ECONOMIA
«No chocar la calesita»: fuerte advertencia de un think tank al Gobierno por la lluvia de dólares

El título del trabajo ya resume toda la preocupación: «No chocar la calesita». La expresión no es casual. Retoma una frase que suele utilizar el economista Ricardo Arriazu para describir uno de los rasgos históricos de la Argentina: «somos un chocador serial de calesitas». Es decir, un país que una y otra vez desperdicia oportunidades extraordinarias por errores propios.
También la utilizó Mauricio Macri cuando explotó la crisis cambiaria de 2018. Esta vez, aparece en un reporte de la Fundación Mediterránea, el influyente think tank de origen cordobés.
El diagnóstico del informe resulta, en realidad, optimista. Marcelo Capelo, vicepresidente del Ieral, sostiene que el país podría estar frente a un cambio estructural comparable, en algunos aspectos, al viejo modelo agroexportador que impulsó el extraordinario crecimiento argentino entre fines del siglo XIX y las primeras décadas del siglo XX. La diferencia es que, esta vez, la oportunidad no estaría basada solamente en el campo.
Potencial económico argentino y factores de crecimiento
El documento identifica una combinación de factores difícil de repetir:
- La creciente demanda mundial de alimentos
- El escenario energético que multiplica el interés por minerales estratégicos como el litio y el cobre
- El potencial de Vaca Muerta
- Un escenario geopolítico que lleva a las principales potencias a buscar proveedores considerados confiables para garantizar el abastecimiento de energía y materias primas
A esos factores internacionales se suma, según la Mediterránea, un cambio institucional que atrae a los inversores. Entre ellos aparecen el equilibrio fiscal, el RIGI, la apertura comercial y un menor riesgo país.
El mensaje es claro: pocas veces en las últimas décadas Argentina tuvo tantos factores alineados para iniciar un ciclo prolongado de crecimiento. Sin embargo, el informe introduce inmediatamente la advertencia.
Modelo económico de Javier Milei: los riesgos del «mal holandés»
El mayor peligro no sería el punto de llegada sino el recorrido. Es decir, cómo transitar la transformación de una economía que durante décadas se apoyó en la sustitución de importaciones hacia otra donde el peso de las exportaciones de recursos naturales será mucho mayor. Y ahí aparece uno de los principales desafíos para el Gobierno de Javier Milei.
La Fundación Mediterránea sostiene que, si las exportaciones de energía y minería efectivamente alcanzan los niveles proyectados para los próximos años, el ingreso masivo de dólares podría provocar un fenómeno conocido en economía como «mal holandés». En términos sencillos, un exceso de divisas tiende a apreciar la moneda local, encareciendo los costos internos y reduciendo la competitividad de numerosos sectores industriales.
No se trata de una discusión teórica. Capelo advierte que industrias intensivas en la generación de empleo —como textiles, calzado, metalurgia, caucho y neumáticos— podrían enfrentar serias dificultades si la apertura económica y el atraso cambiario avanzan más rápido que las reformas destinadas a mejorar la competitividad.
En otras palabras, el riesgo consiste en que algunas actividades comiencen a destruir puestos de trabajo antes de que las nuevas inversiones generen suficiente empleo para compensarlo. Eso, sostienen, podría terminar poniendo en riesgo la sustentabilidad política del propio modelo económico.
Sectores ganadores y perdedores de la apertura económica
Ese punto aparece como uno de los ejes centrales del informe. El artículo retoma un planteo del economista e historiador Pablo Gerchunoff: toda transformación económica genera ganadores y perdedores, pero ignorar a estos últimos puede terminar frenando políticamente las reformas.
El razonamiento es sencillo. Las inversiones en minería, petróleo o gas demandan tiempo para concretarse. La construcción de oleoductos, gasoductos, puertos y obras de infraestructura puede tardar años, mientras que los efectos de una mayor apertura comercial sobre algunas industrias pueden sentirse mucho antes. Se trata de una destrucción mucho más rápida que la construcción, lo que podría ahogar la dinámica económica y pulverizar los objetivos de más largo plazo.
Por eso, el documento plantea que una parte de la industria argentina sigue siendo perfectamente viable, pero necesita una transición más ordenada. Otras actividades, en cambio, requerirán políticas de reconversión, porque difícilmente puedan sobrevivir en un contexto de mayor competencia internacional. En ese punto aparece otro de los mensajes de advertencia dirigidos a Javier Milei.
Fondo anticíclico: los modelos de Chile y Noruega
La Fundación considera que el equilibrio fiscal constituye un cambio trascendental para la Argentina, pero advierte que, por sí solo, no alcanza. El trabajo también pone el foco sobre un riesgo menos discutido, aunque conocido por los economistas: la excesiva dependencia de los recursos naturales.
Si el boom exportador de Vaca Muerta, el litio, el cobre y el agro se concreta, el país tendrá una entrada de divisas muy superior a la actual. Pero esa fortaleza también puede convertirse en una vulnerabilidad si los precios internacionales de las commodities sufren una fuerte caída o si el sistema político vuelve a abandonar la disciplina fiscal.
Para evitar ese escenario, el informe propone una herramienta utilizada por economías exitosas en el manejo de recursos naturales: la creación de un fondo anticíclico alimentado durante los años de bonanza. Los ejemplos que menciona son Chile y Noruega, dos países que lograron transformar ingresos extraordinarios provenientes de sus recursos naturales en una fuente de estabilidad macroeconómica de largo plazo.
Escenario político y sustentabilidad de las reformas
La advertencia más política del informe aparece sobre el final. Capelo cree que la consolidación del nuevo modelo no dependerá únicamente de las decisiones que tome Milei. También estará condicionada por el clima político de los próximos tiempos.
La historia económica argentina ofrece numerosos ejemplos de oportunidades desaprovechadas. El desafío, concluye el informe, consiste en evitar que esta vez vuelva a repetirse la misma historia. En definitiva, que la Argentina no vuelva a chocar la calesita.
iprofesional, diario, noticias, periodismo, argentina, buenos aires, economía, finanzas,
impuestos, legales, negocios, tecnología, comex, management, marketing, empleos, autos, vinos, life and style,
campus, real estate, newspaper, news, breaking, argentine, politics, economy, finance, taxation, legal, business,
technology, ads, media,javier milei,política económica,mal holandés
ECONOMIA
La industria automotriz no repunta: cayeron la producción y las exportaciones en el primer semestre

La producción de autos 0 km y las exportaciones de vehículos nuevos cerraron junio de 2026 con caídas. La fabricación nacional sumó 37.029 unidades, con retrocesos del 1,9% frente a mayo y del 13,6% en comparación con el mismo mes de 2025, mientras los envíos al exterior totalizaron 22.373 unidades, un 11,3% menos que en mayo y un 1,7% por debajo del nivel interanual.
Así se desprende del último informe de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa). En el sexto mes del año, la industria automotriz produjo 37.029 vehículos y exportó 22.373, con caídas tanto en la comparación mensual como en la interanual. En el acumulado del primer semestre, la producción bajó 18,3% y las exportaciones cedieron 2,1% frente al mismo tramo de 2025.
El informe también mostró un contraste en las ventas a concesionarios. En junio alcanzaron 44.096 unidades, con una suba del 22,6% respecto de mayo, aunque quedaron 26,3% por debajo del mismo mes del año pasado.
En el balance del primer semestre, la producción nacional acumuló 204.658 unidades frente a 250.478 en igual período de 2025. En exportaciones, el subtotal llegó a 126.893 unidades contra 129.654 del año anterior. En ambos casos, arrojaron caídas.

Los envíos al exterior mantuvieron un peso alto dentro de la actividad fabril del mes. En junio, las exportaciones equivalieron al 60,4% de la producción mensual, mientras que en el acumulado semestral esa relación se ubicó en 62 por ciento.
Brasil concentró el 65% de los despachos del semestre, con 82.486 unidades. Detrás quedaron América Central, con 16.268 unidades y 12,8% de participación, y Perú, con 8.746 unidades y 6,9 por ciento. Chile representó el 6,0% del total exportado, con 7.658 unidades. Colombia explicó el 4,6%, con 5.870 vehículos.
Más atrás aparecieron Paraguay, con 1.753 unidades y 1,4%, y Venezuela, con 1.572 y 1,2 por ciento. Ecuador sumó 838 unidades, Uruguay 725, México 360, Resto de América 523 y Asia una unidad.
Entre las variaciones absolutas frente al acumulado de 2025, Chile agregó 1.126 unidades, Perú 1.112 y Colombia 596. Brasil registró una baja de 2.638 unidades y América Central una merma de 738.
En materia productiva, con 18 días hábiles de actividad, el retroceso de junio no se repartió de la misma forma entre segmentos. En automóviles, la baja fue del 2,6% frente a mayo y del 34% interanual, mientras que en utilitarios la variación fue de -0,4% mensual y de -0,4% frente a junio de 2025. En el acumulado semestral, los automóviles mostraron una caída del 37,2 por ciento. Los utilitarios, en cambio, registraron una baja del 2,9 por ciento.
Las exportaciones también exhibieron trayectorias distintas por tipo de vehículo. Los automóviles retrocedieron 10,9% respecto de mayo y 0,2% frente a junio del año pasado, con una baja acumulada del 5,1 por ciento. En utilitarios, la contracción fue del 12,5% mensual y del 27,6% interanual. Aun así, en el primer semestre ese segmento anotó un alza del 13,2 por ciento.

En ventas a concesionarios, los autos crecieron 10,8% frente a mayo, pero cayeron 37,9% en la comparación interanual. Su acumulado de enero a junio mostró una baja del 21,3 por ciento. Los utilitarios avanzaron 27,4% frente al mes previo y retrocedieron 21% frente a junio de 2025. En el semestre, la caída acumulada fue del 29,2 por ciento.
El cuadro comparativo de junio difundido por Adefa ubicó a las ventas a concesionarios como la única de las tres variables centrales con mejora mensual. Producción y exportaciones bajaron frente a mayo, mientras las ventas mayoristas crecieron hasta 44.096 unidades.
Además, ese mismo diagrama señaló que las ventas a concesionarios de vehículos nacionales pasaron de 11.882 unidades en mayo a 14.311 en junio. Aun con ese repunte mensual del 20,4%, quedaron 34,2% por debajo de junio de 2025 y acumularon una baja de 39,6% en el semestre.
El contraste más marcado apareció en los electrificados. Las ventas mayoristas de ese grupo subieron de 1.640 a 2.890 unidades entre mayo y junio, un alza del 76,2%, y frente a las 126 unidades de junio de 2025 exhibieron un salto del 2.193,7 por ciento.
Dentro del semestre, la actividad exportadora siguió como una parte alta de lo que salió de las terminales. Entre enero y junio, los despachos al exterior representaron 62,0% del total producido, y en junio esa relación fue del 60,4%, de acuerdo con el reporte.
Según Adefa, la producción local continúa en “pleno proceso de adecuación, impulsada por la renovación de la oferta hasta y la maduración de proyectos vinculados a nuevas inversiones”. A propósito de este tema, Rodrigo Pérez Graziano, presidente de la entidad, señaló: “La industria local está operando con tiempos de recomposición más lentos respecto de la demanda”.
En cuanto al frente externo, el directivo remarcó que “la reducción de los derechos de exportación publicada por el Gobierno Nacional en el Boletín Oficial ya que es una señal ‘fundamental’ para mejorar la competitividad de la industria automotriz” y agregó que “es necesario el acompañamiento de provincias y municipios en la baja de la carga impositiva para superar los desafíos estructurales que nos permitan consolidar volúmenes sostenibles en el tiempo”.
Al mismo tiempo, ponderó el repunte del 22,5% en las ventas mayoristas frente a mayo. “Sin embargo, el volumen semestral sigue en terreno contractivo (-23,7%), estimando una recuperación en el segundo semestre dependiendo principalmente de las condiciones de financiamiento”, cerró Pérez Graziano.
Toyota,Zárate,Argentina,fábrica,automotriz,pickups,producción,industria,manufactura,Hilux
ECONOMIA
Fintech Cocos se expande a Brasil y ya es banco en Argentina: qué productos y servicios ofrecerá

La puja entre las billeteras digitales y los bancos tradicionales está acelerando fusiones, adquisiciones y la incorporación de nuevos servicios y productos. En definitiva, ningún jugador se quiere quedar afuera del negocio y la estrategia de todos los competidores es ofrecer a sus usuarios la mayor cantidad de propuestas posibles para fidelizarlos. En esta línea, la fintech Cocos confirmó la compra del Banco Voii y, en paralelo, la adquisición de una plataforma de inversiones en Brasil para expandirse a nivel regional.
De esta forma, la compañía pasaría a operar en dos de los mercados más relevantes de Sudamérica, administrando alrededor de u$s5.000 millones en activos y facturando más de u$s100 millones al año.
Por el lado argentino, si bien hace un mes la ALyC y plataforma de inversiones Cocos —fundada en 2021 por Nicolás Mindlin y Ariel Sbdar— recibió la aprobación del Banco Central de la República Argentina (BCRA) para adquirir el 100% del Banco Voii (compra que se había anunciado a principios de agosto del año pasado), el último 30 de junio se terminaron de firmar todos los documentos pertinentes y se oficializó la operación.
En una carta enviada por Voii a la Comisión Nacional de Valores (CNV) y a los mercados el martes pasado, se informó que Nicolás Mindlin y Ariel Sbdar (Grupo Cocos) «han adquirido 551.431.730 acciones ordinarias nominativas no endosables con un valor nominal de un Peso ($1) cada una y un (1) voto por acción, totalmente suscriptas e integradas, representativas del 99,9388% de las acciones emitidas y en circulación de Banco Voii S.A., las que fueron vendidas por Nexfin S.A., Arroyo Ubajay S.A. y Walter Roberto Grenón».
Luego de esta confirmación, Sbdar, CEO y cofundador de la fintech, publicó en sus redes sociales: «¡Somos banco! Oficialmente acabamos de comprar las acciones del Banco Voii y, a partir de este momento, ¡Cocos se transformó en banco! ¡Arranca la verdadera revolución del sistema financiero para millones de argentinos!».
En la actualidad, Cocos tiene unos 2 millones de usuarios y más de u$s2.000 millones en activos bajo administración. La incorporación de Voii responde, tal como mencionaron sus directivos, a la necesidad de contar con la licencia bancaria para ofrecer otro tipo de productos y servicios financieros.
Voii, como entidad bancaria, tiene una participación muy acotada en el mercado argentino, ya que cuenta con apenas dos sucursales, 788 cajas de ahorro, 76 cuentas corrientes y no posee cuentas sueldo, según la información del Banco Central. Es decir, Cocos no adquirió al banco por su cartera de clientes ni por su trayectoria; por el contrario, suma la capacidad regulatoria para poder «construir encima de ella», según indican fuentes del sector.
Licencia bancaria y nuevos servicios financieros de Cocos
Según pudo saber iProfesional, la licencia bancaria les permitiría integrar rápidamente productos que los usuarios de Cocos ya demandan:
Se trata de productos que sus clientes buscaban y que hasta ahora la plataforma no les podía ofrecer de forma directa, debido a que debían recurrir a terceros que cumplieran con todos los requisitos del BCRA. Ahora, con esta adquisición, pasarán a controlar todo el proceso.
Así, según informaron las fuentes, los primeros productos de Cocos como banco estarán orientados a empresas y llegarán antes que las opciones masivas de consumo, como las líneas de crédito.
El punto fuerte es que esta fintech ya atiende a cerca de 3.000 empresas en inversiones y manejo de liquidez, por lo que destaca como fortaleza el conocimiento de sus necesidades y balances. Esto genera una relación de confianza con dichos clientes que permite agregar «valor rápido».
En cambio, desde el segmento financiero se advierte que el crédito al consumo requiere construir metodologías de evaluación de riesgo y una cultura interna que se debe «desarrollar con cuidado», sobre todo en momentos donde la morosidad es muy alta.
De acuerdo con información a la que accedió iProfesional, el objetivo de Cocos no es convertirse en un banco tradicional, sino en una plataforma financiera «completa y simple»; es decir, un único espacio donde una persona pueda invertir, ahorrar, pagar y financiarse.
Expansión de la fintech Cocos en Brasil y mercado regional
Además de comprar Voii y transformarse en banco, Cocos Capital busca expandirse a nivel regional. A principios de julio desembarcó en Brasil al anunciar la compra de los activos de Warren, una de las plataformas digitales de inversiones más relevantes del país vecino.
A raíz de esto, la compañía pasaría a operar en dos de los mercados más importantes de Sudamérica, logrando administrar alrededor de u$s5.000 millones en activos y facturar más de u$s100 millones al año.
De acuerdo con lo informado por Cocos Capital, la transacción será financiada íntegramente con capital propio de la compañía, sin necesidad de tomar deuda ni buscar capital adicional. El acuerdo incluye una inyección de «capital relevante» destinada a fortalecer la operación de Warren, incrementar las inversiones y acompañar su próxima etapa de crecimiento.
El cierre de la operación se encuentra sujeto a las condiciones habituales del mercado, incluyendo la aprobación del Banco Central de Brasil.
«El objetivo es potenciar el negocio de Warren en Brasil, acelerar su crecimiento y fortalecer su escala operativa combinando su tecnología y posicionamiento con la capacidad de ejecución de Cocos», informó la fintech en un comunicado.
Y concluyó: «Con esta operación, Cocos Capital avanza en su objetivo de consolidarse como una de las plataformas financieras digitales de mayor relevancia de América Latina».
iprofesional, diario, noticias, periodismo, argentina, buenos aires, economía, finanzas,
impuestos, legales, negocios, tecnología, comex, management, marketing, empleos, autos, vinos, life and style,
campus, real estate, newspaper, news, breaking, argentine, politics, economy, finance, taxation, legal, business,
technology, ads, media,banco,fintech,enviar dinero,bolsa,ahorro,ganar plata,inversiones,dólar
ECONOMIA
Cierra un emblemático bar de la noche porteña: los motivos y cuándo dejará de funcionar

El Álamo, tradicional bar que durante años ha sido protagonista de la noche porteña, comunicó que cierra su local de Palermo por la caída del consumo y las dificultades para hacer frente a la actualización del precio del alquiler. Al mismo tiempo, relanzará la sucursal de Recoleta con otro nombre a partir de agosto.
“Cerrará porque vence el contrato el 31 de julio y desde hace más que dos años tenemos problemas con el alquiler: nos piden casi el doble del valor de mercado. El mercado actual de bares nocturnos está muy reducido por la situación económica y el cambio de los hábitos de la gente joven”, comentó Matthew McCarthy, dueño principal del establecimiento desde 2006, a Infobae.
Mientras la sucursal de Palermo, ubicada en Avenida Córdoba 5267, se despide, el local de Recoleta—de propiedad del bar y localizada en Uruguay 1175— continuará en funcionamiento durante todo el Mundial y no enfrenta riesgo de cierre, de acuerdo con lo comunicado por McCarthy.
En agosto, ese espacio se relanzará bajo el nombre Benjamín’s New York Bar, con una propuesta renovada basada en cocina y coctelería clásica neoyorquina, servicio completo de café y la transmisión de eventos deportivos en pantallas de 75 pulgadas.
La reconversión sumará además un perfil orientado a la comunidad de mercados bursátiles y de criptomonedas. Todos los días se realizará una ceremonia para marcar la apertura y cierre del mercado de Nueva York a las 10:30 y 17:00, respectivamente.

Además, el local ofrecerá su espacio para eventos privados y la casa de tres pisos ubicada sobre el bar lleva ya desde 2022 disponible a través de Airbnb. Desde agosto, el nuevo bar abrirá sus puertas de 10 de la mañana a 2 de la madrugada.
“Cerramos las puertas de nuestro local en Palermo”, comunicó la cuenta oficial de Instagram de El Álamo. En el mismo posteo, agregó: “Gracias a todos nuestros clientes por estos casi 14 años con nosotros. Julio es el último mes de El Álamo, El Templo para muchos, los esperamos estos últimos findes para que vengan a pasar una buena noche y despedirse de el lugar que les regaló tantos momentos”. El mensaje cerró con la fecha límite: “El 25 de Julio es el último día!! Los esperamos!!”.
La sede de Recoleta quedó envuelta en una confusión luego de que se viralizara un video grabado por una usuaria de TikTok. El clip mostraba una casa alquilada a través de Airbnb, publicada bajo la descripción de “mansión en Recoleta con sauna y jacuzzi”, en la que un grupo de amigas descubrió que la planta baja funcionaba como un bar. En su publicación, la usuaria beluecharri comentó: “Alquilamos una casa en Buenos Aires y, sin saberlo, tenía un boliche en la planta baja”.
El video generó sorpresa entre los usuarios y también dudas sobre qué había pasado con el bar que históricamente ocupó esa dirección. De hecho, en los comentarios de la publicación, un usuario le preguntó directamente a la cuenta oficial de El Álamo si el local no se había convertido por completo en un alojamiento temporario. “¿No era un Airbnb?”, consultó. Desde la cuenta de El Álamo respondieron: “los pisos de arriba, planta baja sigue siendo bar”.
Es un hecho que la planta baja del edificio de Uruguay 1175 continúa funcionando, por ahora, como bar bajo la marca El Álamo, según lo confirmó la propia empresa. De hecho, desde las redes oficiales invitan a ver los partidos del Mundial 2026.
El alojamiento que se ofrece en Airbnb ocupa exclusivamente los pisos superiores de la construcción, mientras que el rubro gastronómico se mantiene en el nivel inferior, tal como funcionaba originalmente. De hecho, en las publicaciones más recientes de las redes sociales, Él Álamo invita a ver los partidos del Mundial tanto en la sucursal de Palermo, como en la de Recoleta.
Antes del cierre definitivo, la sucursal de Palermo se encuentra organizando encuentros especiales para despedir al local. Este viernes, previo al partido de la Selección argentina frente a Cabo Verde por el Mundial 2026, el bar realizó una convocatoria puntual para sus clientes habituales. Durante los meses previos al anuncio, el local también había mantenido la organización de jornadas para seguir los partidos del torneo, una dinámica que formó parte de su funcionamiento en la recta final de su actividad.
De esta manera, a partir del 25 de julio, la Ciudad de Buenos Aires quedará con una sola sucursal de El Álamo en funcionamiento. La empresa no realizó anuncios adicionales sobre una eventual reapertura del local de Palermo en otra dirección ni sobre cambios previstos para la sede de Recoleta más allá de su funcionamiento actual.
Mientras tanto, la propiedad que aloja la sucursal de Recoleta se ofrece en Airbnb como una vivienda con capacidad para doce huéspedes, distribuidos en cinco habitaciones y cuatro baños, además de un sector de spa con sauna y jacuzzi ubicado en la planta superior del edificio.
El Álamo,Buenos Aires,escenario,música en vivo,congas,guitarra
POLITICA2 días agoCon la incorporación de Santilli al Gabinete, el Gobierno relanza su estrategia para las elecciones 2027
CHIMENTOS1 día agoEn medio de su separación, Magui Bravi contó por primera vez su traumático embarazo: «El parto fue de emergencia y…»
ECONOMIA1 día ago¿Se recupera el mercado de los autos?: qué muestran los números de las cinco marcas que más 0 km venden en el país














