El mercado automotor argentino atraviesa un freno en la demanda durante el cierre del primer semestre del año. Según datos preliminares de las concesionarias, los patentamientos de vehículos cero kilómetro registraban al 26 de junio una caída cercana al 30% interanual, mientras que el acumulado de los primeros seis meses mostraba un retroceso de alrededor del 10% frente al mismo período de 2025.

Aunque las cifras definitivas podrían moderar parcialmente esa baja debido a que los últimos días de cada mes suelen concentrar un mayor volumen de operaciones para alcanzar los objetivos comerciales fijados por las terminales, el desempeño del mercado refleja un cambio de tendencia luego del crecimiento observado durante el año pasado.

Las ventas de autos 0km cierran el semestre con fuerte baja

Los reportes de las concesionarias muestran que la mayoría de las marcas tradicionales registró caídas de entre 20% y 40% en junio respecto del mismo mes del año pasado.

En ese contexto, Toyota se mantenía como la automotriz con mayor cantidad de patentamientos del país. Hasta el 26 de junio acumulaba 6.066 unidades vendidas durante el mes y 37.904 en el primer semestre. Sin embargo, esos números implicaban una caída de 26,6% en junio y de 27,8% en el acumulado anual.

El panorama también fue negativo para otras marcas líderes del mercado. Volkswagen, segunda en el ranking de ventas, acumulaba 4.426 patentamientos en junio, con un retroceso de 44,7% frente al mismo período de 2025. En el balance semestral, la baja alcanzaba el 28,2%.

Fiat ocupaba el tercer lugar con 3.854 unidades patentadas hasta el viernes previo al cierre del mes. La marca registraba una caída de 47% en junio y un descenso acumulado de 20,7% en el primer semestre.

Ford y BYD, las excepciones impulsadas por los modelos chinos

Dentro del escenario general de retracción, dos marcas lograron diferenciarse del resto gracias a la incorporación de vehículos importados desde China.

Ford se ubicó en el cuarto puesto tanto en junio como en el acumulado semestral. La automotriz patentó 3.468 unidades durante el mes, lo que representó un crecimiento de 1,9% respecto de junio de 2025. En los primeros seis meses del año sumó 25.904 unidades, con una mejora de 11,7%.

Gran parte de ese desempeño estuvo explicado por el SUV Territory, fabricado en China, que ya representa más de 10.000 de las ventas semestrales de la marca.

La otra gran protagonista fue BYD. La automotriz china, que hace apenas un año no tenía presencia en el mercado argentino, cerró el semestre como la octava marca con mayor cantidad de patentamientos del país, con 8.091 unidades.

El avance de los autos chinos cambia el mapa del mercado

El crecimiento de las marcas chinas estuvo favorecido por el ingreso de vehículos híbridos y eléctricos bajo el régimen que permite importar hasta 100.000 unidades con arancel cero, distribuidas en dos cupos de 50.000 vehículos.

Si bien uno de esos cupos corresponde a 2025 y el otro a 2026, la mayor parte de esos vehículos llegó a las concesionarias durante el primer semestre de este año.

En conjunto, esos modelos representan cerca de 100.000 unidades, equivalentes a casi el 20% del mercado argentino.

Sin embargo, el incremento de la oferta de vehículos importados coincidió con un mercado que no creció sino que, por el contrario, se redujo alrededor de 10% durante el semestre. Como consecuencia, la mayor participación de los modelos chinos se produjo principalmente a costa de las marcas tradicionales que ya operaban en el país.

Expectativa por los números definitivos

Las cifras informadas hasta el 26 de junio todavía son preliminares y podrían modificarse con los patentamientos realizados durante los últimos días del mes, un período que habitualmente concentra un importante volumen de operaciones debido a los incentivos comerciales que las terminales ofrecen a las concesionarias por el cumplimiento de objetivos.

No obstante, aun si la caída final resulta algo menor, los datos muestran que el mercado automotor cerrará el primer semestre con un balance negativo, marcado por una fuerte desaceleración en las ventas de vehículos 0km y una creciente participación de los modelos importados desde China.

Las acciones estadounidenses subieron este lunes tras los informes de que Estados Unidos e Irán acordaron detener los ataques recíprocos que estallaron durante el fin de semana, lo que permite que continúen las conversaciones de paz.

Los principales indicadores de Wall Street negociaron con una amplia ganancia en un rango de 0,6% a 2,1%. El Dow Jones de Industriales rompió por primera vez el techo de los 52.000 puntos, en un récord nominal.

El índice S&P Merval de la Bolsa de Comercio de Buenos Aires ganó un 1,7% en pesos, a 3.176.751 puntos.

Las acciones y ADR de compañías argentinas que son negociados en dólares en Wall Street ofrecieron predominio de alzas, encabezadas por Satellogic (+22,1%) y Edenor (+4,9%). Satellogic, un activo de mucha volatilidad, recuperó la mayor parte de la pérdida de la semana pasada (-22,7%).

Los bonos soberanos en dólares -Globales y Bonares- marcaron un alza de 0,4% en promedio, más pronunciada para los títulos públicos de mayor duration. El índice de riesgo país de JP Morgan cayó seis unidades para la Argentina, en los 431 puntos básicos.

“En la actualidad los datos del PBI siguen mostrando crecimiento para el primer trimestre del año, esto se da en un marco de gran concentración económica, mejora de productividad y competitividad. Es una buena señal el crecimiento económico, que debería reflejarse en una suba de las acciones“, comentó el analista y asesor Salvador Di Stefano.

“Lo más importante de esta semana pasará por ver si los activos locales logran recuperar algo de terreno en las últimas dos ruedas de junio. El Merval viene de varias jornadas flojas, tras el salto que siguió a la mejora en la calificación crediticia soberana por parte de S&P, y quedó apenas por encima de los USD 2.000. Por lo tanto, el foco estará en si aparece demanda para cerrar el mes con algo más de aire”, resumieron desde Portfolio Personal Inversiones.

Los precios del petróleo rebotaron moderadamente en un rango de 1 a 2 por ciento. El barril de Brent del Mar del Norte para agosto quedó negociado a USD 72,89 (+1,3%), mientras que el crudo intermedio de Texas se pagó a USD 70,52 (+1,9%).

“El crudo seguirá siendo una referencia importante para el mercado local. Si el Brent continúa bajando, puede ayudar a calmar el ruido externo y mejorar algo el apetito por riesgo. De todas formas, también puede quitarle impulso a algunas compañías más ligadas al petróleo, que habían encontrado soporte en la suba previa del commodity. Por otra parte, de momento no hay ninguna emisión de deuda corporativa relevante programada para esta semana. Consideramos que algunas compañías podrían estar esperando a la próxima semana para capturar los fondos del pago de cupones y amortización de Globales y Bonares”, agregaron desde Portfolio Personal.

Los mercados iniciaron una semana más corta debido a las festividades con gran nerviosismo después de que Estados Unidos lanzara ataques contra objetivos militares iraníes durante el fin de semana, lo que intensificó las tensiones en Oriente Medio y reavivó la preocupación por un posible impacto en el suministro energético mundial.

Los ataques se produjeron después de que Washington afirmara que Teherán había llevado a cabo ataques contra buques en el estrecho de Ormuz. El presidente Donald Trump advirtió posteriormente de nuevas acciones militares, escribiendo en Truth Social que Estados Unidos podría “completar militarmente el trabajo que iniciamos con tanto éxito. Si eso sucede, ¡la República Islámica de Irán dejará de existir!”. El presidente anunció el lunes que ambos países se reunirán en Doha, Qatar, el martes para reanudar las conversaciones.

“Los ataques en Oriente Medio desestabilizaron aún más los mercados, que ya habían sufrido fuertes fluctuaciones debido a la presión que sufrieron las empresas tecnológicas la semana pasada”, señaló Yahoo Finance.

El evento más destacado de la semana será el informe de empleo de junio en los EEUU, que se publicará el jueves. La actualización mensual sobre las nóminas no agrícolas, considerada crucial para la política monetaria de la Reserva Federal, se dará a conocer el jueves, y no el viernes como de costumbre. Los mercados norteamericanos permanecerán cerrados el viernes 3 debido al feriado del 4 de julio, que se celebra el sábado.

Luego de días de tensas negociaciones, desde la Cámara de Aceiteros informaron que se llegó a un acuerdo. «Esto garantiza la paz social», aseguraron

29/06/2026 – 17:30hs

Luego de largas horas de negociaciones, se llegó a un acuerdo en la paritaria que lleva a cabo la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina y el Centro de Exportadores de Cereales (CIARA-CEC) del lado empresarial, y la Federación Aceitera y Desmotadora (FTCIODyARA) y el Sindicato de Obreros y Empleados Aceiteros de San Lorenzo (SOEA) por el sector de los trabajadores.

Así lo informó este martes por la tarde CIARA-CEC, que detalló: «Se arribó finalmente a un acuerdo salarial con los sindicatos aceiteros. La industria logró hacer sentar a los sindicatos a negociar únicamente salarios. El acuerdo cubre todo el año 2026 basado en el índice de precios del consumidor del Indec estimado vía el REM (índice de expectativas mensuales de inflación). El monto total acumulado es del 29.5%. Esto garantiza la paz social durante todo el año«.

La noticia supone un alivio para el Gobierno. Es que nadie en la administración de Javier Milei quería que se repitan los hechos de agosto de 2024 cuando uno de los mayores puertos agroexportadores del mundo ubicado en el Gran Rosario fue paralizado por una huelga nacional de miles de trabajadores del rubro aceitero.

El perjuicio más importante es la paralización de las actividades productivas y exportadoras pero para el ministro Luis Caputo y el presidente del Banco Central significa la paralización de la factoría de dólares más importante que tiene el país, al menos hasta la irupción de las ventas de energía por Vaca Muerta.

Con el acuerdo que arribaron este martes, esa posibilidad queda descartada.

Daniel Yofra es el líder sindical que conduce una organización que no le da la posibilidad de que se lo incluya entre los «gordos» del sindicalismo, mote que se otorga no por la complexión física de los secretarios gremiales sino por la cantidad de afiliados que posee cada sindicato, y los aceiteros son un poco más de 20.000 afiliados. Sin ellos, la industria aceitera se paraliza.

Un sector clave para generar dólares: aceiteros llegaron a un acuerdo

Lo cierto es que los empresarios comandados por Gustavo Idígoras llegaron a un acuerdo con la Federación Aceitera que dirige Yofra, que suele negociar cada actualización salarial con mano de hierro defendiendo una canasta básica propia compuesta por bienes y servicios de una clase media acomodada muy lejos de la que calcula el INDEC y que actualiza según el índice de precios al consumidor. La canasta del trabajador aceitero lleva al salario inicial a los $ 2.800.000.

Desde hace un año, CIARA-CEC intenta desvincular la negociación de esa canasta básica aceitera sin ningun éxito y con poco eco en el gobierno de Javier Milei a pesar que el año pasado las empresas que integran el consorcio exportador aportaron u$s7.000 millones de emergencia en septiembre, al agotar en dos días la ventana de retenciones cero que Luis Caputo implementó de urgencia para conseguir dólares y llegar con aire a las elecciones.

Movimiento de parche creativo en la constante carencia de dólares que tiene la economía nacional que fue inaugurado por Sergio Massa con la categoría del dólar soja a la que debió apelar más de una vez durante la gestión de Alberto Fernández.

El impacto de las huelgas de los aceiteros para el Gobierno

Las huelgas aceiteras que vienen desde el año 2020 solo generaron problemas en el flujo de dólares que ingresan al país y fueron contundentes. Se sintieron en el Gran Rosario que, en la actualidad, se encuentra entre los tres primeros puestos en el ranking de nodos portuarios agroexportadores del mundo. Comparte ese «podio» con puertos norteamericanos, como el New Orleans o brasileños, pero el polo rosarino reúne ese volumen en un solo clúster, empresas concentradas geográficamente.

Acompañado en menor medida por los puertos de Quequén y Bahía Blanca, es el corazón del gigantesco complejo oleaginoso. En 70 km de costa se entrelazan 22 puertos privados y más de 30 plantas aceiteras. Incluye algunas de las plantas de crushing más potente del mundo como la de Renova que puede moler más de 32 mil toneladas por día.

En 2024 cuando se produjo una de las huelgas más importante de los aceiteros, esa red permitió procesar y embarcar 50 millones de toneladas de productos derivados de la soja, por un valor de 20.000 millones de dólares por año. Y le permitió a Argentina disputar la medalla de oro (plata o bronce) en el negocio de la agroindustria. Los famosos commodities. Primer puesto en aceite y harina de soja, segundo en maíz y sorgo, tercero en aceite y harina de girasol.

Entre enero y junio de 2024, Argentina exportó 38.176 millones de dólares. Es el cuarto valor más alto de la historia para el primer semestre. De este total, la agroindustria exportó el 60% del total. Las huelgas pusieron entre paréntesis esos logros. Ese hecho es un lujo que la Argentina de Milei no se puede permitir y mientras la política habla de Adorni, el Gobierno intentará resolver una reunión paritaria fundamental para su futuro.