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POLITICA

Paro de trenes del miércoles 21 de febrero, en vivo: hasta cuándo dura y cuáles son los ramales afectados

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  • El servicio ferroviario nacional está de huelga por una medida de fuerza gremial, en reclamo por una negociación paritaria acorde a la inflación.
  • El paro de trenes se extenderá hasta las 00 horas de este miércoles 21 de febrero.
  • Los trenes y el subte ―salvo la línea D, suspendida— funcionan regularmente como alternativas de transporte.
  • Desde el Gobierno remarcaron que por el paro se vieron afectadas más de un millón de personas.

12.05 | Qué dijeron desde el Gobierno sobre el paro de trenes

El vocero presidencial, Manuel Adorni, se refirió este miércoles en conferencia de prensa al paro de trenes en el marco de un reclamo gremial por una recomposición salarial. “Esta medida de fuerza no es en contra del Gobierno nacional, sino contra la gente. Se están evaluando las medidas pertinentes para que esto no quede sin consecuencias para todos los responsables”, precisó. Además, aseguró que más de un millón de personas fueron afectadas “para trasladarse a sus trabajos, consultas médicas o actividades”.

El vocero presidencial, Manuel Adorni, habló del paro de trenes

11.45 | Las estaciones terminales de trenes permanecen cerradas

En una jornada donde se lleva adelante un paro de 24 horas de todas las líneas de trenes, las estaciones cabecera de los diferentes ramales permanecen cerradas.

Paro de trenes. Largas colas en Once y la estación de ferrocarril cerrada

11.30 | La odisea de viajar sin trenes

Ante la falta de trenes, muchos usuarios tienen que optar por viajar en colectivo. En un móvil de LN+ desde Constitución, una mujer con su bebé en brazos que esperaba en una de las paradas se quejó de la medida de fuerza y las complicaciones que le genera para poder llegar hasta Glew. “Hagan paro, pero pónganle un micro a la gente para llegar a los trabajos”, reclamó. A su vez, expresó: “Te aumentan todo y es imposible viajar. Estoy sin trabajo y me da impotencia esto porque hay gente que se levanta temprano para ir a laburar y no los valoran”. Para cerrar, señaló: “No me siento representada por los sindicalistas”.

Complicaciones para viajar por el paro de trenes

11.08 | Quejas de los usuarios en las redes por el paro de trenes

Si bien la medida fue avisada con anticipación, eso no impidió que los usuarios demuestren su molestia ante la falta del servicio. Por eso, muchos acudieron a las redes sociales para expresar toda su bronca y otros para tomarse con un poco de humor el mal trago de no poder viajar en tren.

Memes por el paro de trenes (Foto: Captura de X/@filmbyquentin)

10.44 | Habría una conferencia de prensa sindical a las 13

Mientras se mantiene la paralización del servicio de trenes por el paro general de este miércoles 21 de febrero, desde La Fraternidad informaron que darán una conferencia de prensa cerca de las 13, luego de la reunión que mantienen representantes del sindicato con funcionarios de la Secretaría de Transporte.

Sigue el paro de trenes a nivel nacional

10.24 | A qué hora termina el paro de trenes

En caso de que se mantenga lo previsto originalmente por el sindicato de trabajadores de este servicio, La Fraternidad, volverá a haber trenes a partir de mañana, ya que la medida de fuerza implementada este miércoles 21 de febrero es por 24 horas.

9.55 | La Secretaría de Transporte convoca a los conductores de trenes

El Gobierno decidió convocar para las 10 a representantes del sindicato La Fraternidad, en un encuentro que busca destrabar el paro de trenes que suspendió el servicio desde la medianoche de este miércoles 21 de febrero. Aunque el secretario general del gremio ferroviario, Omar Maturano, no participará de la reunión, sí lo harán otros representantes de dicha entidad.

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Paro nacional hasta las 00:00 horas; sin trenes por 24 horas

9.40 | Cómo funciona el subte

Aunque las líneas de subte de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires solo cubren de manera parcial algunos de los tramos que atraviesan los trenes, estas siguen funcionando como una alternativa de transporte para quien pueda necesitarlos. La excepción es la línea D, que está suspendida por obras hasta el 18 de marzo.

9.32 | Por qué es el paro de trenes

Según dieron a conocer desde el gremio de conductores, La Fraternidad, el paro nacional de trenes de este miércoles 21 de febrero se realiza “en respuesta a la falta de discusión paritaria” y de una “propuesta salarial adecuada” con una inflación que fue tildada de “galopante” en un comunicado oficial.

9.25 | Los ramales afectados en el AMBA por el paro de trenes

El paro de trenes de este miércoles 21 de febrero afecta todas las líneas que circulan por el AMBA (Área Metropolitana de Buenos Aires), por lo que los siguientes ramales estarán suspendidos hasta mañana: Mitre, Tren de la Costa, Sarmiento, San Martín, Roca, Belgrano Sur, Urquiza y Belgrano Norte.

9.17 | El paro de trenes desborda las paradas de colectivos

La suspensión nacional del servicio de trenes desborda las paradas de colectivos del AMBA (Área Metropolitana de Buenos Aires), sobre todo en el conurbano. Además de la falta de alternativas de transporte, el problema de los colectivos se agrava porque no se reforzó el servicio de cara a la huelga, y el mismo lleva reducido desde diciembre pasado por la negociación entre las cámaras empresarias y el Gobierno por los subsidios.

Largas colas para tomar un colectivo en Moreno por el paro de trenes

8.46 | Cuándo volverá a haber trenes

La huelga de trenes de este miércoles 21 de febrero se extenderá durante todo el día, según aclararon desde el gremio La Fraternidad en el comunicado con el cual informaron la medida. “Se ha decidido ejercer el derecho a huelga (Art.14 Bis de la C.N), el día 21 de febrero de 2024, de 00:00 a 24 horas”, precisa un tramo del documento.

Largas colas para tomar un colectivo y andenes vacíos en Constitución

8.25 | Empezó el paro de trenes

Una medida de fuerza del gremio La Fraternidad, que agrupa a los conductores de las formaciones, paraliza el servicio de trenes en todo el país este miércoles 21 de febrero.

El comunicado completo del gremio La Fraternidad



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POLITICA

El Botafogo se desprendió de sus figuras y el premio de la Copa Libertadores para salvar al Lyon de Francia

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El empresario estadounidense John Textor, dueño del 78% del Olympique de Lyon y del Botafogo de Brasil, ha recurrido a los ingresos generados por el club carioca para apaciguar la crisis financiera del equipo francés. Según informó UOL Esporte, el magnate utilizó los 23 millones de dólares del premio por la conquista de la Copa Libertadores, así como los 33 millones obtenidos por la venta de Luiz Henrique al Zenit, para inyectar fondos en la economía del Lyon.

La situación del equipo francés es crítica. Para evitar un descenso administrativo a la Ligue 2, el Lyon necesitaba reunir 175 millones de euros antes del final de la temporada. A pesar de los esfuerzos financieros previos, aún le faltaban 40 millones de dólares para equilibrar las cuentas. Textor, en su intento por salvar al histórico club, encontró la solución dentro de su propio grupo de inversiones en el fútbol.

El multimillonario optó por utilizar activos del propio Botafogo para completar la suma restante. Entre las medidas tomadas, destaca el premio de Thiago Almada a costo cero siendo una transferencia que ha causado sorpresa y polémica en el fútbol sudamericano. La decisión refleja la estrategia de Textor de manejar sus equipos como un ecosistema interconectado, trasladando recursos según las necesidades de cada institución.

Si bien esta estrategia le permite sostener financieramente a los Leones, genera preocupación en Botafogo, que ve cómo los recursos obtenidos con esfuerzo se desvían a otro proyecto. La afición brasileña ya ha manifestado su descontento en redes sociales, exigiendo que las ganancias del club sean reinvertidas en fortalecer el plantel y la infraestructura local.

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Tal es así que el Fogao todavía no tiene entrenador y ha traido refuerzos pero no de la jerarquía de las figuras que se fueron. A pesar de que el Lyon logra mantenerse en la élite gracias a este auxilio económico, en Brasil crece la incertidumbre sobre el impacto de estas decisiones en el desarrollo del conjunto de Río de Janeiro que viene de tener un año 2024 histórico.

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