POLITICA
La Justicia ordenó al Gobierno garantizar el funcionamiento del Banco Nacional de Datos Genéticos
El juez federal Alejo Ramos Padilla dictó este jueves una medida cautelar que obliga al Jefe de Gabinete de Ministros, Manuel Adorni, a adoptar de manera inmediata “todas las medidas administrativas y las asignaciones presupuestarias necesarias” para asegurar el normal funcionamiento del Banco Nacional de Datos Genéticos (BNDG).
La resolución responde a un pedido urgente del Ministerio Público Fiscal, que alertó sobre una situación crítica del organismo clave en la investigación de delitos de lesa humanidad cometidos durante la última dictadura.
La decisión recae directamente a Adorni, ya que la Secretaría de Innovación, Ciencia y Tecnología y el Banco Nacional de Datos Genéticos quedaron bajo la órbita de la jefatura de Gabinete.
Los fiscales Pablo Parenti, Gonzalo Miranda, Ana Oberlin y Juan Martín Nogueira presentaron este martes tres notas recientes de la Directora General Técnica del BNDG que describen una “situación crítica” y de “extrema criticidad presupuestaria”. Según esos informes, durante 2025 el organismo logró mantener el servicio con esfuerzo pese a restricciones de recursos humanos y materiales, pero hacia fines de ese año ya tuvo que suspender viajes para toma de muestras.
Los fiscales destacaron también que el BNDG actúa como perito oficial exclusivo en las causas de lesa humanidad y que su paralización afectaría no solo el trámite de los expedientes sino las obligaciones internacionales del Estado argentino en materia de investigación, juzgamiento y sanción de graves violaciones a los derechos humanos.
Para 2026, la Ley de Presupuesto Nacional aprobó solo el 55,96 % del monto requerido, lo que impide cubrir gastos fijos, variables y compromisos asumidos. La directora advirtió que se encuentran en riesgo inminente los servicios esenciales: limpieza, mantenimiento edilicio, vigilancia, recolección y disposición de residuos patogénicos, entre otros.
Tras analizar la demanda, Ramos Padilla aseguró que el Banco de Datos “reviste carácter de organismo técnico esencial e irremplazable para el esclarecimiento de los hechos investigados”.
Por lo tanto, “la eventual paralización o demora en la producción de pericias genéticas no sólo afecta el trámite ordinario de los expedientes, sino que compromete el cumplimiento de obligaciones internacionales asumidas por el Estado argentino en materia de investigación, juzgamiento y sanción de graves violaciones a los derechos humanos”.
El BNDG resguarda material genético “único e irrepetible” recolectado durante casi cuatro décadas y que cualquier interrupción de los servicios esenciales podría generar “consecuencias irreversibles respecto de elementos probatorios esenciales”, advirtió Ramos Padilla.
El magistrado remarcó que “es esencial la preservación de las muestras existentes, así como el avance en la toma de nuevas, para resolver hechos que puedan presentarse en el futuro y también los que permanecen a la espera de nuevas posibilidades de entrecruzamiento”.
Manuel Adorni, Banco Nacional de Datos Genéticos, Justicia
POLITICA
Manuel Quintar detalló cuánto pagó por el Tesla y recordó su pasado en el peronismo: “Pequé de inocente”
El diputado nacional de La Libertad Avanza (LLA) por la provincia de Jujuy, Manuel Quintar, fue criticado por sectores opositores luego de asistir al Congreso en una camioneta Tesla Cybertruck, valuada en el país en más de US$250.000. Tras el acontecimiento, el legislador contó cuánto pagó por el vehículo, detalló el origen de sus fondos y recordó su pasado político en las filas del peronismo.
“¿Qué opina de la gente que ahora lo llama “Diputesla”?, fue la primera pregunta que le realizaron en una entrevista emitida por la señal A24, a lo que respondió: “Escuché tantas cosas en las últimas horas que ya me río”.
Sobre la adquisición de la camioneta, sostuvo: “La compré en Estados Unidos y la pagué US$126.000 y algunas monedas más. Contando los impuestos, creo que el precio final fue entre 205 y 210 mil dólares”. Además, Quintar sostuvo que la operación fue vía transferencia bancaria.
“Después me la mandaron en barco y la fui a buscar al puerto de Buenos Aires. Luego pagué todos los impuestos correspondientes en Aduana y la llevé a un taller para que le hicieran una especie de Verificación Técnica Vehicular (VTV)”, marcó el legislador jujeño.
Respecto al control del estado del vehículo, explicó: “Lo que se hace es una especie de VTV inicial: ven que el auto tenga cuatro ruedas y doble, todo con un ingeniero especializado. Y de ahí, en un plazo que desconozco, me van a entregar un certificado de seguridad vehicular, que es una nueva modalidad de homologación”.
El Cybertruck de Quintar es uno de los pocos que hay en la Argentina. En tanto, el diputado contó una anécdota con el lujoso modelo: “Al sacarlo del taller vi que tenía 2% de batería y paré en una estación de servicio sobre la avenida Figueroa Alcorta. Lo enchufé, me comí una hamburguesa y me fui al Congreso a trabajar”.
“¿No le pareció inoportuno dejarlo en el estacionamiento del Congreso?“, fue otro de los planteos que recibió el diputado en la entrevista, al cual respondió que no y se justificó: “Trabajo desde los 13 años. Empecé realizando mantenimiento en una de las empresas de mi familia. Luego, a los 23 me recibí de abogado y hace 21 tengo matrícula en la provincia de Jujuy”.
En consonancia, Quintar aseguró que “ningún otro diputado dijo nada de lo ocurrido”. “Yo no uso el auto oficial ni cuento con chofer: me manejo en auto particular. Es más, saqué la camioneta Tesla para dejar de ocupar dos lugares pertenecientes a la Cámara porque me parecía un despropósito”, apuntó.
En cuanto al origen de sus fondos para comprar el auto, Quintar mencionó: “Soy parte de familia que tiene cuatro generaciones de laburantes. Y de verdad creo que si uno tiene un estilo de vida desde antes de entrar a la política y lo mantiene, está bien. Ahora, si uno luego de llegar a la función pública quiere cambiarlo para la tribuna, me parece que está mal”.
Luego, siguió: “Entonces, yo creo que si uno tiene las cosas en regla, en blanco, como yo que compré e importé la camioneta a nombre mío, no pasa nada. Después, sí, puede ser que haya naturalizado el hecho de tener un auto tan llamativo”.
“Lo naturalizo porque yo nunca hago nada forzado. Quizás pequé de inocente pero es lo que soy, y no voy a cambiar por la política”, dijo. “Ostentación sería pararse en Puerto Madero y decir aquí estoy yo. Yo fui a trabajar y al día siguiente la mandé a mi casa en Jujuy. No es ostentación, quizás llama la atención. Los sindicalistas o quienes estuvieron en la marcha universitaria tienen autos mucho más caros“, se defendió.
Por último, a Quintar le preguntaron sobre la veracidad de su paso por el peronismo jujeño. “Sí, fue en 2021, cuando era el partido opositor. Fui candidato en el lugar número 11, es decir, no había forma de que entre. Pero me metí en el peronismo por torpeza: el radicalismo y el peronismo son lo mismo. Después, los mandé a todos a su casa, fundamos LLA y ganamos las elecciones”, cerró.
valuada en el país en más de US$250.000,La compré en Estados Unidos,Tesla,Congreso Nacional,La Libertad Avanza,Conforme a,Tesla,,En grúa. El traslado de la Tesla Cybertruck del diputado libertario a Jujuy costaría más de $5 millones,,250 mil dólares. Quién es Manuel Quintar, el diputado libertario que fue al Congreso con un Tesla Cybertruck,,Amor oculto. Su verdadero lugar en la vida de Elon Musk era un secreto: ahora es una pieza clave en su batalla por la IA
POLITICA
El arzobispo de Córdoba recibió a cuidacoches y limpiavidrios: “Si retrocede la economía popular, avanza la economía criminal”
El cardenal y arzobispo de Córdoba, Ángel Rossi, recibió ayer a los “naranjitas” —cuidacoches y limpiavidrios— en la Catedral de Córdoba, en un encuentro organizado por la Vicaría de los Pobres y la Pastoral Social de la arquidiócesis que se convirtió en una toma de posición pública frente al debate legislativo que se dio ese mismo día por la continuidad laboral de esos trabajadores informales. “Si retrocede la economía popular, avanza la economía criminal”, advirtió el cardenal durante el acto.
También había representantes de otras categorías de trabajadores informales agrupados en la Unión Trabajadores de la Economía Popular (UTEP).
El 9 de abril, la Legislatura de Córdoba dio el primer paso al aprobar la reforma al Código de Convivencia que prohíbe la actividad de los cuidacoches no autorizados y de los limpiavidrios en toda la provincia.
La norma impone hasta 6 días de arresto para quienes cobren por estacionar en la vía pública sin autorización municipal, al tiempo que crea el Programa Transitorio de Inclusión Sociolaboral de Personas Cuidacoches y Limpiavidrios Urbanos, sin especificar en detalle cómo se implementará.
El legado de Francisco
Rossi dijo que ese encuentro en la catedral no hizo más que retomar el llamado del papa Francisco a no criminalizar la pobreza ni responder con exclusión frente a realidades atravesadas por la falta de oportunidades, las adicciones y la fragilidad social. “Te acogen con una sencillez y un calor hermoso. Había sintonía de corazón. Es lo que se privan los que estigmatizan, los que condenan, los que prefieren llamarlos malos. Se pierden el abrazo de personas dignísimas que nos hace bien a todos”, describió Rossi al término de la bendición ante los medios de prensa que cubrieron la convocatoria.
El cardenal remarcó con sus acciones que no hace más que continuar el legado de fallecido Jorge Mario Bergoglio. El vínculo entre ambos nació en plena dictadura militar, en 1976, cuando Rossi tenía 18 años e ingresó a la Compañía de Jesús, Bergoglio era superior de los jesuitas en Argentina. Fue él quien impulsó su ingreso al Colegio Máximo de San Miguel y quien lo envió a estudiar a Ecuador. Compartieron 8 años bajo el mismo techo durante la formación jesuita, y la relación nunca se interrumpió. Rossi se define como “hijo espiritual” del fallecido Papa. Fue Francisco quien lo designó arzobispo de Córdoba en noviembre de 2021 y cardenal en 2023.
Esa impronta se plasmó también en gestos concretos durante el pontificado. Francisco recibió en el Vaticano a cartoneros y recicladores de distintos países, y bajo su papado tomaron forma los Encuentros Mundiales de Movimientos Populares, asambleas coorganizadas con el Dicasterio para el Servicio del Desarrollo Humano Integral que reúnen a cartoneros, recicladores, vendedores ambulantes, campesinos sin tierra y comunidades originarias bajo la consigna de las tres “T”: tierra, techo y trabajo. Esa perspectiva es la que Rossi trasladó al encuentro de ayer. “Poner a la persona en el centro y sobre todo a los más vulnerables. Atendemos a todos, pero Jesús priorizó a los más frágiles, sin dejar afuera a los otros. No aflojemos en cuidarnos unos a otros y respetarnos frente a la insensibilidad de la dirigencia o nosotros mismos”, concluyó el arzobispo.
La Iglesia Católica había intervenido ya en el proceso legislativo previo. En diciembre de 2025, el oficialismo postergó el debate sobre la restricción a los “naranjitas” ante los planteos eclesiásticos y las objeciones de los intendentes sobre la aplicabilidad de la norma.
Ese margen permitió a las cooperativas articular con la Vicaría de los Pobres una salida alternativa: un proceso de regularización con cobro digital. “Desde diciembre el Gobierno, impulsado por legisladores de La Libertad Avanza, quería prohibir la actividad de los naranjitas. Entonces articulamos con la Vicaría de los Pobres y la Pastoral Social, y logramos avanzar en un proceso de regularización con cobro digital, que es una ley a favor de los trabajadores”, explicó Sergio Job, abogado e integrante de Córdoba Comunidad, a La Nueva Mañana.
Job describió el encuentro en la Catedral como un hito: “La catedral estaba repleta de naranjitas y limpiavidrios. Los más pobres de los pobres”, afirmó. Córdoba Comunidad forma junto a las cooperativas de los “naranjitas” y la Vicaría de los Pobres la estructura que articuló la resistencia a la prohibición.
“Toman la calle con violencia”
Casi ocho horas después de la reunión entre los “naranjitas” y el cardenal Rossi, el Concejo Deliberante local aprobó modificaciones en el sistema de estacionamiento medido y controlado de la ciudad, con un nuevo esquema que ampliará las zonas de cobro, incorporará pagos exclusivamente digitales y regulará la actividad de los “naranjitas”. La iniciativa fue sancionada con 21 votos afirmativos y habilita al Ejecutivo municipal a definir por reglamentación las nuevas áreas alcanzadas.
La ordenanza establece que el estacionamiento será pago de lunes a viernes de 8 a 20 y los sábados de 8 a 14, mientras que domingos, feriados y horarios nocturnos continuará siendo gratuito. También se podrá cobrar durante eventos masivos, aunque en esos casos será el Ejecutivo quien determine qué cooperativa de trabajo estará autorizada a prestar el servicio.
El texto aprobado por los concejales aclara que todos los pagos deberán realizarse mediante una aplicación móvil y no habrá manejo de dinero en efectivo.
La normativa también incorpora un régimen de sanciones para quienes cobren estacionamiento sin autorización o incumplan las condiciones establecidas. Las penas previstas incluyen multas, trabajos comunitarios y prohibiciones de concurrencia.
Desde la oposición hubo fuertes cuestionamientos. Se advirtió que la ordenanza “delegará todo en manos del Ejecutivo”, que se cobrará estacionamiento en un circuito mayor, lo que acarreará “un mayor costo para los vecinos”.
Por su parte el edil Gabriel Horacio Huespe del bloque Ciudadanos (referenciado en el ex diputado Héctor Baldassi) apoyó la regulación y, sin nombrarlos, vinculó a los “naranjitas” con quienes “toman calles con violencia y extorsionan”. “Desde ahora nadie cobrará en la calle salvo el municipio”, sostuvo en la sesión.
“Cultura del descarte”
Antes de la convocatoria de ayer a la Catedral cordobesa, las parroquias barriales estuvieron muy activas y también dejaron oír su mensaje. Desde la Iglesia Nuestra Señora de la Misericordia, en barrio Ameghino Norte, el padre Melchor López recordó que en el marco del documento “Ciudades para todos” la iglesia católica cordobesa busca reflexionar sobre el trabajo en la vía pública y promover una mirada inclusiva.
El sacerdote recordó que la Pastoral Social y la Vicaría de los Pobres de la Arquidiócesis de Córdoba tomó las palabras de Francisco al criticar en un comunicado a la “cultura del descarte” a través de la cual “la Iglesia denuncia que la sociedad de consumo actual traslada una lógica de desecho a las relaciones humanas, generando excluidos e invisibilizando la dignidad de las personas”.
Lo plantea desde un enfoque social al sostener que la problemática “no puede analizarse de manera aislada como un simple problema de control urbano, sino que requiere entender el trasfondo de pobreza, falta de oportunidades y vulnerabilidad de quienes ejercen estas tareas”
El texto de la Iglesia Católica sostiene explícitamente que “la prohibición del trabajo popular no es la verdadera solución” al conflicto del espacio público y la informalidad.
Por su parte, Munir Bracco, el vocero de la Arquidiócesis de Córdoba remarcó: “No creemos que la prohibición sea el camino, sino la regulación, por eso, en el mensaje de Ciudades para Todos empezamos a decir que este tema sensible amerita un abordaje integral, sistémico, porque es un problema complejo donde no podemos dejar de lado la realidad social, la realidad cultural, la realidad económica, y la realidad que vivimos muchas personas de vulnerabilidad, de dolor, de pobreza y de adicciones”.
El proyecto aprobado ayer fue impulsado por el intendente Daniel Passerini, un dirigente del PJ cordobés actualmente referenciado dentro de la coalición Hacemos Unidos por Córdoba, liderado por el gobernador Martín Llaryora.
Detrás del debate político aparece algo más amplio: una redefinición completa del vínculo entre el municipio, los automovilistas y los trabajadores de la economía popular que, en voz del intendente “durante décadas controlaron informalmente buena parte del estacionamiento urbano” capitalino.
El debate en torno a los “naranjitas” se inscribe en un cuadro más amplio de fragilidad del sector de la economía popular en la provincia. Unas 5.000 personas trabajan formal o informalmente en el reciclado en Córdoba, distribuidas en alrededor de 50 cooperativas, según datos del Clúster Reciclador y Cartonero.
La crisis se agravó con la eliminación del ex programa Potenciar Trabajo por parte del Gobierno nacional y la caída de entre el 40% y el 50% de los ingresos de los recicladores por el derrumbe del precio de los materiales. “Los compañeros no están viviendo, están sobreviviendo”, advirtió Diego Villarreal Rivarola, presidente del Clúster.
La Federación Argentina de Cartoneros, Carreros y Recicladores (Faccyr) agrupa en Córdoba a unas 1.500 familias, aunque se estima que entre 2.000 y 3.000 cartoneros independientes trabajan fuera de esa estructura. A nivel nacional, más de 2 millones de personas estaban inscriptas en el Registro Nacional de Trabajadores de la Economía Popular, entre ellos vendedores ambulantes, feriantes, trabajadores de comedores comunitarios y recicladores.
POLITICA
Por los costos de mantenimiento, la Fuerza Aérea desprogramará los aviones A4-AR, que casi ya no operaban
Con un acto en la V Brigada Aérea de Villa Reynolds, en la provincia de San Luis, la Fuerza Aérea anunció la desprogramación definitiva del sistema de armas A-4 AR Fightinghawk, que se mantuvo operativo en los últimos 30 años.
Los costos de mantenimiento, el paso del tiempo y el salto tecnológico que implica la compra de los aviones caza supersónicos F-16 llevaron a la decisión de la Fuerza Aérea de darles el último adiós a este sistema de armas. La decisión coincide con el recorte del presupuesto dispuesto por el gobierno de Javier Milei, que dispuso una reducción de $59.600 millones para las Fuerzas Armadas.
En rigor, los aviones caza A4-AR permanecieron casi sin volar en los últimos dos años, a raíz de sendos accidentes ocurridos en 2020 y en 2024. En julio de este último año, la aeronave militar conducida por el capitán Mauro Testa La Rosa se precipitó a tierra sobre la pista de la unidad militar de Villa Reynolds y, aunque logró eyectarse, el piloto perdió la vida.
Las primeras aeronaves A4-AR Skyhawk habían llegado a la I Brigada Aérea de El Palomar en diciembre de 1997, durante el gobierno de Carlos Menem, modernizados y con tecnología sofisticada. Se trataba de 32 aeronaves A-4M y cuatro OA-4M, que se convirtieron en el principal sistema de armas utilizado por la Fuerza Aérea luego de la guerra de Malvinas.
Según explicó el sitio especializado Pucará Defensa, la autorización de Estados Unidos para concretar la compra de los A4-AR “implicó un virtual levantamiento del embargo de armas de origen norteamericano por el veto impuesto por el Reino Unido tras la guerra de 1982.
El anuncio de la desprogramación fue realizado en la base militar puntana, emplazada cerca de Villa Mercedes, por el jefe de la Fuerza Aérea, brigadier general Gustavo Javier Valverde, quien destacó “el legado imborrable que deja esta aeronave” en la historia de la fuerza.
El jefe aeronáutico Vinculó la decisión de mantener fuera de servicio las unidades que aún se conservan en la brigada de Villa Reynolds con la incorporación de los F-16. Dijo que hubo un exhaustivo análisis de planificación estratégica institucional que derivó en la necesidad de “priorizar la eficiencia operativa y la sostenibilidad económica”.
Valverde confirmó que los costos de mantenimiento y sostenimiento de la cadena logística del Sistema A4-AR obligan a optar por “una asignación estratégica de recursos en proyectos de largo plazo que garanticen niveles de operatividad para cumplir con la misión”.
Admitió, en ese sentido, que la llegada de los F-16, cuyo segundo lote seis unidades esperan recibir en diciembre, requiere “afectar recursos humanos y materiales institucionales, hoy disponibles en la V Brigada Aérea”.
una reducción de $59.600 millones,Mariano De Vedia,Fuerzas Armadas,Javier Milei,Conforme a,Fuerzas Armadas,,Crisis en Defensa. El Gobierno recortó $59.600 millones a las Fuerzas Armadas, que tiene a su obra social casi paralizada,,Ante nuevas amenazas. El Gobierno restituyó a las Fuerzas Armadas la capacidad para realizar contrainteligencia militar,,Referencia salarial. Cuánto cobran los miembros de las Fuerzas Armadas en mayo
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