ECONOMIA
YPF presentó un proyecto de inversión de USD 25.000 millones para acelerar el desarrollo de Vaca Muerta
La petrolera YPF presentó la solicitud de adhesión al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) para avanzar con LLL Oil, uno de los proyectos de exportación de petróleo más relevantes en la historia argentina. Según la compañía, la inversión estimada asciende a USD 25.000 millones en los próximos 15 años, y representa la mayor iniciativa presentada bajo el programa RIGI hasta el momento.
La empresa informó que LLL Oil prevé la perforación de 1.152 pozos, con la expectativa de alcanzar un plateau de producción de 240.000 barriles diarios de petróleo a partir de 2032. De acuerdo a la presentación, la totalidad del petróleo extraído será destinado al mercado externo: “La producción de crudo estará destinada 100% al mercado de exportación y será evacuada a través de VMOS”, aseguró la compañía.
VMOS está conformada por la propia YPF junto a Pan American Energy (PAE), Vista, Pampa Energía, Pluspetrol, Chevron, Tecpetrol y Shell. El plan de Vaca Muerta Sur cuenta con una inversión inicial de USD 3.000 millones e incluye un oleoducto para transportar hasta 550.000 barriles por día, con la posibilidad de incrementar esta capacidad a 700.000 barriles diarios en función del aumento de producción.
En tanto, el nuevo proyecto de YPF contempla, además, la generación de aproximadamente 10 millones de metros cúbicos diarios de gas, que se utilizarán para abastecer el mercado argentino.
De acuerdo con YPF, se estima que LLL Oil permitirá generar exportaciones por alrededor de USD 6.000 millones anuales hacia 2032 y crear unos 6.000 puestos de trabajo directos durante su desarrollo. “LLL Oil es un proyecto único por su escala, integración y potencial exportador”, especificó la firma.
La iniciativa apunta al desarrollo integrado del potencial productivo en áreas contiguas de Vaca Muerta, apostando a sinergias operativas y económicas para alcanzar niveles de eficiencia y competitividad internacionales.
Las áreas involucradas compartirán instalaciones de superficie, equipos de perforación, sets de fractura y la logística asociada al suministro de arena y agua. “Este esquema permitirá maximizar el desarrollo del recurso y acelerar la generación de valor para el país”, señaló la compañía.
Para YPF, el RIGI constituye “un catalizador clave para hacer posible una iniciativa de esta magnitud y potenciar el desarrollo a gran escala de Vaca Muerta, consolidando un nuevo horizonte de inversiones, exportaciones y crecimiento para la Argentina”.
El presidente de la compañía energética, Horacio Marín, apeló a sus redes sociales para confirmar el pedido de ingreso al RIGI y destacar que “en toda la vida del proyecto va a generar más USD 100.000 millones en exportaciones”.
“Hoy presentamos la adhesión al RIGI para el proyecto LLL Oil: una inversión de USD 25.000 millones para acelerar el desarrollo de Vaca Muerta. Se trata del programa de exportación de petróleo más importante de la Argentina y el mayor presentado bajo el RIGI. Pero esto es mucho más que una inversión. Es el inicio de una nueva etapa. Todo lo que hicimos hasta ahora no tiene comparación con lo que viene en los próximos dos años”, detalló Marín a través de una publicación en su cuenta oficial de X.
Cabe destacar que YPF selló a comienzos de 2026 un acuerdo con la italiana ENI y la gigante árabe XRG para avanzar con el megaproyecto Argentina GNL. La iniciativa prevé destinar USD 20.000 millones de dólares a obras de infraestructura y otros USD 10.000 millones al desarrollo de pozos petroleros, además de generar hasta cincuenta mil empleos en el pico de actividad.
La suscripción del Joint Development Agreement (JDA) formalizó el compromiso para avanzar con el proyecto Argentina LNG, orientado a la producción y exportación de gas natural licuado. Esta asociación contempla la instalación de dos unidades flotantes de licuefacción (FLNG) con una capacidad conjunta de doce millones de toneladas por año.
El cálculo de inversión para la infraestructura alcanza los USD 20.000 millones, mientras que el desarrollo de los pozos petroleros demandará USD 10.000 millones adicionales. Dentro de este esquema, la estrategia de financiamiento ocupa un espacio prioritario para el consorcio. Los acuerdos con entidades bancarias internacionales y la organización del financiamiento serán clave para viabilizar el proyecto, con la previsión de tomar la decisión final de inversión en la segunda mitad de 2026, según informó la empresa. El financiamiento podría situarse entre USD 15.000 y USD 17.000 millones, de acuerdo con declaraciones del CEO de la petrolera argentina.
Las exportaciones se iniciarían cuatro años después de concretarse la decisión final de inversión. El gas natural licuado se cargará en buques metaneros, destinados principalmente a abastecer mercados de Europa y Asia.
La creación de empleo representa un aspecto central del proyecto. Según Marín, la fase inicial permitirá generar cerca de 40.000 puestos de trabajo, cifra que podría aumentar hasta 50.000 empleos si el consorcio decide ampliar la capacidad instalada a dieciocho millones de toneladas anuales.
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Los salarios pretendidos por los argentinos mostraron en abril una nueva señal de desaceleración. Según el último Index del Mercado Laboral de Bumeran, la remuneración promedio solicitada por quienes buscan empleo fue de $1.784.840 brutos por mes, una cifra que implicó una baja de 0,09% respecto de marzo y que volvió a ubicarse por debajo de la inflación proyectada para el período.
El dato confirma una tendencia que comenzó a observarse hacia fines de 2025: las pretensiones salariales crecieron cada vez menos e incluso alternaron meses de retrocesos nominales. En otras palabras, el mercado laboral empieza a reflejar una moderación en las expectativas de ingresos de los postulantes.
Los números muestran un fenómeno llamativo. Los salarios crecen un ritmo muy inferior al de la inflación acumulada. Según el informe, las remuneraciones pretendidas avanzaron 13,44% en los últimos doce meses, mientras que la inflación interanual se ubicó en 32,4 por ciento.
El informe también refleja fuertes diferencias salariales según el nivel de experiencia. Mientras un postulante junior pretende en promedio $1.354.695 brutos por mes, el monto sube a $1.814.084 para posiciones semi senior y senior, y alcanza $2.407.033 en los cargos de jefe o supervisor.
La diferencia entre el promedio junior y el de posiciones jerárquicas supera así el millón de pesos mensuales, lo que evidencia la distancia salarial que todavía existe dentro del mercado laboral formal.
Sin embargo, la evolución reciente no fue igual para todos los segmentos. Los puestos junior mostraron una suba mensual de 1,87% y las posiciones senior/semi senior aumentaron 1,42%, mientras que los cargos de jefe y supervisor registraron una caída de 7,30 por ciento.
Según los especialistas, ese comportamiento puede interpretarse como una señal de mayor cautela en los segmentos jerárquicos, donde las empresas suelen tener procesos de contratación más lentos y salarios más elevados, mientras que los niveles iniciales y medios todavía muestran algo más de dinamismo.
Al analizar las pretensiones salariales por áreas, Recursos Humanos aparece como uno de los sectores con mejores remuneraciones promedio tanto en posiciones junior como en los niveles semi senior y senior.
En el segmento junior, Recursos Humanos encabezó el ranking con un salario pretendido promedio de $1.528.125 mensuales. Detrás quedaron Administración y Finanzas, con $1.449.028, y Producción, Abastecimiento y Logística, con 1.440.179 pesos.
En cambio, el sector Comercial fue el que tuvo menor remuneración pretendida para puestos junior, con un promedio de 1.154.688 pesos.
En los puestos semi senior y senior volvió a destacarse Recursos Humanos, con una pretensión salarial promedio de $2.152.500 brutos. Luego aparecieron Administración y Finanzas, con $1.945.463, y Tecnología y Sistemas, con 1.935.000 pesos.
Por el contrario, Marketing y Comunicación registró el salario promedio más bajo para ese nivel de experiencia, con $1.520.000 mensuales.
El informe también identifica cuáles son los cargos específicos con mayores pretensiones salariales dentro de cada segmento.
En las posiciones de jefe y supervisor, el puesto con el salario requerido más alto fue Auditoría, con una pretensión promedio de $4.125.000 mensuales.
En los niveles semi senior y senior, Ingeniería en Petróleo y Petroquímica lideró el ranking con $3.650.000 por mes. Mientras tanto, en el segmento junior el puesto mejor remunerado fue Ingeniería de Procesos, con un salario pretendido de 2.550.000 pesos.
Los datos muestran que las actividades vinculadas a energía, petróleo, ingeniería y finanzas siguen concentrando las remuneraciones más altas del mercado laboral argentino, incluso en categorías iniciales.
Del otro lado aparecen sectores con salarios considerablemente menores. Entre los puestos junior, Camareros tuvo la pretensión salarial más baja, con $850.000 mensuales. Para los niveles semi senior y senior, Gastronomía se ubicó en el piso del ranking con $1.000.000, mientras que en cargos de jefe o supervisor el salario más bajo correspondió a Áreas Técnicas en Salud, con 1.137.500 pesos.
La amplitud entre los extremos vuelve a mostrar un mercado laboral muy heterogéneo, donde conviven sectores con fuerte capacidad de pago y otros en los que las remuneraciones siguen rezagadas.
El informe también analizó cuáles son los puestos más demandados por las empresas y cuáles reciben más postulaciones.
Entre los avisos de empleo publicados, Ventas lideró con el 11,98% del total, seguido por Comercial con 8,72% y Administración con 5,84%.
En cuanto a las postulaciones, el mayor volumen se concentró en Almacén, Depósito y Expedición, que reunió 12,12% del total. Luego aparecieron Producción, con 10,64%, y Administración, con 9,69 por ciento.
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a Administración Nacional de la Seguridad Social (ANSES) confirmó un nuevo aumento para la Tarjeta Alimentar que comenzará a impactar en los pagos de mayo de 2026. La actualización, oficializada por el Gobierno nacional a través del Ministerio de Capital Humano, alcanza a millones de familias que perciben la Asignación Universal por Hijo (AUH), la Asignación por Embarazo (AUE) y otras prestaciones sociales.
El incremento llega en un contexto marcado por la suba de los precios de los alimentos y busca reforzar los ingresos de los hogares de menores recursos. Con los nuevos valores, algunas familias podrán acercarse a los $290.000 mensuales al combinar AUH y Tarjeta Alimentar.
Nuevos montos de la Tarjeta Alimentar en mayo de 2026
La Prestación Alimentar, conocida popularmente como Tarjeta Alimentar, tuvo un aumento del 38% y quedó con los siguientes valores actualizados:
- $72.250 para familias con un hijo
- $113.299 para familias con dos hijos
- $149.425 para hogares con tres hijos o más
También percibirán el monto base de $72.250 las embarazadas desde el tercer mes que cobran la Asignación por Embarazo y los titulares de AUH por discapacidad.
Desde ANSES aclararon que el beneficio continuará acreditándose de manera automática junto con las prestaciones mensuales, sin necesidad de realizar inscripción previa ni trámites adicionales.
Cuánto cobra la AUH en mayo de 2026
Además del aumento de la Tarjeta Alimentar, ANSES aplicó una actualización del 3,4% sobre las asignaciones familiares mediante la fórmula de movilidad vigente.
Con esta suba, los nuevos valores de la AUH quedaron establecidos de la siguiente manera:
- AUH por hijo: $141.311
- Monto directo a cobrar (80%): $113.049
- AUH por hijo con discapacidad: $460.132
Como ocurre habitualmente, ANSES retiene el 20% del haber hasta la presentación de la Libreta AUH, documento obligatorio que certifica controles de salud, vacunación y asistencia escolar.
Cuánto puede cobrar una familia con AUH y Tarjeta Alimentar
La combinación entre AUH, Tarjeta Alimentar y otros complementos sociales permite que muchos hogares superen ampliamente los $200.000 mensuales.
Familias con un hijo
Una familia que cobra AUH y Tarjeta Alimentar por un hijo puede recibir:
- AUH neta: $113.049
- Tarjeta Alimentar: $72.250
El ingreso total supera los $185.000 mensuales y puede acercarse a los $215.000 cuando se suma el Complemento Leche del Plan de los Mil Días.
Familias con dos hijos
Los hogares con dos hijos recibirán alrededor de $254.000 mensuales entre asignaciones y asistencia alimentaria.
Familias con tres hijos o más
En los casos de familias numerosas, la suma total puede acercarse a los $290.000 mensuales durante mayo de 2026.
Cuando existe AUH por discapacidad, el monto final resulta considerablemente superior debido al valor diferencial de esa prestación.
Quiénes pueden cobrar la Tarjeta Alimentar
La Prestación Alimentar está destinada a:
- Titulares de AUH con hijos de hasta 17 años
- Embarazadas desde el tercer mes que cobran AUE
- Beneficiarios de AUH por discapacidad
- Madres de siete hijos o más que perciben Pensiones No Contributivas
El objetivo del programa es garantizar el acceso a alimentos básicos y reforzar la seguridad alimentaria de los sectores más vulnerables.
Cómo saber si corresponde cobrar la Tarjeta Alimentar
El alta en la Tarjeta Alimentar se realiza automáticamente a partir de los datos que poseen ANSES y el Ministerio de Capital Humano, por lo que no es necesario efectuar trámites específicos.
Quienes deseen verificar si les corresponde el beneficio o consultar la liquidación de mayo pueden ingresar a Mi ANSES utilizando CUIL y Clave de la Seguridad Social.
Calendario de pagos ANSES mayo 2026: cuándo cobro AUH y SUAF
ANSES informó además el cronograma de pagos para mayo de 2026. Las fechas para AUH y SUAF quedaron establecidas según la terminación del DNI:
- DNI terminados en 0: lunes 11 de mayo
- DNI terminados en 1: martes 12 de mayo
- DNI terminados en 2: miércoles 13 de mayo
- DNI terminados en 3: jueves 14 de mayo
- DNI terminados en 4: viernes 15 de mayo
- DNI terminados en 5: lunes 18 de mayo
- DNI terminados en 6: martes 19 de mayo
- DNI terminados en 7: miércoles 20 de mayo
- DNI terminados en 8: jueves 21 de mayo
- DNI terminados en 9: viernes 22 de mayo
Ayuda Escolar ANSES 2026: cómo cobrar los $85.000
Los titulares de AUH y SUAF que no hayan cobrado automáticamente la Ayuda Escolar Anual pueden presentar el certificado de escolaridad para acceder al beneficio de $85.000.
La asignación alcanza a menores de entre 45 días y 17 años que concurran a establecimientos educativos reconocidos oficialmente.
El trámite puede realizarse:
- desde Mi ANSES
- o de manera presencial en oficinas del organismo
Una vez validada la documentación, el pago suele acreditarse dentro de los 60 días posteriores.
Libreta AUH: el trámite obligatorio para cobrar el 20% retenido
ANSES recordó que continúa habilitada la presentación digital de la Libreta AUH, requisito indispensable para cobrar el 20% retenido durante el año anterior.
El formulario PS 1.47 puede generarse desde Mi ANSES y debe ser firmado por la escuela y el centro de salud correspondiente, para luego subir el documento mediante la opción «Libreta AUH», cargando una foto o archivo PDF donde se visualicen correctamente firmas, sellos y certificaciones.
Tras la validación, ANSES suele depositar el monto retenido dentro de un plazo aproximado de 60 días.
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ECONOMIA
Autos híbridos: cuáles y de qué tipo son y cuánto cuestan los modelos más baratos en mayo 2026
Aunque es una tecnología que tiene varias décadas en el mundo y más de 15 años en el mercado local, los autos híbridos se han convertido en el último tiempo en un tema de conversación y debate para los usuarios argentinos. Esto ocurre ante la llegada de una amplia variedad de modelos disponibles tras la apertura total de las importaciones sin restricciones y el cupo de autos exentos de arancel de importación que ha creado el Gobierno el año pasado.
De hecho, muchas personas confunden autos eléctricos con autos electrificados, creyendo que son lo mismo, cuando en realidad son completamente distintos. Los primeros son aquellos que únicamente se mueven por acción de un motor eléctrico alimentado por una batería que se carga enchufando el vehículo a la red eléctrica pública o privada.
El segundo grupo, en cambio, son los híbridos, en los que la batería de litio se combina con un motor de gasolina convencional para dar propulsión al vehículo. Y probablemente aquí es donde comienzan las confusiones, ya que esta tecnología tiene distintas configuraciones. Los híbridos más conocidos son los autorecargables (HEV), los enchufables (PHEV) o los microhíbridos (MHEV).
Sin embargo, no todo queda ahí, porque también existen los autos eléctricos de rango extendido (EREV o REEV según el fabricante), que en algunos casos tienen otra denominación como es el caso de Nissan con su sistema ePower, probablemente el pionero en esta diferente combinación de ambas tecnologías, pero que de todos modos consiste en utilizar un motor de gasolina como generador de electricidad para cargar la batería de litio, pero generando el movimiento de las ruedas a través de un motor eléctrico.
La oferta de autos híbridos en todas sus clases empezó a crecer desde 2024, pero el gran salto se dio en los últimos seis meses, cuando llegaron los barcos con todos los modelos que entraron al cupo de 50.000 unidades híbridas y eléctricas que no pagan el 35% de arancel extrazona, y que permitieron que este tipo de vehículos tengan precios mucho más competitivos.
Actualmente, por debajo de los $100.000.000 o su equivalente en dólares, es decir, hasta los USD 70.000, hay 34 modelos, entre los que están encuadrados en el programa del Gobierno y los que no. La mayoría de los que superan ese precio son vehículos Premium o de alta gama o superdeportivos que pasan ese umbral de precios.
Aunque la teoría dice que, de acuerdo al tipo de hibridación, los precios deberían estar definidos por el costo de la batería, que es más chica y de menor capacidad en los microhíbridos (técnicamente Mild-Hybrid), intermedia para los híbridos convencionales, y más grande para los híbridos enchufables, la realidad es que la mayoría de los Mild-Hybrid son autos de gama media y alta, mientras que entre los híbridos autorecargables hay modelos de acceso en la franja media de precios.
El auto híbrido más accesible es el nuevo Suzuki Swift, con un precio de USD 21.900 o su equivalente en pesos de unos 31.098.000 pesos. El híbrido enchufable más barato es el BYD Atto 2, que cuesta USD 31.990 o $45.425.800, mientras que el microhíbrido de menor precio es el nuevo Citroën C4 Hybrid, que se vende en pesos y tiene un precio de 45.900.000 pesos.
- Suzuki Swift (HEV) USD 21.900 / $31.098.000
- MG3 (HEV): USD 23.500 / $33.370.000
- MGZS (HEV): USD 27.500 / $39.050.000
- Haval Jolion (HEV): USD 29.990 / $42.585.800
- Haval H6 (HEV): USD 33.500 / $47.570.000
- Chery Tiggo 4 (HEV): USD 33.500 / $47.570.000
- GAC Emkoo (HEV): USD 33.800 / $47.996.000
- Toyota Yaris Cross (HEV): $48.457.000
- Baic BJ30 (HEV): USD 34.500 / $48.990.000
- Ford Territory (HEV): $51.400.580
- Toyota Corolla Cross (HEV): $57.355.000
- Baic BJ30 4×4 (HEV): USD 42.500 / $60.350.000
- Ford Maverick Híbrida (HEV): $67.849.300
- Honda Civic (HEV): USD 54.000 / $76.680.000
- Nissan X-Trail ePower (HEV): $85.946.500
- Renault Koleos E-Tech (HEV): $88.760.000
- BYD Atto 2 (PHEV): USD 31.990 / $45.425.800
- Changan CS55 (PHEV): USD 32.000 / $45.440.000
- DFSK E5 (PHEV): USD 32.500 / $46.150.000
- JAC JS6 (PHEV): USD 33.900 / $48.138.000
- Chery Arrizo 8 (PHEV): USD 34.600 / $49.132.000
- BYD Song Pro (PHEV): USD 34.990 / $49.685.800
- Jetour T1 Hybrid (PHEV): USD 35.800 / $50.836.000
- Chevrolet Captiva (PHEV): $52.740.900
- BYD Shark (PHEV): USD 59.990 / $85.185.800
- Jetour T2 (PHEV): USD 66.500 / $94.430.000
- Citroën C4 Hybrid (MHEV): $45.900.000
- Chery Tiggo 7 (MHEV): USD 32.900 / $46.718.000
- Fiat 600 Hybrid (MHEV): $49.340.000
- Renault Arkana E-Tech (MHEV): $55.510.000
- Mini Countryman D Essential (MHEV Diésel): USD 43.500 / $61.770.000
- BMW X1 sDrive20d (MHEV diesel) USD 44.900 / $63.758.000
- DS 3 (MHEV): USD 49.800 / $70.716.000
- DS 4 (MHEV): USD 55.500 / $78.810.000
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