Yamandú Orsi, presidente de Uruguay, decidió cortar con el escándalo que de a poco iba generando cada vez más ruido en su gestión y anunció el martes por la noche que donará al Estado la camioneta de US$ 80.000 que se compró antes de asumir en el poder, con un llamativo descuento de US$ 25.000 por parte de una concesionaria de Hyundai.

Lo hizo, tal como informó Clarín, a través de un encuentro con periodistas del vecino país, en el que intentó no dejar cabos sueltos en el caso que lo obligó a difundir un video grabado hablándoles, cara a cara, a los uruguayos, para rendir cuentas de cómo fue la compra de la SUV de la polémica.

Sin embargo, en su nueva explicación, que él espera sea la última, dio más detalles de cómo fue la compra del vehículo que ahora está bajo investigación y escrutinio público. Allí, reveló cómo fue la rifa de campaña de una camioneta que nadie ganó y terminó siendo parte de la operación para que él cambie su auto particular y dio su versión del gran descuento que le hicieron desde Oliva Automotores.

Además, deslindó la compra de la SUV Hyundai híbrida de la decisión de utilizar un auto eléctrico, de la misma marca que comercializa la concesionaria que le hizo un descuento, durante su asunción presidencial, lo que para algunos opositores representó una suerte de gigantesco PNT (Publicidad No Tradicional), que podría haber sido condición de posibilidad del precio que pagó Orsi por su auto particular.

Según informó El País de Uruguay, Orsi detalló ante los periodistas el detalle minucioso de cómo compró su camioneta nueva. Dijo que el 17 de febrero de 2025, apenas días antes de asumir el 1 de marzo, recibió una oferta de la automotora Oliva para cambiar su SUV Hyundai Santa Fe vieja, modelo 2020, por una del 2024.

La concesionaria le planteó un precio irresistible: US$ 54.000. Para pagarlo, Orsi permutó dos coches y pagó un saldo de US$ 15.000. De acuerdo a los documentos que exhibió el martes, por su anterior auto le dieron US$ 22.000 y también obtuvo US$ 17.000 de una Renault Stepway, que había sido donada a su campaña.

Además, horas después del encuentro con la prensa, el equipo del presidente envió los comprobantes de dos transferencias hechas el 25 de febrero, cinco días antes de asumir el poder de manos de Luis Lacalle Pou. Una fue de US$ 10.000 y otra de US$ 5.000, ambos hacia Oliva Automotores.

Orsi también sostuvo que nunca en sus intercambios con la automotora se mencionó el descuento que tanta controversia generó, solo se habló del precio de la unidad, pero sin dar cuenta de que tenía una gran rebaja. Sus dicho contrastan con una frase que dejó días atrás, cuando se sinceró y dijo: «Normalmente, por lo general, cuando hay descuentos yo me tiro de cabeza».

Desde el Gobierno, además, se encargaron de explicar que no se realizaron compras a Oliva.

Este miércoles, ahondó en el tema. «Yo me crié toda la vida con un solo auto, teníamos eso en mi casa y lo resolvíamos. Yo lo puedo resolver con lo que tengo», expresó y cuando le preguntaron si se trató de un error de comunicación respondió que «quizás sí».

«Me enteré de una necesidad concreta de la ANEP (Administración Nacional de Educación Pública) y aventamos cualquier tipo de especulación posterior», concluyó el presidente, dando por zanjado el debate. O intentando hacerlo.

En su descargo ante periodistas, Yamandú Orsi explicó también cómo fue que una camioneta donada a su campaña que fue sorteada entre seguidores en una rifa terminó yendo como parte de pago de su nuevo auto. El presidente había obviado ese dato en el video que grabó para los uruguayos.

“Antes de asumir el cargo, decidí que no estaba bien generar el gasto que surgiría de la compra de un vehículo por parte de Presidencia, en particular en el comienzo de la gestión. En esos días se me planteó la posibilidad de cambiar el auto que tenía, modelo 2020, por la misma marca y modelo, pero versión 2024«, había afirmado en su discurso de 2 minutos y 44 segundos.

Sin embargo, después de su descargo, el medio Búsqueda reveló que el mandatario había usado una Renault Stepway, donada a su campaña, para pagar su nueva Hyundai. Sobre ese asunto, Orsi y su equipo se ciñeron a lo que estableció la Circular 11.902 de la Corte Electoral. Explicaron que se optó por que los aportes de campaña, así como las responsabilidades ante posibles deudas, sean asumidas por el comité de campaña en lugar del Frente Amplio, en todas las instancias electorales.

En ese sentido, marcaron que por el artículo 9 de la normal, el comando de campaña de Orsi recibió el 1 de octubre de 2024 una camioneta 0 km Renault Stepway, donada por la empresa Car One para que el candidato la usara en campaña. Ese vehículo, según figura en la rendición ante la justicia electoral uruguaya, fue valuado en US$ 20.500, y fue el único bien aportado a la campaña que no fue dinero.

Sin embargo, siguieron, tomaron la decisión de no usar el vehículo en campaña, para organizar una rifa, con un bono contribución para recaudar fondos, y en su lugar moverse en autos particulares o alquilados.

Cada número de la rifa tenía un costo de US$ 200 dólares. Se vendieron, detallaron, 392 bonos y se reunieron US$ 78.399 (por un dólar no figuraron US$ 78.400 porque alguien pagó con pesos). El ganador del sorteo iba a salir de la Lotería del 15 de noviembre de 2024.

El número ganador ese día fue el 00644. Y nadie había comprado ese bono. Orsi y los funcionarios de confianza que lo acompañaron, el secretario de Presidencia, Alejandro Sánchez, y el director de la Oficina Nacional de Servicio Civil, Sergio Pérez, mostraron el talonario.

El premio vacante hizo que el vehículo quedará en el comité de campaña y se interpretó que, entonces, la donación era hecha a nombre del candidato y que no correspondía entregar al Frente Amplio los fondos que habían sobrado de la campaña, entre ellos la camioneta, aunque luego sí se hizo, informó El País.

Esa camioneta, finalmente, terminó siendo parte de la compra del nuevo Hyundai Santa Fe del presidente de Uruguay, que aclaró que durante un año usó su vehículo particular exclusivamente para trabajar, rechazando cualquier auto oficial de la flotilla presidencial.

El equipo presidencial sumó una aclaración más. Dijo que el comando de campaña le había entregado al Frente Amplio los fondos que habían sobrado de la carrera electoral: un total de US$ 404.000 en concepto de donaciones, incluyendo dinero y la camioneta en cuestión.

No obstante, eso ocurrió el 28 de abril de 2025, cuando Orsi ya se había desprendido de la Renault donada para ponerla como parte de pago de su nueva SUV híbrida, comprada con descuento. ¿Cómo hizo entonces? Según El País, Orsi dijo que él pagó de su bolsillo su valor, aunque no se precisó si fueron los US$ 17.000 a los que la tomó la concesionaria o los US$ 20.500 declarados.

Uno de sus colaboradores, en tanto, excusó al presidente y manifestó que al Frente Amplio se transfirió un monto total, y que no existía forma de detallar el pago que habría hecho Orsi. El mandatario no aportó la documentación pertinente para aclararlo.

Por último, el presidente se desligó de la polémica por la utilización de un auto marca Hyundai eléctrico el día de su asunción. Opositores habían planteado que les resultaba llamativo que, tras haber recibido ese descuento personal, el Poder Ejecutivo hubiera decidido movilizar al binomio presidencial en un vehículo así.

Explicaron que la intención era circular en un auto eléctrico como forma de dar un mensaje, que hubo ofertas de varias empresas y hasta de la embajada de China.

Sin embargo, creyeron que optar por la opción china podía tener alguna repercusión en el plano geopolítico y, además, los vehículos en plaza no cumplían con los requerimientos de espacio y comodidad, por eso se volcaron por usar un Hyundai, sin costo alguno para Presidencia.