El Banco Central de la República Argentina (BCRA) compró este viernes USD 70 millones y el acumulado anual ya supera los USD 9.700 millones, cifra que representa más del 97% de la meta de compras de divisas establecida para este año.

Desde la puesta en marcha del nuevo régimen monetario en enero, el BCRA incorporó 9.751 millones de dólares. Así, suma 97 días consecutivos con saldo positivo en sus intervenciones en el mercado cambiario, como resultado de acuerdos con bancos, empresas y organismos públicos. Se trata de la tercera mejor racha desde 2023, ya que solo el 2 de enero no se registraron operaciones. La mayor compra diaria se dio el pasado 10 de abril, cuando se alcanzaron 457 millones de dólares.

Durante los primeros días de mayo, las compras diarias se mantuvieron por debajo de los USD 100 millones, aunque el ritmo se aceleró en las semanas siguientes. Esta semana, el BCRA sumó 761 millones y el total del mes ascendió a 2.596 millones de dólares.

“Con la cosecha gruesa recién comenzando a desplegar plenamente sus flujos, abril y mayo probablemente estén marcando un piso para las compras del Central de cara a los próximos dos meses, cuando la estacionalidad todavía seguiría jugando a favor”, remarcó un reporte de Portfolio Personal Inversiones (PPI).

Fuentes del Ministerio de Economía señalaron que los ingresos más importantes provenientes de la cosecha agrícola aún no han ingresado al mercado, lo que podría derivar en una mayor oferta de divisas y dar al Central mayor margen de maniobra en el corto plazo.

Hasta el momento, el BCRA alcanzó el 97% de la meta anual de compras. Durante el primer trimestre, la demanda del Tesoro para afrontar compromisos financieros limitó el aumento neto de reservas. Para sostener la acumulación, el Central optó por la emisión de pesos no esterilizados, mientras que el Tesoro absorbió ese excedente mediante deuda en moneda local, con el objetivo de estabilizar el valor del dólar y contener la inflación.

Las proyecciones oficiales sitúan el saldo neto de compras para 2026 entre 10.000 y 17.000 millones de dólares, dependiendo de la disponibilidad de divisas y la demanda de pesos en el mercado interno. El presidente del BCRA, Santiago Bausili, remarcó que estos factores serán decisivos para la evolución anual.

La liquidación de la cosecha gruesa sigue siendo una fuente clave de dólares para fortalecer las reservas. Además, las emisiones de deuda de empresas y provincias en el exterior superarían los USD 3.200 millones en las próximas semanas, lo que contribuiría a la capacidad de intervención del Central.

“Luego del freno en las emisiones de obligaciones negociables durante febrero y marzo, en un contexto de mayor volatilidad internacional, el mercado retomó dinamismo a partir de abril. En lo que va de mayo, las colocaciones ya superan los USD 1.600 millones -más de lo emitido durante todo el mes de abril-, reflejando una mejora en las condiciones financieras locales”, destacó un reporte de la consultora Invecq.

El desembolso del Fondo Monetario Internacional (FMI) por USD 1.000 millones a comienzos de esta semana llevó las reservas brutas del BCRA a más de USD 47.000 millones, el nivel más alto desde 2019. La semana anterior, el directorio del FMI aprobó la segunda revisión del programa de Facilidades Extendidas (EFF) por USD 20.000 millones, permitiendo la llegada de nuevos fondos a las reservas.

Al cierre del viernes, las reservas brutas alcanzaron USD 48.191 millones, con una diaria de USD 320 millones y un incremento mensual de 3.708 millones de dólares. Este monto representa el valor más alto en casi siete años y supera el máximo registrado en febrero por la actual gestión.

Antes de finalizar la semana, el Gobierno deberá afrontar el pago correspondiente al Bopreal Serie 3, equivalente al 34% del capital emitido, por un total cercano a USD 1.020 millones, más un 3% de interés. Este compromiso implicará que el efecto positivo del desembolso del FMI se vea prácticamente compensado por esa obligación.

El optimismo de los trabajadores argentinos respecto del futuro de sus sectores no está distribuido de manera uniforme. Según el informe Workmonitor 2026 de Randstad, hay rubros que generan una confianza notablemente alta entre quienes los integran, mientras que otros concentran las miradas más escépticas.

La fotografía que emerge del relevamiento —realizado sobre 752 trabajadores en el país— permite identificar con precisión quiénes confían en el porvenir de su actividad y quiénes no. En concreto, el 60% de los trabajadores argentinos se muestra optimista respecto de las perspectivas del sector en que trabaja. Pero ese promedio oculta diferencias significativas entre rubros, con una brecha de 45 puntos porcentuales entre el sector más optimista y el más pesimista.

Energía y Minería lidera el ranking con el 88% de sus trabajadores confiando en el futuro de la actividad, un nivel que prácticamente no tiene comparación con el resto de los sectores relevados. La expansión del sector en los últimos años, traccionada en buena medida por el desarrollo de Vaca Muerta y la creciente actividad minera en distintas provincias del país, se refleja en la percepción de quienes trabajan en él.

Le siguen “Logística y Transporte” y el rubro de “Consumo Masivo”, ambos con el 73%. Luego aparece el Agro, con un nivel de optimismo del 70%. Los cuatro superan ampliamente la media general y configuran el grupo de mayor optimismo del informe.

En un segundo escalón, con niveles de confianza por encima del promedio aunque más moderados, aparecen Educación (64%), Retail (63%), Industria Manufacturera (63%) y el sector Automotriz y Autopartista (63%). Servicios Financieros e Ingeniería comparten el 62%, mientras que Cuidado de la Salud y Laboratorios se ubican exactamente en la media, con el 60%.

En el otro extremo del espectro, los trabajadores de Defensa son los menos optimistas: sólo el 43% confía en las perspectivas de su sector. Gobierno y Sector Público no está lejos, con el 46% —menos de la mitad de los trabajadores del Estado confía en el rumbo de su actividad—, seguido de Servicios Profesionales, donde el pesimismo alcanza al 52% de los encuestados. Hotelería y Turismo cierra la zona baja del ranking con el 55%, apenas por debajo de la media general.

Servicios de TI y Telecomunicaciones, con el 59%, y Construcción, con el 58%, también quedan por debajo del promedio, aunque por márgenes más estrechos.

Más allá del optimismo sectorial, el informe también indaga en cómo perciben los trabajadores la capacidad de sus empleadores y sus sectores para adaptarse a la transformación en curso. Los resultados muestran que esa confianza es considerablemente más baja que el optimismo general.

El 49% de los trabajadores argentinos afirma confiar en que su empleador se está adaptando adecuadamente a los cambios que atraviesa su sector. Y solo el 39% considera que el rubro en el que trabaja está mejor preparado que otros para afrontar el escenario de transformación tecnológica actual. Ese dato marca una tensión relevante: los trabajadores pueden ser optimistas sobre el futuro de su actividad y, al mismo tiempo, dudar de que sus organizaciones estén a la altura de los cambios que ese futuro exige.

Andrea Avila, CEO de Randstad para Argentina, Chile, México y Uruguay, señaló al respecto que “más allá del contexto macroeconómico, los trabajadores mantienen en general una mirada mayormente positiva sobre la evolución a futuro de las industrias en las que se desempeñan, marcando que aún con la incertidumbre que genera el avance de la digitalización y la IA, predomina la confianza en las capacidades individuales y en la adaptación de las organizaciones frente a la transformación que están atravesando la gran mayoría de industrias y mercados verticales”.

Sin embargo, los números del propio informe matizan ese optimismo: apenas cuatro de cada diez trabajadores creen que su sector está genuinamente mejor posicionado que otros para enfrentar la transformación tecnológica. La brecha entre la percepción general sobre el futuro del sector y la confianza concreta en la preparación tecnológica sugiere que el optimismo convive con una cuota importante de incertidumbre sobre cómo se transitará ese camino.

En el final del quinto mes del año, ACARA informó que la cantidad de autos 0km vendidos durante mayo de 2026 fue un 25% más baja que el año pasado

31/05/2026 – 19:07hs

El mercado automotor argentino concluyó el quinto mes del año reflejando una profundización en la caída de sus niveles de actividad. De acuerdo con el informe estadístico publicado por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el patentamiento de vehículos cero kilómetro registró una baja interanual del 25,6% durante mayo, consolidando un total de 41.921 unidades comercializadas en las agencias oficiales.

Esta marcada reducción en las operaciones comerciales significó que se vendieron 14.398 vehículos menos en comparación con las 56.319 unidades que se habían registrado en el mismo mes de 2025. La tendencia negativa también se replicó en la medición intermensual, donde el sector experimentó un retroceso del 12,2% debido a que en el mes de abril se habían alcanzado los 47.564 rodados patentados. De esta manera, el balance acumulado de los primeros cinco meses de 2026 cerró con 247.187 operaciones, lo que representa una contracción del 9,7% frente a los 273.819 vehículos asentados en el mismo período del año anterior.

Al momento de evaluar las causas de esta dinámica, el presidente de ACARA, Sebastián Beato, explicó que el mercado automotor continuó exhibiendo una clara desaceleración. El directivo señaló que la demanda actual se mantiene con cautela y se muestra sumamente selectiva al momento de concretar las transacciones. No obstante, Beato destacó que se ha modificado la composición de la oferta debido al ingreso de nuevas marcas y modelos que despiertan la atención de los usuarios, generando un escenario comercial muy amplio y competitivo.

Autos 0km: impuestos elevados, financiación y el rol de las concesionarias

Para los representantes de la red de comercialización oficial, la coyuntura actual obliga a poner el foco sobre los costos estructurales que encarecen el valor final de las unidades. Desde ACARA advirtieron que existen tres factores económicos clave sobre los que se debe seguir trabajando de manera urgente para aliviar al sector:

• Presión impositiva: La carga impositiva total continúa representando más del 50% del costo final de un vehículo cero kilómetro.
• Tasas de financiación: Los concesionarios señalan la necesidad de que las tasas de interés bancarias profundicen su tendencia a la baja para incentivar el crédito.
• Costos bancarios: Se advierte que las comisiones y gastos del sistema financiero inciden de manera muy alta en el cierre de cada operación.

Ante la menor cantidad de ventas, las agencias oficiales asumieron un rol central para intentar sostener los niveles de actividad del mercado, contrarrestando la caída mediante promociones especiales y alternativas de financiación que brinden previsibilidad al comprador. En este contexto de alta competencia, Beato remarcó que el cliente analiza minuciosamente quién respalda cada marca, quién la importa y quién responderá ante cualquier eventualidad en el servicio de postventa, abriendo una oportunidad para consolidar la confianza en la red de concesionarios oficiales.

Autos en mayo 2026: marcas más vendidas y los modelos que lideran el mercado

En lo que respecta al desempeño comercial por empresas, la firma japonesa Toyota volvió a liderar el mercado nacional durante el quinto mes del año con un total de 5.760 unidades entregadas. El podio de las marcas más elegidas por los argentinos fue completado por Volkswagen en el segundo lugar con 4.954 patentamientos, y Fiat en la tercera posición con 4.607 vehículos registrados.

Por detrás del lote de líderes se ubicaron las siguientes automotrices comerciales:

• Ford: 4.030 unidades.
• Chevrolet: 3.438 unidades.
• Renault: 2.508 unidades.
• Peugeot: 2.506 unidades.
• BYD: 1.701 unidades.
• Citroën: 1.379 unidades.
• Jeep: 914 unidades.

Al desagregar el comportamiento de los patentamientos por modelos individuales, el segmento de las camionetas medianas ratificó su liderazgo absoluto en las preferencias del público local. La pick-up Toyota Hilux se consagró como el vehículo más vendido de la Argentina al registrar 2.309 unidades en mayo. El segundo puesto de la tabla general quedó en manos de otra camioneta fabricada en el país, la Ford Ranger, con 1.672 patentamientos, mientras que el sedán Fiat Cronos completó el podio general de modelos al consolidar unas 1.627 inscripciones en el registro automotor.

El listado de los diez modelos más vendidos del mes se integró además por la Ford Territory con 1.589 unidades, seguida por el Peugeot 208 con 1.279 vehículos y la pick-up Volkswagen Amarok con 1.172 registros. En los últimos puestos del ranking mensual se ubicaron el Chevrolet Onix con 1.156 patentamientos, la Toyota Yaris Cross con 1.034 unidades, el SUV Chevrolet Tracker con 1.006 entregas y, finalmente, el Volkswagen Tera que cerró la nómina del mes con 987 rodados vendidos.