La inflación de abril se ubicó en el 2,6%, según el Índice de Precios al Consumidor que cada mes publica el INDEC. Se trata de una buena noticia para el Gobierno, que viene de afrontar diversas polémicas.

Según el organismo, además, la cifra interanual fue del 32,4% y el acumulado registrado en lo que va de 2026 es del 12,3% Vale recordar que, con este nuevo dato, se rompe la tendencia de 10 meses al hilo con precios al alza.

La inflación fue del 2,6% en abril, según INDEC: qué rubros aumentaron más

«La división con mayor alza mensual en abril de 2026 fue Transporte (4,4%); y la de menor, Recreación y cultura (1%)», indicó el organismo a través de X.

Y añadió: «En abril de 2026, GBA fue la región con mayor suba mensual (2,8%), escoltada por Noreste (2,7%) y Patagonia (2,6%)».

En este sentido, desde Balance explicaron lo siguiente: La inflación de abril se ubicó en 2,6% m/m, por debajo de nuestra proyección y en línea con el consenso (Balanz: 2,7% m/m; REM: 2,6% m/m; BBG: 2,5% m/m), llevando la variación interanual a 32,4% a/a. El dato estuvo impulsado por una suba de 2,5% m/m en bienes y de 2,6% m/m en servicios. La dinámica estuvo explicada principalmente por los componentes regulados, que aumentaron 4,7% m/m, mientras que los precios estacionales se mantuvieron sin cambios (0,0% m/m)».

Y añadieron: «Las mayores subas se registraron en Transporte (+4,4% m/m), Educación (+4,2% m/m) y Comunicación (+4,1% m/m). Por otro lado, Cultura y Recreación mostró un aumento moderado de 1,0% m/m, mientras que Alimentos y bebidas no alcohólicas subió 1,5% m/m».

Transporte fue la división que más impactó en el IPC de abril.

Inflación: las proyecciones para los próximos meses

En síntesis, la espera de que la inflación se ubique por debajo del 2% parece extenderse varios meses a lo previsto, mientras el precio de dólar refleja una menor alza a lo proyectado tiempo atrás.

Por qué la inflación no perfora el 2% mensual

Claudio Caprarulo, director de Analytica, afirma que la expectativa hacia los próximos meses es que el ritmo inflacionario seguirá retrocediendo, pero de manera leve. Por ahora, no prevé que vuelva a perforar el 2% mensual. Afirma que el piso lo producen varios componentes inerciales y se suman los efectos del repunte del precio internacional del petróleo, en el marco del conflicto bélico en Medio Oriente. Esto último impacta sobre los costos de los combustibles, lo que arrastra a varias categorías y ejerce presión sobre los precios de la economía de manera generalizada.

«La dinámica para los próximos meses aún es compleja. La categoría de precios regulados sigue teniendo una incidencia considerable sobre el IPC, que impide al nivel general acercarse nuevamente al 2% mensual, a pesar de que el Gobierno insiste en forzar el ancla cambiaria y los salarios para traccionar hacia abajo el índice de la inflación», agrega Lucio Garay Méndez, economista jefe de EcoGo.

Garay Méndez sostiene que si el índice inflacionario no perfora muy pronto el 2% mensual, probablemente habrá que esperar un tiempo prolongado para que ocurra. Advierte que si el ritmo no desacelera tras las medidas del Gobierno (ancla cambiaria y mínima actualización salarial), se «corre el riesgo de necesitar una corrección en el tipo de cambio», lo que posteriormente se trasladaría a la inflación. Esto último, en caso de ocurrir, postergaría el proceso de desaceleración de la inflación de manera profunda, como la que se registró en los dos primeros años de la gestión de Milei.

Los ajustes más fuertes que se esperan para mayo

A diferencia de los meses anteriores, donde los alimentos básicos se mostraban contenidos —con excepción de la carne vacuna— en mayo se nota un movimiento más agresivo en las listas de precios de parte de empresas de primera línea, como las mencionadas más arriba.

El dato más llamativo es el del arroz blanco, con alzas de entre 10% y el mencionado 17%, según las distintas presentaciones. En el caso de los lácteos, las remarcaciones llegan al 8%. Los que más suben son yogures, postrecitos y leche en polvo.

Entre las distintas marcas de café instantáneo, las subas promedian el 7%. Un registro llamativo teniendo en cuenta que el dólar no sólo se mantiene por debajo de los $1.400 sino que incluso cotiza más abajo. El 95% del café que se consume en la Argentina es importado.

Las subas de mayo incluyen otros productos de la canasta básica, que en los últimos meses venían más tranquilos, con subas incluso por debajo del IPC. En los fideos, las remarcaciones van del 4% y hasta el 7%. Algunas de las marcas emblemáticas como Luchetti y Matarazzo forman parte de estas subas.

En distintas marcas de yerbas, los ajustes promedian el 5% en un solo mes. Y en harinas, al igual que en el caso de los fideos, las subas arrancan en el 4% y trepan al mencionado 7%.

Algunos rubros menores, como las tapas de tartas y de empanadas, las subas en distintas marcas de primera línea promedian el 7%. Mientras que en las gelatinas, hay ajustes del 14% promedio.

La inflación en abril fue de 2,6% según el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec), un dato que implicó una desaceleración de 0,8 puntos porcentuales respecto al 3,4% de marzo. De esta manera, el indicador cortó la tendencia alcista que exhibía desde hace 10 meses.

El nuevo registro del Índice de Precios al Consumidor (IPC) implicó una variación interanual del 32,4% y y ubicó el acumulado del año en 12,3 por ciento. El dato estuvo en línea con las proyecciones que tenían en el equipo económico y en las consultoras privadas que lo ubican entre 2,4% y 2,8 por ciento.

En el desglose por categorías, los precios Regulados registraron la mayor suba, con un 4,7%, impulsados por los ajustes en transporte y electricidad. A continuación se ubicó el IPC núcleo, que subió 2,3%, principalmente por incrementos en alquileres, servicios asociados a la vivienda y gastos en restaurantes y comidas fuera del hogar.

Según informó el Indec, los precios Estacionales no mostraron variación, ya que los aumentos asociados a la indumentaria por cambio de temporada se vieron equilibrados por bajas en los valores de turismo y frutas.

Transporte encabezó los aumentos del mes con una suba de 4,4%, impulsada por el alza en combustibles. Educación ocupó el segundo lugar, con un incremento de 4,2%. Alimentos y bebidas no alcohólicas (1,5%) y Recreación y cultura (1,0%) presentaron las menores variaciones a nivel nacional en abril de 2026.

Por regiones, Alimentos y bebidas no alcohólicas tuvo mayor impacto en Noreste, Noroeste y Pampeana, mientras que en GBA la mayor incidencia correspondió a Vivienda, agua, electricidad, gas y otros combustibles, debido a subas en alquileres y tarifas eléctricas.

A través de su cuenta oficial de X, el ministro de Economía, Luis Caputo, destacó que la inflación de abril fue “la más baja en cinco meses”. «La variación en el nivel general fue la menor desde noviembre del año pasado, en tanto la inflación núcleo fue la menor desde octubre. Si se excluye 2020, fuertemente influido por el incremento transitorio en la demanda de dinero durante la pandemia, la suba en el nivel general fue la menor para un mes de abril de toda la serie histórica que comienza en 2017″, agregó el titular del Palacio de Hacienda.

En la primera semana de mayo, los relevamientos de consultoras marcaron que el rubro Alimentos y bebidas casi no presento variaciones de precios. Según EconViews tuvo deflación de 0,1% mientras que para LCG no mostró incremento y para Analytica fue de apenas el 0,3 por ciento. Lo que es un señal sumamente positiva para el equipo económico ya que en algunos casos permitió cortar la tendencia de aumentos que venía hace semanas.

Por su parte, el último reporte de EcoGo indicó que “con todas las categorías relevadas la inflación general se proyecta en torno al 2,2% mensual“, aunque aclararon que el dato es todavía preliminar y está sujeto a modificaciones.

“El mes inicia con un piso inflacionario condicionado por el fuerte incremento en el sector transporte. En CABA el aumento se sitúa en un 5,4%, en AMBA la subida escala hasta el 11,6%. A este esquema se suma, a partir de la tercera semana del mes, los ajustes programados para los colectivos nacionales (2%) y los trenes (18%)”, sumaron.

Y concluyeron: “En sintonía con estas subas, se prevé que el precio de los combustibles aumente en torno al 7% tras haber transitado un periodo de 45 días de congelamiento. Este ajuste se complementa con las actualizaciones automáticas en rubros como las prepagas, los alquileres y los servicios de telecomunicaciones, los cuales aplican este mes los índices de indexación correspondientes a la inflación registrada en marzo”.

Los datos del relevamiento de la firma de la consultora C&T para lo que va de mayo muestran una moderación. “El fin del pico estacional de educación e indumentaria juega un rol importante. La moderación de alimentos y bebidas es otro factor. El ‘Hot Sale’ colabora en el igual sentido, al igual que el ajuste acotado a los combustibles. Con esta información, la inflación del mes podría ubicarse en torno al 2,2%”, estimaron.

En el último Relevamiento de Expectativas de Mercado (REM) del Banco Central de la República Argentina (BCRA), la mediana de las respuestas arrojo que la inflación de mayo se ubicaría en 2,3 por ciento.

En las últimas horas, YPF oficializó la decisión aumentar un 1% los combustibles a partir del 14 mayo y de extender por 45 días más el sistema de “amortiguador” de precios. Se trata de una medida clave que regulará el impacto de la suba de los fluidos sobre el IPC del mes corriente.

A esa medida se deben sumar las nuevas bonificaciones y topes en las boletas de servicios públicos. Se corrigió el cronograma de ajustes en las tarifas de Aguas y Saneamientos Argentinos (AySA), de aumentos máximos de 4% mensual se bajo a 3% desde mayo hasta agosto, lo que implicará una menor presión sobre los bolsillo de los argentinos. A la vez, se otorgó una bonificación extra del 25% en la boleta de gas y del 10,5% en la de electricidad.

Según fuentes del sector consultadas por Infobae, la estrategia busca que el gasto mensual de los hogares no registre un salto relevante, considerando que el invierno suele generar picos en el consumo tanto de gas como de electricidad.

El mercado de combustibles amaneció este jueves con una nueva configuración de precios tras el ajuste del 1% aplicado por YPF y las principales operadoras del sector en las que se encolumnan Shell, Axion y Puma, que con marices se sumaron rápidamente a la actualización de sus pizarras. 

Este movimiento se produce en un escenario de alta sensibilidad, donde las petroleras buscan equilibrar sus márgenes operativos frente a la presión de los costos internacionales por el alza sostenida del crudo internacional y una demanda local que empieza a mostrar señales de agotamiento.

A partir de este jueves, se registra un nuevo ajuste en el surtidor. YPF decidió aplicar una simbólica suba en el precio en sus estaciones de servicios, una medida que surge tras un análisis detallado de las condiciones del mercado y las variables de oferta y demanda en un contexto global de alta volatilidad energética por el conflicto en Oriente Medio.

Para evitar que la inestabilidad internacional golpee de lleno el consumo interno, la compañía extendió por otros 45 días el sistema de «buffer de precios». Este mecanismo funciona como una cuenta compensadora que permite no trasladar de forma inmediata las fluctuaciones del crudo Brent, con el compromiso de mantener los valores constantes para recuperar el ingreso diferido una vez que concluya la tensión en la región exportadora.

Como se reacomodaron los precios en las estaciones

El ajuste de la petrolera se da en un contexto global de fuerte volatilidad energética, condicionado por la persistencia del conflicto en Oriente Medio. De esta manera, los nuevos valores promedio en los surtidores de YPF en la Capital Federal se establecieron en $2.037 para la nafta Súper, $2.242 para Infinia, $2.106 para el Diesel 500 y $2.316 para el Infinia Diesel.

En la comparativa por marca, Shell se posiciona nuevamente como la opción más costosa para los usuarios porteños. Según se observa en las pizarras de la red, la nafta Súper de la petrolera del grupo Raízen alcanzó los $2.086, mientras que su producto premium, V-Power Nafta, se disparó hasta los $2.387. En el segmento de gasoil, el Evolux Diesel se ubicó en $2.154 y el V-Power Diesel llegó a los $2.461 por litro.

Por su parte, Axion Energy presenta una brecha intermedia en el mercado. Sus valores actuales muestran la nafta Súper a $2.079 y la premium a $2.369. En cuanto al gasoil, el producto de entrada de la marca se comercializa a $2.169, superando incluso el valor del gasoil común de Shell, mientras que su diesel de mayor calidad se ubicó en $2.439. Estas cifras confirman que la dispersión de precios sigue siendo una constante en las distintas zonas geográficas de la ciudad.

En el extremo opuesto, Puma Energy se consolida como la alternativa más económica para el bolsillo de los consumidores tras la última ola de aumentos al no registrar movimientos en las pizarras en los últimos días. La empresa del Grupo trafigura es la única operadora que mantiene su nafta Súper por debajo de la barrera de los dos mil pesos, con un valor de $1.999. Su nafta premium se vende a $2.364, el gasoil común a $2.149 y el diesel premium a $2.420, compitiendo de manera agresiva en los segmentos de mayor volumen.

Amortiguar el precio internacional

Esta actualización de precios responde a una estrategia que fue detallada recientemente por Horacio Marín, presidente y CEO de YPF, durante una llamada con inversores. El ejecutivo admitió que, si bien en marzo se pudieron trasladar los costos internacionales, la situación cambió drásticamente hacia finales de ese mes. Marín advirtió que «en la última semana de marzo, la demanda comenzó a mostrar signos de contracción por primera vez en un tiempo, particularmente en gasolina«.

Frente a esa señal de alerta en el consumo, la petrolera implementó un mecanismo de amortiguación para evitar un impacto mayor. El directivo explicó que la compañía «decidió posponer temporalmente la repercusión de los aumentos de precios internacionales a los clientes durante 45 días». Este sistema de «buffer» permite reducir la brecha entre los precios locales y los de paridad de importación de manera gradual, evitando saltos bruscos que perjudiquen la demanda.

Marín fue enfático al asegurar que esta política de precios es una decisión estrictamente comercial y autónoma de la empresa. Según detalló ante los accionistas, la medida se tomó de forma proactiva y «sin ninguna interferencia gubernamental», basándose en los datos obtenidos por su centro de inteligencia comercial. Posteriormente, este esquema fue adoptado por los demás operadores con el fin de «mitigar el posible efecto adverso en la demanda local».

La meta de la conducción actual es sostener la rentabilidad sin perder de vista la realidad del mercado doméstico. Marín reafirmó que el objetivo final es mantener la «estrategia de paridad de importación en un entorno de libre mercado». En ese sentido, destacó que durante el último mes la empresa logró conservar un nivel de precios muy competitivo, permitiendo que el segmento de transporte y distribución registre un margen EBITDA ajustado de aproximadamente 24 dólares por barril.

Continúa el esquema de microprincing

Adicionalmente, YPF ratificó que continuará aplicando su sistema de «micropricing», una herramienta tecnológica que permite ajustar los valores en función de la oferta y la demanda específica de cada punto de venta.

Según la compañía, este sistema permite «maximizar rentabilidades» mediante el establecimiento de precios diferenciales por franjas horarias y corredores geográficos, adaptándose a la realidad logística de cada rincón del país.

Así, el mapa de precios en los surtidores tras el ajuste del 1% muestra a Puma como la opción más barata y a Shell en el tope de la escala de costos. Mientras tanto, la postergación de las definiciones que tomará la industria al finalizar la vigencia del «buffer» dan 45 días más de alivio a los bolsillos y a la inflación que sigue de cerca el Gobierno nacional.