POLITICA
El Gobierno habilitó a nueve provincias a concesionar tramos de rutas nacionales mediante peajes

A través del Decreto 253/2026, publicado este viernes en el Boletín Oficial, el Gobierno habilitó a nueve provincias a concesionar tramos de rutas nacionales situados en sus respectivos territorios a través del sistema de obra pública por peaje.
Asimismo, el Estado nacional mantendrá la titularidad del dominio y la jurisdicción federal sobre esos caminos.
El texto oficial firmado por Javier Milei, el jefe de Gabinete, Manuel Adorni, y el ministro de Justicia, Juan Bautista Mahiques, instituye que las provincias alcanzadas por la normativa son Córdoba, San Luis, Mendoza, Corrientes, Santa Fe, San Juan, Santa Cruz, Río Negro y Neuquén.
La citada delegación será “funcional, limitada, temporal y revocable”. En consonancia, “no implica la cesión del dominio público ni la transferencia de la jurisdicción federal sobre los tramos viales involucrados”.
En los considerandos de la resolución se aclara que varias jurisdicciones provinciales solicitaron al Estado nacional contar con herramientas para gestionar rutas que atraviesan sus territorios. Según explicaron, se da con el objetivo de asumir “la administración, reparación, ampliación, conservación o mantenimiento”.
La normativa establece que los fondos obtenidos por la explotación de los peajes no podrán ser afectados a la construcción o conservación de otros tramos u otras obras ajenas a la concesión otorgada. Además, los sectores delegados no podrán ser licitados conjuntamente en un mismo corredor vial con rutas de otras jurisdicciones.
Si las provincias no convocan la licitación dentro del plazo de un año desde la aprobación del convenio, la delegación queda sin efecto. Por otro lado, si el contrato de concesión se extingue por cualquier razón, el Estado nacional retomará la gestión del tramo correspondiente.
El decreto, en efecto, se apoya en la Ley 17.520, que faculta al Poder Ejecutivo a otorgar concesiones de obras y servicios públicos, y en el Decreto-Ley 505/58, que regula el sistema troncal vial nacional. También referencia la Ley 27.742, que impulsa la reorganización administrativa del Estado y una mayor descentralización de funciones.
El Decreto 253/2026 se sustenta en la Ley 17.520, la cual señala al Poder Ejecutivo como otorgante de concesiones de obras y servicios públicos. También en el Decreto 505/58, que regula el sistema troncal vial nacional.
Otra indicación presente en la resolución apunta que las provincias deberán firmar convenios específicos con la Dirección Nacional de Vialidad, donde se individualicen los tramos a concesionar, el plazo de delegación, el régimen de supervisión y su correspondiente auditoría.
Dichos acuerdos deberán tener el visto bueno de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía y las concesiones resultantes no podrán exceder los 30 años de duración.
Boletín Oficial,Conforme a,Boletín Oficial,,Boletín Oficial. La Anmat prohibió una serie de productos cosméticos infantiles por irregularidades,,Ex-Potenciar Trabajo. El Gobierno extiende por 48 meses el Programa de Acompañamiento Social: a quién alcanza y cuál es el monto,,Por decreto. Mahiques designó a su hermano Esteban como funcionario del Ministerio de Justicia
POLITICA
Leila Gianni: “Manuel Adorni no está imputado, la Justicia va a cerrar la causa”

En una entrevista con Leila Gianni, concejal de La Matanza por La Libertad Avanza, la dirigente analizó la escalada política y mediática tras la investigación por presunto enriquecimiento ilícito contra Adorni, y defendió la posición del oficialismo en Infobae en vivo.
Durante la charla con el equipo de Infobae al Regreso, integrado por Gonzalo Aziz, Diego Iglesias, Malena de los Ríos, Matías Barbería y Gustavo Lazzari, Gianni rechazó las acusaciones sobre el manejo patrimonial de Adorni y apuntó contra el rol de los medios: “Han montado toda una operación mediática sistemáticamente apuntada contra el jefe de Gabinete”.
Las acusaciones contra Adorni y el rol de la justicia
Gianni remarcó que, pese a la repercusión mediática, Adorni no enfrenta imputación formal: “Acá hay que aclarar que él procesalmente no está imputado, no está procesado y va a acompañar toda la documental necesaria que le requiera tanto el fiscal como el juez”.
La dirigente enfatizó que cualquier acusación debe basarse en pruebas: “Manuel (Adorni) está aportando todo en el juzgado, lo continuará aportando y esta causa se va a caer como se cayó la otra”.
Consultada sobre los detalles revelados en la investigación, Gianni negó que haya delito y puso en duda la validez de los datos: “Hay un montón de cosas que no están ni siquiera probadas, que son: se dice, se dice, se dice, en la causa se dice, se dice, se dice, pero no hay sentencia alguna”.
La concejal alertó sobre el impacto de la presión mediática en causas judiciales: “Hay que ser cuidadosos, porque los que hacemos penal y si estás más en causas federales, tenés que tener cuidado al momento de qué comunicar y qué no, justamente para que no se jorobe la prueba”. Gianni insistió en que la justicia debe actuar sin interferencias: “Dejemos de decir se dice que tiene esto, esto, esto, porque en el se dice mucha gente lamentablemente se lo cree y no es así”.
El uso de recursos públicos y la vara ética
Uno de los ejes más discutidos fue el uso de recursos oficiales en viajes privados, especialmente el traslado de la esposa de Adorni en avión estatal. Al respecto, Gianni recordó: “No hubo delito”.
Al ser consultada sobre la moralidad del hecho, reiteró que la causa fue archivada: “Archivaron”. Al insistirle si ella habría hecho lo mismo, replicó: “Desconozco los motivos de por qué subió la mujer al avión. Entonces, no te puedo dar una opinión. Desconozco”.

Para Gianni, la vara ética debe medirse por igual y no solo a partir de lo mediático: “Si yo encuentro a alguien dentro de mi gabinete choreando, lo primero que hago es pegarle una patada en el orto”, citó sobre la postura de Javier Milei ante hechos comprobados de corrupción.
El cruce se intensificó cuando se debatió el cierre de la sala de periodistas en Casa Rosada. Gianni justificó la medida: “No se puede hacer eso. Estaban espiando. En cualquier país del mundo eso no está bien”. Ante la objeción sobre el alcance de la sanción, sostuvo: “Se redefinieron las reglas para justamente evitar que esto vuelva a suceder. Pero no me podés minimizar el hecho de que se puso los lentes. No está bueno eso”.
Internas libertarias y estrategia electoral hacia 2027
La entrevista incluyó la reacción de Gianni ante la publicación de un comunicado del PRO y la posibilidad de fractura en la alianza opositora de cara a las próximas elecciones. “Reclaman, se quejan, pero qué sé yo, te puedo decir que está bastanteee de ida el PRO”, ironizó.

Pese a las tensiones, la concejal aseguró que La Libertad Avanza mantiene el rumbo: “Nosotros como espacio político tenemos sí un norte claro, que es ir a ganar la provincia de Buenos Aires… Estamos más comprometidos que nunca, escuchando a los vecinos y dando esa batalla cultural en provincia de Buenos Aires”.
Sobre los desacuerdos internos entre militantes libertarios y legisladores, Gianni minimizó el alcance: “No, será una interna que tiene él con diferentes muchachos militantes, pero qué sé yo… Queda más en las redes”.
La concejal concluyó reafirmando la confianza en el proceso judicial y la idea de que, si existen pruebas, el gobierno actuará en consecuencia: “Javier (Milei) fue clarísimo. A ver, Manuel (Adorni) es inocente… Si yo encuentro a alguien dentro de mi gabinete choreando, lo primero que hago es pegarle una patada en el orto. Y lo ha hecho en infinidad de ocasiones cuando se encontraron a funcionarios que no estaban haciendo bien las cosas y se los apartaron de inmediato”.
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POLITICA
“La quiero bien presa”: nuevos chats mencionan a Jesica Cirio en la causa SIRA

El levantamiento parcial del secreto de sumario en la causa que investiga presuntas maniobras irregulares con el SIRA sumó en las últimas horas un nuevo capítulo. Chats incorporados al expediente muestran que el financista Francisco Hauque apunta contra la modelo Jesica Cirio y asegura que la quiere “bien presa”.
Las conversaciones forman parte del expediente que analiza posibles maniobras para acceder de manera irregular a dólares oficiales durante la vigencia del sistema SIRA. En la investigación aparecen mencionados, además de Hauque y Cirio, el financista Elías David Piccirillo, expareja de Cirio; y su exsocio, el empresario Martín Migueles, entre otros involucrados.
Uno de los intercambios más sensibles es entre Hauque y Migueles. Allí, Hauque expresa su enojo contra distintas personas vinculadas al caso y lanza una serie de mensajes cargados de furia.
“Hay que prender el ventilador”, escribió. Luego agregó: “Todos una mierda. Me cansé”. Migueles intentó bajarle el tono a la conversación: “Yo te avisé”, le respondió primero. Más tarde insistió: “Calmate”. Pero Hauque continuó: “Yo prendo el ventilador, me dejaron en bolas. Acá nadie va a disfrutar nada”.
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En otro tramo del chat incorporado a la causa, el exsocio de Piccirillo sostuvo: “Me quisieron tirar a matar, me quisieron cerrar la boca. Mirá cómo terminé. Me robaron la fórmula para llenarse todos de guita”. Inmediatamente después, apuntó contra Cirio. “A Cirio la quiero bien presa”, escribió.
Los mensajes también incluyen referencias a una supuesta reunión en Nordelta. “Al parecer estuvieron todos tomando fafa (cocaína) hasta las 3 de la mañana en Nordelta. Festejando mi desgracia”, afirmó Hauque. Cuando Migueles le preguntó “¿Quién?”, respondió: “Elías y el Lobo”.
En el expediente aparecen además videos de relojes de lujo y vehículos de alta gama vinculados a la investigación.
Entre las preguntas que comenzaron a circular alrededor del caso figura por qué Hauque dice querer presa a la modelo y conductora. Una de las hipótesis que surge de la información incorporada al expediente es si Cirio podía conocer cómo se realizaron determinadas compras de bienes de lujo. Otra posibilidad que aparece mencionada en el contexto de la investigación es si estaba al tanto de los negocios vinculados a Piccirillo y las casas de cambio.
En otra de las capturas incorporadas al expediente, Hauque le reclama dinero a Piccirillo y menciona presuntas operaciones financieras. “Como si te voy a pedir que me dieras parte del negocio de la compra de dólares”, escribió en uno de los mensajes.
También sostuvo: “Debes estar ganando una fortuna con el rulito”. En otra conversación se lee: “Todos estos cheques basura”. Y más abajo: “Vas a tener que darme 3 palos arriba de lo que me debés”.
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La Justicia investiga si Piccirillo, Migueles y Hauque participaron de una operatoria destinada a comprar dólares oficiales a través de agencias de cambio para luego vender esas divisas en el mercado blue.
Uno de los ejemplos bajo análisis es el de ARG Exchange, una casa de cambio vinculada a Piccirillo y Migueles. Según la información incorporada al expediente, durante 2023 habría realizado 729 operaciones con dólar oficial por un total de US$ 251 millones.
Siempre según la investigación, el 99% de esas operaciones no habría estado dirigido a clientes finales sino a otras casas de cambio. Los investigadores sospechan que el destino final de parte de esas divisas podía ser el mercado informal.
La causa también puso bajo la lupa a exauditores del Banco Central por presuntas fallas de control sobre estas operatorias. Entre los nombres mencionados aparecen María Valeria Fernández y Eduardo Gil.
Los investigadores sostienen que las casas de cambio hacían un “pasamanos” con el dólar oficial: las divisas pasaban de una entidad a otra hasta que finalmente el dinero era retirado por ventanilla. Para concretar esas operaciones, según la hipótesis judicial, las agencias necesitaban liquidez en pesos para simular operatorias legales y así acceder al mercado oficial.
En uno de los audios incorporados al expediente, Migueles le pregunta a otra persona si tiene “buena onda con el Baires Cambio” porque necesitaba “entre 100 y 150 palos por día”.
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La causa también reconstruye conversaciones sobre supuestas gestiones para acelerar aprobaciones de SIRA a cambio de porcentajes calculados sobre el valor del dólar blue.
En uno de los audios analizados por la fiscalía, Migueles asegura: “Sí, bol…, esa yo la saco al toque, la saco rápido la SIRA y a mí me cobran más o menos un 11 o un 12 por ciento”.
En otro mensaje agrega: “Sale en una semana, diez días y el costo es 11. Así que pásale 12 o pásale 13 y nos ganamos un punto. ¿Qué opinás? Blue, ¿no?”.
Jesica Cirio, Dólar blue, Elías Piccirillo
POLITICA
El gobernador de Salta le pidió al Gobierno que garantice el suministro de gas en el norte durante el invierno

El gobernador de Salta, Gustavo Sáenz, grabó un video y lo difundió en sus redes sociales para exigir al Gobierno nacional que garantice el suministro de gas en el norte argentino ante la llegada del invierno. “No podemos seguir siendo argentinos de segunda”, reclamó el mandatario, quien advirtió que la región vive cada año la misma incertidumbre con el abastecimiento cuando descienden las temperaturas, sin que existan respuestas definitivas.
El mandatario salteño fundamentó su exigencia en el aporte histórico de la provincia a la matriz energética del país. “Salta fue durante décadas una provincia que le dio gas a la Argentina. Desde nuestra tierra salió energía para abastecer y hacer crecer al país. Por eso no podemos aceptar que hoy tengamos que estar mendigando algo que históricamente aportamos los salteños”, afirmó, según el comunicado oficial del gobierno provincial.
Sáenz subrayó que el problema afecta de manera directa a miles de familias, comercios e industrias del norte, que ven comprometida su planificación productiva y cotidiana por la ausencia de certezas técnicas. “Quiero ser muy claro: el norte argentino merece previsibilidad, inversiones y respuestas definitivas”, señaló, y reafirmó su compromiso de elevar el reclamo ante las autoridades competentes. “Lo que estamos pidiendo no es un privilegio: es lo que le corresponde a nuestra gente”, concluyó en el video.
La declaración de Sáenz se produce en un contexto de restricciones concretas en el sistema gasífero nacional. Desde las 06:00 del 28 de abril, las principales distribuidoras del área Metropolitana de Buenos Aires, Naturgy y Metrogas, ordenaron limitar las ventas de GNC al “firme contratado”, suspendiendo el servicio interrumpible para estaciones de servicio e industrias. La medida buscó evitar una caída de presión en los gasoductos ante el primer pico de frío polar del año.
La situación en el norte del país es, según los antecedentes disponibles, estructuralmente más grave que en el área metropolitana. Con las obras de reversión del Gasoducto Norte aún inconclusas, provincias como Salta, Jujuy y Tucumán enfrentan un escenario de escasez que ya repercute en sectores fabriles y agroindustriales. Es en ese marco donde el reclamo de Sáenz adquiere urgencia concreta: no se trata de una advertencia preventiva, sino de una demanda ante un problema que, según el propio gobernador, “no puede seguir siendo naturalizada”.
La preocupación del gobernador encuentra respaldo en señales del sector privado. La Unión Industrial de Salta (UIS) emitió un comunicado —citado por el medio salteño— en el que advirtió que las empresas atraviesan negociaciones de contratos sin definiciones claras. El texto señaló que “la falta de infraestructura de transporte desde Vaca Muerta hacia el norte del país y la prioridad que el sistema otorga a la demanda residencial en los meses fríos amenazan con generar restricciones para industrias de cerámica, ingenios, curtiembres y minería”.
El comunicado de la UIS también apuntó al costo del gas natural licuado (GNL) como alternativa inviable: su precio es seis veces superior al del gas proveniente de Neuquén. La paradoja que describe es contundente: “El gas sobra, pero no hay capacidad para transportarlo”.
El economista especializado en energía Juan José Carbajales proyectó ante que la factura de GNL para este invierno podría trepar hasta USD 1.400 millones, el doble de lo que costó en 2025. A ese precio, advirtió, “la industria no va a consumir ese gas; va a haber cortes: o paran la producción o usan carbón, que es más barato, aunque más contaminante”.
El contraste con años anteriores ilustra la magnitud del cambio. En 2025, Enarsa adquirió 27 buques por USD 697,9 millones en total. En 2022, tras el inicio de la guerra entre Rusia y Ucrania, la Argentina llegó a importar 41 buques a un costo de USD 2.884,8 millones. Para el invierno en curso, las estimaciones apuntan a un volumen de compra más acotado, tanto por las restricciones internacionales como por la resistencia de la industria a convalidar los nuevos precios.
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