ECONOMIA
Caputo relanzó la competencia de monedas: «Habrá libre circulación de pesos y dólares»
El ministro de Economía, Luis Caputo, volvió a destacar el objetivo oficial de avanzar hacia una mayor convivencia entre el peso y el dólar dentro de la economía argentina y ratificó que el Gobierno buscará profundizar un esquema de competencia de monedas.
Durante su participación en el 43° Congreso Anual del IAEF, el funcionario sostuvo que la meta es permitir que ambas monedas circulen libremente y que sean los ciudadanos quienes definan cuál utilizar en sus transacciones cotidianas.
«Vamos a permitir la libre circulación de pesos y dólares y la gente elegirá», afirmó Caputo al describir el modelo económico que impulsa la administración encabezada por el presidente Javier Milei.
En ese contexto, recordó que la idea de competencia de monedas forma parte de uno de los ejes centrales planteados por Milei desde el inicio de su carrera política. «El Presidente siempre habló de competencia de monedas y hacia eso estamos yendo», aseguró, al tiempo que definió el esquema proyectado como «un sistema bimonetario, a la uruguaya».
Según explicó el ministro, la transición hacia ese modelo ya comenzó a instrumentarse mediante la habilitación de operaciones en distintas monedas. «Estamos permitiendo que se transe en diferentes monedas, pero la gente elegirá la moneda», señaló.
Caputo remarcó que esta iniciativa forma parte de una transformación más profunda de la economía argentina. La estrategia oficial apunta a consolidar un escenario de estabilidad fiscal y monetaria que favorezca la coexistencia entre el peso y el dólar sin recurrir a medidas obligatorias o imposiciones regulatorias.
Además de referirse al proceso de competencia de monedas, el titular del Palacio de Hacienda adelantó que espera una continuidad en la desaceleración inflacionaria y aseguró que los compromisos de deuda se encuentran cubiertos durante todo el mandato presidencial.
Inflación, actividad económica y perspectivas
Durante su exposición, Caputo también defendió los resultados alcanzados por el programa económico implementado por el Gobierno y destacó la evolución de distintos indicadores de actividad.
En ese sentido, afirmó que la economía registra «24 meses consecutivos de alza» en la tendencia ciclo y sostuvo que el proceso de recuperación continuará profundizándose con el correr del tiempo.
«Va a ser progresivamente mayor en el tiempo», aseguró al referirse al crecimiento económico.
Respecto de la inflación, consideró que el proceso de desaceleración retomó su curso luego de las tensiones registradas durante el año pasado. «En abril se retomó el sendero descendente; mayo, esperemos que esté debajo de abril», indicó.
Asimismo, señaló que las proyecciones privadas relevadas por el mercado ubican la inflación mensual en una franja de entre 2% y 2,5%.
El ministro atribuyó el rebrote inflacionario previo a lo que definió como un «shock interno muy fuerte» en un contexto electoral, situación que, según explicó, también tuvo efectos sobre el riesgo país y el nivel de actividad.
«En estos meses hemos estado purgando ese shock», sostuvo.
Pese a ello, ratificó la confianza del Gobierno en la evolución futura de los precios y vinculó esa expectativa con la continuidad del equilibrio fiscal y la disciplina monetaria.
«Estamos muy confiados de que, mientras sigamos manteniendo el equilibrio fiscal y esta prudencia monetaria, es una cuestión de tiempo hasta que la Argentina converja con la inflación internacional», afirmó.
Por último, Caputo proyectó un escenario de crecimiento sostenido para los próximos años y aseguró que las condiciones económicas serán cada vez más favorables.
«Espero que los próximos 18 meses sean claramente mejores«, señaló, antes de anticipar un panorama inusual para el próximo ciclo electoral.
Según su visión, habrá «un 2027 totalmente atípico de lo que es un año clásico electoral argentino, creciendo fuertemente, con inflación a la baja, sin ese revuelo político que tradicionalmente hay en la Argentina».
Luis Caputo confirmó que enviará una versión renovada de la ley para el dólar colchón
a ley de Inocencia Fiscal tendrá una versión renovada. El ministro de Economía, Luis Caputo, confirmó este martes que el Gobierno enviará al Congreso un texto modificado del régimen de blanqueo.
El ajuste llega tras una reunión con contadores de todo el país, quienes plantearon observaciones sobre aspectos clave del proyecto original. Caputo anticipó que las modificaciones buscan dar «un impulso todavía mayor» a la iniciativa.
«Vamos a estar mandando una versión renovada, luego de haber tenido esta reunión con los contadores, que nos pasaron sus inquietudes», explicó Caputo. Y agregó: «Esperemos que pase en el Congreso y que este nuevo enfoque dé un impulso todavía mayor».
Las modificaciones surgieron de un encuentro reciente entre Caputo y referentes tributarios. Participó también Andrés Vázquez, titular de ARCA (ex AFIP).
Los especialistas pusieron sobre la mesa tres inquietudes centrales. Primera: la seguridad jurídica del régimen. Segunda: los límites patrimoniales para adherir. Tercera: algunos aspectos de la «discrepancia significativa», que habilita revisiones por parte del organismo recaudador.
Tras esas conversaciones, el Gobierno tomó una decisión inmediata. Prorrogó hasta fines de julio los vencimientos para adherir al Régimen Simplificado de Ganancias.
La estrategia oficial apunta a incentivar que los ahorros no declarados ingresen al circuito formal de la economía, canalizándolos hacia inversiones productivas que generen mayor crecimiento.
Caputo vinculó la Inocencia Fiscal con otra medida reciente del Gobierno. Se refirió a la ley de modernización laboral, a partir de la reglamentación del Fondo de Asistencia Laboral (FAL).
Según el ministro, ambas iniciativas comparten un objetivo común: favorecer la formalización de la economía argentina. «Lo importante es que ese ahorro que hoy está debajo de los colchones se canalice en inversión», sostuvo.
Mayor formalidad equivale a mayor recaudación sin subir impuestos. Y esa ecuación, en la visión oficial, permite profundizar el superávit fiscal mientras la economía se expande.
El funcionario reiteró que el Gobierno continuará avanzando con reducciones impositivas. Aseguró que ya se bajaron tributos por el equivalente a u$s20.000 millones anuales.
El texto renovado llegará al Congreso en los próximos días. El Gobierno espera que la incorporación de las observaciones de los contadores acelere el tratamiento parlamentario y le dé más respaldo político a la iniciativa.
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ECONOMIA
Cuáles fueron los 10 autos 0 km más vendidos en septiembre en la Argentina y cuántos son importados
Septiembre fue un mes algo atípico para el mercado automotor con un nivel de ventas alto en patentamientos que le permitió superar por tercer mes consecutivo los patentamientos del mes anterior, pero acercarse como nunca antes desde enero a las 50.000 matriculaciones.
En la cima de la tabla no hubo mayores novedades, con el mismo líder habitual del mercado, la pickup Toyota Hilux, pero sí con algunos cambios interesantes en los puestos inmediatamente posteriores.
El top 10 mostró nuevamente una heterogeneidad que ya es una constante en el mix de vehículos que lo conforman, con tres pickups, tres autos de pasajeros y cuatro SUV, dos de segmento B y dos de segmento C. Son 5 modelos argentinos, 4 brasileños y uno chino.
1. Toyota Hilux: 3.036 unidades
La pickup fabricada en Zárate en 15 versiones con configuraciones de cabina simple y doble, con motores 2.4 y 2.8, tracción simple y doble y opciones de caja manual o automática, sigue siendo la referencia del mercado con un 6,5% del total de las ventas de todas las categorías. Esa condición le permite controlar desde lo más alto el ranking de ventas totales del año con 24.171 unidades, y una distancia que ya supera las 6.400 ventas por sobre su más próximo seguidor.
2. Ford Ranger: 2.221 unidades
Por segundo mes consecutivo y cuarto en los últimos cinco períodos, la Ford Ranger quedó en el puesto de escolta de Hilux, superando al habitual ocupante de la segunda posición, el Fiat Cronos. La pickup Ford se ofrece en 15 configuraciones, también tiene alternativas de caja chasis, caja larga con cabina simple y doble cabina, motores 2.0 turbo, bi-turbo y 3.0 V6, todos turbodiésel, y alternativas de caja manual y automática y tracción simple o doble. En el acumulado del año está tercera, a 1.500 autos de distancia del Cronos.
3. Ford Territory: 1.975 unidades
Nuevamente, este producto de Ford importado de China, se quedó con un lugar en podio, aunque por muy poco margen. La Territory es el mejor auto importado del mercado, y el mejor auto del segmento de los SUV. Desde el mes pasado se comercializa en cuatro versiones, una de ellas híbrida y tres nafteras, la de acceso a la gama SEL, la Titanium y la nueva Platinum de reciente llegada. Todas las nafteras tiene el mismo motor Ecoboost 1.8, aunque con distinta configuración. En el mix de ventas, el 47% de las Territory son híbridas y el 53% son nafteras.
4. Volkswagen Amarok: 1.970 unidades
Es una de las sorpresas del mes con una inesperada demanda que la acercó nuevamente a las primera tres posiciones que supo ocupar con frecuencia, ganando y perdiendo con Hilux y Ranger hace tan solo un año. La Amarok está despidiendo se del mercado argentino, ya que en el primer trimestre de 2027 llegará la nueva generación de esta exitosa camioneta que permaneció 16 años en el mercado. Amarok redujo sus versiones a 12 versiones, todas ellas en doble cabina, aunque con alternativas de motor 2.0 o V6 3.0, caja manual o automática y tracción simple o 4×4.
5. Fiat Cronos: 1.702 unidades
En los últimos meses perdió parte de su cuota de mercado habitual que lo mantenía entre los primeros tres autos más vendidos del mercado combinando todas las categorías. De hecho, ese era el mérito del Cronos, ser el único auto de pasajeros que sobrevivía al avance de los SUV y la permanencia de las pickups. En agosto ya había bajado al quinto puesto, pasando de un 5% del mercado a un 3,6%. Y en septiembre volvió a repetir ese mismo resultado, aunque se mantiene como el segundo vehículo más vendido en los 9 meses computados. Se fabrica en cuatro versiones con caja manual y automática tipo CVT y el confiable motor 1.3 litros de 8 válvulas.
6. Toyota Yaris Cross: 1.549 unidades
El desempeño el B-SUV de Toyota rompió varios pronósticos, especialmente porque llegó al mercado en marzo, en pleno auge de los nuevos modelos electrificados chinos que llegaron todos juntos al solaparse los cupos 2025 y 2026. Sin embargo, su camino se fue construyendo mes a mes hasta que en julio “despegó”, pasando de 9no al 5to lugar y del 2,5 al 3,3% del mercado. Se vende en 5 versiones, tres nafteras y 2 híbridas, y en los últimos dos meses se convirtió en el mejor auto brasileño en ventas en Argentina.
7. Peugeot 208: 1.181 unidades
La lenta caída del 208 es una tendencia del mercado que no parece tener una salida. Stellantis lanzó el mes pasado una nueva versión Style, con muy buen equipamiento y motor turbo T200 como parte de su estrategia por reposicionarlo entre los hatchback del segmento B. Se vende en seis versiones con el motor aspirado 1.6 y el turbo 1.0 litros y con opciones de caja manual y automática. En el acumulado del año, a pesar de la caída en ventas, se mantiene en el quinto lugar detrás de Hilux, Cronos, Ranger y Territory.
8. Toyota Corolla Cross: 1.133 unidades
El más exitoso C-SUV del año pasado está recuperando su forma después de la caída que ocasionó la destrucción de la planta de motores de Brasil, y que dejó sin producción a la marca por tres meses a fin de año pasado. El arrastre de unidades pendientes hizo que hubiera menores patentamientos a comienzos de 2026, pero la tendencia a la suba se fue apreciando en los últimos períodos, en los que volvió al Top 10 sostenidamente. Se vende en versiones híbridas y nafteras, y es otro de los modelos que se impone todavía a la llegada de alternativas chinas con el cupo exento de arancel de importación.
9. Volkswagen Tera: 1.120 unidades
El B-SUV que llegó un año atrás al mercado para revolucionar los SUV compactos regionales se mantiene como el de mejores ventas en la suma de 9 meses, pero perdió lugar en los últimos meses, acercándose a la parte baja del Top 10 con un 30% de caída de ventas. Es brasileño y logró desplazar al tradicional Polo, que nuevamente quedó afuera del ranking en septiembre. Se vende en cuatro versiones de equipamiento distintas pero dos motorizaciones, una aspirada para el acceso a la gama y tres con motor turbo de 1.0 litros.
10. Chevrolet Onix: 1.106 unidades
Aunque se mantiene en los diez modelos más vendidos, el Onix es otro modelo que sigue perdiendo cuota de mercado en los últimos meses, después de haber ocupado el quinto puesto absoluto apenas en el mes de marzo con 1.400 matriculaciones. La estrategia de General Motors de posicionarlo con un precio sin variaciones por casi medio año funcionó muy bien, pero una vez que volvieron los aumentos se perdieron algunas ventas. Es uno de los pocos autos que se ofrecen en versión hatchback y sedán, viene de Brasil, todos los modelos tienen motor turbo 1.0 litros con combinaciones de caja manual y automática.
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ECONOMIA
El consumo de carne de cerdo llegó a 20 kilos por habitante y podría ser aún mayor: las razones del crecimiento
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ECONOMIA
El economista Alberto Ades destacó el «compromiso mesiánico con el equilibrio fiscal» de Javier Milei: «Le da mucha credibilidad»
- La primera: “Lograr más superávit fiscal, que requiere más ajuste fiscal en un año electoral y en el corto plazo a veces no funciona”.
- La segunda: aplicar una devaluación discrecional, opción que descartó porque “la devaluación pasa a precios muy rápido y se pierde rápido la ganancia de tipo real”.
- La tercera, y la que presentó con mayor potencial estructural: encarar reformas que eleven la productividad, lo que aprecia el tipo real de equilibrio y reduce la brecha con el tipo real de mercado.
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Hubo una protesta contra la Corte y Rosenkrantz dijo que “hay que tener temple para soportar las críticas”
Antes de viajar a París, Milei les envió un mensaje a inversores franceses: “Son bienvenidos para venir a llenarse los bolsillos”
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