El Gobierno diseña los viajes de Javier Milei a las provincias que busca visitar antes de 2027. En el Ejecutivo sostienen que la intención es que el Presidente recorra distritos a los que no fue durante la última campaña y ya comenzaron a diagramar una hoja de ruta para el segundo semestre de 2026.

En Balcarce 50 mencionan a La Pampa como una de las opciones más firmes. Según pudo saber TN, el primer mandatario tiene una invitación para viajar a esa provincia en octubre, en el marco de una actividad vinculada a La Rural. En el oficialismo también nombran a La Rioja, San Juan y otros distritos como parte del mapa en análisis para los próximos meses.

El relevamiento oficial de viajes al interior incluido en el último informe de gestión de Jefatura de Gabinete detalla recorridas del primer mandatario por Buenos Aires, Tierra del Fuego, Corrientes, Río Negro, Córdoba, Santa Fe, San Juan, Tucumán, Neuquén, Mendoza, Misiones, Chaco, Entre Ríos y Santiago del Estero. En ese registro, hasta marzo de 2026, no aparecen visitas presidenciales a Catamarca, Chubut, Formosa, Jujuy, La Pampa, La Rioja, Salta, San Luis y Santa Cruz.

Ese listado funciona ahora como base para ordenar parte de la agenda territorial. En la Casa Rosada sostienen que una primera etapa apuntará a completar presencia política en provincias sin visita presidencial registrada o con menor despliegue del sello libertario. Luego, ya en el tramo electoral, el cronograma se concentrará en los distritos con mayor cantidad de electores, como hizo La Libertad Avanza en 2025.

La planificación territorial queda bajo el comando político de la secretaria general de la Presidencia, Karina Milei; el armador nacional de La Libertad Avanza, Eduardo “Lule” Menem; y el presidente de la Cámara de Diputados, Martín Menem. Ese esquema se mantiene como la estructura central para ordenar candidaturas, acuerdos provinciales y presencia del partido en el interior.

La discusión se da en paralelo al debate de la mesa política de Balcarce 50 sobre los acuerdos con gobernadores. En la Casa Rosada analizan qué entendimientos conviene cerrar antes de 2027 y en qué distritos el oficialismo competirá con sello propio. La estrategia inicial de Karina Milei apunta a preservar el control nacional de La Libertad Avanza y limitar las alianzas a provincias donde haya mandatarios considerados aliados o necesarios para sostener la gobernabilidad.

Leé también: Milei no firmaría la designación de Michelli como jueza pese a la aprobación del pliego en el Senado

Entre los gobernadores con los que el oficialismo viene trabajando canales de diálogo aparecen Rogelio Frigerio, Alfredo Cornejo, Leandro Zdero y Claudio Poggi. En el Gobierno no descartan extender ese esquema a otros mandatarios, aunque aclaran que la definición electoral quedará atada al equilibrio entre gobernabilidad, armado local y conveniencia política para la reelección.

Emisarios oficiales ya comenzaron en paralelo a reforzar la coordinación digital en las provincias de cara a las elecciones del año que viene. El trabajo incluye encuentros, grupos de organización y lineamientos de comunicación bajo el ala de La Libertad Avanza. La intención es fortalecer una estructura territorial en redes con capacidad de replicar mensajes, instalar agenda local y amplificar actividades del Presidente.

En sectores cercanos a Karina Milei buscan que esa coordinación digital en el interior no dependa exclusivamente de Las Fuerzas del Cielo, el espacio que responde al asesor presidencial Santiago Caputo. La idea es complementar la militancia digital existente con referentes provinciales y equipos alineados al armado partidario nacional.

En el entorno de Caputo sostienen que no intervendrán para evitar ese movimiento y que mantendrán su misma línea de trabajo. “Es la cuarta vez que lo intentan hacer. No va a salir bien”, expresan cerca del asesor. En el sector que responde a Las Fuerzas del Cielo aseguran que su estrategia seguirá enfocada en disputar la conversación pública en redes.

Leé también: El Gobierno prepara una nueva reunión de la mesa política con Patricia Bullrich

“El valor agregado de las redes sociales es dirigir la conversación pública. Ellos hablan en una cámara de eco interna. Nosotros le hablamos a los de enfrente”, agregan en ese espacio. La frase expone la diferencia de enfoque entre el armado territorial que promueve el sector de Karina Milei y la lógica de intervención digital que sostiene el grupo referenciado en Caputo.

La disputa por las redes forma parte de la interna más amplia entre ambos sectores. En los últimos meses, la pelea entre los armados territoriales y los grupos digitales libertarios se profundizó con cruces públicos, acusaciones internas y diferencias sobre la estrategia de campaña. En la Casa Rosada intentan evitar que esa tensión afecte la preparación electoral de 2027.

Gobierno, Javier Milei, provincias

El diputado Esteban Paulón presentó un proyecto de ley para instituir el 5 de junio como el Día Nacional de la Cultura Ricotera y el Pogo, en homenaje a Carlos Alberto “Indio” Solari, fallecido ese mismo día de 2026. La iniciativa busca reconocer el legado artístico y cultural del músico, así como el fenómeno colectivo construido alrededor de su obra y la de Patricio Rey y sus Redonditos de Ricota, e invita a todas las provincias del país a adherirse a la propuesta.

La muerte de Solari, ocurrida apenas tres días atrás, dejó un vacío en la cultura popular argentina que el texto del proyecto describe. Compositor, cantante y poeta, el “Indio” construyó a lo largo de décadas un lenguaje artístico propio que, según la fundamentación de la iniciativa, “trascendió ampliamente el ámbito musical para convertirse en una referencia cultural, social y simbólica para varias generaciones de argentinos y argentinas”. La elección de la fecha no es azarosa ni simbólica en abstracto: es la marca exacta de su partida, convertida por el proyecto en punto de memoria permanente.

El texto de la fundamentación subraya que la dimensión del legado de Solari excede la obra musical en sí misma. En torno a las canciones de los Redonditos y a su posterior carrera solista se fue conformando lo que el proyecto denomina “cultura ricotera”: una identidad colectiva que reúne prácticas, símbolos, lenguajes y formas de encuentro que, según la iniciativa, “han logrado perdurar a lo largo de décadas y forman parte del patrimonio cultural contemporáneo” del país. No se trata, en la lectura del legislador, de un fenómeno de nicho, sino de una de las expresiones más extendidas de la cultura popular argentina de las últimas décadas.

Dentro de ese universo simbólico, el pogo ocupa un lugar central en la propuesta. El proyecto lo define como una manifestación de participación, celebración y pertenencia colectiva, y recuerda que los recitales de los Redonditos y los conciertos posteriores del Indio Solari dieron lugar a algunas de las convocatorias musicales más multitudinarias de la historia argentina. En esos encuentros, miles de personas compartieron una experiencia que, según la fundamentación, “trascendió el espectáculo artístico para convertirse en una verdadera ritualidad popular”.

El proyecto también incluye una fundamentación lingüística e histórica sobre el término “pogo”. Según el texto, la palabra comenzó a popularizarse en la década de 1970 en el ámbito de la música punk y luego se extendió a distintos géneros alrededor del mundo. Su denominación provendría del llamado pogo stick, un bastón saltarín de origen estadounidense cuyo movimiento vertical guarda similitud con la dinámica corporal de la práctica. Aunque el vocablo no figura en el Diccionario de la Lengua Española de la Real Academia Española, sí fue incorporado por una institución académica local.

El Diccionario Latinoamericano de la Lengua Española elaborado por la Universidad Nacional de Tres de Febrero (UNTREF) lo define como un “baile ritual armado por saltos incesantes en un mismo lugar y hacia los costados con empujones y choques, para alcanzar cada vez a más personas”, y lo caracteriza como una práctica festiva, juvenil y colectiva originada en conciertos de música punk, rock, thrash metal, indie y trap. La iniciativa de Paulón toma esa definición como punto de partida para argumentar que, en la Argentina, el pogo adquirió una dimensión identitaria propia que excede su origen anglosajón.

La fundamentación sostiene que el proyecto no busca únicamente rendir homenaje a la figura de Solari, sino también reconocer a las comunidades de seguidores que, durante décadas, contribuyeron a sostener y resignificar ese legado. En ese sentido, el texto apunta a una celebración que involucra tanto al artista como al colectivo que construyó sentido alrededor de su obra. La propuesta legislativa invita expresamente a que todas las provincias adhieran a la declaración, con el objetivo de que el reconocimiento tenga alcance federal.

accident,horizontal,music

El Gobierno publicará en los próximos días los pliegos para privatizar Belgrano Cargas, uno de los procesos que venía demorado dentro de la agenda de empresas públicas y concesiones que la Casa Rosada busca acelerar antes de 2027. En el Ejecutivo sostienen que la licitación quedó en la etapa final de revisión y que su publicación permitirá abrir formalmente la instancia de presentación de ofertas.

El expediente de Belgrano Cargas era de los últimos que faltaba dentro del primer tramo de privatizaciones y concesiones, autorizadas por la Ley Bases de 2024.

En Balcarce 50 sostienen que el objetivo es llegar al año electoral con la mayor cantidad posible de empresas, servicios y activos estatales bajo administración privada, concesión o esquemas mixtos.

La licitación del Belgrano Cargas apunta a transferir al sector privado la operación ferroviaria de cargas, con un esquema dividido por líneas y unidades de negocio.

El diseño prevé separar el proceso entre las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza, y habilitar ofertas independientes para infraestructura, operación ferroviaria y talleres. La intención oficial es evitar un único paquete cerrado y permitir que distintos operadores compitan por partes del sistema.

El esquema también busca abrir la posibilidad de que una empresa participe solo en una de las unidades de negocio o que presente una propuesta integrada si quiere operar más de un tramo. En el Gobierno sostienen que ese formato puede ampliar la competencia y atraer interesados con perfiles distintos: operadores ferroviarios, empresas logísticas, usuarios intensivos de carga, compañías vinculadas a infraestructura y grupos con experiencia en mantenimiento.

Belgrano Cargas y Logística administra la principal red ferroviaria de cargas del país a través de las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza. Transporta granos, insumos industriales y otras mercaderías desde economías regionales hacia puertos y centros de consumo. También tiene bajo su órbita infraestructura ferroviaria, material rodante y talleres.

La licitación tendrá como eje el modelo de acceso abierto, previsto en la Ley 27.132. Ese esquema permite que distintos operadores puedan utilizar la red ferroviaria mediante el pago de un canon o peaje, en lugar de concentrar toda la operación en un solo prestador. En el Ejecutivo argumentan que la exclusividad comercial limitó el desarrollo del sistema ferroviario de cargas y que la apertura puede aumentar el volumen transportado.

El Gobierno venía anticipando que el pliego se publicaría durante mayo, pero el proceso se ralentizó por definiciones técnicas y administrativas.

Ahora, en Nación aseguran que la publicación será en los próximos días. Una vez abierto el llamado, se prevé un período para la presentación de ofertas y una etapa posterior de evaluación, con la expectativa oficial de encaminar la adjudicación antes de fin de año.

Leé también: El Gobierno busca acelerar la reforma laboral y apunta a renegociar más de 100 convenios colectivos vencidos

Las otras privatizaciones que acelera Javier Milei

El expediente se suma a otros procesos que avanzaron en las últimas semanas. AySA ya entró en el calendario formal con la licitación para vender el 90% de las acciones estatales y mantener el 10% restante en manos de los trabajadores mediante el Programa de Propiedad Participada. La apertura de ofertas está prevista para agosto y el Gobierno busca incorporar un operador estratégico con experiencia en agua y saneamiento.

La Hidrovía también registró avances. El Gobierno preadjudicó la concesión de la Vía Navegable Troncal al consorcio integrado por Jan de Nul y Servimagnus, después de la evaluación técnica y económica del proceso. Se trata de uno de los corredores logísticos más relevantes del país, por donde circula el 80% del comercio exterior argentino.

En paralelo, el Ejecutivo sigue de cerca la privatización de Intercargo, la empresa estatal de servicios de rampa y asistencia en tierra en aeropuertos. El proceso apunta a vender el 100% de las acciones y transferir activos, contratos, licencias y continuidad operativa. Este martes, prorrogó los plazos de la licitación una semana: la presentación de ofertas se hará hasta el 17 de junio y la apertura de los sobres el 25 de junio.

Las rutas nacionales son otro frente que el Gobierno quiere mostrar con impacto visible. Economía avanza con la Red Federal de Concesiones, que incluye 9000 kilómetros distribuidos en tramos estratégicos. El objetivo es que los corredores -de un total de 40.000 kilometros- pasen a operar bajo un esquema privado, sin subsidios, con obras asociadas y mejoras de mantenimiento.

El frente energético también tuvo un antecedente con la venta de la participación estatal en Citelec, controlante de Transener, a Genneia y Edison Transmisión por US$356 millones. En el Ejecutivo usan ese caso para mostrar interés privado por infraestructura regulada y miran los activos que aun controla Enarsa: centrales térmicas y concesiones hidroeléctricas.

Leé también: Milei no firmaría la designación de Michelli como jueza pese a la aprobación del pliego en el Senado

Otro expediente en seguimiento es Correo Argentino. En Nación trabajan para que el proceso avance este año y lo presentan como una compañía con mayor margen político para privatizar que otros servicios públicos. En el Gobierno destacan que el presupuesto 2026 proyecta un resultado económico positivo para la empresa y transferencias desde el Correo hacia la Administración Nacional.

La agenda forma parte también del plan financiero del equipo económico. El Gobierno busca que privatizaciones, concesiones, emisión de deuda, garantías de organismos multilaterales y acumulación de reservas ayuden a fortalecer el “colchón financiero” rumbo a 2027. En Economía calculan que la venta de activos y concesiones puede aportar fondos para cubrir vencimientos y reforzar la posición del Tesoro.

La excepción más relevante sigue siendo Trenes Argentinos, que no figura dentro del calendario más inmediato.

En el Gobierno consideran que no están dadas las condiciones para avanzar con una privatización integral sin una suba fuerte del boleto y obras clave para recuperar los servicios urbanos. Por eso, la prioridad ferroviaria de corto plazo se concentra en cargas y no en pasajeros.

privatización, Belgrano Cargas, Gobierno