Estados Unidos dio otro golpe sobre la mesa y sigue a paso firme en el Mundial 2026 con una victoria justa por 2-0 ante Bosnia por los 16avos de final y enfrentará a Bélgica en la siguiente instancia, pero el equipo de Mauricio Pochettino tendrá a un ausente para ese duelo por la expulsión a su principal estrella, Folarin Balogun, tras una brutal infracción en el segundo tiempo.

Todo ocurrió a los 60 minutos del tiempo general en el Estadio Bahía de San Francisco de California. El trámite del compromiso no entregaba mayores movimientos en el resultado porque Las Barras y Las Estrellas controlaban la ventaja inicial anotada por Balogun a los 45 minutos de la etapa inicial. Y justamente, el protagonista de la jugada ocurrida en el complemento fue el propio atacante, quien disputó una pelota en campo ajeno contra el defensor Tarik Muharemović.

El delantero de 24 años intentó ganarle la posesión al zaguero del Sassuolo de Italia, pero le terminó pisando el tendón de aquiles de la pierna derecha a Muharemović, quien quedó tendido en el césped por la gravedad de la falta.

Inicialmente, el árbitro brasileño Raphael Claus dio continuidad y cobró lateral para el anfitrión, pero el juego se frenó para atender al futbolista bosnio y, dos minutos después, el juez fue advertido por el venezolano Juan Soto, encargado del VAR, para ir a revisar la acción en el monitor. A partir de ese mensaje, Claus revisó la jugada en la pantalla casi un minuto y, a su regreso al campo de juego, comunicó la tarjeta roja directa a Folarin Balogun a todo el estadio y la sanción de un tiro libre para los europeos en su propio campo.

Esta decisión disciplinaria fue la correcta, ya que la tecnología corrigió una acción al considerar que se trató de un claro episodio de juego brusco grave. El punta del Mónaco de la Ligue 1 de Francia ingresó desde atrás y aplicó de manera plena la suela de su botín sobre el tendón de Aquiles de su rival. Esta infracción reunió todos los elementos técnicos de la Regla 12 para considerar que aplicó fuerza excesiva porque la forma de la entrada, la superficie de contacto utilizada y el punto de impacto generaron un riesgo evidente para la integridad física de Tarik Muharemović.

En tiempo real, el árbitro no logró apreciar con claridad la verdadera magnitud del contacto y permitió la continuidad del juego. Sin embargo, el VAR identificó que existía un error claro y manifiesto en la valoración disciplinaria de la acción y lo convocó a repasarla en el Área de Revisión Arbitral (OFR).

Tras observar las imágenes desde distintos ángulos y velocidades, Raphael Claus pudo confirmar que la falta desde atrás con la suela impactando plenamente sobre el tendón de Aquiles excedía ampliamente los límites de una disputa normal por el balón.

Con esta nueva valoración, rectificó su decisión inicial y procedió a mostrar la tarjeta roja directa al futbolista estadounidense, en una intervención del VAR que constituyó un claro ejemplo del correcto funcionamiento del protocolo al corregir un error disciplinario de máxima trascendencia. La víctima de la infracción pudo seguir en cancha y completó los 90 minutos.

A pesar de estar en inferioridad numérica, el plantel de Mauricio Pochettino nunca dejó de ser superior a Bosnia y liquidó el partido en el cuarto de hora final con un gran remate de Malik Tillman en un tiro libre en la puerta del área. De esta manera, sorteó la primera ronda eliminatoria después de ser líder del Grupo D y se medirá en los octavos de final a Bélgica el próximo lunes desde las 21:00 (hora argentina) en Seattle. Si supera esa instancia, se cruzará con España, Austria, Portugal o Croacia en cuartos.

Cabe remarcar que Estados Unidos solo llegó a estar entre las ocho mejores selecciones en dos oportunidades en toda la historia. Su mejor participación fue el tercer puesto de 1930, mientras que cayó en cuartos durante la edición de Corea-Japón 2002.

Boca Juniors continúa trabajando por uno de los nombres que más ilusiona al público Xeneize: Sebastián Villa. Luego de varias semanas de conversaciones, en Brandsen 805 reina el optimismo y creen que el regreso del delantero colombiano puede concretarse en los próximos días.

La dirigencia encabezada por Juan Román Riquelme ya tiene acordadas las condiciones contractuales con el futbolista, quien nunca ocultó su deseo de regresar al club. Ahora, el principal obstáculo pasa por terminar de cerrar la operación con Independiente Rivadavia, dueño de su pase.

Desde Mendoza mantienen una postura firme y pretenden que se ejecute la cláusula de salida, fijada en 7 millones de dólares al contado o 7,5 millones financiados. Sin embargo, en Boca confían en encontrar una fórmula que satisfaga a ambas partes y permita destrabar una negociación que es prioridad para el cuerpo técnico de Rodolfo Arruabarrena.

Un regreso que divide opiniones entre los hinchas

Desde lo futbolístico, pocos discuten las condiciones de Villa. Su velocidad, desequilibrio y capacidad para jugar por ambas bandas lo convierten en un futbolista que puede elevar el nivel ofensivo del equipo.

Sin embargo, su posible regreso también reaviva el debate por la forma en la que terminó su primer ciclo en Boca y por los conflictos judiciales que marcaron su salida. En ese contexto, hay hinchas que piensan que su llegada puede ser un beneficio deportivo y, por otro lado, un problema desde lo social.

¿Cómo sigue el resto de mercado de pases de Boca?

En paralelo a las gestiones por Villa, Boca Juniors sigue muy de cerca la situación de varios futbolistas que pueden arribar al conjunto de la Ribera. El Xeneize no se baja de la pelea por Jhohan Romaña, a pesar de la mano dura de San Lorenzo a la hora de negociar, y además siguen pendiente al sueño de contar con Paulo Dybala, que en las últimas horas se mencionó la posibilidad de una posible salida de la Roma de Italia.

Por otro lado, el equipo que hoy dirige el Vasco Arruabarrena tiene una nueva baja confirmada. El ex San Lorenzo, Agustín Martegani, continuará su carrera en Independiente Medellín de Colombia. A su vez, una situación que inquieta al Xeneize es la de Exequiel «Chango» Zeballos. El extremo aún no renovó su contrato y crece la incertidumbre de sí finalmente lo hará o no.

Lo cierto es que se vienen días muy movidos para el mercado de pases de Boca Juniors. Riquelme, junto a sus pares, deberá reforzar el equipo e intentar ser protagonista en la Copa Sudamericana y/o Torneo Clausura de la Liga Profesional, para intentar mejorar lo realizado en el primer semestre.

El equipo Alpine empezará la segunda mitad de la temporada 2026 de la Fórmula 1 con un perjuicio debido al hándicap según la posición en el Campeonato Mundial de Constructores. La escudería francesa donde corre el argentino Franco Colapinto ocupa el quinto lugar.

El team con base en Enstone, Inglaterra, tendrá una reducción de 25% en su tiempo de desarrollo aerodinámico, una consecuencia directa de su salto en el campeonato de constructores: pasó de terminar último en 2025 a ocupar ahora el quinto puesto provisional, lo que la obliga a bajar del 115% al 90% del uso permitido de túnel de viento.

La aerodinámica es clave en el automovilismo y más en los monopostos como el caso de la F1. Incluso este año los autos tuvieron una reducción en los aditamentos y solo se permitieron los alerones móviles delanteros para complementar el trasero y poder tener una mejor entrada de aire, más tracción y por ende una mayor velocidad.

La reasignación se definió el 21 de junio, el lunes previo al Gran Premio de Austria, fecha en la que quedó fijada una clasificación intermedia del campeonato que sirve de base para repartir los hándicaps aerodinámicos de la segunda mitad del año, según informó el sitio especializado Motorsport. Ese sistema rige desde 2021 y reduce el margen de desarrollo de los equipos mejor ubicados, mientras amplía el de los que marchan más atrás.

El esquema establece que las escuderías situadas entre el primero y el sexto lugar reciben un recorte. Las que están desde el octavo puesto en adelante obtienen un incremento, y solo el séptimo mantiene el 100% de asignación.

Con la tabla actual, Mercedes lidera el campeonato mundial y será el equipo con mayores limitaciones para desarrollar su auto en la segunda mitad de la temporada. En el extremo opuesto aparece Aston Martin, último en la clasificación y, por eso, el principal beneficiado por el reparto.

Williams y Aston Martin figuran entre los equipos que más retrocedieron entre la clasificación final de 2025 y la utilizada ahora para recalcular el hándicap. La primera había cerrado la temporada pasada en el quinto puesto y hoy está octava; la segunda pasó del séptimo al décimo.

Esa caída en la tabla les otorga más margen de trabajo. Williams sube del 90% al 105%, mientras Aston Martin pasa del 100% al 115% de tiempo de desarrollo disponible.

También McLaren, vigente campeón del mundo de constructores, recibirá un alivio. Hasta ahora era el equipo con menor tiempo asignado, con 70%, pero al caer al tercer lugar podrá aumentar ese cupo hasta el 80%.

El cambio también alcanza a Red Bull, que dejó de ocupar la tercera plaza y ahora es cuarto. Esa variación le concede un incremento de cinco puntos porcentuales en su tiempo de desarrollo para la segunda parte del año.

El caso más abrupto en sentido inverso es el de Alpine. El equipo francés había terminado último el campeonato anterior y por eso contaba con una de las mayores asignaciones posibles, pero su ascenso al quinto puesto provisional le quita una porción sustancial de ese beneficio.

Alpine viene de no sumar al menos un punto por primera vez en el presente ejercicio. Fue en Austria donde sus dos autos, el de Colapinto y de su compañero Pierre Gasly, no tuvieron una óptima puesta a punto y penaron con la adherencia al asfalto. En el caso del bonaerense, también penó con la falta de potencia. El tener menos horas de desarrollo en el aspecto aerodinámico puede ser un factor que incida en la segunda mitad de la temporada.

Entre los equipos que también mejoraron su posición aparecen Ferrari, que pasó del cuarto al segundo lugar; Mercedes, del segundo al primero; y Haas, del octavo al séptimo. En todos esos casos, el avance en el campeonato implica menos tiempo disponible para trabajo aerodinámico.

En tanto que Audi no tendrá cambios en su asignación. El constructor alemán heredó el cupo correspondiente al noveno puesto de Sauber y sigue ubicado en esa misma posición tras la primera mitad del año.

Tampoco habrá nuevos valores para Racing Bulls ni para el debutante Cadillac. La próxima actualización de los hándicaps aerodinámicos se hará con la clasificación final del campeonato mundial de 2026, con fecha de corte el 31 de diciembre, y entrará en vigor el 1 de enero para la primera mitad de 2027.

Este fin de semana continuará la acción con la disputa de un clásico, el Gran Premio de Gran Bretaña, el único que siempre estuvo en los 77 campeonatos de la F1 y en el Autódromo de Silverstone, donde se corrió la primera carrera en la historia de la Máxima el 13 de mayo de 1950.