ECONOMIA
Junio puede venir con la inflación más baja del año, pero un factor puede boicotearlo
Mayo ya es historia. De acuerdo a las estimaciones de la mayoría de las consultoras económicas que, de manera regular testean los precios en las góndolas, la inflación del mes pasado cerró entre 2,3% y 2,5%. No más que eso.
Los alimentos estuvieron en torno de esos valores, también.
Los aumentos de algunos regulados fueron clave, entre el ajuste en los combustibles y también en las tarifas de luz y gas, aun cuando el Gobierno tomó nota del problema y extendió los beneficios para una parte de la sociedad.
La expectativa para volver al sendero de la desinflación pasó, entonces, para este mes de junio, que acaba de arrancar.
Junio, ¿paso adelante o paso atrás?
La probabilidad de un retorno al camino descendente es bien concreta.
Con el barril de crudo más cerca de los u$s90 que de los u$s100 o los u$s110 que tocó en algún momento del mes pasado, los precios de la nafta y el gasoil no deberían ser un problema.
El Gobierno tendría en su mano, en caso de ser necesario, la posibilidad de extender el virtual congelamiento de los valores en los surtidores que existen ahora mismo.
Sin ajustes en la carne -cuyos cortes, incluso, se muestran con variada oferta en las cadenas de los supermercados-, este rubro dejó de ponerle presión al IPC.
Entre los regulados, las tarifas tendrán aumentos en línea con la inflación del mes pasado.
Y el transporte, como viene sucediendo, ajustará un par de puntos por encima de la inflación de hace dos meses.
Con este panorama a la vista, la estimación de algunas consultoras marca que junio podría mostrar un IPC del 2%. Un valor que no se ve desde mediados del año pasado.
Sin embargo, un rubro le pone presión a que esa instancia quede, finalmente, plasmada. Se trata de las verduras que, por una cuestión estacional, y ante el avance de las temperaturas invernales, explotó de manera inesperada.
Las verduras juegan en contra, Y mucho
El cierre de mayo fue con fuertes ajustes en los precios de las verduras. Algunos de esos ajustes tendrán un efecto arrastre para junio. Además, se esperan nuevos movimientos para este mes.
Sobre todo en el caso de las frutas, que por ahora mostraron un comportamiento moderado a pesar del viento de frente climático.
Los últimos registros del Mercado Central de Buenos Aires muestran incrementos muy marcados en productos clave de la canasta básica, especialmente en tomate, papa y zanahoria.
Algunos de estos ajustes todavía no llegaron a los comercios de barrio ni a las grandes cadenas ya que se trata de aumentos de último momento.
Tomates y algo más
Según un relevamiento elaborado sobre la base de información oficial del Mercado Central, el tomate registró un aumento de 146% en mayo frente a abril, al pasar de $510 a $1.256 por kilo en el segmento mayorista.
También sobresalieron las subas de la mandarina (+43,7%), la zanahoria (+35,3%) y la papa (+32,2%).
La aceleración de las verduras preocupa porque este rubro tiene un peso cercano al 2,3% dentro del IPC que mide el INDEC. En consecuencia, un aumento promedio de 15% en verduras -es lo que en promedio ajustaron las verduras durante mayo- puede agregar alrededor de 0,35 puntos porcentuales a la inflación mensual.
En el mercado admiten que parte de las subas responde a factores estacionales y climáticos, además de problemas de oferta en determinados productos. Sin embargo, el movimiento de precios aparece en un momento sensible para el Gobierno, que busca consolidar la desaceleración inflacionaria luego de varios meses de relativa calma.
No todos los alimentos mostraron aumentos. Las frutas, por ahora, ayudaron. Entre las bajas más importantes figuraron:
- El limón (-25,5%)
- La naranja (-17,8%)
- La banana (-14%)
El cierre de mayo
Lo dicho más arriba: las consultoras marcaron entre 2,3% y 2,5% para el mes que acaba de terminar.
Equilibra, la consultora dirigida por el economista Martín Rapetti, estimó un 2,3%, con una baja de 0,3 punto versus abril. «El componente núcleo subió 2,3%, igual que en el mes pasado», dijo Rapetti.
«Sin embargo, para comprender mejor la dinámica inflacionaria construimos el IPC subyacente, el cual excluye los precios con mayor volatilidad en el corto plazo. Según nuestras estimaciones, la inflación subyacente volvió a 2,5% en mayo, tras haber descendido a 2,3% en abril después del 2,5% de marzo», concluyó.
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ECONOMIA
Dos obstáculos a la principal exportación pesquera de la Argentina y el intento en París para superarlos
- Buena parte de las ventas no llega al mercado internacional desde la Argentina, sino desde países como Perú e, incipientemente, Paraguay, que agregan valor a las colas de langostino mediante el proceso de “pelado y desvenado”.
- El explosivo crecimiento mundial de “vannamei”, un langostino de cultivo impulsado por la producción y el consumo de China, cuya marea de volumen inundó los mercados internacionales y tiende a deprimir el precio recibido por el producto salvaje, de mejor calidad y textura, más aún cuando en canales minoristas, como las cadenas de supermercados, ambos se exhiben en una misma góndola.
La primera es que buena parte de las ventas no llega al mercado internacional desde la Argentina, sino desde países como Perú e, incipientemente, Paraguay
Apuntamos a la consolidación de un producto premium en mercados que exigen calidad, trazabilidad y sustentabilidad (Boiero)
Un operario en Perú cobra USD 400 al mes, en el sur argentino por menos de USD 2.000 por mes no tenés a nadie, y con USD 400 no se puede vivir (Boiero)
El problema es menor en el mercado “Horeca”, de Hoteles, Restaurantes y Catering, que distinguen mucho mejor por calidad de productos (Pettigrew)
Hasta 2024 el langostino entraba a Estados Unidos con arancel cero para todos los orígenes. En 2025 aparecieron gravámenes, en 2026 escalaron y la competencia se reordenó a favor de Argentina, que paga hoy 10%, el piso del esquema
Karina Milei,Francia,Argentina,diplomacia,delegación oficial
Mientras muchos analistas ven un avance de las nuevas marcas por sobre las tradicionales, el contraste de performance en ventas de algunos autos contra otros similares es probablemente la más clara muestra de lo cambiante e indescifrable que está el mercado automotor argentino actual.
Septiembre volvió a acercarse a las 50.000 unidades y marcó un muy buen resultado. Solo enero tuvo mejores cifras, pero “juega en otra liga”, porque siempre suma los vehículos propios más los de diciembre que se posdataron para convertirse en un auto modelo/año más nuevo.
Sin embargo, al analizar los números de un buen mes general para el sector, hay vehículos que sorprenden por sus números buenos, y otros por sus resultados inesperadamente bajos.
1. La suba de Amarok
La primera sorpresa del mercado es la pickup Volkswagen Amarok, que está despidiéndose del mercado con un nivel de patentamientos muy por encima de lo que ese mismo vehículo marcó un año atrás.
Al solo efecto de tomar un par de referencias, en septiembre de 2025 habían vendido 2.006 unidades, pero tenían el 3,8% del mercado. En junio de este año, ya con el anuncio de fin de ciclo para fines de 2026, Amarok había patentado 1.229 unidades y tenía el 2,4% del mercado.
De hecho, sus dos rivales de un año atrás, Toyota Hilux y Ford Ranger, marcaban 3.000 y 1.786 patentamientos respectivamente. En septiembre de 2026, Amarok quedó a solo 5 unidades del tercer lugar, que mantuvo la Ford Territory, con 1.970 matriculaciones, que ahora representan un 4,2% del total del mercado.
2. La baja del Tera
La segunda es una sorpresa inversa, la del Volkswagen Tera, que cayó al noveno lugar en el mes con 1.120 autos vendidos y un 2,4% del mercado. Un año atrás, en su primer mes completo en Argentina, el Tera vendió 1.025, al mes siguiente subió a 1.347 unidades y en enero de este año llegó a tener el 3,5% del mercado.
Aún así, sigue siendo el B-SUV más vendido en el acumulado del año con 11.791 unidades, ganándole al Chevrolet Tracker por 1.100 autos de diferencia, pero ya “ve por el espejo retrovisor” al gran rival del año: el Toyota Yaris Cross.
3. El sprint del Yaris Cross
Esta es la tercera sorpresa, que ya no es del mes, sino de los últimos tres meses, pero que se confirma con cada cierre de patentamientos. El Toyota Yaris Cross llegó al mercado a fines de febrero, lo que le impidió aprovechar el “Súper enero” que en algunos casos duplica las ventas de la mayoría de los modelos, y llegó también en medio de la ola de autos chinos híbridos y eléctricos, lo que podría haberle complicado la vida en su arranque en Argentina.
Sin embargo, apenas un mes después vendió 1.165 unidades con el 2,5% del mercado, que mantuvo en mayo y junio, pero desde julio en adelante aumentó sus ventas a 1.339 autos y el 3,3% de cuota, en agosto fueron 1.619 con el 3,6%, y en septiembre volvió a 1.549 unidades y el 3,3%. En conclusión, tras 9 meses de ventas pero 7 de este modelo, en el acumulado del año suma 9.032 matriculaciones está a 200 de Tracker y a 300 de Tera, y ahora sí se sube a la pelea por ser el mejor B-SUV del año.
4. La recuperación de Kardian
La cuarta sorpresa es la performance del Renault Kardian, que por primera vez en muchos meses se acercó al nivel del modelo más accesible de la marca y que se mantiene como el mejor exponente de la marca en el mercado argentino, el Renault Kwid. Fue un buen mes para ambos modelos, que quedaron en los puestos 13 y 14 con 943y 864 unidades respectivamente.
De este modo, por primera vez desde que llegó al mercado argentino en agosto de 2024, mostró el potencial que se había proyectado para competir como un B-SUV de alta demanda.
Sin embargo, el Kardian tuvo una gran recuperación porque hoy representa el 1,8% del mercado y hasta hace poco tiempo esa cuota había bajado casi a la mitad. El último mes de este modelo con una proporción similar fue abril cuando patentó 814 con un mismo valor de representatividad.
5. Baja de los referentes chinos
Por último, la quinta novedad del mes no es de un auto sino de un grupo: los vehículos chinos, que tuvieron una caída generalizada de ventas que parece explicarse por la limitación de volumen que tienen con el cupo. Si bien entre enero y marzo entraron muchas unidades, las ventas también fueron altas y en los últimos dos meses se pudo ver un descenso de patentamientos.
El mejor sigue siendo el Baic BJ30, que vendió 599 unidades y tiene una cuota del mercado del 1,3%. Está ubicado en el puesto 18, siendo que medio año atrás era el primer auto chino en ventas superando un par de veces las 700 unidades mensuales.
El otro gran ausente en la parte alta de la tabla es el BYD Atto 2, otro modelo que padeció quedarse sin stock un par de meses atrás. En septiembre vendió solo 431 autos con una cuota del 0,9%, que llegó a su pico máximo en mayo, con 736 patentamientos y el 1,8% del mercado.
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La Ley de Modernización Laboral estableció que los empleadores privados deberán realizar una contribución mensual equivalente al 1% de las remuneraciones computables en el caso de las grandes empresas y del 2,5% para las micro, pequeñas y medianas empresas
La CNV habilitó dos grandes vehículos para administrar estos recursos: Fondos Comunes de Inversión Abiertos destinados al FAL y Fideicomisos Financieros FAL
- Cada empleador puede elegir la entidad habilitada y el vehículo en el que se administrarán sus recursos.
- El régimen contempla portabilidad entre vehículos y administradores y,
- cuando una empresa no realiza la elección correspondiente, existe un mecanismo de asignación de oficio.
La regulación establece criterios de seguridad, liquidez, diversificación, transparencia y preservación del capital
- empresas y proyectos que busquen financiamiento, y
- ahorro dispuesto a financiarlos.
- Financiarse a plazos mayores.
- Emitir más obligaciones negociables.
- Estructurar proyectos de infraestructura.
- Desarrollar crédito de largo plazo.
- Reducir progresivamente la dependencia del financiamiento bancario o del capital propio.
- Los aportes ingresan todos los meses.
- Los recursos se invierten.
- Las inversiones generan rendimiento.
- Ese rendimiento se reinvierte.
- Nuevos aportes vuelven a ingresar al mes siguiente.
El FAL alinea el crecimiento del mercado de capitales con el crecimiento del empleo registrado
- Uno que recibirá recursos todos los meses.
- Uno cuyo patrimonio podrá crecer junto con el empleo formal.
- Y uno que puede ayudar a transformar ahorro argentino en financiamiento para la economía argentina.
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