La tensión geopolítica en Medio Oriente despierta el apetito por algunas inversiones clave, como el CEDEAR de Lockheed Martin (LMT), una de las principales compañías globales del sector de defensa, aeroespacial y tecnología militar. Según analistas, esta acción puede subir 10% en dólares en el corto plazo.
A través de su Certificado de Depósito Argentino (CEDEAR), se puede adquirir de manera doméstica y en pesos una fracción de las acciones de Lockheed Martin (LMT) que cotizan en el Nasdaq de Nueva York.
Este instrumento local permite diversificar las carteras, debido a que el costo de un CEDEAR es más bajo que el de la acción original, y además brinda cobertura cambiaria porque su cotización se ajusta en base al movimiento del dólar contado con liquidación (CCL). Asimismo, su valor se actualiza en función del activo subyacente que cotiza en moneda estadounidense.
Lockheed Martin (LMT) es una de las mayores corporaciones globales de defensa, aeroespacial y tecnología militar. Nacida en 1995 tras la fusión de Lockheed Corporation y Martin Marietta, actualmente tiene su sede en Bethesda, Maryland, Estados Unidos. El año pasado, la firma registró ventas por unos u$s75.000 millones, además de contratos pendientes por el doble de ese monto.
Entre sus principales áreas de negocio se destacan los aviones de combate F-35, los helicópteros Sikorsky, sistemas de misiles, radares, satélites y proyectos espaciales para gobiernos y fuerzas armadas. La compañía cuenta con unos 120.000 empleados en todo el mundo, más de 340 instalaciones y una red de proveedores en más de 50 países.
Cerca del 73% de sus ingresos provienen del gobierno de Estados Unidos, principalmente del Departamento de Defensa, aunque también mantiene contratos con aliados de la OTAN y países de Medio Oriente, Europa y Asia.
«La empresa participa en programas estratégicos de defensa, por lo que se beneficia de una demanda estructural sostenida vinculada al aumento del gasto militar, la modernización de fuerzas armadas y las tensiones geopolíticas.» Para el inversor argentino, el CEDEAR de LMT permite tomar exposición a una compañía defensiva, dolarizada y con ingresos altamente vinculados a contratos de largo plazo con gobiernos, detalla a iProfesional Esteban Castro, economista y CEO de Inv.est.
Y agrega: «Desde lo fundamental, Lockheed Martin sigue mostrando una base de negocios sólida, aunque con algunos desafíos de corto plazo. La compañía viene de presentar resultados que fueron castigados por el mercado, principalmente por mayores costos en ciertos contratos, presión sobre márgenes y menor generación de caja operativa».
Sin embargo, aclara que esta situación «no parece tratarse de un deterioro estructural de la demanda, sino más bien de factores operativos puntuales». Por eso, en un contexto global donde Estados Unidos y sus aliados continúan aumentando los presupuestos de defensa, «Lockheed mantiene una posición competitiva muy fuerte por su escala, tecnología, cartera de contratos y barreras de entrada elevadas», concluye Castro.
En resumidas cuentas, las acciones de Lockheed Martin (LMT) representadas en el CEDEAR pueden subir alrededor de 10% en dólares en los próximos meses, impulsadas por el refuerzo militar de los diferentes países ante un escenario mundial más complejo, según el analista.
«El atractivo de esta empresa aparece, justamente, después de la corrección reciente. La acción cotiza en la actualidad cerca de los u$s522, lejos de los máximos previos, lo que empieza a mejorar la relación riesgo-retorno para perfiles de mediano plazo», reflexiona Castro.
Cabe recordar que a inicios de febrero pasado, cuando se volvió a desatar el conflicto bélico entre Estados Unidos e Irán, la acción de Lockheed Martin llegó a trepar hasta los u$s672.
«Además, se trata de una empresa con perfil defensivo, flujo de ingresos relativamente previsible y pago de dividendos, algo que brinda una diferencia frente a otras oportunidades más especulativas dentro del universo CEDEAR.» Para una cartera moderada, puede funcionar como una posición vinculada al sector defensa, con menor sensibilidad al ciclo económico tradicional y con potencial de recuperación si el mercado vuelve a valorar su estabilidad operativa, puntualiza Castro a iProfesional.
Desde lo técnico, la acción viene de una baja fuerte, pero mostró señales de «posible agotamiento vendedor» cuando tocó días atrás un piso de u$s500, por lo que ahora LMT intenta estabilizarse sobre una zona relevante de corto plazo.
«En los últimos días tuvo un rebote técnico que la puede llevar hacia la zona de u$s525 a u$s540, lo que implicaría una suba potencial aproximada de 3,5% a 6,5% desde los valores de las últimas semanas. Luego, un segundo objetivo podría ubicarse en torno a u$s560, equivalente a un potencial cercano al 10%, siempre que el precio confirme la recuperación con volumen y mantenga la zona de soporte actual», finaliza Castro.
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Los principales indicadores de Wall Street negociaban dispares en el cierre de la semana operativa. El Dow Jones de Industriales sube 0,7%, mientras que el panel tecnológico Nasdaq cae un 0,7 por ciento.
A las 11:20 horas, el índice S&P Merval de la Bolsa de Comercio de Buenos Aires gana 0,2% en pesos, a 2.860.000 puntos.
Los bonos soberanos en dólares son negociados con una baja mínima de 0,1% en promedio, mientras que el riesgo país de JP Morgan sube cinco unidades para Argentina, en los 629 puntos básicos.
En el mercado de cambios el dólar mayorista era negociado estable a $1513,50, mientras que la divisa al público en el Banco Nación cae cinco pesos o 0,3%, a $1.530 para la venta. El dólar blue permanece ofrecido a 1.545 pesos.
En EEUU las acciones de Tesla suben un 1,4%, luego de la rutilante presentación del vehículo Roadster EV, tras un retraso de dos semanas.
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El vehículo rupturista, “con su forma de cuña y aspecto ciberpunk, apareció frente a una rampa de media montaña rusa invertida instalada en las instalaciones de SpaceX en Waco, Texas. El Roadster ascendió hasta la mitad de la rampa -adherido a ella mediante un sistema de ventiladores de vacío-, luego se lanzó boca abajo y realizó giros en el aire, utilizando propulsores de aire para enderezarse y aterrizar en la pista”, describió Yahoo Finance.
En tanto, los precios del petróleo bajaban de forma marginal, pero se encaminaban hacia ganancias semanales debido a la incertidumbre sobre el suministro en Oriente Medio y a una reducción mayor de lo esperado de los inventarios de crudo de Estados Unidos, mientras que los márgenes del diésel en Europa caían tras la decisión de la AIE de liberar más gasóleo.
Los futuros del crudo Brent del Mar del Norte descontaban 0,1%, a USD 106,80 el barril para entregar en diciembre, mientras que los futuros del crudo WTI (West Texas Intermediate) de Estados Unidos cedían 0,3%, a 97,64 el barril para noviembre.
En Wall Street el ADR de YPF sube 0,7%, a USD 51,46, mientras que Vista Energy rebota un 2,1 por ciento.
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“El compromiso de la AIE de liberar los 100 millones de barriles restantes en virtud de su acuerdo de marzo, junto con las noticias de que Estados Unidos está considerando suavizar las sanciones a algunos petroleros de la ‘flota en la sombra’, podría estar lastrando ligeramente la confianza del mercado”, dijo a Reuters el analista de Saxo Bank, Ole Hansen, quien añadió que es poco probable que la liberación de la AIE (Agencia Internacional de la Energía) alivie la escasez de suministro de diésel.
El WTI cerró el jueves con una suba de más del 3% tras una importante reducción de las existencias de crudo de Estados Unidos debido a las interrupciones en la producción provocadas por los huracanes. En lo que va de semana, el Brent ganó un 0,4%, mientras que el WTI se disparó un 5,6 por ciento.
“Esta relativa estabilidad refleja un mercado atrapado entre los persistentes riesgos de interrupción del suministro en Oriente Medio, donde los ataques a buques en el Estrecho de Ormuz y sus alrededores siguen respaldando los precios”, añadió Hansen.
La inquietud por el suministro también aumentó al recrudecerse los ataques en torno al Estrecho de Ormuz durante los últimos diez días, y con Irán afirmando que estaba intensificando los ataques en respuesta al bloqueo estadounidense de sus puertos y a las sanciones más duras introducidas el mes pasado.
La administración del presidente Donald Trump está barajando la posibilidad de levantar las sanciones a algunos buques de la denominada “flota en la sombra” que transportaron petróleo y productos petroleros desde países como Rusia, Irán y Venezuela, en un intento por reducir las tarifas de flete mundiales, que se encuentran en niveles récord, dijo el miércoles un funcionario estadounidense.
Las conversaciones se producen pocos días después de que el presidente de EEUU levantó temporalmente las sanciones sobre el diésel ruso, una medida que fue objeto de críticas por parte del presidente ucraniano Volodímir Zelenski, de países europeos y de algunos compañeros republicanos de Trump.
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A principios del siglo XXI, saber usar una planilla de cálculo o navegar por internet se consideraba un diferencial competitivo en el currículum. Con el tiempo, esa distinción desapareció: pasó a ser un requisito básico. Hoy estamos presenciando un cambio cultural y profesional idéntico, pero a una velocidad exponencial. La inteligencia artificial ha dejado de ser una simple “herramienta de software” a la que recurrimos puntualmente para convertirse en una habilidad cognitiva y estratégica fundamental.
Tratar a la IA como un simple software —un bot al que le hacemos una consulta aislada cuando nos acordamos— es un error de diagnóstico. Las herramientas se abren y se cierran; las habilidades se integran a la forma de pensar, priorizar y resolver problemas.
Estamos presenciando un cambio cultural y profesional idéntico, pero a una velocidad exponencial
Decir que la IA es una habilidad significa que requiere mucho más que saber apretar un botón. Implica desarrollar un criterio crítico: saber cuándo confiar en la respuesta de un modelo, cómo validar la información y de qué manera evitar los sesgos o las “alucinaciones” de los sistemas. También requiere un pensamiento estructurado, que es la capacidad de descomponer problemas complejos, formular las preguntas adecuadas y guiar a la tecnología hacia un resultado valioso y finalmente la adaptabilidad continua ya que la tecnología cambia mes a mes, la clave es aprender a incorporar una mentalidad de colaboración con IA.
Y por sobre todos esos puntos, es crucial para las empresas focalizar en el Shadow AI: cuando los empleados de una organización utilizan sus cuentas personales para analizar información, preparar informes o procesar documentación sin una política corporativa que alerte y prevenga la divulgación de información sensible del negocio. Por todo ello, trabajar no solo en educar skills sino en un criterio integral de cómo opera la IA resulta por tanto imperativo para la realidad de las organizaciones hoy.
Un profesional no compite contra la inteligencia artificial, sino contra otro profesional que sabe integrarla con criterio en su flujo de trabajo diario. Por ejemplo, una persona que prepara un informe de ventas: además de pedirle a la IA que resuma una planilla, necesita definir qué quiere analizar, darle contexto del negocio y verificar los cálculos. Su experiencia le permite interpretar los resultados y decidir qué recomendar.
Es crucial para las empresas focalizar en el Shadow AI: cuando los empleados utilizan sus cuentas personales para analizar información, preparar informes o procesar documentación
El desafío actual de las empresas y los trabajadores no es la falta de acceso a la tecnología sino la brecha de educación y acompañamiento. Contar con la herramienta no garantiza saber qué hacer con ella en el trabajo real.
Aprender IA no es un evento único, sino un proceso continuo de práctica y mentoría. La educación en este campo debe humanizarse: las máquinas aportan la capacidad de procesamiento, pero las personas aportan el contexto, la ética y el sentido estratégico. Acercar la inteligencia artificial al ecosistema laboral requiere una metodología sólida, pedagogía y un fuerte componente humano.
Las organizaciones que entiendan la inteligencia artificial como una habilidad para desarrollar en sus equipos —y no solo como una licencia de software para comprar— serán las que lideren los próximos años. La alfabetización digital ya no se mide en cuántas aplicaciones sabemos usar, sino en nuestra capacidad para pensar en conjunto con sistemas inteligentes.
Educar en IA es, en última instancia, educar en autonomía, eficiencia y creatividad. No se trata de reemplazar el talento humano, sino de potenciarlo.
La autora es fundadora de Krew Hub
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