POLITICA
El Ejército evalúa incorporar aeronaves militares para reemplazar una flota con más de 50 años
La Aviación de Ejército argentino evalúa incorporar helicópteros UH-60 Black Hawk, en un primer lote de dos a cuatro unidades usadas, con posibilidad de transferencia a bajo costo o gratuita desde Estados Unidos. El plan apunta a reemplazar de forma gradual a los UH-1H y Huey II, en servicio desde hace más de cinco décadas, y a recuperar capacidades de transporte y despliegue.
La propuesta forma parte de conversaciones bilaterales en materia de defensa con Estados Unidos y volvió a tomar impulso tras reuniones oficiales realizadas en marzo, cuando el ministro Luis Petri viajó a ese país. La decisión integra una agenda que también incluye otros sistemas, como los vehículos 8×8 Stryker.
La incorporación se discute como una alternativa a una compra de helicópteros nuevos, en montos de “cientos de millones de dólares”, según detalló en Infobae en Vivo Al Mediodía, Andrei Serbin Pont. El enfoque actual prevé iniciar la integración con un lote reducido y ampliar la flota con el tiempo, a medida que se den de baja unidades más antiguas.
Qué helicópteros busca reemplazar el Ejército y cuántos tiene en servicio
El núcleo de la flota de ala rotatoria del Ejército se sostiene en los UH-1 en distintas versiones. Serbin Pont afirmó que los UH-1H y Huey II son “la columna vertebral de la aviación del ejército” y que suman unas 40 unidades en servicio, con más de cinco décadas de uso.
El analista indicó que existió un programa de modernización para “ponerlos al día”, aunque advirtió que los modelos “bordean la obsolescencia” y que la fuerza mantiene desde hace años la intención de incorporar UH-60 en alguna de sus variantes.
Serbin Pont sostuvo que la necesidad se volvió más apremiante por el rol que cumplen los helicópteros en tareas de apoyo humanitario y despliegue. “Son los primeros en llegar, son los primeros que pueden rescatar evacuados”, dijo, y agregó que su alcance depende de variables como meteorología, altura y carga.
La opción de UH-60 Black Hawk usados y el debate por los costos
La alternativa que se analiza se centra en un lote de UH-60L dados de baja. El analista explicó que se trata de una versión analógica que entró en servicio en los años ‘90 y que no corresponde a las variantes más nuevas, aunque “sería ya de por sí un avance y probablemente a un costo muy inferior”.
El plan histórico, según describió, consistía en adquirir 20 UH-60 nuevos, con una flota totalmente nueva. Esa idea quedó condicionada por el costo total de la operación. “Eso es caro, sale un montón de plata”, afirmó Serbin Pont, y ubicó la compra en “cientos de millones de dólares”.
En ese marco, el analista detalló que la discusión actual contempla una transferencia inicial de dos a cuatro unidades, “a muy bajo costo o de forma gratuita”, para comenzar la integración del sistema. Señaló que en otro momento se habló de un lote de 12, pero que hoy se trabaja sobre una incorporación más acotada y gradual.
CH-47 Chinook: la discusión por volver a operar helicópteros pesados
Las conversaciones también incluyen a los helicópteros pesados CH-47 Chinook, que Argentina operó en el pasado. Serbin Pont afirmó que dos unidades participaron en la guerra de Malvinas y que una fue destruida, mientras que la otra quedó inmovilizada y se perdió durante el conflicto.
Según Serbin Pont, los Chinook cubren un rol central por su capacidad de transportar más personal y cargas internas y externas de mayor volumen. Afirmó que el interés no se limita al Ejército: “Los quiere el Ejército y la Fuerza Aérea”, dijo, y mencionó la posibilidad de una compra conjunta.
El analista explicó que acceder a CH-47 nuevos implica demoras por la “fila” de producción y entrega. Por ese motivo, planteó que se evalúan alternativas con helicópteros que otros países den de baja, con la opción de modernizarlos e integrarlos luego.
En ese marco, Serbin Pont indicó que se discute una hipótesis de incorporación de cuatro unidades, con dos para el Ejército y dos para la Fuerza Aérea, para cubrir un vacío que describió como histórico desde Malvinas. Señaló que, en combinación con UH-60 y los UH-1 remanentes, permitiría sostener una capacidad más amplia de despliegue aerotransportado.
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uh-60 black hawk
POLITICA
Brote de ébola: la SIDE detectó barcos que venían de África y puso en marcha un protocolo de prevención
En medio de un brote de Ébola en África, la Secretaría de Inteligencia del Estado (SIDE) anunció este miércoles que detectó una serie de embarcaciones provenientes de zonas de riesgo con destino a la Argentina.
“La identificación de estos movimientos, a partir de información recabada por la SIDE, permitió adoptar de manera oportuna las medidas preventivas necesarias para resguardar la salud de la población”, informó el organismo a través de un comunicado difundido en redes.
La operación se realizó a partir de un trabajo coordinado con organismos que integran la Comunidad de Inteligencia Nacional y el Ministerio de Salud. Esto permitió activar tempranamente las alertas y protocolos correspondientes para anticipar y evitar potenciales riesgos para la salud pública, según enfatizó la SIDE.
Desde el Ministerio de Salud que conduce Mario Lugones explicaron a TN que en las embarcaciones no identificaron pacientes con sintomatología. “Luego de que pasó el periodo en el que debieron haber tenido síntomas, se les dio la posibilidad de continuar”, agregaron.
Como habitual, el cumplimiento de los protocolos internacionales corrió por cuenta de la Dirección de Sanidad de Fronteras.
Por su parte, el subsecretario de Inteligencia, José Lago Rodríguez, sostuvo en sus redes que el caso ejemplifica cómo la inteligencia nacional comprende el análisis de todos los riesgos y amenazas para el país, y no solo los provenientes del crimen organizado, el terrorismo o la inteligencia de otros países.
Leé también: Qué plantean los proyectos del Gobierno sobre super-RIGI, lobby, etiquetado frontal y apuestas online
“Gracias a las reformas impulsadas por el presidente Javier Milei, el sistema de inteligencia está recuperando una visión integral que también se ocupa de detectar oportunidades para el desarrollo de la Argentina”, agregó.
Noticia que está siendo actualizada.-
SIDE, ébola, África
Con un corte de tránsito en el centro de la ciudad de La Plata, el sindicato Asociación de Empleados del Ministerio de Obras y Servicios Públicos de la Provincia de Buenos Aires (Aemopba) reclamó aumento salarial en una protesta destinada al titular del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, Gabriel Katopodis.
La protesta se desarrolló en la esquina de 7 y 58, donde tiene su sede el ministerio que conduce el exintendente de San Martín. El secretario general de Aemopba, Gustavo Del Giorgio, afirmó al diario El Día que el gremio se encuentra en “un proceso de reclamo de recomposición salarial que se torna urgente e indispensable”.
“Solicitamos a la Provincia que nos haga una mesa paritaria sectorial, que nos permita discutir la bonificación del 3%. Es un incumplimiento que tuvo la Provincia porque quedó establecido en una paritaria que se iba a abrir al año siguiente y nunca se abrió”, dijo Di Giorgio. “Tenemos salarios que subieron por debajo de la inflación y es por eso que salimos a la calle y el reclamo se va a profundizar la semana que viene”, adelantó el sindicalista, que especificó que el reclamo afecta a 1500 personas que trabajan en el ministerio que conduce Katopodis.
“Tenemos un salario básico que ronda los $250.000, pero tenemos la bonificación que nos permite hacer una diferencia. Los sueldos pueden llegar a $1.100.000″, especificó Del Giorgio.
Desde el ministerio indicaron a que “la paritaria es provincial, no ministerial”, y completaron: “Tenían reclamos con las horas extras y se accedió a lo que pedían. Piden modificar la cláusula del 3% (por productividad) y es algo que está en estudio”. Afirmaron que la protesta consistió en una retención de tareas y un corte de tránsito “durante cinco minutos”.
A diferencia de lo planteado por los manifestantes, desde el ministerio sostuvieron que “el sueldo de bolsillo mínimo de la categoría técnica más baja es $1.208.000″ y que esa remuneración “es el más alta de la provincia en el marco de la Ley 10.430 [la ley de Estatuto y Escalafón para el Personal de la Administración Pública]”. Agregaron que la mitad de ese salario es “el básico” y que “la bonificación básica es del 125%”.
Si bien admitieron que “los sueldos, claramente, no alcanzan”, desde el entorno de Katopodis subrayaron que, “desde que llegó el ministro se avanzó bastante en cosas que venían muy atrasadas y eran solicitud de los gremios”. En ese sentido, enumeraron que “se está arreglando todo el edificio [del ministerio] con una restauración integral”, que “desde la década del 60 [cuando se inauguró] no se le había puesto un peso”.
una protesta,Sueños Compartidos. Sergio Schoklender amplió su declaración en el juicio: “Jamás se desvió un centavo”,Gabriel Katopodis,Provincia de Buenos Aires,Paritarias,Conforme a,,Revés para Toviggino. Un fiscal pidió que la causa que investiga la quinta atribuida a la AFA deje el juzgado de Campana,,»Es una mala señal». Preocupa en la Iglesia el proyecto del Gobierno que no restringe la publicidad de las apuestas online,,El achique del Estado. El Gobierno despide a los trabajadores del complejo hotelero de Embalse que ordenó cerrar,Gabriel Katopodis,,Polémica bonaerense. Desde Expoagro, el peronismo rechazó la avanzada libertaria contra las tasas municipales,,Dos casos polémicos. Se acerca el recambio legislativo bonaerense y la mayoría de los funcionarios e intendentes electos asumirán,,»El voto tiene que ser un freno». Katopodis apuntó contra el Gobierno y reclamó que Milei lo llame a Kicillof
POLITICA
Designaron a Francisco de Santibañes al frente de Cepas, una red de think tanks de relaciones internacionales
Francisco de Santibañes (49) fue elegido como presidente de la Red de Centros de Pensamiento de las Américas (CEPAS), una red de think tanks e instituciones académicas que buscan aportar soluciones y conocimiento para la región.
“Es un honor haber sido designado presidente de CEPAS. Asumo esta responsabilidad en un contexto internacional más exigente, donde la cooperación entre centros de pensamiento y la calidad del análisis estratégico son cada vez más relevantes para América Latina”, compartió De Santibanes, en una de sus redes sociales.
La red Cepas reúne a ocho instituciones de referencia de las Américas y Europa: el Consejo Argentino para las Relaciones Internacionales (CARI), el Centro Brasileiro de Relações Internacionais (CEBRI), el Atlantic Council, el Centro Latinoamericano de Políticas Económicas y Sociales (CLAPES UC), Fedesarrollo, el Real Instituto Elcano, México Evalúa y el Grupo de Análisis para el Desarrollo (GRADE).
El nombramiento también implica que Buenos Aires será sede de la conferencia anual de la red en mayo de 2027, lo que configura una “gran oportunidad para proyectar a la Argentina como espacio de encuentro y debate sobre los principales desafíos hemisféricos y globales”, señaló el experto.
De Santibañes es presidente de CARI, una institución académica no gubernamental, sin fines de lucro y apartidaria. En la previa a la designación, la organización participó recientemente en la reunión anual del Council of Councils, organizada por el Council on Foreign Relations en Washington DC, donde se debatió en el panel de cierre sobre el reordenamiento del sistema internacional.
“En un escenario internacional cada vez más competitivo y fragmentado, resulta fundamental que instituciones como el CARI continúen fortaleciendo los vínculos entre América Latina y los principales espacios de reflexión estratégica del mundo, promoviendo el diálogo, la cooperación y una mayor presencia argentina en los debates globales”, señaló.
Según señala CEPAS en su sitio oficial, la red fue fundada hace 16 meses, el 1 de diciembre de 2024, por ocho instituciones líderes en sus respectivos países, que trabajan en fomentar el intercambio de ideas, recursos y experiencias para contribuir al desarrollo y al bienestar en nuestra región. Hasta el momento, publicó 5 documentos sobre la materia.
El primer Consejo Directivo de la red estuvo constituido por Felipe Larraín, director de CLAPES UC, como presidente protempore de CEPAS; a Luis Fernando Mejías, director de FEDESARROLLO; como vicepresidente; y a cargo de la secretaría ejecutiva a Julia Diaz Leite, directora de CEBRI.
Quien estará a cargo del próximo mandato y conducción de la entidad es De Santibañes. El experto argentino es autor de varios libros especializados de política exterior y relaciones internacionales, La Argentina y el Mundo (Edicon, 2016), La Rebelión de las Naciones (Vértice de Ideas, 2019), La Argentina después de la Tormenta (Vértice de Ideas, 2021) y Estrategia Argentina (Austral Ediciones, 2023).
Además, escribió en diversas publicaciones especializadas, como Survival, Armed Forces and Society, y Oxford Handbook on Geoeconomics and Economic Statecraft. Entre otras instituciones, realizó presentaciones en Chatham House, el Instituto Francés de Relaciones Internacionales (IFRI) y el Instituto Alemán de Asuntos Estratégicos y de Seguridad (SWP).
En su actividad académica, se desempeñó como profesor de la Universidad Austral y global fellow del Wilson Center for International Scholars. Posee una maestría en RRII en la Escuela de Estudios Internacionales Avanzados (SAIS) de la Universidad de Johns Hopkins, y cursó estudios de doctorado en el Departamento de Estudios de la Guerra, King ‘s College, en Londres.
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