POLITICA
Tregua en Diputados: Pro, la UCR y los provinciales no dieron quorum y frustraron la ofensiva opositora contra Adorni
La oposición no consiguió hoy reunir el quorum necesario para abrir la sesión especial convocada para debatir la interpelación de Manuel Adorni y una eventual moción de censura. La ausencia de Pro, la UCR y los bloques provinciales que habitualmente acompañan al oficialismo terminó por frustrar la ofensiva contra el jefe de Gabinete y confirmó el acuerdo político que el Gobierno había tejido durante las últimas horas para evitar una definición en el recinto.
La sesión, prevista para las 14, quedó obturada por la decisión de los bloques dialoguistas de no bajar al recinto. Solo 117 diputados avalaron la discusión.
A cambio, el oficialismo se comprometió a abrir desde el miércoles próximo la comisión de Asuntos Constitucionales para discutir allí el procedimiento y los alcances de una eventual interpelación.
La decisión de no dar quorum no se limitó a Pro, el Movimiento de Integración y Desarrollo (MID) y la UCR. También alcanzó a los bloques provinciales que suelen garantizarle gobernabilidad a La Libertad Avanza (LLA). Los legisladores vinculados a los gobernadores Gustavo Sáenz (Salta), Hugo Passalacqua (Misiones), Marcelo Orrego (San Juan), Osvaldo Jaldo (Tucumán), Rolando Figueroa (Neuquén), Juan Pablo Valdés (Corrientes), Alfredo Cornejo (Mendoza), Rogelio Frigerio (Entre Ríos), Ignacio Torres (Chubut), Leandro Zdero y Maximiliano Pullaro (Santa Fe) optaron por mantenerse al margen de la sesión.
Ninguno de esos espacios quiere cargar con el costo político de precipitar la caída del jefe de Gabinete ni aparecer alineado con una ofensiva impulsada por el kirchnerismo.
La salida les permite a todos ganar algo. Los libertarios consiguen tiempo para intentar descomprimir la crisis y preservar la agenda legislativa del Gobierno. Los aliados, por su parte, evitan quedar alineados con el kirchnerismo en una votación que podría haber acelerado la caída política del funcionario.
La estrategia fue acordada durante las últimas horas entre Martín Menem y los principales referentes de los bloques que suelen acompañar al oficialismo. El presidente de la Cámara baja buscó desactivar una sesión que amenazaba con monopolizar la agenda parlamentaria y poner en riesgo, además, los proyectos económicos que el Gobierno aspira a aprobar este miércoles.
Entre ellos figuran el acuerdo para pagar US$171 millones a los holdouts Bainbridge y Attestor y el denominado “Súper RIGI”, el régimen de incentivos para inversiones superiores a los US$1000 millones.
La apertura de la comisión de Asuntos Constitucionales funciona, en ese contexto, como una salida intermedia. El oficialismo acepta discutir la situación de Adorni, pero traslada el debate a una instancia que le permite ganar tiempo y diluir, al menos por ahora, cualquier intento de avanzar con una moción de censura.
También funciona como un mensaje al Senado, donde la semana pasada se avanzó con un acuerdo entre el oficialismo y la oposición de avanzar con la interpelación en el recinto sin contar con despacho de comisión o el voto de los dos tercios para tratar un proyecto sobre tablas. Se trata de una guerra por la interpretación del artículo 101 de la Constitución Nacional, que regula la moción de censura para el jefe de Gabinete.
Pese al fracaso de la sesión, la oposición decidió permanecer en el recinto y dar un debate en minoría para capitalizar políticamente el escándalo que rodea al jefe de Gabinete. El mensaje entre líneas es que el oficialismo logró evitar una votación, pero no clausurar la discusión sobre la situación de Adorni.
Permaneció en el recinto Unión por la Patria (UP), la Coalición Cívica (CC), el Frente de Izquierda, dos catamarqueños ligados al gobernador Raúl Jalil, Marcela Pagano (Coherencia) y la radical Karina Banfi. El bloque Provincias Unidas se dividió: solo dieron el presente los jujeños de Carlos Sadir, los socialistas y el radicalismo crítico de Martín Lousteau y Pablo Juliano. Los cordobeses también se escindieron: Carlos Gutiérrez, Juan Brugge y Juan Schiaretti avalaron la sesión mientras que los más ligados al gobernador Martín Llaryora, como Ignacio García Aresca, se ausentaron.
Delfina Celichini,Conforme a
En un final que se sospechaba desde hace más de una semana, la ley de propiedad privada volvió a demorarse en el Senado: la jefa libertaria, Patricia Bullrich, pidió que la sesión pasara a cuarto intermedio hasta el 6 de agosto, lo que se convirtió en una nueva derrota para el Gobierno en un tema ya muy manoseado y con una marcada mala praxis del oficialismo en la Cámara alta. La propuesta de la porteña recibió 65 votos a favor, tres rechazos y una abstención.
La fecha del 6 de agosto no es menor. La semana pasada, cuando se dejó fijado el encuentro de hoy -en Labor Parlamentaria-, la propia Bullrich informó que para el mes próximo quedaba un encuentro pactado. Infobae contó ese día que, en realidad, era una especie de blindaje para dar señales de “trabajo” y no anticipar el receso invernal que habrá por 15 días, pese a que se presuponía que la iniciativa sigue sin votos suficientes para avanzar. Quedó como un flojo premio consuelo.
El nuevo traspié se da en medio de un Ejecutivo que intenta dar señales de sendero controlado, lo cual suena contradictorio a la hora de revisar el día a día de la Cámara alta, con personas que dicen defender la gestión Milei y luego juegan -muy- en contra del jefe de Estado.
La situación con este proyecto es tan mala que la mayoría de bancadas dialoguistas se hartaron, lo cual genera un mal antecedente ante una eventual aprobación y definición en Diputados.
Noticia en desarrollo…
LA PLATA.- Axel Kicillof acelera su armado y busca fortalecer a los potenciales candidatos a la sucesión en la gobernación de la provincia de Buenos Aires, por el Movimiento Derecho al Futuro (MDF), su fuerza política.
El mandatario, que no tiene reelección y tiene pensado competir por la Presidencia de la Nación, retomó los discursos y las fotos en tono de campaña tras el triunfo de la selección argentina contra Inglaterra en el Mundial de fútbol.
Kicillof estuvo hoy en Avellaneda. Hizo alusión al Mundial, a la hora de criticar a Javier Milei. “Piensen en la celeste y blanco”, dijo, y llamó a votar en contra de proyectos oficialistas en el Congreso tras reclamar una deuda de la Nación con la provincia.
En el municipio del sur del Gran Buenos Aires lo recibió Magdalena Sierra, intendente interina en reemplazo de Jorge Ferraresi, su esposo, que tomó licencia para abocarse a su campaña como gobernador en 2027.
En Avellaneda, también estuvo presente Gabriel Katopodis, ministro de Infraestructura y Servicios de la provincia de Buenos Aires, también lanzado a competir por el mismo espacio.
Mañana Kicillof se mostrará a pocas cuadras de la gobernación con el intendente de La Plata, Julio Alak y con el ministro de Gobierno, Carlos Bianco. Los dos funcionarios integran la grilla de los posibles sucesores, aunque no compiten abiertamente con Katopodis ni Ferraresi.
El MDF resolverá puertas adentro quién será su candidato único y luego, con ese nombre ya consolidado, irá a una Primaria Abierta Simultánea y Obligatoria (PASO) -o a una negociación directa- con los demás sectores del peronismo bonaerense.
De entre estos cuatro nombres, más el de Fernando Espinoza, intendente de La Matanza que también asoma como aspirante, saldrá el representante de Kicillof para la sucesión del año que viene.
Katopodis, ministro de Infraestructura provincial que acompañó hoy al gobernador, lleva más tiempo en la construcción territorial dado que recorrió toda la provincia desde que llegó a la cartera dedicada a financiar obras en 2023. Y antes hizo lo mismo como ministro nacional del expresidente Alberto Fernández.
Tiene un diferencial: el triunfo al frente de la lista de senadores provinciales por la Primera Sección en las legislativas de 2025. Esta sección es la que actualmente tiene más votantes: allí sacó diez puntos de diferencia sobre su adversario legislativo. Cuenta con el apoyo de varios intendentes, tanto del interior como del Gran Buenos Aires. Y en las últimas semanas subió el perfil para reclamar dinero para obras al gobierno nacional de Milei.
Kicillof retomó hoy este reclamo. “En la Región Capital de la Provincia lanzamos una obra histórica que es la planta depuradora de agua y también avanzamos con una obra para disposición de los residuos cloacales. Hemos pedido una autorización del Gobierno nacional para el financiamiento de obras con financiamiento internacional y Milei no nos lo quiere dar. No solo no hace y paró toda la obra, sino que se cree con el derecho de no acompañar a la provincia de Buenos Aires en aquellas cosas justas y necesarias que estamos emprendiendo”, dijo Kicillof.
El gobernador habló así en territorio de Ferraresi, donde inauguró un Centro de Cuidado Familiar y Comunitario en Gerli, una obra gestionada por Katopodis.
El gobernador se mostrará mañana con Alak, intendente de La Plata, de amplia trayectoria en cargos municipales, provinciales y nacionales: fue ministro de Justicia de Cristina Kirchner y desde allí armó toda una red con funcionarios judiciales. A la vez, cuenta con el activo de tener buena llegada a las distintas terminales del justicialismo. Mañana recibirá a Kicillof en el Pasaje Dardo Rocha para entregar escrituras.
En ese mismo acto se espera la presencia de Carlos Bianco, ministro de Gobierno bonaerense, que desde la gestión busca medir en ese espacio. Por ahora, Bianco está más abocado a sostener el armado para la candidatura nacional de Kicillof y expandir el movimiento a otras provincias. El lunes salió a denunciar que hay actores internos que juegan a perder. Se interpretó como un tiro por elevación al kirchnerismo, que es crítico de Kicillof.
¿Habrá PASO?
Kicillof sale a apalancar a los candidatos a gobernador del MDF, pero habrá una discusión más amplia del peronismo de cara a la sucesión provincial en 2027: seguirá la negociación con el armado de intendentes formado por Federico Otermín (Lomas de Zamora), Federico Achával (Pilar), Gastón Granados (Ezeiza) y Nicolás Mantegazza (San Vicente). Este sector se denominó grupo AFA, dado que se reunieron a jugar al fútbol y hablar de política en las inmediaciones de la Asociación de Fútbol Argentino (AFA), en Ezeiza.
La negociación más dura será, sin embargo, con el grupo alineado con Máximo Kirchner. No está claro aún si el diputado nacional se anotará personalmente para suceder a Kicillof, pero ya camina la provincia de Buenos Aires con la intención de armar una estructura alternativa a la del gobernador. En este espacio se inscribe la intendente en uso de licencia Mayra Mendoza, ahora diputada provincial.
No son los únicos intendentes que caminan la provincia: Mariel Fernández, alcalde de Moreno, aspira a llegar a la Casa de Gobierno por el Movimiento Evita. Empapeló el conurbano bajo la consigna: “Se viene Mariel”. También entre los que se anotan a suceder a Kicillof, Gustavo Menéndez, intendente de Merlo, que tiene mejor llegada con el espacio de Cristina Kirchner.
Por el Frente Renovador tiene aspiraciones el intendente de San Fernando, Juan Andreotti. Y desde el interior se anotan los hermanos Santiago y Manuel Passaglia. El primero es el actual intendente de San Nicolás, en tanto que su hermano es diputado provincial. En Buenos Aires, las PASO no están suspendidas.
Milei no nos lo quiere dar. No solo no hace y paró toda la obra,,María José Lucesole,Axel Kicillof,Conforme a
POLITICA
Argentina adelanta la llegada de los F-16: el programa podría completarse un año antes de lo previsto
La Fuerza Aérea Argentina recibirá en septiembre un lote de seis aviones F-16 de combate que originalmente se iba a entregar en diciembre. El adelanto responde al buen ritmo del programa de incorporación de aeronaves y permitirá acelerar la modernización de la flota militar.
El contrato establece la adquisición de veinticuatro F-16 A/B MLU provenientes de Dinamarca, con entregas escalonadas hasta 2028. Las autoridades prevén que, si se mantienen los avances actuales, el proceso podría finalizar en diciembre de 2027.
El analista Andrei Serbin Pont explicó en Infobae en Vivo que el lote que llegará en septiembre está compuesto por seis aeronaves monoplaza. Argentina incorporó dieciséis unidades de este tipo y ocho biplaza, que facilitan la capacitación de pilotos y oficiales de armas.
La incorporación progresiva de los F-16 busca fortalecer la capacidad operativa y tecnológica de la Fuerza Aérea, permitiendo el entrenamiento local y el desarrollo de nuevos estándares de infraestructura.
Durante los últimos diez días, pilotos argentinos realizaron sus primeros vuelos solos en F-16, como parte de la capacitación iniciada con el primer lote entregado..
Detalles del contrato y cronograma de entregas
El contrato estipula una inversión inicial de USD 300 millones por las aeronaves y su equipamiento. El monto total del programa, incluyendo paquetes de armas y modernización, se estima entre USD 900 millones y USD 1.000 millones. Argentina acordó la adquisición con Dinamarca bajo el estándar Tape 6.5, con la previsión de actualizar los sistemas a la versión Tape 6.6 X.
La planificación original preveía entregas entre 2024 y 2028. Sin embargo, la aceleración de los trabajos permite anticipar la llegada de los seis monoplazas que se preveían para diciembre.
Según Serbin Pont, si persiste el ritmo actual, los lotes previstos para 2027 y 2028 podrían completarse en diciembre de 2027. La Fuerza Aérea ya recibió seis aeronaves y espera otros lotes: en 2025, cuatro biplazas y dos monoplazas; en 2027, al menos cuatro monoplazas y dos biplazas.
El avión adicional, identificado como el número veinticinco, se utiliza únicamente como plataforma de entrenamiento en tierra. Esta aeronave no vuela y su función es formar a las tripulaciones técnicas y operativas.
Capacidades tecnológicas y nuevas funciones de los F-16
La compra de los F-16 incorpora tecnología que hasta ahora no estaba disponible en Argentina. Las aeronaves cuentan con misiles AMRAAM de mediano y largo alcance, que permiten el combate aéreo más allá del alcance visual. Esta capacidad representa un salto en la defensa, ya que anteriormente los pilotos solo podían atacar objetivos que veían a simple vista.
Otra novedad es la incorporación del pod Lightning G4, con cámara infrarroja, cámara de TV de alta resolución y designador láser. Este equipamiento permite marcar blancos y guiar bombas con precisión, mejorando la efectividad en misiones de ataque. Durante la ceremonia del primer vuelo solo, se observó el pod Lightning G4 instalado en uno de los aviones.
Además, los F-16 llegarán equipados con pods de reconocimiento fotográfico y de video, pilones de autoprotección y sistemas de guerra electrónica como el CJS y el ACE Pylon. El programa incluye cascos JHMC-S con visor integrado, que ofrecen mayor maniobrabilidad y permiten al piloto disparar misiles a objetivos fuera del eje frontal del avión.
Infraestructura, entrenamiento y certificaciones
La incorporación de los F-16 requiere una modernización significativa de la infraestructura militar. El área material de Río Cuarto ya aloja las primeras aeronaves, mientras avanzan las obras en la base de Tandil, donde operarán en tiempos de paz. El fabricante y el soporte técnico exigen que las instalaciones cumplan estándares internacionales para autorizar la operación de los F-16.
El programa de entrenamiento abarca cursos en simuladores tácticos en Argentina y formación especializada en Estados Unidos. La empresa Top Aces brinda apoyo en la capacitación de pilotos y oficiales. Serbin Pont destacó que la integración de tecnología y nuevos procedimientos responde a exigencias técnicas estrictas, necesarias para ingresar al “club F-16”.
El inicio de los vuelos solo de pilotos argentinos marca un paso clave en el proceso de certificación y operación autónoma de las aeronaves. La Fuerza Aérea avanza en la adaptación de personal y procedimientos a los nuevos requerimientos.
Perspectivas del programa y próximos pasos
La Fuerza Aérea Argentina prevé completar la recepción de los 24 aviones antes de diciembre de 2027, sujeto al cumplimiento de los plazos acordados. El programa de modernización implica inversiones, capacitación y la adopción de sistemas avanzados de combate y reconocimiento.
El proceso, no exento de desafíos y polémicas por la infraestructura y preparación del personal, avanza con certificaciones y controles técnicos. Las autoridades consideran que la llegada anticipada del nuevo lote representa un avance en la capacidad operativa y defensiva del país.
El contrato con Dinamarca y la integración de sistemas innovadores posicionan a la Fuerza Aérea en un nuevo nivel tecnológico. La modernización de infraestructura y la formación de tripulaciones permitirán operar los F-16 bajo estándares internacionales, consolidando la transformación de la defensa aérea argentina.
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