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Largas filas y confusión para validar el certificado de discapacidad para viajar gratis: la aclaración del Gobierno

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Largas filas se formaron este viernes en oficinas de la Administración Nacional de la Seguridad Social (ANSES) de todo el país —incluidas las ubicadas en las terminales ferroviarias de Retiro y Constitución, en la Ciudad de Buenos Aires— tras la entrada en vigencia de un nuevo sistema que permite a las personas con discapacidad viajar sin costo en colectivos y trenes de jurisdicción nacional a través de la tarjeta SUBE, sin necesidad de presentar el Certificado Único de Discapacidad (CUD) físico en cada viaje. Aunque el trámite de vinculación se realiza de forma online, la plataforma registró intermitencias y caídas en los últimos días, lo que llevó a numerosos usuarios y sus familias a acercarse en persona para hacer consultas o gestionar el beneficio. La desinformación hizo creer que las personas perderían el beneficio si ese día no tenían asociado el CUD a la tarjeta SUBE. Ante una consulta de este medio, desde el Ministerio de Salud de la Nación y desde el Ministerio de Transporte aclararon que “las personas con discapacidad pueden continuar viajando sin costo en el transporte público mediante la presentación de su Certificado Único de Discapacidad (CUD) físico, que mantiene plena vigencia”. Esa disposición figura en la cláusula quinta del convenio firmado entre las autoridades de Salud y Transporte.

La desesperación de muchos usuarios con CUD que utilizan el transporte público se suscitó también porque choferes de líneas de colectivos no aceptaban el certificado físico y exigían que estuviese asociado a la SUBE, una conducta incorrecta por parte de los responsables de las unidades. La propia Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP) emitió un comunicado en el que reforzó el mensaje a sus choferes: nadie pierde el beneficio de viajar de manera gratuita por ninguna de las dos vías. “Los conductores deben aceptar tanto el CUD físico como la acreditación del beneficio a través de una tarjeta SUBE asociada”.

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En el convenio entre Salud y Transporte queda claro que se puede viajar con el CUD físico

La nueva medida

La medida, impulsada por el Gobierno Nacional a partir del trabajo articulado entre el Ministerio de Salud, la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía y Nación Servicios S.A. (NSSA), tiene como objetivo simplificar el acceso al beneficio, resguardar la información personal de los usuarios y reducir el uso de documentación más expuesta al fraude. La implementación es gradual y arranca por los colectivos de jurisdicción nacional y los servicios ferroviarios, con proyección de extenderse al resto del país.

Ante una consulta de Infobae, el Ministerio de Salud y la Secretaría de Transporte subrayaron que el nuevo mecanismo no reemplaza al sistema vigente: el CUD físico mantiene plena validez, sin fecha de vencimiento para su uso en el transporte público. “Las personas con discapacidad pueden seguir utilizando el CUD físico para viajar en transporte público”, precisaron desde ambos organismos.

La saturación del sitio web generó confusión entre los beneficiarios. Varios usuarios con CUD y sus familias relataron que la página para vincular la tarjeta SUBE al certificado estaba colapsada, con demoras o directamente inaccesible. Esa situación derivó en la concurrencia masiva a las agencias de la ANSES, que desbordó la capacidad de atención habitual en algunas sedes, en particular las instaladas dentro de las terminales ferroviarias porteñas.

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La Secretaría de Transporte también emitió un comunicado en el mismo sentido: “La incorporación de la SUBE asociada al CUD tiene como objetivo ampliar las alternativas disponibles para acceder al beneficio, sin afectar ni restringir derechos ya reconocidos”. El organismo advirtió que cualquier conducta que implique negar el 100% de descuento en el viaje podrá dar lugar a las sanciones correspondientes.

La aclaración de la Secretaría de Transporte

El marco legal de esta nueva modalidad surge de un convenio específico firmado el 4 de junio de 2026 entre el Ministerio de Salud, la Secretaría de Transporte y NSSA. El documento, identificado como CONVE-2026-55502628-APN-ST#MEC, establece en su Cláusula Quinta que “hasta tanto se realicen las adecuaciones normativas pertinentes, coexistirá el beneficio de gratuidad tanto mediante la utilización del Certificado Único de Discapacidad (CUD) como a través de la Tarjeta SUBE, a fin de garantizar la continuidad del acceso al beneficio sin interrupciones”. El convenio fue suscripto por el Dr. Alejandro Alberto Vilches, titular de la Secretaría Nacional de Discapacidad; Paula María Bibini, presidenta de Nación Servicios S.A.; y Mariano Ignacio Plencovich, secretario de Transporte.

Desde el Gobierno se aclaró que no existe plazo de vencimiento para realizar el trámite de vinculación, con el fin de evitar aglomeraciones innecesarias en las oficinas de atención.

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Cómo vincular la SUBE al CUD

Según explican los dos ministerios en sus páginas web, quienes deseen adoptar la nueva modalidad deben registrar su tarjeta SUBE a su nombre en el sitio oficial del sistema e ingresar a la sección “Beneficios” para cargar el número de CUD, compuesto por diez dígitos.

Una vez completado ese paso, el beneficio se activa mediante alguna de estas opciones: apoyar la tarjeta en una Terminal Automática SUBE; usar la aplicación SUBE —disponible para dispositivos Android 6 o superior con tecnología NFC—, seleccionar “Acreditá o consultá saldo”, luego “Ver Saldo” y apoyar la tarjeta en la parte trasera del celular; o activar el beneficio en las validadoras de los colectivos, informando al conductor que se desea realizar la activación. En los casos en que el CUD habilite el viaje con acompañante, la misma tarjeta SUBE podrá utilizarse para dos viajes sin costo.

Choferes de colectivos exigían la vinculación del CUD con la SUBE. Se aclaró que el certificado físico sigue vigente (Imagen Ilustrativa Infobae)

Cómo denunciar incumplimientos

Ante cualquier irregularidad —negativa a reconocer el beneficio, intento de cobro del pasaje o desconocimiento del CUD físico—, los usuarios pueden presentar una denuncia ante la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) a través de los siguientes canales:

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  • Línea gratuita: 0800-333-0300 (lunes a viernes de 8 a 20 h)
  • Online: argentina.gob.ar/transporte/cnrt
  • Atención presencial: sede central en Maipú 88, CABA (lunes a viernes de 9 a 15 h) y delegaciones regionales en todo el país

Desde Transporte aclararon a este medio que: “Para la denuncia se requiere informar la línea de colectivo, el número de interno o dominio de la unidad, la fecha y el lugar del hecho. También se puede adjuntar fotografías u otra documentación de respaldo”.

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POLITICA

El Gobierno ajusta su estrategia en el Congreso para evitar complicaciones con el Presupuesto 2027 y los proyectos por Malvinas

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El Gobierno busca acelerar su agenda en el Senado y trabaja para llegar a octubre con una sesión amplia en Diputados, después de que la oposición lograra imponer los emplazamientos por morosidad y Discapacidad. La Casa Rosada pretende volver a concentrar la iniciativa parlamentaria con el Presupuesto 2027, el proyecto por Malvinas y la reforma del mercado de capitales.

En Balcarce 50 proyectan agrupar iniciativas propias en una misma sesión, una modalidad que el oficialismo utilizó en otras oportunidades para ordenar los acuerdos con sus aliados y evitar votaciones aisladas. “Nosotros siempre hacemos sesiones amplias”, sostienen en Nación sobre el esquema que preparan para la Cámara Baja.

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El calendario dependerá de los tiempos de comisión de cada iniciativa. El Presupuesto será uno de los ejes centrales, mientras que el paquete de Defensa de la Soberanía Nacional ingresará primero a Diputados y el Gobierno espera acelerar su tratamiento. La reforma del mercado de capitales todavía debe completar su recorrido antes de llegar al recinto.

El Ejecutivo enviará el Presupuesto 2027 al Congreso en los próximos días. Javier Milei no tiene previsto ir personalmente a Diputados para presentar el proyecto, a diferencia de exposiciones anteriores, y la Casa Rosada todavía termina de definir el formato político y técnico con el que defenderá la iniciativa.

La búsqueda de una sesión fuerte en octubre responde también al nuevo escenario que dejó la última sesión especial. La oposición consiguió abrir el recinto por sus propios medios y emplazó a las comisiones para forzar dictámenes sobre Discapacidad y endeudamiento familiar, dos discusiones que el Gobierno había intentado contener.

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La mesa política se reunió para discutir la estrategia sobre Malvinas con la participación del canciller y el ministro de Defensa (Foto: Presidencia).

En el oficialismo reconocen que no quieren acumular nuevas derrotas a medida que se profundiza el clima electoral. La estrategia es negociar antes con los bloques dialoguistas, ordenar los textos y evitar llegar al recinto sin los respaldos necesarios.

El paquete por Malvinas aparece como una de las herramientas para esa reconstrucción. La Casa Rosada confía en conseguir una mayoría transversal para endurecer las sanciones contra empresas que operan sin autorización argentina en las islas y ya mantuvo conversaciones con el PRO, que anticipó su acompañamiento a la iniciativa.

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POLITICA

“Milei es un malvinero de mecha corta”, aseguró Maximiliano Ferraro antes del debate en el Congreso

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El diputado Maximiliano Ferraro sostuvo en Infobae al Amanecer que el Gobierno deberá traducir sus anuncios sobre Malvinas en una ley, inversiones en Defensa y partidas concretas dentro del Presupuesto 2027

Ferraro fue invitado al estudio para abordar la expectativa parlamentaria sobre el proyecto anunciado por el presidente Javier Milei. Durante su paso por Infobae al Amanecer, dialogó con Nacho Girón, Luciana Rubinska y Belén Escobar sobre la agenda legislativa, la emergencia en discapacidad, la situación educativa y el esquema económico.

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El legislador de la Coalición Cívica ubicó el anuncio presidencial dentro de un escenario de iniciativas que todavía no llegaron al Congreso. “Creo que estamos a la espera porque pasaron 12 días del Milei malvinero”, expresó al referirse a la cadena nacional.

Para Ferraro, el reclamo de soberanía sobre las Islas Malvinas requiere continuidad institucional. “Malvinas debe ser una política de Estado”, afirmó, antes de vincular la falta de novedades sobre ese proyecto con la demora en la presentación del Presupuesto 2027.

El diputado enumeró otros asuntos que comenzaron a tomar lugar en la Cámara de Diputados. “Estamos esperando ese proyecto de ley, como estamos esperando el ingreso del Presupuesto 2027”, dijo.

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La discusión parlamentaria también abarca el endeudamiento de los hogares y las dificultades de las personas con discapacidad frente a los pagos a prestadores y terapistas. Sobre ese cuadro, Ferraro señaló: “Estamos comenzando el debate de dos temas que el Gobierno no quería tratar en el Parlamento”.

Malvinas

Ferraro apuntó a la consistencia entre el anuncio presidencial y las decisiones económicas del Gobierno. “No es que no le creo: es un Milei malvinero de mecha corta”, afirmó.

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El diputado tomó como ejemplo a Harbour Energy, una compañía vinculada a un proyecto beneficiado por el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones. Ferraro sostuvo que la empresa había recibido sanciones en Argentina antes de acceder a beneficios del esquema.

“En 2013 fue penalizada por la Argentina y en 2025 se le dio el beneficio del RIGI”, planteó al cuestionar la participación de esa firma en un proyecto alcanzado por el régimen.

Ferraro se refirió a una participación accionaria del 15% y planteó interrogantes sobre los controles previos. “¿La Legal y Técnica del ministro de Economía no vio que una empresa con 15% de participación accionaria había sido penalizada por la misma ley que hoy reivindican?”, preguntó.

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El diputado objetó que el Ejecutivo promueva sanciones más duras para empresas que operen en la zona de Malvinas si previamente les concedió espacios de negociación o incentivos. “No solamente las invitaban, sino que las sentaban en la mesa”, sostuvo.

Pese a esas críticas, Ferraro descartó que la oposición se niegue a una norma que fortalezca la defensa de la soberanía argentina. “No me imagino poniéndome en contra”, dijo ante la posibilidad de que el proyecto eleve sanciones para compañías vinculadas a actividades en torno a las islas.

Su planteo se concentró en el alcance material de la propuesta. “Eso tiene que tener un reflejo también, no solamente en la Ley de Defensa de Soberanía de Malvinas, que es una manda constitucional, sino en cómo eso se refleja en el presupuesto”, afirmó.

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Ferraro mencionó entre las medidas anunciadas por Milei la construcción de una base naval integrada en Tierra del Fuego. “Lo que es concretar la base naval integrada en Tierra del Fuego” debe formar parte de esa discusión, sostuvo.

Para Ferraro, la credibilidad del anuncio dependerá de las decisiones que acompañen el discurso. “¿Cómo se demuestra si realmente va a ser creíble? Con acciones concretas, no solamente en lo meramente discursivo o en la estrategia comunicacional”, expresó.

El legislador vinculó la cuestión con la situación política del Presidente. “Intenta relegitimarse porque es algo que está muy en el corazón de los argentinos”, afirmó sobre el uso de Malvinas en la conversación pública.

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A la vez, rechazó una lectura basada en lo que definió como nacionalismos extremos. “No creo en los nacionalismos tontos, y eso no quiere decir que no reivindique y no defienda la gesta de Malvinas”, manifestó.

El Presupuesto 2027

El Presupuesto 2027, uno de los próximos temas a debatirse en el Congreso de la Nación

La semana previa, distintos bloques opositores impulsaron una sesión para tratar emplazamientos a comisiones. Ferraro sostuvo que esa instancia modificó la posición de La Libertad Avanza y sus aliados ante las iniciativas que no figuraban entre las prioridades oficiales.

“Logramos abrir el recinto”, afirmó el diputado, quien añadió que el oficialismo y parte de sus socios parlamentarios aceptaron tratar la situación de quienes acumulan deudas y la emergencia vinculada a discapacidad.

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Al describir la dimensión que atribuyó al problema financiero de los hogares, Ferraro señaló: “Hoy seis millones de argentinos están endeudados y siete de cada diez lo hicieron para comprar alimentos o sostener el hogar”.

El legislador también introdujo el debate educativo en la discusión presupuestaria. “El presupuesto educativo del 2023 al 2025 cayó más del 47%”, afirmó, y ligó esa evolución con los resultados de las evaluaciones PISA.

Ferraro aclaró que la situación educativa no puede adjudicarse solamente a la actual administración. “No es responsabilidad de este Gobierno, pero hay que ponerlo sobre la mesa”, sostuvo.

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Como alternativa para quienes enfrentan compromisos financieros, puso sobre la mesa un proyecto propio de portabilidad financiera. “Vos podés renegociar y los bancos salen a competir respecto de cómo te refinancian, a qué plazo y con qué tipo de interés”, explicó.

El mecanismo, según describió, permitiría que una persona traslade su historial crediticio hacia otra entidad para buscar mejores condiciones. “Tu carpeta la podés llevar a otras entidades bancarias y esas entidades bancarias compiten entre sí para ofrecerte mejores condiciones”, indicó.

Ferraro incluyó en esa propuesta a deudores de consumos, préstamos personales y créditos hipotecarios. “No es solamente la carpeta de un solo crédito que podés tener, sino que en esa instancia el banco te renegocia y te ofrece por ahí otro tipo de condiciones”, dijo.

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En ese punto, también relacionó la morosidad con decisiones monetarias previas. “Tuviste un tiempo atrás que el Banco Central te puso una tasa de referencia alta y eso también incidió en cómo hoy está la situación”, manifestó.

Sobre la disputa política por la sesión, Ferraro afirmó que el oficialismo buscó impedirla hasta el último momento. “Veinticuatro horas antes de la sesión estaban haciendo todo lo que estaba a su alcance para que la sesión no sucediera”, dijo.

El legislador indicó que la oposición reunió entre 133 y 135 diputados para avanzar con la convocatoria, mientras que el número requerido para habilitar una sesión es de 139. “Cuando se dieron cuenta de que nosotros teníamos 133, 135 diputados, decidieron bajar”, aseguró.

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Según su reconstrucción, la discusión permitió emplazar a comisiones que, de acuerdo con su visión, el oficialismo había dejado sin actividad. “Ellos habían decidido cerrar” esas comisiones, expresó.

El diputado apuntó contra el Ministro de Economía, Luis Caputo

Las críticas a Luis Caputo

El diputado también fue consultado por el impacto del RIGI y por los sectores que mostraron mejores resultados dentro de la economía. “Principalmente minería e hidrocarburos, por el desarrollo y el potencial que tiene Vaca Muerta”, respondió.

Ferraro agregó que las entidades financieras también obtuvieron beneficios durante este período. “Otro de los sectores que ganaron muchísimo, y hay que decirlo, son el sector financiero y los bancos”, afirmó.

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A partir de una publicación del ministro de Economía, Luis Caputo, sobre el consumo en la calle Corrientes, el diputado cuestionó la distancia entre ese mensaje y la situación de los hogares. “Si hay una buena situación y él confía tanto en esa situación que administra, que traiga la plata que tiene en el exterior”, sostuvo.

El legislador diferenció esa exigencia de la libertad de los particulares para decidir dónde colocar sus ahorros o inversiones. “Estoy hablando de funcionarios públicos que tenemos responsabilidades públicas. No me estoy refiriendo al ciudadano común”, aclaró.

Ferraro extendió el pedido a otros integrantes del gabinete nacional. “Tiene que dar el ejemplo él, como tiene que dar el ejemplo Sturzenegger, como tiene que dar el ejemplo la política”, dijo.

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El diputado recordó una intervención de Caputo ante estudiantes de la Universidad Torcuato Di Tella, donde el ministro había llamado a convencer a las familias para que retiren sus ahorros de los colchones. “¿No le dijo el otro día a unos estudiantes: ‘Convenzan a sus padres que saquen la guita de los colchones’?”, preguntó.

También señaló que dentro del Gobierno existirían voces con inquietudes sobre el día a día económico. “Algunos plantean prestar atención a la microeconomía, la economía del día a día de millones de argentinos”, sostuvo.

Ferraro cerró su crítica con una referencia a la interna oficialista. “Es una actitud cínica para quedar bien con el rey o con la reina, que es el Presidente o la hermana Karina Milei”, concluyó.

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Maximiliano Ferraro, diputado nacional por la Coalición Cívica

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Día clave para el Gobierno: expectativa por el Presupuesto y dilaciones en el proyecto de Malvinas

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El presidente Javier Milei reunió el lunes a los diputados y senadores de La Libertad Avanaza en la Casa Rosada, pero no habló de geopolítica ni de la agenda parlamentaria. El mandatario dedicó las tres horas del encuentro a explicarles a los dirigentes de su espacio los principios básios de su modelo, cómo responder a las críticas de la oposición y la situación de los principales indicadores de la economía argentina.

Aunque el Gobierno se prepara para enfrentar en las próximas semanas importantes desafíos en el Congreso, al jefe de Estado le interesa más que los legisladores entiendan primero por qué está convencido de que las medidas que está tomando son correctas, porque considera que las batallas parlamentarias que se vienen las va a ganar si logra la ventaja en el plano discursivo.

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Un primer ejemplo de esto lo tuvo con la causa Malvinas, cuando el equipo que lo acompaña le acercó las encuestas que indicaban que la gran mayoría de la población apoyaba fuertemente las medidas que anunció por cadena nacional.

Aunque varias de las iniciativas vinculadas a este asunto ya fueron anticipadas, el Poder Ejecutivo todavía trabaja en la redacción final del texto que entrará por la Cámara de Diputados, en la que interviene principalmente el canciller, Pablo Quirno, pero todavía no tiene fecha para la presentación.

Pablo Quirno y Carlos Presti conversan durante un recorrido por la zona donde se construirá la Base Naval Integrada de Ushuaia

No obstante, la cúpula libertaria ya comenzó con las negociaciones con los aliados y le mostraron un primer borrador al PRO durante la última reunión que tuvieron con ellos en Casa Rosada, en el marco de los acercamientos para alcanzar acuerdos electorales en todo el país.

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En aquella oportunidad, Cristian Ritondo y Fernando de Andreis, los enviados de Mauricio Macri a esa mesa, vieron la propuesta y aseguraron que, en principio, van a apoyarla.

El jefe de Gabinete, Diego Santilli, se comprometió a pasarles en los días siguientes por WhatsApp la versión final, aunque hasta el momento ninguno de los dos la recibió.

Los tiempos también se extendieron porque el primero de ellos se encuentra actualmente en Washington, ya que acompañó al alcalde porteño, Jorge Macri, en la gira que está haciendo por los Estados Unidos, lo que pausó las conversaciones con los libertarios.

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Por lo pronto, lo que sí enviará este martes el Ejecutivo es el Presupuesto 2027, que también ingresará por ese mismo recinto, pero a diferencia del otro proyecto, su contenido se mantiene bajo un estricto hermetismo y en el Palacio de Hacienda se niegan a dejar trascender ningún detalle.

Recientemente, la vocera del Fondo Monetario Internacional (FMI), Julie Kozack, respaldó el rumbo de la economía argentina y rechazó, en línea con el Presidente, una de las principales críticas de la oposición, el nivel de endeudamiento de las familias.

“Estamos monitoreando el reciente aumento en las tasas de morosidad de los hogares. No consideramos que esto represente una vulnerabilidad financiera significativa”, expresó.

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El ministro de Economía, Luis Caputo

En las últimas horas circularon algunos supuestos detalles de su contenido, pero las autoridades nacionales aseguraron a Infobae que esas cifras no eran correctas, sobre todo en lo que respecta a la expectativa sobre la inflación y el valor del dólar.

Lo que sí está definido es que no va a ser presentado por Milei, como los años anteriores. Tampoco por el ministro de Economía, Luis “Toto” Caputo. El plan de gastos para el año que viene, que será electoral, se entregará directamente y sin exposición de los funcionarios de primera línea.

Por la tarde, en tanto, volverá a reunirse la mesa política en las oficinas del extinto Ministerio del Interior para, justamente, terminar de coordinar la estrategia legislativa de cara a la discusión de los dos mencionados proyectos.

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Como siempre, el encuentro estará encabezado por Karina Milei, secretaria general de la Presidencia; acompañada por Santilli e Ignacio Devitt, su segundo; ”Toto“ Caputo; Santiago Caputo, asesor presidencial; Martín Menem, titular de la Cámara de Diputados; Patricia Bullrich, jefa del bloque de La Libertad Avanza en el Senado; Eduardo “Lule” Menem, subsecretario de Gestión Institucional, y Fabián Fernández, secretario de Comunicación.

Será después de la habitual conferencia de prensa del vocero presidencial, Adrián Ravier. La intención es terminar de ordenar la estrategia para el tratamiento de la ley de gastos y recursos y definir la hoja de ruta de las próximas semanas.

El Gobierno negocia con los aliados el apoyo (RSFotos)

El debate por el Presupuesto abrirá una nueva instancia de negociaciones con gobernadores y bloques aliados, que reclamarán definiciones sobre los recursos destinados a las provincias, las obras de infraestructura y las transferencias nacionales. El oficialismo necesita construir acuerdos para conseguir la aprobación de una norma que considera central para sostener el programa económico.

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De hecho, este fue uno de los mensajes que Karina Milei les transmitió a los legisladores en la reunión del lunes, cuando tomó la palabra por unos minutos, poco antes de que llegara el Presidente.

A la funcionaria le molestó que algunos integrantes del oficialismo hayan criticado a distintos mandatarios provinciales y referentes de partidos que serán fundamentales para aprobar las reformas en el Congreso.

En paralelo, el Poder Ejecutivo continuará trabajando en el proyecto de Ley de Defensa de la Soberanía Nacional, que fue anunciado por Milei en cadena nacional y busca endurecer las sanciones contra las empresas que desarrollen actividades sin autorización argentina en las islas Malvinas y en la Plataforma Continental.

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Está cuestión seguirá así como uno de los temas de la agenda oficial, junto con el Presupuesto y la reforma electoral, que comenzará a debatirse este martes en la Comisión de Asuntos Constitucionales del Senado. La Casa Rosada apunta a avanzar con esos proyectos antes de que las negociaciones por las elecciones de 2027 ocupen de lleno la dinámica del Congreso.

Pablo Quirno,Carlos Presti,Base Naval Integrada de Ushuaia,Ushuaia

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