INTERNACIONAL
Top US ally’s defense chief quits, warns military lacks resources for rising threats
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Britain’s defense secretary resigned Thursday after accusing Prime Minister Keir Starmer’s government of failing to adequately fund the military despite rising threats from Russia and growing NATO demands, delivering a major political blow to the prime minister ahead of July’s alliance summit.
In a sharply worded resignation letter, John Healey said the government had failed to commit the resources needed to execute Britain’s long-term defense strategy, arguing the country’s armed forces risk being left short of the money, personnel and industrial capacity needed to meet mounting security challenges.
«This new era for defence required further investment through the Defence Investment Plan,» Healey wrote. «Since then, you have been unable, and the Treasury has been unwilling, to commit the resources that the nation needs to defend the country at this time of rising threats.»
While European governments have pledged major increases in defense spending and warned that Russia poses a long-term threat to the alliance, many continue to struggle with the political and fiscal realities of rebuilding armed forces after decades of post-Cold War cuts. The debate has taken on added urgency as Trump pushes European nations to assume a greater share of responsibility for their own defense.
In a sharply worded resignation letter, John Healey said the government had failed to commit the resources needed to execute Britain’s long-term defense strategy. (Peter Nicholls/Pool Reuters)
UK DEFENSE MINISTER WARNS PUTIN OF ‘SERIOUS CONSEQUENCES’ AFTER COVERT UNDERWATER MILITARY OPERATION
Healey’s departure appears to stem from a dispute over the pace and scale of future defense spending. In his letter, he argued that Britain should commit to spending 3% of gross domestic product on defense by 2030 and criticized a government funding plan that he said would reach only 2.68% by the end of the decade.
«The Government cannot warn about Russia, Iran and China, then produce a Defence Investment Plan that leaves the Armed Forces short of the money, people, stockpiles and industrial capacity needed to meet that threat,» Retired British Army Major Andrew Fox, senior associate fellow at the Henry Jackson Society, told Fox News Digital.
Sir Keir Starmer is battling to save his position and refusing to stand aside despite dozens of Labour MP’s demanding he resigns. (Leon Neal/Getty Images)
«For Keir Starmer, this is now a test of seriousness. A Defence Secretary resigning over national security tells our allies, our enemies and our own troops that Britain’s defence ambitions are not being properly funded.»
Healey had been one of Starmer’s most loyal cabinet allies, publicly defending the prime minister during recent internal Labour Party unrest.
LABOUR MP PUTS CABINET ‘ON NOTICE,’ THREATENS TO TRIGGER LEADERSHIP CHALLENGE AGAINST STARMER BY MONDAY
The resignation intensifies pressure on Starmer, who already is battling questions about his political future after a series of electoral setbacks and growing unrest within his own Labour Party.
The dispute arrives at a pivotal moment for NATO. Alliance leaders recently agreed to significantly increase defense spending targets amid continued concerns about Russia’s military ambitions and growing pressure from President Donald Trump for European allies to assume a greater share of the burden for their own defense.
Healey himself had been telling Parliament that Starmer was determined to publish the Defence Investment Plan before the upcoming NATO summit July 7. Healey learned the final details of the spending settlement only days before his Monday resignation, according to the Guardian.
Military personnel load munitions onto a U.S. Air Force B-1 bomber at RAF Fairford in Fairford, England, on March 11, 2026. (Christopher Furlong/Getty Images)
EUROPE’S $116B FIGHTER JET ‘FAILURE’ RAISES FRESH DOUBTS ABOUT ABILITY TO DEFEND ITSELF WITHOUT US
In recent weeks, Europe’s flagship Future Combat Air System sixth-generation fighter project collapsed after years of disputes between France and Germany, raising fresh doubts about the continent’s ability to execute major defense initiatives despite repeated pledges to strengthen its military posture.
Robert Jenrick, now one of Reform UK’s most prominent figures, praised Healey and directly blamed Starmer and Chancellor Rachel Reeves.
«Good on Healey. Shame on them. Reeves and Starmer should go too.»
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Liberal Democrat leader Ed Davey likewise argued the resignation demonstrated the need for the government to devote greater resources to national defense, saying Labour must «get serious about funding our armed forces properly.»
Britain remains one of NATO’s most important military powers, but there is growing debate about whether its armed forces are large enough and adequately funded to sustain the leadership role successive governments have promised.
Britain’s own parliamentary defense committee recently warned that while the UK remains a leading European military power, its ability to maintain that position is under pressure.
nato, national security, armed forces, uk politics, spending
INTERNACIONAL
Las tormentas obligan a cancelar más de 900 vuelos en Estados Unidos en medio de los viajes por el Mundial 2026
El sistema de transporte de Estados Unidos experimentó graves interrupciones operativas debido a una serie de tormentas severas y tornados que coincidieron con la inauguración de la Copa Mundial de la FIFA 2026. Miles de viajeros y aficionados al fútbol enfrentaron cancelaciones y largas demoras desde el 11 de junio, cuando el fenómeno meteorológico impactó directamente en rutas aéreas y ferroviarias clave. La situación afecta a los principales aeropuertos y estaciones del país, generando complicaciones logísticas en las ciudades sede del torneo internacional.
Según la Administración Federal de Aviación (FAA) y el servicio de monitoreo FlightAware, más de 900 vuelos fueron cancelados y cerca de 4.000 experimentaron retrasos entre el 10 y el 12 de junio. Las mayores afectaciones se concentraron en los aeropuertos de Chicago y el corredor noreste, incluyendo Nueva York, Newark y Filadelfia. Las principales aerolíneas implementaron exenciones para reprogramar pasajes sin penalización, como respuesta a las condiciones meteorológicas extremas.
El contexto de estas alteraciones coincide con la apertura de la Copa Mundial, que se disputa en Estados Unidos, Canadá y México. Las autoridades anticipan un aumento en la demanda de servicios de transporte en las próximas semanas, mientras los pronósticos del Servicio Meteorológico Nacional (NWS) advierten sobre la persistencia de tormentas, calor extremo y posibles impactos adicionales en la movilidad de los asistentes al torneo.
De acuerdo con Newsweek y cifras de FlightAware, los aeropuertos O’Hare y Midway de Chicago se ubicaron como los más afectados, con 21 cancelaciones y 409 retrasos en O’Hare solo el 11 de junio. Otros centros neurálgicos, como Dallas-Fort Worth, Atlanta, Boston, Nueva York (JFK y LaGuardia), Denver y Los Ángeles, también reportaron interrupciones significativas, según el portal especializado Travel Tourister. Esta dinámica generó un efecto dominó en la red nacional, con demoras y cancelaciones que afectaron conexiones domésticas e internacionales.
Las demoras se extendieron a rutas transcontinentales y afectaron vuelos hacia y desde ciudades sede del Mundial, como Nueva York, Filadelfia y Boston. El impacto fue tal que tanto la FAA como las aerolíneas recomendaron a los pasajeros revisar en tiempo real el estado de sus vuelos y considerar alternativas de reprogramación.
La FAA atribuyó la situación a un sistema de tormentas severas y tornados que cruzó el Medio Oeste y avanzó hacia el noreste, reduciendo la capacidad operativa en los principales aeropuertos. El NWS advirtió que las condiciones adversas podrían extenderse, con nuevas tormentas y altas temperaturas previstas para los días siguientes.
Los datos oficiales confirman que el 10 de junio hubo 3.895 vuelos demorados y 91 cancelaciones. El día siguiente, las cancelaciones aumentaron a 925 y las demoras superaron los 3.900 vuelos, según FlightAware y Travel Tourister. Las aerolíneas más impactadas fueron Southwest Airlines (911 retrasos), American Airlines (528) y United Airlines (434).
La congestión no se limitó al tráfico aéreo. Según Newsweek, la estación Penn de Nueva York experimentó aglomeraciones y cancelaciones en rutas ferroviarias estratégicas para el traslado entre ciudades sede del Mundial. Los servicios de trenes interurbanos y regionales vieron interrumpido su funcionamiento por el impacto de la tormenta y la alta demanda, lo que incrementó la presión sobre los sistemas de transporte alternativos.
El colapso de rutas ferroviarias afectó especialmente a viajeros con conexiones nacionales e internacionales, complicando los planes de desplazamiento de miles de personas en pleno inicio del torneo, de acuerdo con el reporte de Newsweek.
Las tormentas y tornados causaron daños materiales de consideración en áreas de Illinois e Indiana. Newsweek documentó que en la localidad de Streator, Illinois, equipos de emergencia realizaron tareas de rescate entre los escombros luego del paso de un tornado que destruyó viviendas y dejó barrios enteros cubiertos de restos. En el noroeste de Indiana, se reportó la presencia de un gran embudo de tornado, con riesgos potenciales para infraestructuras eléctricas y edificaciones.
El NWS informó que cientos de miles de hogares y empresas quedaron sin energía eléctrica en el Medio Oeste. Las cuadrillas de servicios públicos trabajaron para restablecer el suministro y liberar caminos bloqueados por árboles y escombros. Las tareas de recuperación se mantienen activas, según los reportes oficiales.
Las aerolíneas principales, como United Airlines y American Airlines, activaron exenciones especiales para permitir a los pasajeros reprogramar sus vuelos sin costo adicional, siempre que el itinerario incluyera alguno de los aeropuertos afectados. Travel Tourister señala que los pasajeros deben consultar el estado de sus vuelos mediante aplicaciones oficiales o sitios web antes de dirigirse a los aeropuertos, ya que los cambios de puerta y demoras suelen comunicarse con antelación digitalmente.
La FAA recomendó a los viajeros llegar con mayor anticipación a los aeropuertos de alto riesgo. Además, recordó que la normativa del Departamento de Transporte (DOT) otorga derecho a reembolso completo por cancelaciones, aunque la compensación económica solo corresponde a demoras atribuibles a la gestión de la aerolínea, no a causas meteorológicas.
El Servicio Meteorológico Nacional mantiene alertas por tormentas y una ola de calor proyectada para la costa este, con índices térmicos cercanos a 38°C (100°F). Las autoridades meteorológicas advierten que el sistema de tormentas podría mantenerse y seguir afectando ciudades densamente pobladas del noreste y del corredor atlántico.
Según el NWS, el avance de un frente frío hacia el este traerá riesgos de ráfagas de viento y nuevas tormentas, lo que podría volver a reducir la capacidad operativa de aeropuertos y estaciones ferroviarias. La combinación de clima severo y alta demanda por el Mundial podría prolongar las demoras y complicaciones en la movilidad de viajeros y residentes.
El inicio de la Copa Mundial de la FIFA 2026, que se desarrolla en Estados Unidos, Canadá y México, coincide con el periodo de mayor movilidad del año en la región. Newsweek señala que las interrupciones complican la llegada y el traslado entre sedes para visitantes nacionales e internacionales. La FAA y el NWS no descartan la posibilidad de que nuevas tormentas o la presencia de rayos cerca de los estadios obliguen a suspender temporalmente partidos, de acuerdo con el reglamento de la FIFA, aunque hasta el momento los encuentros inaugurales se realizaron según lo previsto.
El NWS advierte que la ola de calor y la persistencia de tormentas pueden incrementar el estrés sobre los sistemas de transporte, tanto para asistentes al torneo como para población local.
Las autoridades de transporte y meteorología recomiendan a los viajeros:
- Consultar el estado de sus vuelos y conexiones ferroviarias en tiempo real.
- Utilizar aplicaciones oficiales de las aerolíneas y servicios de tren para actualizar información sobre retrasos, cambios de puerta o cancelaciones.
- Planificar los desplazamientos con antelación y considerar alternativas cuando sea posible.
- Seguir las indicaciones de las autoridades locales y los mensajes de alerta difundidos por las ciudades sede del Mundial.
El NWS mantiene la recomendación de estar atentos a nuevas actualizaciones meteorológicas, mientras que la FAA y el DOT insisten en el uso de canales digitales para la gestión de reservas y la solicitud de reembolsos, según la normativa vigente.
El impacto en la movilidad durante la Copa Mundial dependerá de la evolución del clima y de la capacidad de respuesta de los sistemas de transporte. Los organizadores del torneo y las autoridades locales continúan difundiendo mensajes de precaución y solicitan a los asistentes mantener la flexibilidad en sus planes de viaje.
La situación se mantiene dinámica, con nuevos pronósticos de tormentas y altas temperaturas. Las autoridades recomiendan consultar fuentes oficiales y tomar precauciones adicionales en los traslados entre ciudades sede y hacia los estadios, mientras persistan las condiciones adversas.
Business,Domestic Politics,Corporate Events,North America,Government / Politics
INTERNACIONAL
Former Biden ambassador considered running against him over border mess, bashes Kamala in new book
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Ken Salazar, former U.S. ambassador to Mexico under President Joe Biden, considered running for president against his former boss in 2024, he revealed.
«I should run for president,» Salazar told himself, after Biden’s disastrous July 2024 debate performance, according to a book excerpt obtained by Politico.
Salazar also claimed that he begged for a border czar and early on advised Biden to refer to the U.S. border situation as a crisis.
«There was political failure to understand the reality of the crisis at the border, and the political consequence it would have on Democrats in the 2024 election.
HOW IMMIGRATION AND BORDER SECURITY DOMINATED 2024 AND DECIDED AN ELECTION
President Joe Biden is greeted by Mexican President Andres Manuel Lopez Obrador, Mexican Foreign Minister Marcelo Ebrard, and U.S. Ambassador to Mexico Ken Salazar upon his arrival at Felipe Angeles International Airport in Zumpango, Mexico, on Jan. 8, 2023. (Fernando Llano/AP)
Salazar claimed that within the administration, officials used the word «crisis» all the time, «even if at that time the White House refused to acknowledge it as such.»
When Salazar advised then-Homeland Security Secretary Alejandro Mayorkas to use the word, Mayorkas apparently told him: «Ken, I have a lot on my plate already. I’m about to be impeached for all this border stuff. The Republicans have it out for me.»
Salazar never ended up declaring himself as a candidate despite recruiting a team and drafting a presidential platform, Politico reported.
BIDEN AIDES WARNED DONORS DROPPING OUT AND RUNNING KAMALA HARRIS WOULD BE A MISTAKE: BOOK
He had planned to throw his name into consideration when Biden dropped out, but the Democratic Party never held open primaries, instead choosing to coronate Vice President Kamala Harris as the party’s candidate unilaterally, a decision Salazar called «a mistake,» per Politico.
FILE – Former U.S. Ambassador Ken Salazar speaks in Mexico City on Dec. 6, 2023.
Salazar criticized Harris’ action, or lack thereof, on the border after she was tasked with stemming the flow of migration. Harris was dubbed the border czar, a position Salazar had pushed for the Biden White House to create, but he was unhappy with the nature of her work in the position.
«But sadly, her designation in this position was having no effect on migration flows,» he wrote.
HOW HARRIS WAS DOGGED BY ‘BORDER CZAR’ LABEL, PAST RADICAL IMMIGRATION VIEWS DURING FAILED CAMPAIGN
«[Harris] had been placed in charge of getting at the ‘root causes’ of migration, but many felt she had been ineffective,» he continued.
«For whatever reason, she had been unable to help with the border and migration crisis, even though she’d sat next door to the Oval Office for almost four years.»
President Joe Biden and Vice President Kamala Harris attend Donald Trump’s inauguration ceremony in the U.S. Capitol Rotunda in Washington, D.C., on Jan. 20, 2025. (Saul Loeb/Pool/Getty Images)
Salazar, a Colorado-born lawyer of Mexican descent and his state’s first Hispanic senator, praised Biden’s eventual decision to effectively shut down the border in 2024, but acknowledged it was too late.
MARK KELLY EYES 2028 WHITE HOUSE RUN WHILE FIGHTING TRUMP DEMOTION THREAT
«This should have been a moment of vindication — after all, American voters were demanding action on the border — but it was too late, and images of an out-of-control border would dominate the closing months of the presidential election,» he wrote, per Politico.
Salazar also revealed in his book, titled «Borderlands: My Fight For An Inclusive America,» that he’s been giving out advice to potential Democratic presidential candidates, pitching them on his «borderlands platform,» an immigration policy that he says acknowledges the U.S. immigration system is broken and «must be fixed,» according to Politico.
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He has already met with Arizona Sens. Mark Kelly and Ruben Gallego, both Democrats, and plans to meet with Illinois’ Democratic Gov. JB Pritzker, Politico reported.
Rep. Ruben Gallego, D-Ariz., conducts the House Armed Services Subcommittee on Intelligence and Special Operations markup of the National Defense Authorization Act for Fiscal Year 2023 in the Rayburn Building on June 9, 2022. Sen. Mark Kelly, D-Ariz., speaks to supporters during an election night event at Hotel Congress in Tucson, Arizona, on Nov. 3, 2020. (Tom Williams/CQ-Roll Call/Getty Images, Courtney Pedroza/Getty Images)
Fox News Digital contacted Salazar, Pritzker, Gallego and Kelly for comment.
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