ECONOMIA
Caputo: “No hicimos ninguno de los chanchullos que Argentina hizo en el pasado a pesar de haber heredado una bomba atómica”
El ministro de Economía, Luis Caputo, afirmó que el gobierno ya tiene cubiertos todos los vencimientos de deuda previstos hasta el final del mandato de Javier Milei y defendió la estrategia fiscal y monetaria aplicada desde diciembre de 2023. Durante su participación en el 43º Congreso Anual del Instituto Argentino de Ejecutivos de Finanzas (IAEF), Caputo sostuvo que la gestión actual logró “desactivar la peor bomba atómica de la historia” sin recurrir a prácticas del pasado, como confiscaciones o reestructuraciones forzosas.
“Esta vez es diferente, porque es la primera vez que la Argentina tiene orden macroeconómico por decisión política. Las pocas veces que hubo orden fue después de una crisis, con confiscaciones de depósitos, defaults, especificaciones asimétricas, corralitos. Son heridas que todavía estamos purgando. Ahora, logramos esta estabilidad respetando la propiedad privada. No hicimos ninguno de los chanchullos esos que Argentina siempre hizo en el pasado, y eso vale oro”, señaló Caputo ante empresarios y ejecutivos del sector y en la previa al discurso del Presidente Javier Milei, quien cerró el evento.
En su exposición, el titular del Palacio de Hacienda destacó el avance de la economía argentina y proyectó un escenario de crecimiento y baja inflación hacia 2027. “Si miramos la tendencia ciclo, llevamos 24 meses consecutivos de alza. Eso no pasaba desde 2011. Definitivamente, hay una recuperación que será progresivamente mayor en el tiempo. Espero que los próximos 18 meses sean claramente mejores”, pronosticó Caputo.
“Están totalmente cubiertos los vencimientos por todo el mandato del presidente Javier Milei”, expresó Caputo, quien además atribuyó esta situación a la “excelente relación con el FMI”. “No puede ser mejor. Es realmente excelente a todo nivel, desde Kristalina Georgieva hasta el equipo técnico”, subrayó el funcionario en el evento que reunió a los ejecutivos de finanzas de las empresas más grandes del país.
A su vez, remarcó que la decisión oficial es evitar endeudarse en los mercados internacionales a tasas altas. “No tiene sentido salir al mercado internacional a tasas más altas cuando podemos refinanciar a tasas más bajas por otros mecanismos. Mientras tengamos opciones mejores, vamos a seguir ese camino”, explicó.
En materia de reformas, defendió la ley de Modernización Laboral y anticipó el envío de una versión renovada de la ley de Inocencia Fiscal al Congreso: “Confiamos en que la reforma laboral va a ayudar para que haya una mayor formalización. Esto es importante porque hay dos formas para recaudar más: una con la formalización y la otra con mayor crecimiento”, sostuvo. El nuevo proyecto de inocencia fiscal apunta a incentivar la canalización de ahorros en dólares hacia la inversión productiva.
Caputo también se refirió a la política de reducción de impuestos, resaltando que la baja de tres puntos del PBI en la carga tributaria nacional —equivalentes a unos USD 20.000 millones por año— debe ser acompañada por provincias y municipios. “El aumento de productividad se da a través de menor presión impositiva, menos regulaciones y mejoras logísticas”, agregó. Según Caputo, existe una mayor predisposición de los gobernadores a acompañar el nuevo modelo económico.
Consultado sobre el esquema monetario, el ministro explicó que la Argentina avanza hacia un sistema bimonetario “a la uruguaya”. “La gente elegirá la moneda. Vamos a permitir la libre circulación del peso y el dólar para que las personas decidan en qué moneda operar”, detalló.
Durante su exposición, Caputo también abordó el impacto de los shocks externos y la volatilidad internacional. Destacó el cambio de perfil de la macroeconomía local: “En las últimas reuniones del G20, nos pusieron como ejemplo. Kristalina Georgieva destacó que éramos el único país del G20 con superávit energético y superávit fiscal. Hasta hace tres años teníamos déficit fiscal y energético”.
A su vez, advirtió que, tras años de pérdida de confianza, el país necesita sostener una política ortodoxa durante un tiempo: “Tantos años de haber hecho las cosas mal erosionó absolutamente nuestra credibilidad. Entonces, no podemos darnos el lujo de descuidar nada de lo que hemos hecho. Más ortodoxia que nunca. Ese es el camino.”
ECONOMIA
Dos obstáculos a la principal exportación pesquera de la Argentina y el intento en París para superarlos
- Buena parte de las ventas no llega al mercado internacional desde la Argentina, sino desde países como Perú e, incipientemente, Paraguay, que agregan valor a las colas de langostino mediante el proceso de “pelado y desvenado”.
- El explosivo crecimiento mundial de “vannamei”, un langostino de cultivo impulsado por la producción y el consumo de China, cuya marea de volumen inundó los mercados internacionales y tiende a deprimir el precio recibido por el producto salvaje, de mejor calidad y textura, más aún cuando en canales minoristas, como las cadenas de supermercados, ambos se exhiben en una misma góndola.
La primera es que buena parte de las ventas no llega al mercado internacional desde la Argentina, sino desde países como Perú e, incipientemente, Paraguay
Apuntamos a la consolidación de un producto premium en mercados que exigen calidad, trazabilidad y sustentabilidad (Boiero)
Un operario en Perú cobra USD 400 al mes, en el sur argentino por menos de USD 2.000 por mes no tenés a nadie, y con USD 400 no se puede vivir (Boiero)
El problema es menor en el mercado “Horeca”, de Hoteles, Restaurantes y Catering, que distinguen mucho mejor por calidad de productos (Pettigrew)
Hasta 2024 el langostino entraba a Estados Unidos con arancel cero para todos los orígenes. En 2025 aparecieron gravámenes, en 2026 escalaron y la competencia se reordenó a favor de Argentina, que paga hoy 10%, el piso del esquema
Karina Milei,Francia,Argentina,diplomacia,delegación oficial
Mientras muchos analistas ven un avance de las nuevas marcas por sobre las tradicionales, el contraste de performance en ventas de algunos autos contra otros similares es probablemente la más clara muestra de lo cambiante e indescifrable que está el mercado automotor argentino actual.
Septiembre volvió a acercarse a las 50.000 unidades y marcó un muy buen resultado. Solo enero tuvo mejores cifras, pero “juega en otra liga”, porque siempre suma los vehículos propios más los de diciembre que se posdataron para convertirse en un auto modelo/año más nuevo.
Sin embargo, al analizar los números de un buen mes general para el sector, hay vehículos que sorprenden por sus números buenos, y otros por sus resultados inesperadamente bajos.
1. La suba de Amarok
La primera sorpresa del mercado es la pickup Volkswagen Amarok, que está despidiéndose del mercado con un nivel de patentamientos muy por encima de lo que ese mismo vehículo marcó un año atrás.
Al solo efecto de tomar un par de referencias, en septiembre de 2025 habían vendido 2.006 unidades, pero tenían el 3,8% del mercado. En junio de este año, ya con el anuncio de fin de ciclo para fines de 2026, Amarok había patentado 1.229 unidades y tenía el 2,4% del mercado.
De hecho, sus dos rivales de un año atrás, Toyota Hilux y Ford Ranger, marcaban 3.000 y 1.786 patentamientos respectivamente. En septiembre de 2026, Amarok quedó a solo 5 unidades del tercer lugar, que mantuvo la Ford Territory, con 1.970 matriculaciones, que ahora representan un 4,2% del total del mercado.
2. La baja del Tera
La segunda es una sorpresa inversa, la del Volkswagen Tera, que cayó al noveno lugar en el mes con 1.120 autos vendidos y un 2,4% del mercado. Un año atrás, en su primer mes completo en Argentina, el Tera vendió 1.025, al mes siguiente subió a 1.347 unidades y en enero de este año llegó a tener el 3,5% del mercado.
Aún así, sigue siendo el B-SUV más vendido en el acumulado del año con 11.791 unidades, ganándole al Chevrolet Tracker por 1.100 autos de diferencia, pero ya “ve por el espejo retrovisor” al gran rival del año: el Toyota Yaris Cross.
3. El sprint del Yaris Cross
Esta es la tercera sorpresa, que ya no es del mes, sino de los últimos tres meses, pero que se confirma con cada cierre de patentamientos. El Toyota Yaris Cross llegó al mercado a fines de febrero, lo que le impidió aprovechar el “Súper enero” que en algunos casos duplica las ventas de la mayoría de los modelos, y llegó también en medio de la ola de autos chinos híbridos y eléctricos, lo que podría haberle complicado la vida en su arranque en Argentina.
Sin embargo, apenas un mes después vendió 1.165 unidades con el 2,5% del mercado, que mantuvo en mayo y junio, pero desde julio en adelante aumentó sus ventas a 1.339 autos y el 3,3% de cuota, en agosto fueron 1.619 con el 3,6%, y en septiembre volvió a 1.549 unidades y el 3,3%. En conclusión, tras 9 meses de ventas pero 7 de este modelo, en el acumulado del año suma 9.032 matriculaciones está a 200 de Tracker y a 300 de Tera, y ahora sí se sube a la pelea por ser el mejor B-SUV del año.
4. La recuperación de Kardian
La cuarta sorpresa es la performance del Renault Kardian, que por primera vez en muchos meses se acercó al nivel del modelo más accesible de la marca y que se mantiene como el mejor exponente de la marca en el mercado argentino, el Renault Kwid. Fue un buen mes para ambos modelos, que quedaron en los puestos 13 y 14 con 943y 864 unidades respectivamente.
De este modo, por primera vez desde que llegó al mercado argentino en agosto de 2024, mostró el potencial que se había proyectado para competir como un B-SUV de alta demanda.
Sin embargo, el Kardian tuvo una gran recuperación porque hoy representa el 1,8% del mercado y hasta hace poco tiempo esa cuota había bajado casi a la mitad. El último mes de este modelo con una proporción similar fue abril cuando patentó 814 con un mismo valor de representatividad.
5. Baja de los referentes chinos
Por último, la quinta novedad del mes no es de un auto sino de un grupo: los vehículos chinos, que tuvieron una caída generalizada de ventas que parece explicarse por la limitación de volumen que tienen con el cupo. Si bien entre enero y marzo entraron muchas unidades, las ventas también fueron altas y en los últimos dos meses se pudo ver un descenso de patentamientos.
El mejor sigue siendo el Baic BJ30, que vendió 599 unidades y tiene una cuota del mercado del 1,3%. Está ubicado en el puesto 18, siendo que medio año atrás era el primer auto chino en ventas superando un par de veces las 700 unidades mensuales.
El otro gran ausente en la parte alta de la tabla es el BYD Atto 2, otro modelo que padeció quedarse sin stock un par de meses atrás. En septiembre vendió solo 431 autos con una cuota del 0,9%, que llegó a su pico máximo en mayo, con 736 patentamientos y el 1,8% del mercado.
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La Ley de Modernización Laboral estableció que los empleadores privados deberán realizar una contribución mensual equivalente al 1% de las remuneraciones computables en el caso de las grandes empresas y del 2,5% para las micro, pequeñas y medianas empresas
La CNV habilitó dos grandes vehículos para administrar estos recursos: Fondos Comunes de Inversión Abiertos destinados al FAL y Fideicomisos Financieros FAL
- Cada empleador puede elegir la entidad habilitada y el vehículo en el que se administrarán sus recursos.
- El régimen contempla portabilidad entre vehículos y administradores y,
- cuando una empresa no realiza la elección correspondiente, existe un mecanismo de asignación de oficio.
La regulación establece criterios de seguridad, liquidez, diversificación, transparencia y preservación del capital
- empresas y proyectos que busquen financiamiento, y
- ahorro dispuesto a financiarlos.
- Financiarse a plazos mayores.
- Emitir más obligaciones negociables.
- Estructurar proyectos de infraestructura.
- Desarrollar crédito de largo plazo.
- Reducir progresivamente la dependencia del financiamiento bancario o del capital propio.
- Los aportes ingresan todos los meses.
- Los recursos se invierten.
- Las inversiones generan rendimiento.
- Ese rendimiento se reinvierte.
- Nuevos aportes vuelven a ingresar al mes siguiente.
El FAL alinea el crecimiento del mercado de capitales con el crecimiento del empleo registrado
- Uno que recibirá recursos todos los meses.
- Uno cuyo patrimonio podrá crecer junto con el empleo formal.
- Y uno que puede ayudar a transformar ahorro argentino en financiamiento para la economía argentina.
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