ECONOMIA
El plan de YPF para que la Argentina tenga la energía más barata del mundo

El futuro del desarrollo de Vaca Muerta tiene un horizonte claro en cuenta a inversiones, producción y exportaciones, pero poco se dice sobre el impacto interno que tendrá en el mercado doméstico y en particular del precio de la energía disponible en la Argentina para las próximas dos décadas.
Según la visión estratégica que timonea YPF, la masificación en la extracción de crudo no convencional en Vaca Muerta arrastrará un volumen histórico de gas natural asociado y este fenómeno provocará un desplome en el valor marginal del fluído, un factor clave que no solo garantizará el abastecimiento de las industrias locales a precios inéditos, sino que posicionará al país en el podio internacional de la competitividad operativa.
Las definiciones centrales de esta hoja de ruta fueron expuestas por el presidente y CEO de la compañía, Horacio Marín, durante la conferencia de Arpel que se realiza en Buenos Aires. Allí, el ejecutivo fue tajante al proyectar el lugar que ocupará el país a nivel global al señaalr que «Con el desarrollo que se está haciendo en Vaca Muerta, Argentina va a ser uno de los cuatro o cinco países con la energía más barata del mundo».
La clave de este escenario radica en que el gas de los bloques no convencionales dejará de ser un recurso escaso para convertirse en un excedente estructural derivado de la propia actividad petrolera.
Respecto a este mecanismo de mercado y su impacto en las tarifas productivas, Marín remarcó: «Ya cuando se exporta se está logrando un import parity y como el gas se lo necesita para la industria cuando tenés mucho gas asociado el valor marginal baja, por eso en los próximos años, en los 30 y los 40, la Argentina va a ser uno de los países con la energía más barata del mundo».
La caida de los costos locales
Este desplome en los costos locales no solo beneficiará el consumo básico, sino que funcionará para captar inversiones que modifiquen la fisonomía fabril del territorio nacional. En sintonía con esa mirada de valor agregado, el directivo se entusiasmó con la posibilidad de consolidar nuevos polos industriales pesados: «Me encantaría que inversores extranjeros tomen ventaja de lo que estamos haciendo y metan una petroquímica en Río Negro, porque no te conviene exportar la materia prima sino el producto».
Al analizar la magnitud del proyecto de GNL y la estructura de ingresos diseñada junto a corporaciones como la italiana ENI y la emiratí Adnoc, Marín detalló el impacto contable que tendrá puertas adentro de la petrolera: «Los revenues son la mitad gas y la mitad líquidos, y este desarrollo va a permitir duplicar el tamaño de YPF porque va a ser una compañía que produzca más de medio millón de barriles».
A nivel macroeconómico, los plazos previstos por la industria para consolidar la plataforma de exportación continental se mantienen firmes para finales de esta década. Al enumerar los objetivos del consorcio internacional, el titular de la petrolera trazó metas ambiciosas para posicionar las moléculas argentinas en el exterior de manera sostenida:
«Tenemos que lograr nuestro objetivo de ENI y XRG de empezar el proyecto en 2027 y trabajamos fuerte para lograrlo y Argentina va a ser un exportador de los primeros 6 o 7 a nivel mundial, e YPF va a estar entre los primeros 10 exportadores de NGLs del mundo, porque lo que tenemos es más del doble de un proyecto normal», afirmó Marín.
El rol del VMOS en el desarrollo
El pilar logístico inmediato que sostiene este salto de escala operativa es la puesta en marcha de nuevas vías de evacuación de crudo para el mercado externo, financiadas y ejecutadas mediante una articulación inédita entre los principales operadores privados de la cuenca neuquina.
Al ponderar el impacto de las obras en la balanza comercial, el ejecutivo puntualizó: «Logramos con toda la industria el primer oleoducto invertido por privados que puede llegar a los 800.000 barriles por día de exportaciones», lo que permitirá viabilizar «más de 20.000 millones de exportaciones, y otros $10.000 millones entre Chile y Bahía Blanca».
Para administrar este nivel de actividad sin generar cuellos de botella técnicos en las locaciones, la conducción de la operadora dispuso un esquema de separación estricta para el manejo de los equipos de perforación (rigs).
Marín detalló cómo se estructuraron las finanzas internas para evitar dilaciones: «Para que cada área tenga su presupuesto y sus metas de actividad sin interferencias, dividimos cuatro proyectos distintos que son YPF oil, YPF gas mercado interno, YPF LNG e YPF exploración y nuevas áreas«.
La reingeniería interna responde a la premisa de concentrar los esfuerzos corporativos de manera exclusiva en el corazón del negocio del upstream, descartando cualquier intento de diversificación hacia otros rubros de la actividad comercial. «No podemos estar en todos los sectores de la economía, sería un error. El mayor valor que le puede dar YPF al país es desarrollar a pleno Vaca Muerta, no quedarse con todos los negocios y que otros privados inviertan en lo que está generando», concluyó el directivo.
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ECONOMIA
El Gobierno vuelve a posponer la venta de Intercargo y suma condiciones al proceso para su privatización

El Ministerio de Economía volvió a extender los plazos de la licitación para la venta del 100% del paquete accionario de Intercargo y sumó nuevas condiciones al proceso. Mediante la Resolución 833/2026 publicada este martes en el Boletín Oficial, la presentación de ofertas, que ya había sido postergada en dos oportunidades, quedó fijada ahora para el 25 de junio de 2026.
Según las condiciones del pliego anterior, este miércoles 10 de junio se debían abrir los primeros sobres de la licitación. Los nuevos plazos, cuya oficialización cuenta con la firma del ministro de Economía Luis Caputo, establecen que las consultas al pliego podrán realizarse hasta el 17 de junio a las 10:00 horas, mientras que la apertura de la Etapa N° 1 se llevará a cabo el mismo 25 de junio a las 10:00 horas. En ese momento se conocerán los interesados finales.
No es, sin embargo, la primera vez que el cronograma se corre. La fecha límite para la presentación de ofertas estuvo fijada originalmente para el 7 de mayo de 2026, fecha que luego se reprogramó al 10 de junio a través de la Resolución 521/2026. Ahora se postergó nuevamente.
La circular incorpora además dos cambios de procedimiento que amplían el control sobre el proceso. Se modificaron los artículos 34 y 35 del pliego original para exigir, antes de la finalización del proceso, la intervención obligatoria de la Procuración del Tesoro de la Nación y la Sindicatura General de la Nación (SIGEN), organismos que dispondrán de 15 días hábiles para expedirse.
A su vez, se ajustó el protocolo para la firma del contrato: una vez abonado el precio por el adjudicatario -cuyo precio base está fijado en USD 45,1 millones-, la firma deberá celebrarse dentro de los siete días hábiles posteriores a esa intervención, con lo que se eliminó la referencia anterior que vinculaba ese paso únicamente al acto administrativo de adjudicación.

Según pudo saber Infobae, al menos tres firmas se presentaron en la licitación. Uno de ellos, el empresario argentino Horacio Paolini, a través de su compañía Escalum; el Grupo GPS, con su filial Global Service Handling; y la francesa Alyzia, principal operadora de handling aeroportuario de Francia, con presencia en los aeropuertos Charles de Gaulle y Orly y más de 5.000 empleados. La suiza Swissport, que el sector especulaba como posible interesada, confirmó a este medio que no participó del proceso.
El precio base de la licitación es de USD 45.120.000, un valor que generó fuerte debate en el sector dado que el propio Ejecutivo reconoció, en el informe de gestión presentado por Manuel Adorni ante el Congreso, que Intercargo posee un activo corriente de USD 55 millones, de los cuales unos USD 38,5 millones corresponden a efectivo e inversiones. Ante las críticas, Diego Chaher, el funcionario a cargo del proceso, sostuvo en una nota anterior ante Infobae: “No estamos regalando nada. Todo tiene valor”, y recordó el caso de Transener, cuya oferta ganadora superó el precio base por USD 150 millones.
Intercargo fue declarada sujeta a privatización en el marco del artículo 7° de la Ley de Bases (ley 27.742). El Estado Nacional es titular del 100% de su paquete accionario y la empresa presta el servicio de rampa —carga y descarga de equipaje, push back y colocación de escaleras— en todos los aeropuertos del país. El proceso de venta no contempla la implementación de un Programa de Propiedad Participada (PPP) ni preferencias especiales para los trabajadores.
El PPP es una herramienta creada durante el proceso de privatizaciones de los años ’90 para que los empleados de empresas estatales en venta pudieran adquirir parte del capital accionario de esas compañías, con una participación minoritaria y voluntaria. Este programa sí rige, en cambio, para Aerolíneas Argentinas, donde los trabajadores tienen reservado el 10% del paquete accionario.
El pliego establece que el adjudicatario deberá garantizar la continuidad del servicio en las escalas donde opera actualmente Intercargo durante al menos 180 días hábiles tras la transferencia, mantener el control societario por un período de 24 meses y no podrá participar ninguna empresa que ya controle concesiones aeroportuarias o cuente con certificados de explotador de trabajo aéreo en el país.
ECONOMIA
Aumento a jubilados: el dato clave de esta semana que definirá el monto que cobrarán en julio

La fórmula de movilidad previsional dependerá del próximo dato de inflación. Cuánto pasaría a ser la mínima si se confirman las proyecciones privadas
09/06/2026 – 12:45hs
Los jubilados y pensionados de ANSES ya comenzaron a poner la mirada en julio de 2026. Aunque durante junio perciben sus haberes actualizados, junto con el bono extraordinario y el aguinaldo, el próximo incremento dependerá de un dato económico que se conocerá en los próximos días.
La clave estará en la publicación del Índice de Precios al Consumidor (IPC) de mayo por parte del INDEC. Ese indicador es el que actualmente utiliza la fórmula de movilidad para determinar los aumentos mensuales de jubilaciones, pensiones y asignaciones sociales.
Aumento para jubilados ANSES: cuánto podría subir la jubilación en julio
De acuerdo con las proyecciones de distintas consultoras privadas, la inflación de mayo habría mostrado una desaceleración respecto de meses anteriores. En ese contexto, los especialistas estiman que el aumento de julio podría ubicarse cerca del 2,5%.
Uno de los relevamientos más recientes fue realizado por Analytica, que calculó una variación mensual en torno a ese porcentaje. Según el informe, las principales subas se concentraron en productos como verduras, lácteos y aceites.
Si esa previsión finalmente coincide con el dato oficial del INDEC, la jubilación mínima pasaría de los actuales $403.317,99 a una cifra cercana a los $413.400, sin contemplar todavía el bono extraordinario que el Gobierno define mes a mes.
Al mismo tiempo, algunos rubros ayudaron a moderar el avance general de los precios. Entre ellos aparecen las frutas, que registraron bajas cercanas al 5%, y la carne, que mostró incrementos de apenas un 1% durante mayo.
ANSES y el IPC: el dato que definirá los haberes de julio
Una vez que el INDEC publique el índice de inflación de mayo, ANSES avanzará con el cálculo definitivo de los haberes de julio.
La actualización alcanzará no solo a los jubilados y pensionados, sino también a quienes cobran la Pensión Universal para el Adulto Mayor (PUAM) y las Pensiones No Contributivas (PNC).
Por ese motivo, el dato de inflación que se conocerá esta semana se transformó en una referencia central para millones de beneficiarios. Con el resultado oficial sobre la mesa, quedará definido el porcentaje de aumento que impactará en los ingresos del próximo mes.
Mientras tanto, los beneficiarios continúan percibiendo durante junio sus haberes con aumento, aguinaldo y bono extraordinario, a la espera de conocer cuál será la mejora que recibirán a partir de julio.
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ECONOMIA
Mercados: las acciones y los bonos argentinos vuelven a las ganancias impulsados por Wall Street

Las acciones y los bonos de Argentina son negociados en alza este martes, ayudados por la tendencia positiva de Wall Street, donde mejoran las cotizaciones impulsadas por los valores tecnológicos.
A las 11:50 horas, el índice S&P Merval de la Bolsa de Comercio de Buenos Aires sube 1,5%, en os 3.157.000 puntos, mientras que los bonos soberanos en dólares -Bonares y Globales- progresan un 0,5% en promedio.

El riesgo país de JP Morgan descuenta tres unidades para la Argentina, en los 488 puntos básicos, cerca de los mínimos de 2026, de 481 unidades a fines de enero.
Entre los ADR y acciones de compañías argentinas que son negociados en dólares en Nueva York predominan las subas de hasta 5%, lideradas por papeles bancarios como Macro, BBVA y Supervielle.
Las acciones estadounidenses avanzaban dispares por segundo día, ya que el sector de la Inteligencia Artificial (IA) sigue acaparando la atención en Wall Street, dado que se prevé que las acciones de las empresas de semiconductores sostendrán las ganancias.
No obstante, los temores por las altas tasas de los bonos del Tesoro y las perspectivas de alza de tasas de la Fed (Reserva Federal de los EEUU) ponen un manto de cautela a los negocios.
El S&P 500 sube un 0,2%, mientras que el Nasdaq Composite, con fuerte presencia de empresas tecnológicas, retrocede un 0,8% después de que las acciones tecnológicas impulsaran los mercados a un modesto repunte el lunes. El Dow Jones Industrial sube un 0,4 por ciento.
Las acciones del fabricante de chips Micron Technology suben 0,9%, mientras que Nvidia resta 0,5% y Broadcom cede 2 por ciento. Así se modera el optimismo en torno a la IA, a pesar de la creciente preocupación de que la inflación persistente pueda llevar a la Reserva Federal de los EEUU a considerar una subida de las tasas este año.
Mientras tanto, uno de los principales factores que impulsan el aumento de los precios -la guerra con Irán– no muestra signos de terminar, aunque el presidente norteamericano Donald Trump dijo que las conversaciones de paz van por buen camino después de que Irán e Israel acordaran poner fin a los recientes ataques recíprocos.
En ese contexto, los precios del petróleo caen en torno a un 4 por ciento. El barril de crudo Brent del Mar del Norte resta 3,5% a USD 90,93 en los contratos con entrega en agosto. El WTI (crudo intermedio de Texas) para julio cae 4% a 87,62 dólares.
OpenAI anunció tras el cierre del mercado el lunes que había presentado confidencialmente la documentación para su salida a bolsa, una semana después de que su rival Anthropic hiciera lo mismo . Ambas compañías de IA están ahora preparadas para cotizar en Wall Street en el cuarto trimestre.
Wall Street se prepara para un evento importante el viernes, cuando SpaceX (SPCX) podría hacer su debut en bolsa y establecer un récord como la mayor oferta pública de la historia.
En el plano local, “la economía sigue el ritmo de los sucesos mundiales. Por un lado, la no resolución del conflicto bélico entre Estados Unidos e Irán mantiene cerrado el estrecho de Ormuz, con un petróleo por encima de los USD 90 el barril, la inflación a nivel mundial, y la desaceleración económica afectan a los mercados”, afirmó el analista Salvador Di Stefano.
“En Estados Unidos comienzan a descontar una probable suba de tasas, el bono de tesorería americano a 2 años se ubica en 4,16% anual, mientras que a 10 años en 4,54% anual, esto no ayuda al mundo emergente. Mucho menos a las empresas ligadas a la inteligencia artificial con un alto apalancamiento en sus negocios. El Bitcoin se está desplomando en este escenario, y podrían quedar en boxes la salida a bolsa de Anthropic, OpenAI y Tesla», agregó Di Stefano.
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