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POLITICA

Obra pública: qué proyectos se terminarán y cuáles se podrían suspender

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En un comienzo de año agitado donde todavía no se definió el presupuesto 2024 para el Ministerio de Infraestructura, el Gobierno estableció qué tipo de obras públicas terminará el Estado y cuáles serán suspendidas o se dará a manos privadas.

En ese marco, desde la jefatura de Gabinete que conduce Guillermo Francos, ya definieron que los fondos que sean otorgados para la finalización no se otorgarán por la importancia de la obra sino por su avance físico y cuán cerca está su finalización.

Si alcanza para todas, mejor; pero si no se priorizará. Y en este marco, la prioridad es terminar las que estén más avanzadas. El objetivo no es señalar a dedo y decir ‘esta es más importante que la otra’, sino terminar directamente las que tengan más grado de avance”, comentaron a TN fuentes oficiales.

En ese marco, se informó que “quedarán exentas aquellas obras que cuenten con financiamiento privado o de organismos bilaterales internacionales y en ese caso no habría impedimentos para su terminación”.

Según los registros, en el país hay alrededor de 4000 obras en ejecución y no existen datos concretos sobre cuántas se terminarán próximamente.

Gabriel Katopodis, exministro de Infraestructura, había anunciado que en el plan “Argentina Grande”, había 120 obras importantes. De ese número, hay algunas ejecución pero no muchas están avanzadas.

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Entre ellas se encuentran el corredor Mar del Plata-Olavarría de la ruta nacional 226, con un avance del 9,41%; la planta de Tratamiento de Líquidos Cloacales en San Antonio de Areco, con un 12%; y el acueducto Gran Tulum, en San Juan, que tiene un avance del 50%.



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POLITICA

Un arroyo se tiñó de rojo en Avellaneda y crecen las denuncias por contaminación

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El arroyo Sarandí, en el partido de Avellaneda, amaneció teñido de rojo en toda su extensión, desde las vías del tren Roca hasta su desembocadura en el Río de la Plata. Los vecinos de la zona denunciaron un fuerte olor en el agua y señalaron que los derrames tóxicos en el canal son frecuentes. Si bien algunos sospechan que el origen del color proviene de anilina o desechos químicos, las autoridades municipales y el Ministerio de Ambiente de la provincia de Buenos Aires tomaron muestras para determinar la sustancia exacta. “Inicialmente no parece tóxico”, indicaron fuentes cercanas a la investigación.

Según relataron los vecinos, este tipo de incidentes no son inusuales en la zona, aunque en otras ocasiones el agua había adquirido tonalidades amarillas o verdosas. “No es raro que haya derrames en esta zona, ya sean químicos o de otros productos”, explicó una mujer que vive en el barrio hace décadas. Aunque no hay una gran concentración de fábricas en el área, se encuentran depósitos y una droguería cercana, lo que alimenta las sospechas sobre el origen del vertido.

El caso se suma a una creciente preocupación por la contaminación con sustancias químicas en el Área Metropolitana de Buenos Aires. Un informe reciente reveló que en enero se registró un aumento del 30% en los accidentes con derrames tóxicos, con más de 1.500 litros de productos peligrosos desparramados en lugares transitados. “El ácido fosfórico es corrosivo y puede reaccionar con la soda cáustica, generando calor y vapores que pueden causar quemaduras o intoxicaciones”, explicó Carlos Colángelo, presidente del Consejo Profesional de Química de la Provincia de Buenos Aires.

Los especialistas advierten que muchas veces estos incidentes se deben a la falta de capacitación en el manejo de sustancias peligrosas. Colángelo destacó que incluso en pequeños comercios como ferreterías o tiendas de limpieza, se almacenan productos químicos sin las precauciones adecuadas. “Estamos viendo que la cantidad de matriculados en nuestro consejo de química es exiguo frente a la actividad que realmente debe tener mucha más cantidad de gente”, alertó, y llamó a las industrias a “tomar conciencia de la importancia de la matriculación” para evitar futuras catástrofes ambientales.

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