ECONOMIA
Así influyen la economía y la interna con Victoria Villarruel en la imagen de Javier Milei
El presidente Javier Milei es hoy uno de los dirigentes con mejor imagen, pero la situación económica y el día a día dela gestión empieza a pasarle factura, según se desprende de dos nuevas encuestas de opinión -una de ellas cercana al Gobierno- que mostraron una caída acompañada por una visión más negativa sobre la situación económica y el rumbo.
Una de las encuestas fue realizada por la consultora Circuitos entre el 29 y el 30 de julio con 1.214 casos, mientras que la otra corresponde a Giacobbe, una firma más ligada al universo «anti kirchnerista» cuyo sondeo tuvo lugar entre el 22 y el 28 de julio, sobre 2.500 consultados.
En ambos estudios se destaca la coincidencia general en cuanto a la caída en la imagen positiva de Milei. En la encuesta de Circuitos midió 41,4% con una caída de 5 puntos desde junio mientras que Giacobbe le dio 48,3%, pero con un derrumbe desde mayo, cuando se acercaba al 60%.
En ese contexto, en el sondeo de Circuitos sobresale el empeoramiento de la evaluación sobre la gestión y de las expectativas económicas, con más «preocupación» y «pesimismo» que hace un mes, a la par de la caída de Milei. El informe de Giacobbe presentó mejores números en ese aspecto, aunque arrojó otro dato relevante para la situación política del mandatario.
¿Qué datos arrojó el primer sondeo sobre el Javier Milei y Victoria Villarruel?
Según el sondeo de Giacobbe, Milei tiene una imagen positiva de 48,3% contra una negativa de 41,2% y una regular 10,1%, números que lo ubican como uno de los dirigentes mejor valorados del país y por arriba de cualquier referente de la oposición. Se mantiene así una tendencia que hace meses beneficia a distintas figuras del Gobierno y no solo al jefe de Estado.
Pero en ese marco, la caída que marcó este sondeo en la imagen de Milei desde casi el 60% de mayo hasta el número de julio se diferencia de lo que ocurre con la vicepresidenta Victoria Villarruel, que cosecha una imagen positiva del 49% contra 35,8% de negativa y 12,6% de regular.
La imagen positiva de Milei cayó en los últimos meses y Villarruel lo supera en plena interna con la Rosada
El dato surge en medio de la tensión que existe entre la Casa Rosada y Villarruel y que quedó más en evidencia que nunca días atrás por un comentario de la vice sobre Francia que fue desautorizado y cuestionado varias veces por el mandatario y su entorno, lo que generó malestar en el despacho del primer piso del Senado.
De la encuesta se desprende que mientras Milei cae, Villarruel se mantiene estable, pero con mejores números: el diferencial entre la imagen positiva y la negativa (un punto que suelen mirar los asesores electorales y consultores) es de 13,2 puntos para la vicepresidenta y 7,1 puntos para el mandatario.
Otra encuesta, peor caída: ¿cuánto influye la situación económica?
En tanto, el sondeo de Circuitos midió solo la imagen de Milei, que cosechó un 41,4% entre «muy buena (17,9%) y «buena» (23,5%) y un 44,9% entre «muy mala» (30,8%) y «mala» (14,1%). En este caso, el diferencial es negativo para el Presidente. Sin embargo, ese no fue el peor dato que dejó esta encuesta.
Al comparar el resultado con la medición de junio de la misma consultora, surge que la imagen positiva del líder de La Libertad Avanza cayó unos 5 puntos desde el 46%, mientras que la negativa creció casi 8 desde el 37% del mismo mes y alcanzó el pico más alto desde su asunción.
Las razones de esta caída que registraron las dos encuestas no están explicitadas, pero no se pueden desligar de la situación económica. Las perspectivas de una mejora en este aspecto fueron el «leit motiv» del electorado que puso a Milei en la Casa Rosada y ambos estudios arrojaron puntos en común, pero también diferencias en la medición sobre este tema.
En la encuesta de Giacobbe, la evaluación sobre la gestión económica de Luis Caputo no fue la más positiva, aunque tampoco fue la peor. El 36,3% de los consultados consideró que «está gestionando muy mal la economía» mientras que el 32,1% consideró que lo está haciendo «muy bien», pero un 15,2% consideró que este aspecto va «bien, aunque más lento de lo esperado» y un 14% consideró que es «regular» y «se está complicando todo».
La encuesta de Circuitos también mostró una caída, con diferencial negativo
No obstante, el punto a favor de Milei fue el nivel de tolerancia frente a la crisis que registró esta encuesta, dado que el 31% respondió que no puede resistir más la situación económica actual pero el 21,5% dijo que puede «resistir 4 años», el 20,5% señaló que aguanta un año más y el 18,3% respondió «seis meses». La sumatoria muestra que el Gobierno tiene un margen de tiempo significativo para pelear por mantener el apoyo social.
¿Cuál fue la evaluación sobre las medidas y el programa del Gobierno?
En cambio, la encuesta de Circuitos arrojó un cuadro bastante más negativo para Milei en cuanto a la evaluación sobre la gestión económica. Mientras que solo el 24,2% consideró que la situación actual del país es «buena» contra el 48,5% que la calificó como «mala», el 44,1% cree que su situación económica puede «empeorar en los próximos meses» y solo el 31,9% opinó que va a mejorar y el 18,6% dijo que se mantendrá «igual».
A ello se le suma que, al preguntar a los encuestados si «está de acuerdo con el paquete de medidas del presidente Javier Milei» el 48,4% respondió que no, contra un 36,7% que dijo que sí, mientras el 14,9% indicó que «aún no lo sabe».
Además, la evolución de este ítem también fue negativa para el libertario, dado que el rechazo a las medidas creció 10 puntos respecto de la medición de junio mientras que la aceptación cayó 10 puntos en el mismo período. El 48,6% consideró en la encuesta que los principales afectados por estas medidas son «los trabajadores» y apenas el 16,6% cree que es «la casta política».
¿Por qué el empeoramiento de las expectativas económicas es clave para Javier Milei?
El sondeo de Circuitos marcó como otro punto crítico para el Gobierno la cuestión del estado de ánimo y las perspectivas sobre la situación económica, un tema que es clave para Milei y su equipo dado que su imagen positiva estuvo siempre atada a la expectativa de una mejora respecto de lo que dejó el gobierno de Alberto Fernández.
Al preguntar a los encuestados «cuál es su estado de ánimo frente a la situación económica del país», el 34,7% dijo que es «optimismo y esperanza» pero el 35,3% respondió que siente «pesimismo y enojo» y el 26,9% expresó «preocupación e incertidumbre.
La expectativa sobre la situación económica empeoró y complica la evaluación sobre el Presidente
El trabajo de Circuitos también hizo la comparación de este ítem con las mediciones anteriores y allí se ve la posible clave de la caída de la imagen del Presidente: el «optimismo» muestra un descenso constante desde marzo, cuando llegó al 52% y bajó a 49% en abril, 46,4% en mayo y 41,2% en junio.
A la inversa, el «pesimismo y enojo» subió desde el 22,6% en marzo, promedió el 31% entre abril y junio y finalmente trepó a 35,3% en julio, al igual que el sentimiento de «preocupación e incertidumbre» que pasó del 22,6% al 26,9% en el mismo período.
La gestión de la crisis económica en momentos de recesión y tensión cambiaria se ratifica así como el talón de Aquiles para la imagen pública de Javier Milei, que si bien se mantiene por arriba de cualquier figura de la oposición empieza a mostrar una caída mientras crecen las evaluaciones negativas sobre el manejo de la principal preocupación de la sociedad.
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ECONOMIA
Auto despacho de naftas: fricción entre empresarios y los gremios pronostican ola de despidos
La decisión del Gobierno de desregular el despacho de combustibles para promover el autoservicio en las estaciones de servicio sacudió la relativa quietud con la que venía operando el ámbito del expendio. En el empresariado de la comercialización se entrecruzan las opiniones: mientras que para algunos la medida es «compleja» de aplicar dado los requerimientos de seguridad que implica la actividad, otros sostienen que la modalidad «iba a llegar al país tarde o temprano» y que su implementación demandará una intensa labor previa de concientización de los conductores en términos de manejo responsable de los surtidores.
También los gremios se pronunciaron en contra de lo anticipado por Federico Sturzenegger, actual ministro de Desregulación y Transformación del Estado. Sostienen que la implementación de la medida podría redundar en hasta 70.000 despidos, y que el costo de los salarios no repercute en el precio final de las naftas.
Tras los dichos de Sturzenegger, entre los empresarios de la venta de naftas surgió la división entre quienes están de acuerdo con la medida y aquellos que sostienen que el autoservicio no mejorará el negocio en los puntos de expendio.
«Falta un consenso entre las distintas cámaras de combustibles y los empresarios en general. Si bien hay quienes están de acuerdo con la decisión del Gobierno, ocurre en un momento de mucha sensibilidad social y preocupación por los empleos«, comentó a iProfesional una fuente ligada a las cámaras que nuclean a los empresarios de las naftas.
«El Gobierno no dio más detalles que anunciar su decisión de cambiar el modelo de despacho de naftas, por lo que tampoco se tienen mayores precisiones sobre cómo se implementaría el nuevo régimen. Lo que sí es concreto es que hay opiniones dividas entre los empresarios. Y las entidades están en alerta por la reacción que pueden tener los gremios», agregó.
Además de remarcar que habilitar el autoservicio en las estaciones de servicio no implicará una baja en la cotización de las naftas para los automovilistas, las fuentes consultadas sostuvieron que implicará «una menor carga de responsabilidades para los empleados de playa», pero tampoco impactará en la reducción de puestos de trabajo dado que «el sector ya ajustó sus números en los tiempos de pandemia».
Los sindicatos se oponen a la desregulación del expendio de naftas
Tal como diera cuenta iProfesional, entre los empresarios que se mantienen en la vereda de enfrente a la decisión oficial se ubica Juan Carlos Basílico, presidente de la Federación de Entidades de Combustibles (FEC), quien advirtió el Gobierno «está equivocado si cree que puede llevar a la práctica el autodespacho de nafta y gasoil de la noche a la mañana».
«Aunque no lo quieran reconocer, la carga de combustible enfrenta varios riesgos que solo lo pueden afrontar los playeros que están debidamente capacitados para esta tarea por parte las empresas y el sindicato del sector», añadió.
En lo que refiere a la posición de los gremios ante la propuesta oficial, Carlos Acuña, secretario general del Sindicato de Empleados de Estaciones de Servicio (SOESGyPE), expuso su total oposición a la medida alegando que «cerca de 70.000 trabajadores podrían perder sus puestos» a raíz del auto despacho.
El directivo sostuvo ante el portal Surtidores que el cambio que impulsa La Libertad Avanza es una «expresión de deseo» antes que una opción que pueda llevarse a cabo en el mercado de los combustibles nacional.
Además de señalar que el costo del personal representa menos del 3% en la composición del precio del litro de nafta, afirmó que la medida «no beneficiaría a clientes ni empresarios, y agravaría la crisis laboral en el sector privado».
«Si se busca algún cambio, se podrían otorgar francos los domingos a los empleados, permitiendo a los trabajadores disfrutar tiempo con sus familias, en lugar de impulsar medidas perjudiciales para el sector y la sociedad», declaró.
Autoservicio de naftas: la propuesta del Gobierno
Reunido con los principales empresarios del sector energético del «Club del Petróleo», el ministro Sturzenegger adelantó en las últimas horas que el oficialismo desregulará al expendio de combustibles mediante un decreto que habilitará la modalidad de «self service» que rige en varios países del mundo.
Bajo esa opción, los usuarios podrán cargar directamente en sus vehículos nafta o gasoil de los surtidores sin la asistencia de los operarios de las estaciones de servicio. El funcionario indicó que el decreto ya está en escrito y que se implementará en las próximas semanas junto con cambios normativos referidos al tamaño que podrán tener las nuevas estaciones de servicio.
«¿Por qué vamos a tener una ley que te dice que no podés generar autodespacho de combustible? En Argentina, por un tema de necesidad extrema, YPF ya lo ha implementado en Rosario, pero no tendría que ser por un tema de seguridad, es un tema de libertad. Vos organizás tu relación comercial de la manera más libre que quieras», dijo.
Agregó que la desregulación también comprenderá el «autodespacho» para autos eléctricos «en cualquier lugar con total libertad y sin que se genere un nicho de negocios particulares».
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