importantes

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En abril de 1987, en Argentina había inestabilidad y dólar al alza (Plan Austral).
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El salario mínimo era de 150 dólares.
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Carne, autos y departamentos subieron en USD, pero cayó el poder adquisitivo.

Dólar, carne, sueldo mínimo y auto 0km: cuánto valían en 1987

  • Carne: En 1987 con un salario mínimo se compraban 70 kilos de carne mientras que hoy solo 25 kilos. En 1987 el asado era el corte barato, casi un commodity, pero luego de tantos años de constantes devaluaciones y subas de precios, hoy está un 50% por encima de su promedio histórico.
  • Auto: En 1987 el auto económico argentino era el Fiat Brío. El proyecto AEA de 1986 lo fijaba en 3.500 a 4.000 australes, unos u$s4.600 de la época. Tenía asientos de caño tipo 2CV, motor 1.100, sin nada. Pero con 32 sueldos mínimos te lo comprabas. Hoy el auto más barato, un Fiat Mobi / Renault Kwid, está en $26 millones que son unos 19.000 dólares y se necesitan unos 70 salarios mínimos, el doble que en 1987.
  • Departamento: En 1987 un departamento de 2 ambientes en Caballito / Almagro rondaba los 25.000 – 30.000 y con 180 salarios mínimos se necesitaban 15 años de salarios para comprarlo. En la actualidad ese mismo 2 ambientes está en entre u$s90.000 y 110.000 y hoy se necesitan 350 sueldos mínimos y casi 30 años de trabajo para comprarlo.

La radiografía del deterioro: cuánto aumentaron los precios en dólares



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ECONOMIA

Cuánto mermó la «bazuka de dólares» que dice tener Milei

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El «efecto Trump» agravó las sospechas que ya había en el mercado respecto de las dificultades para contener una turbulencia cambiaria durante 2027


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Puntos importantes

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Desconfianza del mercado en la «bazooka de dólares» de Milei para 2027.
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Las cifras oficiales sobreestiman reservas y subestiman la demanda de dólares de ahorristas.
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Factores externos e internos complican la estrategia, elevando el riesgo país argentino.

Se achica la bazooka

Ahorristas del colchón versus BCRA

Respondiendo a la desconfianza



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