ECONOMIA
Nueva VTV: qué dijo el Gobierno sobre los cambios a la revisión técnica obligatoria que empiezan a regir el mes próximo
A partir del mes próximo, la Verificación Técnica Vehicular (VTV) sumará cambios que afectan tanto a los automovilistas como a los talleres habilitados para realizar el control. El Gobierno modificó la normativa y amplió el universo de establecimientos autorizados para llevar adelante la revisión técnica obligatoria. El objetivo central de la medida es facilitar el cumplimiento del trámite, otorgar mayor comodidad a los usuarios y fomentar la competencia entre prestadores, según surge de la nueva regulación oficial.
La principal novedad consiste en que, desde ahora, los talleres que ya verifican camiones de carga y colectivos podrán también inspeccionar automóviles particulares. La medida apunta a aprovechar la infraestructura existente y agilizar el proceso. En este contexto, Federico Sturzenegger explicó: “Lo que hicimos fue que esos talleres de revisión técnica obligatoria, que hoy ya te verifican los camiones de carga y los colectivos, puedan hacer también automóviles privados”. El funcionario puntualizó que la ley de tránsito ya contemplaba esta facultad para los talleres, por lo que no resulta necesario que las provincias adhieran especialmente a la normativa.
El asesor presidencial detalló cómo funciona la inscripción de los nuevos talleres habilitados: “¿Quién se puede inscribir como un taller que hace la revisión técnica obligatoria? El que tiene una suerte de equipamiento. No es una cosa que viene cualquier taller y dice: ‘Lo hago’, sino que hay como un requisito, te tenés que registrar”. Sturzenegger agregó que desde la entrada en vigencia de la medida, diferentes concesionarias y redes de servicios empezaron a inscribirse para ofrecer el servicio de VTV junto con el mantenimiento de los vehículos.
La propuesta apunta a que el propio concesionario, al realizar el service del vehículo, pueda certificar la VTV en el mismo acto. “El concesionario lo va a usar como una herramienta de marketing. Te va a decir: ‘Venite a hacer el service acá y te vas con la VTV hecha’. Vas a tener más competencia y definitivamente mucha más comodidad”, sostuvo Sturzenegger.
Sobre el control de calidad y el posible conflicto de intereses, el funcionario aclaró que los talleres y profesionales que firman la VTV están sujetos a responsabilidad y a controles específicos. “Hay un profesional, y ese profesional está registrado y tiene su responsabilidad. Si hay un accidente de algún lugar que viene, va a ser sujeto a las sanciones”, señaló Sturzenegger. Remarcó que no se modificaron los requisitos técnicos para la revisión, ni los procedimientos de control, sino que únicamente se amplió el universo de prestadores.
El asesor presidencial se refirió a la discusión sobre la función real de la VTV en términos de seguridad vial. “Las estadísticas viales indican que solo el 1 % de los accidentes se produce por defectos de los autos”, explicó. Añadió que la mayoría de los siniestros viales se relaciona con exceso de velocidad y consumo de alcohol, mientras que el 70 % de los incidentes vinculados con fallas técnicas se debe a neumáticos y frenos. “El 90 % de los accidentes son exceso de velocidad y alcohol. Si realmente queremos tener un control del tema vehicular y seguridad vial, va por ahí”, afirmó.
A pesar de los reclamos en redes sociales que piden la eliminación total de la VTV, Sturzenegger subrayó que el Gobierno no avanzó en ese sentido. “No fuimos a ese debate sobre si VTV sí o no. Simplemente lo que estamos diciendo es quién hace la VTV, quién puede hacer la VTV”, explicó. En ese marco, reiteró que la revisión técnica obligatoria sigue vigente y mantiene el mismo esquema de controles.
Respecto a la validez de la VTV otorgada por los nuevos talleres habilitados a nivel nacional, Sturzenegger aclaró: “Esa VTV es válida, por nivel nacional es válida”. Sin embargo, reconoció que algunas jurisdicciones, como la provincia de Buenos Aires, expresaron reparos y diferencias con la aplicación de la medida. El funcionario opinó que esas resistencias tienen más que ver con la defensa de intereses económicos locales que con la seguridad vial: “La verdad que lo que están defendiendo es un negocio que armaron con la VTV, porque no tiene ninguna lógica lo que están diciendo”.
El asesor presidencial también remarcó la importancia de orientar los controles hacia los factores que más influyen en la siniestralidad. “Yo preferiría un puesto con cinco policías que al cien por ciento de los conductores que pasen le chequeen el alcoholemia, que no, que al uno por ciento vea si tienen seguro”, manifestó Sturzenegger.
La implementación de los cambios en la VTV comenzará a regir a partir del mes próximo en todo el país, con excepción de aquellas provincias que decidan mantener sistemas propios o adicionales. Los talleres interesados podrán registrarse siempre que cumplan con los requisitos técnicos y equipamiento exigido por la normativa vigente. La revisión técnica obligatoria seguirá teniendo los mismos controles y exigencias, pero con una mayor oferta de prestadores y la posibilidad de realizar el trámite en simultáneo con el service del vehículo.
ECONOMIA
Comparar precios puede hacer la diferencia: en qué productos hay brechas de hasta 9,2% entre supermercados
Recorrer góndolas, mirar etiquetas y revisar más de un supermercado puede valer la pena, pero no en todos los casos por igual. Hay rubros en los que elegir dónde hacer la compra abre una diferencia considerable en el bolsillo y otros en los que los valores resultan mucho más parejos. Un relevamiento de septiembre permite identificar en qué categorías buscar y comparar tiene mayor impacto.
El dato surge del informe Indicadores de Coyuntura Económica de octubre de 2026, elaborado por la Escuela de Negocios de la Universidad de San Andrés, que incluyó un análisis del pulso regional y de los valores de supermercados a partir de la información del Sistema Electrónico de Publicidad de Precios Argentinos (SEPA).
El principal resultado aparece en frutas y verduras. En esta categoría, el precio de un mismo producto varía 9,2% entre supermercados, el nivel más alto de los rubros relevados y más de dos veces y media el promedio general.
Entre las 17 categorías analizadas, la dispersión promedio se ubica en 3,6%. Sin embargo, detrás de esa cifra aparecen diferencias importantes según el tipo de producto que se considere. La distancia entre la categoría con mayor y menor dispersión alcanza los 7,4 puntos porcentuales.
El informe también muestra que este comportamiento no registra cambios de fondo durante 2026. Las diferencias de precios entre supermercados se mantienen estables durante el año, dentro de un rango de 3,5% a 3,7%.
Ello marca una notable diferencia respecto de lo que ocurría en la gestión anterior, cuando por la aplicación de los precios máximos en las grandes cadenas (por la aceleración inflacionaria), las variaciones entre supermercados era muy alta. En los grandes comercios, que aplicaban la norma por estar más controlados, los precios se mantenían congelados o con un mínimo aumento, mientras que en el canal tradicional acumulaban mayores aumentos. Eso hizo que los consumidores se volcaran al canal moderno.
Frutas y verduras, donde más conviene comparar
Dentro del ranking, frutas y verduras se despegan claramente del resto, con una dispersión de 9,2%. En segundo lugar aparecen las comidas preparadas, con una variación de 5,8% entre supermercados.
A partir de allí, las diferencias se reducen. En carnes, la dispersión alcanza el 3,9%, mientras que en almacén llega al 3,7%. En las categorías desayuno y merienda y golosinas, el indicador se ubica en 3,6%. Los productos frescos registran una variación del 3,5%. En limpieza y bebidas, la dispersión alcanza el 3,4% en ambos casos, mientras que en congelados baja al 2,9%.
El mismo porcentaje, 2,9%, corresponde a cuidado infantil. Más abajo aparecen perfumería y pescados, ambos con una dispersión de 2,8%, y los productos para mascotas, con 2,5%.
Entre las categorías con menores diferencias figuran panadería, con una dispersión del 2,4%, y electrodomésticos, con 2,1%. Finalmente, farmacia registra la menor dispersión de todas las categorías relevadas, con apenas 1,8%.
La distancia entre los dos extremos resulta marcada. La dispersión del 9,2% en frutas y verduras supera en más de cinco veces el 1,8% correspondiente a farmacia.
La Patagonia, la región más cara
El relevamiento incorpora además otra dimensión de las diferencias: cuánto paga el consumidor de cada región respecto del promedio nacional. En esta comparación, la Patagonia aparece como la zona más cara del país.
En septiembre, los precios en la Patagonia se ubican 3,4% por encima del promedio nacional. En el extremo contrario aparecen Buenos Aires y la Ciudad de Buenos Aires: GBA se encuentra 5,5% por debajo del promedio, mientras que CABA se ubica 5,2% por debajo.
Entre esos extremos se encuentran las restantes regiones incluidas en el relevamiento. El NOA se ubica 0,4% por encima del promedio nacional, mientras que la región Centro queda 0,1% por encima. Cuyo registra valores 0,2% inferiores al promedio y el NEA, 1,5% por debajo.
La brecha regional entre el máximo y el mínimo alcanza los 8,9 puntos porcentuales. A su vez, al considerar las 18 categorías incluidas en esta parte de la medición de septiembre, la dispersión promedio llega al 11,3%.
La Patagonia encabeza el nivel general, pero no concentra los valores más altos en todos los productos. El informe destaca que el Noroeste también es la región más cara en seis rubros, entre ellos carnes y frutas y verduras.
El fuerte contraste en las golosinas
Uno de los casos en los que las diferencias regionales resultan más marcadas es el de las golosinas. En la Patagonia, sus precios se encuentran 16,1% por encima del promedio nacional. En la Ciudad de Buenos Aires ocurre lo contrario: se ubican 16,5% por debajo.
Entre ambos extremos existe así una distancia de 32,6 puntos porcentuales respecto del promedio nacional. El dato muestra una brecha mucho mayor que la observada en el nivel general de precios de cada región.
Las diferencias territoriales conviven con las que aparecen entre supermercados. En el primer caso, el informe ubica a Patagonia 3,4% por encima del promedio nacional, seguida por NOA, con 0,4%, y Centro, con 0,1%. Del otro lado aparecen Cuyo, 0,2% por debajo; NEA, 1,5% por debajo; CABA, 5,2% por debajo; y GBA, 5,5% por debajo.
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