ECONOMIA
Entró hoy en vigencia de forma provisional el acuerdo comercial UE-Mercosur: qué implica para la Argentina
REUTERS/Cesar Olmedo
El acuerdo comercial entre la Unión Europea y el Mercosur entró este viernes en vigor de manera provisional, más de 25 años después del inicio de las negociaciones. El pacto comenzó a aplicarse pese a las resistencias de algunos países europeos y a la espera de la ratificación definitiva en distintas instancias institucionales de la UE.
El acuerdo creó un mercado integrado de más de 700 millones de personas y eliminará más del 90% de los aranceles entre ambos bloques. La implementación no será inmediata para todos los productos: algunas rebajas empezarán desde hoy y otras se aplicarán de forma gradual durante períodos que irán de 7 a 18 años, dependiendo del sector.
El entendimiento involucró a la Unión Europea, Brasil, Argentina, Uruguay y Paraguay. En varios rubros sensibles, especialmente agroindustriales, las partes acordaron esquemas de cuotas arancelarias y mecanismos de salvaguarda.
En términos políticos, el acuerdo también reflejó la intención europea de reforzar su vínculo con América Latina en un contexto de creciente competencia con China y de tensiones comerciales globales. Según consignó EFE, el pacto avanzó además como una señal de respaldo al multilateralismo en medio de un escenario geopolítico más fragmentado.
Según el detalle difundido por la agencia EFE, algunos productos comenzarán a reducir aranceles desde este mismo viernes y otros iniciarán cronogramas graduales de desgravación.
Exportaciones europeas hacia el Mercosur
- Autos europeos: el arancel actual del 35% empezará un esquema de reducción gradual. Para los vehículos de combustión el plazo será de 15 años y para los eléctricos llegará a 18 años.
- Vinos europeos: el arancel vigente del 27% se eliminará totalmente en el octavo año. Sin embargo, los vinos espumosos premium quedarán liberados desde hoy mismo, mientras que los productos de gama baja tendrán un cronograma de hasta 12 años.
- Maquinaria: el arancel actual del 20% se reducirá progresivamente hasta desaparecer en un máximo de 15 años.
- Indicaciones Geográficas: el acuerdo reconocerá 344 productos europeos protegidos por denominación de origen, entre ellos vinos, aceites de oliva, jamones y otros alimentos regionales.
Exportaciones del Mercosur hacia Europa
- Carne vacuna: se habilitó una cuota de 99.000 toneladas anuales con un arancel preferencial del 7,5%.
- Carne aviar: el acuerdo fijó una cuota de 180.000 toneladas anuales libres de aranceles.
- Azúcar: Brasil dispondrá de una cuota de 180.000 toneladas sin aranceles y Paraguay contará con un cupo adicional de 10.000 toneladas también al 0%.
- Miel: se estableció una cuota anual de 45.000 toneladas libres de aranceles.
- Huevos: el cupo será de 3.000 toneladas anuales al 0%.
- Limones: la exportación quedará libre de aranceles en un plazo de siete años.
- Naranjas y mandarinas: alcanzarán el arancel cero en diez años.
El proceso de desgravación arancelaria se dará, a partir de hoy, de forma mucho más rápida para las exportaciones del Mercosur a Europa que viceversa. Sin embargo, hay que dejar en claro que más allá de que la rebaja arancelaria se produzca a partir de hoy o en un plazo relativamente corto, muchas veces operan otras medidas paraarancelarias que pueden frenar ese impulso exportador.
Por ejemplo, en el caso de harinas y pellets de soja, el arancel base era del 6% hasta ahora y desde hoy baja a 0%, pero según explicaron fuentes del sector privado, desde diciembre Europa exigirá la geolocalización de cada lote de soja que ingrese a la UE, por lo que si la Argentina u otro país de la región no puede cumplirlo, por más baja de arancel que exista, no podrá venderle soja al Viejo Continente.
Otro producto que desde este viernes podrá entrar a Europa con arancel 0% es el maní sin cáscara, que tenía 10% y se elimina completamente desde este viernes, sin cuota ni restricción de volumen. Lo mismo sucederá con los garbanzos, lentejas, porotos, arvejas y semillas de girasol y soja, cuyas exportaciones entrarán con 0% de arancel desde hoy. Es el mismo caso que el aceite de maíz crudo, que pagaba 10% y de forma inmediata el arancel bajará a 0%.
Respecto de los productos que tienen cuotas, el Gobierno avanzó recientemente en la reglamentación local para administrar las cuotas arancelarias abiertas por el acuerdo. A través de las resoluciones 50/2026 y 53/2026, la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca estableció las condiciones de acceso para los contingentes habilitados por la Unión Europea para productos agroindustriales del Mercosur. Entre los rubros alcanzados aparecen carne bovina, carne aviar, carne porcina, miel, arroz, azúcar, maíz, sorgo, etanol, lácteos, ajos y ovoproductos.
Las normas definieron los mecanismos de asignación de los cupos, los requisitos para las empresas exportadoras y los procedimientos administrativos necesarios para acceder a las preferencias arancelarias. En la práctica, el esquema determinará cómo se repartirán entre las compañías argentinas los volúmenes habilitados para ingresar al mercado europeo con arancel reducido o al 0%. Según informó el Gobierno, el objetivo apuntó a ordenar la distribución de los contingentes y dar previsibilidad a los exportadores
“Ya está funcionando el acuerdo UE-Mercosur. A partir de hoy, se activan beneficios para empresas, productores y consumidores de ambos lados del Atlántico: caen aranceles, se abren cuotas históricas y se establecen reglas claras para el comercio y la inversión”, publicó en su cuenta de X el embajador de la UE en la Argentina, Erik Høeg, para rápidamente mencionar algunos ejemplos. Según destacó, “el Mercosur recibe la cuota de carne vacuna más grande jamás otorgada por la UE más productos clave como la merluza, que tenía aranceles de entre 8% y 15%, que pasan a 0 %”. Además, se refirió a la miel, que pagaba 17%, y que tendrá arancel 0% en una cuota de 45.000 toneladas.
“Pero también hay otras puntos a tener en cuenta: la UE ya es el principal inversor extranjero y el segundo socio comercial más importante de los cuatro países del Mercosur. El Acuerdo representa un nuevo impulso para las inversiones en el territorio. Además, brinda previsibilidad. Establece reglas claras para el comercio, reduciendo la incertidumbre y los costos, especialmente para las PYMES que buscan internacionalizar sus negocios y acceder a nuevos mercados”, manifestó el embajador.
Finalmente, propuso brindar por “este día histórico” y darle la “bienvenida al área de libre comercio más grande del mundo: 31 países, más de 700 millones de consumidores y cerca del 35% del comercio internacional”.
Para la Argentina, el inicio de la aplicación provisional abrió expectativas tanto en materia de exportaciones como de inversiones. Un informe de la consultora Abeceb estimó que las ventas argentinas hacia la Unión Europea podrían pasar de USD 8.499 millones en 2025 a USD 15.100 millones hacia 2030, lo que implicaría un incremento del 79%.
El mismo informe sostuvo que la participación argentina en las importaciones europeas podría crecer desde el actual 0,30% hasta el 0,50% en los próximos años. La consultora identificó como principales motores de ese crecimiento a los complejos sojero, ganadero y manicero, junto con productos como aceites vegetales, maíz, miel, vinos premium y autopartes.
Según la consultora que dirige Dante Sica, el acuerdo funcionará además como un marco institucional que reducirá el riesgo percibido por los inversores internacionales. La entidad proyectó que los flujos netos anuales de inversión europea hacia la Argentina podrían duplicarse respecto de sus niveles recientes y ubicarse entre USD 3.500 millones y USD 4.000 millones anuales entre 2026 y 2030.
La consultora calculó que el stock acumulado de inversión extranjera directa europea en la Argentina podría alcanzar los USD 92.000 millones hacia el final de la década. Actualmente, la Unión Europea representa cerca del 40% del capital extranjero radicado en el país, con un stock acumulado de USD 75.000 millones. En el caso de España, el informe señaló que se ubicó como el segundo mayor inversor individual en la Argentina, con fuerte presencia en infraestructura, banca y energía.
El acuerdo incorporó además mecanismos de protección para los sectores agrícolas europeos. La Comisión Europea podrá activar medidas de salvaguarda si las importaciones de productos considerados sensibles aumentan más de 5% respecto del promedio de los últimos tres años y, al mismo tiempo, los precios de importación se ubican 5% por debajo de los valores internos europeos. Los productos alcanzados por esas cláusulas incluyen carne vacuna, carne aviar, huevos, cítricos y azúcar.
La Comisión Europea también anunció mayores controles fitosanitarios en frontera para verificar que alimentos, animales y productos vegetales provenientes del Mercosur cumplan con las normas comunitarias.
En el caso argentino, una de las principales exigencias aparecerá en materia de trazabilidad ambiental y certificaciones. El informe de Abeceb indicó que la Unión Europea exigirá trazabilidad y georreferenciación lote por lote para el complejo sojero desde diciembre de 2026, en línea con la normativa europea sobre deforestación. La consultora señaló que la capacidad instalada argentina en soja no representa el principal problema, pero advirtió que los sistemas de trazabilidad todavía están en desarrollo.
En carnes, el informe sostuvo que la demanda europea se mantiene firme, aunque el número de frigoríficos argentinos habilitados para exportar hacia la UE todavía resulta limitado frente al potencial de crecimiento. En maní, la Argentina ya ocupa una posición dominante a nivel mundial y el sector presenta una menor brecha entre el acceso que abre el acuerdo y la capacidad efectiva de abastecimiento.
Para los vinos premium, el principal desafío aparecerá en el posicionamiento comercial. El informe indicó que el acceso inmediato beneficiará únicamente a productos con precio de aduana superior a USD 8 por litro. En autopartes, Abeceb planteó que la adaptación de proveedores y el cumplimiento de las reglas de origen demandarán inversiones y procesos de reconversión industrial.
El avance del pacto no eliminó las tensiones políticas dentro de Europa. Francia encabezó las críticas más fuertes junto a organizaciones agrícolas europeas que cuestionaron el impacto sobre la producción local.
El Parlamento Europeo consultó al Tribunal de Justicia de la Unión Europea sobre la legalidad del mecanismo de aplicación provisional antes de completar la ratificación definitiva. Polonia también expresó objeciones al inicio de la implementación antes de la aprobación plena por parte de la Eurocámara.
Mientras tanto, Brasil, Argentina, Uruguay y Paraguay validaron internamente el acuerdo y habilitaron el comienzo de la aplicación provisional desde este 1° de mayo.
Corporate Events,Diplomacy / Foreign Policy
ECONOMIA
Jornada financiera: las acciones argentinas cayeron hasta 5% en Wall Street, pero el riesgo país profundizó la baja
Mientras que en el mercado argentino no hubo operatoria bursátil ni cambiaria por la celebración del Día del Trabajador, los principales índices de Wall Street prolongaron su repunte este viernes, y el S&P 500 y el Nasdaq alcanzaron nuevos máximos históricos tras haber cerrado abril con las mayores ganancias mensuales en seis años.
“El optimismo se veía impulsado tras un informe de medios estatales iraníes que indicó que Teherán había enviado el jueves su última propuesta para las negociaciones con Estados Unidos a los mediadores pakistaníes”, reportó Reuters.
Las subas en los indicadores de Wall Street estuvieron encabezadas por el panel tecnológico Nasdaq, que ganó un 0,9% y superó los 25.000 puntos por primera vez en la historia.
El precio del petróleo crudo cedió posiciones y el barril de Brent del Mar del Norte para entregar en junio cayó 1,6% a USD 108,70, mientras que el crudo intermedio de Texas, también para junio, cayó 2,7% a USD 102,30 en Nueva York.
Entre los ADR y acciones de compañías argentinas que son negociados en dólares se extendieron las bajas, encabezadas por Edenor (-5,2%), Banco Francés (-4,8%), Supervielle (-4,6%) y Banco Macro (-4,4%). Destacó el salto positivo de 3% para Mercado Libre.
En contraste, los bonos soberanos en dólares de la Argentina avanzaron un 0,5%, mientras que el riesgo país de JP Morgan descontó 16 unidades para la Argentina, en los 539 puntos básicos, su nivel más bajo desde el 22 de abril.
Las acciones de Apple subieron un 3,2% después de que la sólida demanda de su aparato insignia, el iPhone 17, y del MacBook Neo llevó a la empresa a pronosticar un sólido crecimiento de las ventas para el tercer trimestre fiscal.
Damián Vlassich, Team Leader de Estrategias de Inversión en IOL, afirmó que el presente “se consolidó como el período en el que la tecnología de semiconductores logró lo impensable: desacoplarse del riesgo geopolítico. Mientras el petróleo coqueteaba con los USD 110 por la escalada en el Golfo y la Fed enfrentaba una fractura interna histórica, Wall Street encontró en los balances de la ‘vieja guardia’ tecnológica el combustible para tocar nuevos récords. En el plano local, la energía de Vaca Muerta y los anuncios de inversión bajo el RIGI sostuvieron el humor del mercado ante una actividad económica que busca su piso”.
El S&P 500 cerró abril con su mayor subida porcentual mensual desde noviembre de 2020, mientras que el del Nasdaq Composite fue el mayor desde abril de 2020. La subida mensual del Dow fue la mayor desde noviembre de 2024.
“Las grandes tecnológicas sostienen el optimismo tras añadir cerca de 15 billones de dólares en valor de mercado desde los mínimos, configurando un escenario de euforia bursátil sostenida por la inteligencia artificial, pero vulnerable ante un repunte adicional en tasas o una escalada definitiva en el frente geopolítico”, consideró Felipe Mendoza, analista de mercados de EBC Financial Group.
En cuanto a la mirada del mercado local, los especialistas de IEB advirtieron: “Frente a la volatilidad producto de la incertidumbre internacional, mantenemos una postura mayormente defensiva. Atribuyendo nuestras mayores posiciones a Oil & Gas y Reguladas, con 34% y 25% respectivamente. Mientras que, ante la baja de encajes y con la expectativa de una recuperación del crédito al sector privado para 2026, le atribuimos al sector bancario un 25%. El restante lo mantenemos dividido entre Servicios Financieros y Real Estate, a la expectativa de una recuperación en el nivel de actividad”.
Adcap Grupo Financiero ponderó el desempeño de los bonos argentinos, respaldados por “la dinámica cambiaria de corto plazo” que “sigue siendo favorable: el ingreso de divisas por la cosecha debería mantener bien abastecido al mercado, mientras que el Banco Central aceleró sus compras a USD 2.900 millones mensuales”.
Business,Corporate Events,North America
ECONOMIA
Marcha de trabajadores defiende jornada de 8 horas y exige salarios dignos en Costa Rica Por EFE
San José, 1 may (.).- Cientos de costarricenses, en el marco de la marcha del Día de los Trabajadores, protestaron este viernes por las principales calles de San José para defender la histórica jornada laboral de ocho horas, así como exigir salarios dignos y el fortalecimiento de la política social.
Los trabajadores marcharon pacíficamente con pancartas que decían: «Exigimos un alto al injusto congelamiento salarial» y «sube el costo de la vida mientras los salarios se congelan», mientras que gritaban consignas en favor de los derechos laborales y en contra de algunas políticas gubernamentales.
«Estamos defendiendo la histórica jornada de las ocho horas, la que se conquistó con sangre, sudor y lágrimas, porque tenemos fuerzas políticas y económicas que pujan por un cambio constitucional en esa dirección, porque lo que quieren es imponer una jornada de 12 horas sin pago de tiempo extraordinario. Hemos cerrado filas los sindicatos durante muchos años, pero en este Gobierno que entra en mayo se ve más cercana la viabilidad política de eso», explicó a EFE el secretario general de la Asociación Nacional de Empleados Públicos y Privados (ANEP), Albino Vargas.
El proyecto de ley de jornadas laborales 4×3 ha sido una de las iniciativas impulsadas por el Gobierno del presidente Rodrigo Chaves y de la presidenta electa, Laura Fernández, con la justificación de que atraerá más empresas extranjeras para que generen inversión y empleo bien remunerado.
La iniciativa pretende legalizar las jornadas de 4 días de trabajo de 12 horas y 3 días de descanso, un cambio al que se oponen los sindicatos al considerarlo un retroceso para los derechos de los trabajadores y de la jornada de 8 horas que rige en el Código de Trabajo.
Los sindicatos también exigieron un «alto al congelamiento salarial del sector público», haciendo referencia a que no han habido aumentos en los últimos años, mientras que el costo de la vida continúa en aumento.
«Hoy es un día de memoria, de lucha y de exigencia, estamos en nombre de los trabajadores de educación y no vamos a permitir que sigan precarizando la educación. En este país sube todo pero nuestro salario sigue exactamente igual, hoy tenemos que unirnos para hacer un llamado y finalizar con esta precarización», afirmó Magaly Sandí, del sindicato de la Asociación de Profesores de Segunda Enseñanza (APSE).
Los grupos sindicales urgieron la creación de un régimen salarial específico y único para cuerpos policiales y la implementación de un nuevo salario mínimo para el sector privado.
«La política salarial está rezagada, el salario mínimo no alcanza para el alto costo de la vida en Costa Rica (…) Además, la desigualdad social continúa en crecimiento en Costa Rica y ahora estamos en una Costa Rica muy desigual, de la cual se nutre el crimen organizado porque los jóvenes que van a la delincuencia y al sicariato vienen de barrios de grandes carencias sociales y económica donde el Estado se retiró», detalló Vargas.
La inseguridad es uno de los principales problemas en Costa Rica. El país registró en 2025 un total de 873 homicidios, la tercera cifra registrada más alta de su historia, y una tasa de 16,7 por cada 100.000 habitantes.
En 2024 la cifra de homicidios fue de 876 y en 2023 de 905, un récord en Costa Rica. El 60 % de los homicidios son atribuidos por las autoridades al narcotráfico.
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ECONOMIA
Se eliminaron todas las barreras de las autopistas de CABA: cómo funciona el sistema de peajes inteligentes
Desde el 1° de mayo, la Ciudad de Buenos Aires se convirtió en el primer distrito del país con el 100% de sus autopistas urbanas gestionadas por un sistema integral de peajes inteligentes, según informó el gobierno porteño.
La medida implica que en toda la red vial concesionada de la Capital dejaron de existir las cabinas y el cobro manual, dados de baja todos los peajes tradicionales y reemplazados por pórticos digitales que permiten el paso sin barreras.
“La Ciudad completa la migración digital de su red vial, eliminando definitivamente el cobro manual y las barreras en todas sus autopistas para agilizar el tránsito y mejorar la seguridad vial”, señalaron desde la administración de Jorge Macri.
El nuevo modelo se apoya en pórticos equipados con cámaras láser y sensores de alta precisión capaces de leer las patentes y detectar los dispositivos TelePASE en los vehículos en circulación. La implementación de estas tecnologías automatizadas elimina la necesidad de detenerse para abonar el peaje, lo que, según el gobierno porteño, agiliza la circulación y reduce la congestión en los accesos a la ciudad.
“El funcionamiento se basa en cámaras de reconocimiento automático de matrículas que procesan las imágenes en tiempo real y cruzan la información con la base de datos de TelePASE para procesar el cobro”, detallaron.
De acuerdo con los datos oficiales, la digitalización completa representa una ventaja significativa en términos de tiempo para los conductores frecuentes. Un usuario que transita dos veces al día por las autopistas de la red puede recuperar hasta 36 horas al año que antes se perdían en las filas de los peajes. Además, señalaron fuentes oficiales, el nuevo esquema “genera beneficios ambientales al reducir las emisiones de CO2 y el consumo eléctrico en un 80% frente al modelo convencional”.
“Desde hoy el 100% de las autopistas de la Ciudad de Buenos Aires son inteligentes. Con la eliminación del último peaje manual ubicado en la autopista 25 de Mayo, nos convertimos en la primera ciudad de la Argentina con una red de autopistas 100% free flow. Se terminó el pago manual. Se terminaron las barreras. Se terminó frenar para pagar”, remarcó Pablo Bereciartua, ministro de Infraestructura y Movilidad de CABA.
La migración a peajes sin barreras incluyó todas las arterias principales bajo concesión de la ciudad. La Autopista Illia fue la primera en operar íntegramente bajo el sistema inteligente desde 2023, tras eliminar todas sus cabinas. El Paseo del Bajo, un corredor exclusivo para tránsito pesado, incorporó la modalidad “Free Flow” desde su inauguración en 2019. En la Autopista 25 de Mayo, los accesos inteligentes quedaron instalados en Alberti y, desde mayo, un nuevo pórtico en la avenida Varela reemplazó las antiguas cabinas de la Dellepiane en su enlace con la 25 de Mayo. A este respecto, el comunicado aclara: “Aunque los usuarios encuentren dos pórticos en el trayecto de esta autopista, el peaje se abona una sola vez”.
Por su parte, la Autopista Perito Moreno completó la transformación del peaje Parque Avellaneda, desmantelando treinta cabinas manuales y operando exclusivamente mediante pórticos automáticos. Con estas modificaciones, todas las autopistas gestionadas por la administración porteña migraron a un esquema completamente digital.
El funcionamiento del sistema exige la utilización obligatoria de TelePASE para todos los vehículos que circulen por cualquiera de las autopistas inteligentes. Las autoridades capitalinas advirtieron que quienes no cuenten con el dispositivo y atraviesen los pórticos serán identificados por las cámaras y podrán recibir sanciones por evasión de peaje. Estas girarán en torno a los 140.000 pesos. La adhesión al sistema puede realizarse en forma digital a través de la página oficial del gobierno de CABA o mediante aplicaciones de pago electrónico.
La eliminación de las cabinas y la automatización total del cobro de peajes responde a un plan de modernización que busca optimizar el tránsito y minimizar los riesgos de accidentes en las zonas de acceso a la ciudad. El gobierno porteño sostiene que “la Ciudad completa la migración digital de su red vial, eliminando definitivamente el cobro manual y las barreras en todas sus autopistas para agilizar el tránsito y mejorar la seguridad vial”.
La gestión digitalizada también apunta a un impacto positivo sobre el medio ambiente. Según estimaciones oficiales, el nuevo esquema reduce el consumo eléctrico en un 80% en comparación con el sistema anterior y contribuye a la disminución de las emisiones de gases contaminantes.
El recambio tecnológico incluyó la adecuación de la infraestructura vial y la capacitación de los operadores encargados de supervisar el funcionamiento de los nuevos pórticos. Las autoridades informaron que los dispositivos TelePASE pueden solicitarse en línea, activarse en poco tiempo y asociarse a diferentes medios de pago electrónicos.
El sistema reconoce automáticamente el paso de los vehículos, procesa el cobro y deja constancia en la cuenta del usuario. Las multas por evasión se aplican a quienes circulan sin el dispositivo habilitado. El control se realiza mediante la lectura de patentes y el cruce de datos con las bases oficiales del sistema.
El gobierno porteño remarcó que la medida “permitirá a los usuarios recuperar tiempo valioso que antes se perdía en demoras y filas” y que la tecnología aplicada garantiza la trazabilidad y transparencia en la gestión de los cobros, fortaleciendo la seguridad y el control.
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