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ECONOMIA

“El inicio de una nueva etapa”: las empresas vinculadas a la Hidrovía celebraron la privatización del canal navegable

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El Gobierno dio por concluida la auditoría de la Hidrovía y avanza con el proceso licitatorio.

Las cámaras empresariales y compañías vinculadas a la Hidrovía expresaron su respaldo al proceso de privatización de la Vía Navegable Troncal, tras la adjudicación del contrato al consorcio Jan De Nul-Servimagnus y la conclusión de la licitación que impulsó el gobierno de Javier Milei.

Según el comunicado firmado por la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina – Centro de Exportadores de Cereales (CIARA-CEC), la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC), la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas (CAPyM), la Unión Industrial Argentina (UIA), y la Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata (CPTCP), la decisión representa “el inicio de una nueva etapa con gestión privada y a riesgo empresario”, que califican como estratégica para el desarrollo productivo nacional.

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Las organizaciones remarcaron la importancia de la Vía Navegable Troncal para el comercio exterior del país, al considerar que su correcto funcionamiento repercute de manera directa en la competitividad, los costos logísticos y la inserción internacional de Argentina. En ese sentido, manifestaron que “celebran la finalización del proceso licitatorio”, al que el gobierno nacional definió como prioritario dentro de su gestión.

El comunicado de las cámaras empresariales resalta que la Autoridad de Aplicación mantuvo un intercambio permanente con los usuarios del sistema, lo que, según sus palabras, permitió fortalecer la transparencia, la previsibilidad y la solidez institucional del procedimiento. Además, las entidades destacaron la importancia de “la aprobación de la tercera y última etapa y la adjudicación al oferente mejor calificado”.

La Vía Navegable Troncal se extiende a lo largo de 1.635 kilómetros y es la principal ruta de salida al Atlántico para el 80% de las exportaciones argentinas. (Reuters)
La Vía Navegable Troncal se extiende a lo largo de 1.635 kilómetros y es la principal ruta de salida al Atlántico para el 80% de las exportaciones argentinas. (Reuters)

De cara a la etapa que comienza, las empresas consideran prioritario avanzar en la adecuación del marco normativo que regula la actividad, en especial en lo referido al Impuesto al Valor Agregado. También proponen acelerar la conformación y puesta en funcionamiento del Consejo de Control, concebido como un espacio técnico y participativo que incluya representación de los usuarios de la Vía Navegable Troncal.

Los entes consideran que la puesta en marcha del Consejo contribuirá a acompañar la implementación del contrato, aportar una mirada operativa sobre las necesidades del sistema y sus usuarios, y a controlar el desarrollo de las obras comprometidas, la calidad del servicio, la evolución tarifaria y la gestión ambiental. El comunicado subraya que este espacio será fundamental para “la mejora continua de la Vía Navegable Troncal”.

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Finalmente, las cámaras empresariales y compañías involucradas en la Hidrovía manifestaron su predisposición a colaborar activamente para que el proceso de privatización siente las bases de una nueva etapa orientada al crecimiento y la competitividad del comercio exterior nacional.

La administración de Javier Milei finalizó el proceso de adjudicación de la concesión de la Hidrovía, el corredor fluvial por donde pasa la mayor parte del comercio exterior argentino, tras seleccionar a la firma Jan de Nul-Servimagnus como ganadora de la licitación.

Jan De Nul operará la concesión de la Hidrovía por los próximos 25 años. (REUTERS/Agustin Marcarian)
Jan De Nul operará la concesión de la Hidrovía por los próximos 25 años. (REUTERS/Agustin Marcarian)

Desde el Ministerio de Economía se informó que “con la adjudicación del contrato a la empresa ganadora, el gobierno nacional del presidente Milei completó la adjudicación de la Vía Navegable Troncal, que impulsará el comercio exterior con ahorro para los productores argentinos y modernizará una infraestructura estratégica, hecho histórico para el sector privado del país”. El comunicado oficial precisó que la licitación fue formalizada mediante la Resolución 2026-36-APN-ANPYN#MEC, después de que la Agencia Nacional de Puertos y Navegación concluyera las evaluaciones pertinentes. El texto oficial remarcó que el proceso “no registró impugnaciones por parte de las empresas participantes, que de esta manera convalidaron los dictámenes técnicos emitidos por la Comisión Evaluadora en cada una de las etapas de la licitación pública”.

Las empresas adjudicatarias anunciaron la creación de Vía Navegable Argentina, la compañía encargada de llevar adelante el proyecto y que, según sus estimaciones, permitirá generar empleo directo e indirecto para más de 600 familias. “Recibimos esta ratificación con satisfacción, pero sobre todo con una profunda responsabilidad. Somos plenamente conscientes de la importancia que tiene la Vía Navegable Troncal para la competitividad de la Argentina y para el desarrollo de sus cadenas productivas”, afirmó Wim Bosteels, representante de Jan De Nul.

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Por su parte, Marcos De Vincenzi, gerente general de Servimagnus, remarcó la solidez de la propuesta presentada, respaldada por inversión privada, equipamiento propio, compromiso ambiental y un equipo profesional especializado. “Nuestro propósito es brindar a los usuarios y al Estado las garantías operativas necesarias para contar con una vía navegable moderna, transparente y competitiva a nivel global”, expresó.

El contrato, cuya firma está pautada para los próximos 30 días, prevé una disminución del 13,5% en los costos logísticos y establece el inicio de una etapa caracterizada por obras de profundización y la incorporación de tecnología orientada a mejorar la seguridad de la navegación y la lucha contra el narcotráfico.



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ECONOMIA

Más de 1.500 personas, cinco cuadras de fila y horas de espera para postularse a 14 puestos de trabajo en Berazategui

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Una fila de más de cinco cuadras se formó en Berazategui, provincia de Buenos Aires, durante una convocatoria presencial de un nuevo restaurant, que buscó incorporar personal para antes de su inminente apertura. Más de 1.500 personas acudieron con sus currículums y esperaron una entrevista en busca de una oportunidad laboral.

La cita fue el lunes 14, a las 10, en Avenida Eva Perón 1464, ex Sevilla, donde abrirá en los próximos días Los Agüero Resto Bar. El aviso estableció que el proceso sería únicamente presencial y pidió a cada postulante que llevara el CV completo. Desde la firma indicaron que se buscan cubrir 14 puestos de trabajo con un salario base de $800.000 mensuales.

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En diálogo con Infobae en Vivo, Marcelo Agüero, uno de los propietarios del establecimiento, reconoció que la convocatoria “se desbordó” desde las primeras horas de la madrugada y que incluyó a personas de entre 18 y 55 años.

“Me ha sorprendido mucha gente que me dijo que trabaja de lo que sea porque necesita alimentar a su familia, pagar el alquiler y porque no llega a fin de mes. Hay personas que hace meses que no tienen trabajo. Las historias son muy fuertes”, relató.

A propósito del contexto, el entrevistado opinó: “La crisis se nota mucho. Te das cuenta que hay mucha falta de trabajo. Pero la alegría es que acá está la gente que quiere trabajar. Si se les ofrece trabajo, va a pasar en muchos lugares lo que pasó acá”.

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Y continuó: “Esto se parece al 2001. Yo lo viví y es mucha la tristeza. La pandemia fue de otra manera porque uno estaba encerrado y no podía salir. Me comí todos mis ahorros. Tratamos de pasarla de la mejor manera y de seguir adelante. Pero, para mí, esto es muy parecido al 2001. A la gente le cuesta viajar y muchos me dijeron que prefieren estar cerca de su casa para ahorrar en el transporte”.

La búsqueda se vinculó a la apertura de la parrilla de los músicos locales Los Agüero. La convocatoria se dirigió a hombres y mujeres y contempló entrevistas para conocer la experiencia y la disponibilidad de quienes se presentaron. La convocatoria ocurrió antes de la inauguración del comercio, prevista para el jueves que viene.

La concentración se produjo en la zona de Eva Perón y calle 114. La fila superó las cinco cuadras y la imagen de los postulantes comenzó a circular en redes sociales.

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El texto difundido por el local señaló que buscaba conocer a cada aspirante, su experiencia y su disponibilidad. La publicación informó que se buscan cubrir los siguientes puestos: parrillero, cocinero, ayudante de cocina, bachero, limpieza y mozo.

“Estamos buscando hombres y mujeres con ganas de trabajar, crecer y formar parte de este nuevo comienzo. Debido a la gran cantidad de consultas, queremos aclarar que la entrevista será únicamente presencial, porque queremos conocerte, saber un poco de vos, tu experiencia y tu disponibilidad”, reza el texto publicado por el local.

Caída del empleo privado formal

El empleo privado registrado volvió a caer en junio, con una baja mensual de 0,1 por ciento. Los asalariados privados registraron el mismo retroceso y mantienen una trayectoria casi ininterrumpida de descensos desde junio de 2025, salvo febrero de este año, cuando se mantuvieron estables.

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Desde diciembre de 2025 se perdieron cerca de 46.000 puestos asalariados privados registrados y, frente a noviembre de 2023, la reducción llegó a 246.300 empleos. Así se desprende del último informe de la consultora Invecq.

Para la firma de análisis macroeconómico y financiero, parte de esa caída se explica por la composición sectorial del empleo. En 2025, los rubros que los analistas de Invecq describieron como “perdedores” —industria, construcción y comercio— concentraban cerca del 50% de los asalariados privados registrados, mientras que los sectores “ganadores” —agro, minería y petróleo, intermediación financiera y actividades inmobiliarias— reunían alrededor del 23 por ciento. Desde junio de 2025, los primeros perdieron cerca de 93.000 puestos, frente a unos 18.100 en las actividades con mayor dinamismo.

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Al mismo tiempo, el reporte señaló que los sectores “ganadores” dejaron de mostrar una tendencia sostenida a la baja desde comienzos de año y alternaron meses de aumentos y descensos. En junio, el empleo en ese grupo se ubicó 0,2% por encima de diciembre de 2025, con subas de 1,2% en agro y de 0,9% en minería y petróleo. Pese a ello, el nivel todavía permanecía por debajo de noviembre de 2023.

Hacia adelante, el análisis planteó que la recuperación del empleo privado aparece condicionada por la evolución de la actividad económica, en especial en los segmentos que asoman como más demorados. La economía acumuló un crecimiento interanual de 1,9% durante el primer semestre de 2026, aunque en junio se ubicó 1,1% por debajo de diciembre de 2025, sin estacionalidad. Los primeros indicadores del tercer trimestre, según la consultora, no mostraron un cambio de tendencia.

En julio, la industria manufacturera cayó 5% mensual en términos desestacionalizados, la construcción retrocedió 4,6% y la minería y el petróleo, 0,9 por ciento. En el caso de la industria, el descenso llevó la producción a su nivel más bajo desde junio de 2024 y acumuló una baja interanual de 2,6% entre enero y julio. La construcción registró un crecimiento cercano a 1,7% en los primeros siete meses del año, aunque volvió al menor nivel desde marzo. Minería y petróleo, que acumulaban una expansión interanual de 7,7%, también anotaron bajas mensuales tanto en junio como en julio.

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ECONOMIA

Encuesta revela qué pesa más para los votantes, entre salarios, empleo e inflación

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Un nuevo sondeo arrojó una diferencia entre el orden de prioridades de los votantes y del Gobierno en el plan económico. Cómo impacta en lo electoral


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¿Qué nivel de aprobación tiene la gestión económica de Milei según la encuesta? 

La desaprobación de la gestión económica llegó casi al 60% en la encuesta

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¿Salarios y empleo o estabilidad de precios?: el dato clave para el Gobierno que surgió de la encuesta 

Casi dos tercios de los votantes prioriza las políticas sobre salarios y empleo frente a los precios

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Las expectativas sobre la inflación y el empleo

El 40,4% aún cree que la inflación subirá pero más del 30% ve un sendero estable

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La mitad de los consultados cree que el desempleo aumentará

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¿Cómo le fue a Milei contra el peronismo en el tramo electoral de la encuesta? 

La encuesta mostró un empate técnico entre Milei y el peronismo

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ECONOMIA

El Banco Provincia lanzó un plan para comprar autos 0 km o usados hasta en 72 cuotas: quiénes pueden acceder y a qué tasa

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La entidad bonaerense informó que la línea ya está disponible en más de 70 puntos de venta.

Según el informe del sector automotor de la ANDI y Fenalco, en enero pasado se vendieron 14.327 vehículos nuevos y 44.691 motocicletas nuevas, lo que refleja decrecimientos del 22,2% y 14,1%, respecto a enero 2020.
Descripción: Barrio Guayabal, Automax firma especializada en la comercialización de vehículos usados multimarca. Foto: Juan Antonio Sánchez Ocampo
Letrero de Automotores Usados, tres automóviles exhibidos: un Volkswagen blanco, una Toyota Hilux gris y un Chevrolet negro. Etiquetas de año 2020 y 2016
El préstamo permite financiar la compra de autos 0 km y usados en concesionarias adheridas de la provincia de Buenos Aires. (Imagen Ilustrativa Infobae)
  • Quiénes pueden acceder: clientes de Banco Provincia, sujetos a calificación crediticia.
  • Qué vehículos se pueden comprar: autos 0 km y usados.
  • Monto disponible: desde $100 mil hasta $50 millones.
  • Financiación: hasta el 100% del valor de la operación, según condiciones vigentes y evaluación crediticia.
  • Préstamos UVA: plazos de 12 a 48 meses. Tasas para clientes con haberes de UVA + 6% a UVA + 10% nominal anual; para quienes no cobran haberes, de UVA + 10% a UVA + 14% nominal anual.
  • Préstamos en pesos a tasa fija: plazos de 12 a 72 meses. Tasas de 55% a 65% nominal anual para clientes con haberes y de 65% a 75% nominal anual para quienes no cobran haberes.
  • Cómo se solicita: se elige el auto en una concesionaria adherida, se recibe una oferta personalizada y se confirma desde Cuenta DNI o Home Banking BIP.
  • Cómo se paga: en cuotas mensuales con débito automático en cuenta.
  • Dónde está disponible: en más de 70 concesionarias adheridas de la provincia de Buenos Aires.

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