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ECONOMIA

Cuáles son las 10 obras de infraestructura que, en el marco del RIGI, buscan destrabar cuellos de botella en la producción y las exportaciones

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El proceso de privatización del Belgrano Cargas incluirá las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza, con Ferromex como principal candidato extranjero (Foto: Reuters)

Los proyectos de infraestructura ocupan un lugar central en el debate económico desde hace años. Rutas, gasoductos, la red eléctrica y la hidrovía forman parte de un conjunto de temas que, según distintos análisis, condicionan la capacidad de producción y de comercio exterior del país. En ese marco, avanza en distintas etapas de ejecución un conjunto de obras energéticas, viales, ferroviarias y fluviales que, en un horizonte de cinco años, podría modificar la forma en que Argentina produce, transporta y exporta.

La mayoría de estas iniciativas comparte un mismo rasgo: son financiadas con capital privado, en varios casos bajo el paraguas del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), el esquema que el Gobierno nacional impulsó para atraer desembolsos de gran escala en sectores estratégicos.

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En otros casos, son obras internacionales desarrolladas en gran medida por los países vecinos, pero que tendrán impacto directo en la economía argentina. Los montos comprometidos, tomados de manera individual, van desde USD 800 millones hasta USD 50.000 millones, según el proyecto.

Obras energéticas, viales, ferroviarias y fluviales podrían, en un horizonte de cinco años, modificar la forma en que Argentina produce, transporta y exporta

Más allá de la magnitud de cada inversión, lo que las vuelve relevantes es el tipo de restricción que buscan resolver: la escasez de divisas y los costos logísticos que, durante años, condicionaron la competitividad de la economía.

El bloque energético concentra la mayor parte de la inversión proyectada y también los plazos más cortos de ejecución. La ampliación del Tramo I del Gasoducto Perito Moreno, a cargo de Transportadora de Gas del Sur (TGS), fue incorporada al RIGI a través de la Resolución 676/2026 y demandará una inversión de USD 550 millones. La obra prevé instalar 95.400 HP ISO de potencia de compresión entre Tratayén, en Neuquén, y Salliqueló, en Buenos Aires, con el objetivo de sumar 12 millones de metros cúbicos diarios de gas al anillo bonaerense antes del invierno de 2027.

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Según el Ministerio de Economía, ese volumen adicional permitirá abastecer a usuarios residenciales, industrias y plantas de generación eléctrica a un costo menor que el del gas natural licuado importado. De hecho, la cartera económica destacó que se trata del regreso del capital privado al financiamiento y la venta de capacidad de transporte de gas entre privados, algo que no ocurría hacía más de veinte años.

gasoducto Perito Moreno
La ampliación del Gasoducto Perito Moreno sumará 12 millones de metros cúbicos diarios al anillo de gas de Buenos Aires antes del invierno de 2027

El Oleoducto Vaca Muerta Sur (VMOS) ya superó la mitad de su ejecución. Se trata de una traza de 437 kilómetros que conectará Añelo, en Neuquén, con la terminal portuaria de Punta Colorada, en Río Negro, con capacidad para transportar 550.000 barriles diarios hacia 2027. La obra, impulsada por un consorcio liderado por YPF e integrado por Vista, Pan American Energy, Chevron, Shell, Pluspetrol, Tecpetrol y Pampa Energía, demandará una inversión total de USD 3.000 millones. Para financiarla se utilizó un préstamo sindicado de USD 2.000 millones que fue distinguido como el mayor crédito comercial para infraestructura en la historia argentina y uno de los cinco financiamientos más grandes del sector de petróleo y gas en América Latina.

El proyecto energético de mayor escala, sin embargo, es Argentina LNG, el desarrollo de YPF para producir y exportar gas natural licuado. Según explicó el presidente de la petrolera, Horacio Marín, la inversión total ascenderá a USD 50.000 millones, de los cuales USD 30.000 millones se ejecutarán en los primeros cuatro años. La iniciativa contempla llevar gas de Vaca Muerta hasta un puerto sobre el Atlántico, en Río Negro, para licuarlo en dos unidades flotantes con capacidad de 6 millones de toneladas anuales cada una.

La inversión total ascenderá a USD 50.000 millones, de los cuales USD 30.000 millones se ejecutarán en los primeros cuatro años (Marín)

La meta inicial es alcanzar 12 millones de toneladas de GNL por año hacia 2030, con exportaciones que podrían llegar a los USD 14.000 millones anuales. El proyecto contempla además una expansión a 18 millones de toneladas anuales, lo que elevaría las ventas externas hasta USD 20.000 millones al año.

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YPF avanzó también en acuerdos con las petroleras Eni y XRG, que se sumarán al segmento de producción del proyecto con una participación del 32% cada una, mientras la compañía argentina conservará el 36 por ciento.

A esa oferta de GNL se suma el Gasoducto San Matías, la obra de USD 1.300 millones que unirá Neuquén con el Golfo San Matías, en Río Negro, incorporada al RIGI en junio. El ducto abastecerá al proyecto Southern Energy (SESA), integrado por PAE, YPF, Pampa Energía, Harbour Energy y Golar LNG, que contempla dos unidades flotantes de licuefacción, Hilli Episeyo y Esperanza, con capacidad conjunta de 6 millones de toneladas anuales.

Según el Ministerio de Economía, el gasoducto habilitará ventas externas por unos USD 2.500 millones anuales, mientras que el consorcio proyectó exportaciones totales de hasta USD 20.000 millones entre 2027 y 2035.

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Otro grupo de obras apunta a reducir distancias con los mercados internacionales. Una de ellas es el Corredor Bioceánico Capricornio, una traza de 2.400 kilómetros que atraviesa Brasil, Paraguay, Argentina y Chile, con un costo estimado de USD 10.000 millones, pensada para competir con el Canal de Panamá como alternativa de conexión entre el Atlántico y el Pacífico. El tramo argentino, que une Salta con Jujuy, es el que registra mayor atraso en su ejecución respecto del resto del trazado regional.

Camión de carga sobre un puente atirantado con dos pilares en una carretera. A los lados, un río y montañas bajo un cielo nublado matinal.
El trazado de 2.400 kilómetros busca competir con el Canal de Panamá como vía de conexión entre el Atlántico y el Pacífico (Imagen Ilustrativa Infobae)

Con un objetivo similar, aunque orientado al transporte ferroviario, avanza el proyecto del Tren Trasandino, con una inversión prevista de USD 9.600 millones a cargo de un consorcio integrado por la chilena Beler S.A. y la singapurense International Nusantara Investment. La obra contempla un túnel ferroviario de 54 kilómetros entre Uspallata y la ciudad chilena de Los Andes, una doble vía electrificada de 420 kilómetros, un centro modal de cargas en Longotoma y un puerto submarino de aguas profundas en la comuna de La Ligua, pensado especialmente para exportar granos de Argentina, Brasil y otros países de la región hacia Asia.

El cambio de modelo permitirá además la extinción de los contratos vigentes y el cierre de la empresa estatal Corredores Viales S.A. (Caputo)

El tercer eje de conectividad externa pasa por la vía fluvial. El Gobierno nacional adjudicó la concesión de la Vía Navegable Troncal, la hidrovía Paraná-Paraguay, al consorcio formado por la belga Jan De Nul y Servimagnus, que conformaron la sociedad Vía Navegable Argentina (VNA).

La firma tendrá a cargo la operación, el mantenimiento y la modernización del corredor fluvial durante los próximos 25 años, con inversión privada, equipamiento propio y tecnología de última generación.

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El resto de las obras está orientado a mejorar la circulación de bienes y energía dentro del país. El esquema de Corredores Viales fue reemplazado por la Red Federal de Concesiones (RFC), un plan que prevé licitar más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales bajo un esquema de inversión totalmente privada.

Según dijo el ministro de Economía, Luis Caputo, alrededor del 80% del tránsito nacional circula por los corredores incluidos en ese esquema. El cambio de modelo permitirá además la extinción de los contratos vigentes y el cierre de la empresa estatal Corredores Viales S.A., que en 2023 había generado un resultado negativo superior a $142.000 millones, lo que representaría un ahorro fiscal estimado en USD 6.100 millones.

Una autopista de cuatro carriles se curva a través de un paisaje rural con campos verdes y secos, y varios coches circulando bajo un cielo nublado
El nuevo esquema prevé licitar más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales bajo un modelo de inversión totalmente privada (Foto: cvsa.com.ar)

El proceso avanza en tres etapas: la primera ya fue licitada, la segunda incluye tramos de las rutas nacionales 7, 8, 9, 33, 35, 36, 188 y 193 en Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, La Pampa y San Luis, con ofertas económicas abiertas en julio, y la tercera abarca más de 3.900 kilómetros distribuidos en ocho corredores, con ofertas presentadas en mayo.

En el segmento eléctrico, el Gobierno lanzó un programa de obras por USD 6.600 millones enmarcado en el Plan Nacional de Transporte Eléctrico, destinado a evitar cortes de suministro. El mismo contempla 17 proyectos financiados y ejecutados íntegramente por empresas privadas bajo un esquema de concesión.

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Las obras se solventarán mediante un concepto adicional en las tarifas de los usuarios beneficiados, una vez que las líneas estén en funcionamiento

Las obras se solventarán mediante un concepto adicional en las tarifas de los usuarios beneficiados, una vez que las líneas estén en funcionamiento. Entre los proyectos figuran refuerzos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), líneas de 500 kV que conectarán Puerto Madryn con Bahía Blanca y otras que unirán Mendoza con Buenos Aires, además de interconexiones internacionales con Bolivia y Paraguay y una vinculación eléctrica entre Santa Cruz y Tierra del Fuego.

El décimo proyecto corresponde al transporte ferroviario de cargas. En el Gobierno afirman que la publicación de los pliegos para privatizar el Belgrano Cargas y Logística está próxima a concretarse, con un plazo de 90 días para que las empresas interesadas se presenten y la adjudicación prevista para fin de año o comienzos de 2027. El proceso incluirá las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza, y habilitará la posibilidad de que un mismo grupo empresario se presente por la totalidad de la red.

La compañía Ferromex, del Grupo México, es la principal candidata extranjera y ya delineó un plan de inversiones de hasta USD 3.000 millones para modernizar las líneas. El objetivo declarado es revertir la baja densidad de carga, los altos costos fijos y el deterioro de la infraestructura ferroviaria, en un esquema en el que las obras estatales previstas rondan los USD 800 millones y la venta del material rodante cubriría algo más de la mitad de ese monto.

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Las 17 obras se financiarán a través de las tarifas de los usuarios beneficiados, sin costo para el Estado. (EFE)
Las 17 obras se financiarán a través de las tarifas de los usuarios beneficiados, sin costo para el Estado. (EFE)

Para el economista Sebastián Laza, este conjunto de obras permitiría aprovechar mejor sectores en los que Argentina tiene una ventaja comparativa, como la energía, el agro y la minería. En un primer momento, sostuvo, los beneficios se concentrarán en esas actividades y en la construcción, la metalmecánica, el transporte y los servicios asociados.

Sin embargo, Laza planteó que, si las obras logran aumentar las exportaciones, generar más divisas y bajar los costos logísticos y energéticos, el efecto terminará alcanzando al resto de la economía, en la medida en que mejora la capacidad del país para crecer sin chocar de manera permanente con la restricción de dólares.

En la medida en que mejora la capacidad del país para crecer sin chocar de manera permanente con la restricción de dólares (Laza)

José Vargas, economista y director de Evaluecon, consideró que estos proyectos tienen el potencial de producir un cambio estructural en la economía argentina, porque apuntan a uno de sus problemas históricos: las restricciones de infraestructura que limitan la producción, las exportaciones y la competitividad.

Vargas destacó que “mientras en el corto plazo el beneficio aparece sectorizado, en el mediano y largo plazo puede extenderse a toda la actividad productiva”.

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Ambos economistas coincidieron en que la concreción de estas obras depende, en gran medida, de la estabilidad macroeconómica. Laza remarcó que se trata de inversiones que se recuperan en muchos años, por lo que requieren inflación baja, equilibrio fiscal, acceso al financiamiento y reglas cambiarias, impositivas y regulatorias estables, y cierta continuidad política.

Laza remarcó que se trata de inversiones que se recuperan en muchos años, por lo que requieren inflación baja, equilibrio fiscal, acceso al financiamiento y reglas cambiarias, impositivas y regulatorias estables (Foto: Reuters)
Laza remarcó que se trata de inversiones que se recuperan en muchos años, por lo que requieren inflación baja, equilibrio fiscal, acceso al financiamiento y reglas cambiarias, impositivas y regulatorias estables (Foto: Reuters)

Vargas planteó, que el capital privado invierte en la medida en que percibe que podrá recuperar esa inversión en un contexto estable y con baja incertidumbre. La estabilidad macroeconómica, aclaró, no garantiza por sí sola la concreción de las inversiones, pero constituye una condición necesaria para que los proyectos se desarrollen y logren sostenerse en el tiempo.

La estabilidad macroeconómica, aclaró, no garantiza por sí sola la concreción de las inversiones, pero constituye una condición necesaria para que los proyectos se desarrollen (Vargas)

De cara a los próximos años, la combinación de estas diez obras ubica a la energía como el sector con mayor volumen de inversión comprometida, con Argentina LNG a la cabeza de un conjunto que, entre gas, petróleo y electricidad, supera ampliamente los USD 60.000 millones proyectados para lo que resta de la década.



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ECONOMIA

Baja de impuestos: qué margen tiene el Gobierno para seguir con las reducciones en 2027, según el Presupuesto

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El presidente Javier Milei reafirma la promesa que continuará la baja de impuestos (Foto: EFE)

Cualquier disminución adicional de recursos puede convivir con el equilibrio fiscal si se compensa, por ejemplo, con menores gastos o mayores ingresos por otras vías

ARCA afip
La presión tributaria efectiva pasaría de 21,06% del PBI en 2026 a 21,70% en 2027, según los números incluidos en el proyecto oficial

Entre 2024 y 2026 las medidas que redujeron la recaudación acumularon un costo de 4,5% del PBI, mientras que aquellas que incrementaron los ingresos tributarios aportaron 1,5% del PBI (Argañaraz)

Impacto fiscal neto de los principales cambios tributarios del gobierno de Milei
El efecto neto anual de los principales cambios tributarios alcanzará en 2027 una pérdida de recaudación equivalente a 1,77% del PBI

No hay espacio en este Presupuesto para bajar de manera significativa impuestos (Kalos)



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Los inversores ven una oportunidad de compra en los bonos argentinos a pesar de la tensión electoral, según Bloomberg

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Los bonos argentinos, con rendimientos de dos dígitos, están atrayendo a inversores dispuestos a mirar más allá de la caída de la popularidad del presidente Javier Milei y los temores electorales de cara a los comicios de fines del próximo año.

Vontobel y Schroders han aumentado su exposición a Argentina, mientras que el fondo de cobertura londinense ProMeritum Investment Management aprovechó la ola de ventas para tomar posiciones en deuda soberana del país, la de peor desempeño entre los mercados emergentes este trimestre. Estrategas de Morgan Stanley han recomendado aumentar posiciones en bonos en dólares de vencimientos largos, al considerar que rendimientos cercanos al 10% son “demasiado baratos” como para dejarlos pasar, pese a las preocupaciones sobre la agenda del presidente libertario.

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“Es demasiado pronto para empezar a operar en función de la elección”, dijo Thomas Haugaard, gestor de cartera de Janus Henderson Investors en Copenhague. “Tiendo a ver esto más que nada como una oportunidad de compra”.

Temor electoral empuja los rendimientos

Pese a los bajos índices de aprobación de Milei, el ancla fiscal de Argentina se mantiene intacta, las reservas de divisas están aumentando y el peronismo sigue muy fragmentado, según Haugaard. Esos factores deberían limitar nuevas pérdidas y no apuntan necesariamente al tipo de giro político que los mercados están empezando a temer, dijo.

Fernando Gimenez, economista senior y estratega de ProMeritum, dijo que la firma no tenía exposición al crédito argentino a comienzos de agosto, pero empezó a comprar tras la ola de ventas.

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Aunque es probable que la volatilidad política persista hasta las elecciones de 2027, “los niveles del mercado me parecen un punto de entrada muy atractivo en comparación con otras alternativas de crédito de mercados emergentes”, dijo Gimenez.

Nerviosismo anticipado

Los inversores están viendo señales tempranas de que el intento de Milei de reactivar la economía argentina mediante una terapia de shock está perdiendo impulso. Los analistas han estado recortando sus previsiones de crecimiento, el mercado laboral sigue débil y encuestas recientes muestran que la popularidad del Presidente ronda sus niveles más bajos desde que asumió.

La presión política también está poniendo a prueba los planes más amplios de reforma de la administración. El mes pasado, legisladores diluyeron un proyecto para flexibilizar los límites a la propiedad de tierras por parte de extranjeros ante una fuerte oposición. Más tarde, Milei se vio obligado a abandonar otra sección clave de la ley antes de su aprobación, lo que desató una ola de ventas de bonos argentinos.

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Los títulos volvieron a bajar esta semana tras un reporte de que el Congreso argentino no respaldaría el acuerdo comercial bilateral de Milei con Estados Unidos. Milei restó importancia a las preocupaciones sobre el crecimiento y sus perspectivas electorales. En una entrevista el jueves con John Micklethwait, editor jefe de Bloomberg News, dijo que los indicadores económicos no reflejan la transformación estructural del país, especialmente en petróleo y gas. Agregó que su gobierno ha creado más de medio millón de empleos, muchos de los cuales, según dijo, no se contabilizan porque son informales.

Los bonos argentinos en dólares han caído más del 6% desde fines de julio, el peor desempeño entre los mercados emergentes. Algunos inversores dicen que la ola de ventas ha sido impulsada en parte por inversores locales, que tenían casi un cuarto de los bonos en dólares en circulación durante el primer trimestre del año, según estimaciones de la corredora argentina Portfolio Personal Inversiones.

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Ese nivel de concentración “afectará los factores técnicos del mercado”, dijo Jared Lou, gestor de cartera de William Blair en Nueva York.

El atractivo persiste

La ola de ventas ha hecho que la deuda resulte cada vez más atractiva frente a la de otros mercados emergentes para inversores como Alexander Robey.

“Nos siguen gustando los bonos soberanos argentinos”, dijo Robey, gestor de cartera de Allianz Global Investors. “Son muy atractivos a este nivel de valoración en comparación con otros como los de Ecuador o Nigeria. Se obtiene una prima de spread muy significativa”.

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Mientras tanto, JPMorgan Chase & Co. y Barclays Plc han reafirmado sus recomendaciones de sobreponderar la deuda argentina. Barclays calificó a Argentina como “una de las propuestas de valor más atractivas” entre los créditos de alto rendimiento de los mercados emergentes.

Fernando Grisales, gestor senior de deuda de mercados emergentes de Schroders, comenzó a aumentar su posición a medida que los bonos caían. Señaló indicios de que las cifras de Milei en las encuestas se están estabilizando y considera que la inversión en el sector petrolero del país, impulsada por la formación de shale Vaca Muerta, es una tendencia de más largo plazo que probablemente persistirá.

“Los bonos han ajustado sus precios, las cifras de Milei en las encuestas se están estabilizando, el Banco Central sigue acumulando reservas y la inversión en el sector petrolero es real, y seguirá siéndolo durante años, ya sea con Milei o con cualquier otro presidente”, dijo Grisales.

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De cuánto será la Asignación Universal por Hijo de ANSES en octubre 2026

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La Administración Nacional de la Seguridad Social (ANSES) oficializó a través del Boletín Oficial un incremento del 1,66% para todas sus prestaciones sociales, que rige a partir del mes de octubre de 2026. La medida alcanza a la Asignación Universal por Hijo (AUH), la Asignación por Embarazo, las asignaciones familiares, las jubilaciones y las pensiones.

El ajuste se determina mediante la fórmula de movilidad previsional, que indexa los haberes al índice de precios al consumidor (IPC) de dos meses antes. De este modo, la suba de octubre refleja la inflación registrada en agosto, que el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC) había situado en 1,7%. El mecanismo, establecido por el Decreto 274/2024, garantiza que los montos se actualicen de forma automática todos los meses sin necesidad de un decreto específico.

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La actualización mensual comprende un conjunto amplio de beneficios. La resolución 284/2026 reguló los haberes previsionales, mientras que la 283/2026 formalizó los nuevos valores de las asignaciones familiares y las prestaciones universales. Ambas normas se publicaron el 23 de septiembre de 2026 y tienen vigencia desde el primer día del mes siguiente.

En la última semana, el interés de búsqueda en Google sobre la Asignación Universal por Hijo registró un marcado aumento, alcanzando un crecimiento interanual del 80% según los datos de Google Trends. La expectativa por las actualizaciones y novedades del beneficio impulsó significativamente la consulta «auh octubre», la cual tuvo un incremento del 250% en las búsquedas recientes. Asimismo, se observa un sostenido interés vinculado a trámites específicos, como el seguimiento de la libreta AUH (+20%), reflejando la necesidad de las familias de confirmar los montos y requisitos previos al inicio del nuevo mes.

El gráfico de búsquedas de Asignación Universal por Hijo en Google, según Google Trends.

A nivel geográfico, el interés por la AUH muestra una fuerte concentración en las provincias del norte del país. Misiones lidera el ranking de regiones con mayor volumen de consultas relativas a la prestación, seguida muy de cerca por Formosa, Chaco, Santiago del Estero y Corrientes. Este comportamiento en el buscador evidencia cómo la expectativa por la liquidación de octubre cobra un volumen e impacto social especialmente relevante en las provincias del NEA y NOA.

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Las regiones que mostraron mayor interés en la búsqueda en Google de Asignación Universal por Hijo, según Google Trends.

De cuánto es la AUH en octubre 2026

Con el ajuste del 1,66%, la AUH alcanza en octubre un monto bruto de $156.588 por hijo. Sin embargo, ANSES no deposita esa suma de forma íntegra cada mes: abona el 80% de manera directa en la cuenta bancaria del titular, lo que equivale a $125.270,40 por menor, y retiene el 20% restante —$31.317,60— hasta que la familia acredite los controles de salud, el calendario de vacunación y la asistencia escolar mediante la Libreta AUH.

Para los hogares con más de un hijo, el monto se multiplica por cada menor. Una familia con dos hijos percibe más de $250.000 netos en forma directa; con tres, supera los $375.000; y con cuatro, los $500.000.

La AUH por discapacidad tiene un valor diferencial: $509.863 brutos, de los cuales $407.890,40 corresponden al pago mensual directo (80%) y $101.972,60 quedan retenidos. Para esta prestación no rige el límite de edad de 18 años: se extiende sin restricción temporal.

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La Asignación Universal por Hijo alcanza un valor bruto de $156.588 en octubre y contempla una retención mensual del 20%

De cuánto serán los otros planes sociales de ANSES en octubre 2026

La Asignación por Embarazo para Protección Social (AUE) recibe el mismo porcentaje de actualización y queda fijada en $156.588 brutos mensuales, con un cobro directo de $125.270,40. Al igual que la AUH, el 20% se retiene hasta la presentación de los controles correspondientes.

Entre las asignaciones de pago único, la prestación por adopción asciende a $545.685, la de matrimonio es de $136.662 por cada cónyuge y la de nacimiento se fija en $91.273.

En cuanto a las asignaciones familiares para trabajadores registrados en relación de dependencia y titulares de la Ley de Riesgos del Trabajo, los montos varían según el ingreso del grupo familiar (IGF) y la zona geográfica. Quedan excluidos del cobro aquellos grupos familiares cuyo ingreso total supere los $6.419.726 o en los que al menos uno de sus integrantes perciba una remuneración individual superior a $3.209.863.

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De cuánto serán las jubilaciones

La actualización abarca jubilaciones, pensiones, la Prestación Básica Universal (PBU) y la Pensión Universal para el Adulto Mayor (PUAM). El haber mínimo jubilatorio pasa a $435.748,51 en octubre, mientras que el máximo se fija en $2.932.174,85. La PBU, que integra el cálculo de determinadas jubilaciones del régimen general, queda establecida en $199.335,05. La PUAM —dirigida a personas de 65 años o más que no reúnen los requisitos para acceder a una jubilación ordinaria, según la Ley N.º 27.260— llega a $348.598,81.

La resolución también actualizó las remuneraciones imponibles. Desde octubre, la base mínima para aportes al sistema de seguridad social será de $146.759,98 y la máxima, de $4.769.631,49. El Gobierno aún no oficializó el bono previsional extraordinario de $70.000 que viene abonando desde 2024. Este beneficio alcanza a jubilados, pensionados, beneficiarios de la PUAM y titulares de pensiones no contributivas. Quienes cobran hasta el haber mínimo reciben el bono completo; quienes superan ese piso pero no alcanzan los $505.748,51 reciben un monto parcial equivalente a la diferencia.

El haber mínimo jubilatorio se ubica en $435.748,51 en octubre y la Pensión Universal para el Adulto Mayor llega a $348.598,81 (Imagen Ilustrativa Infobae)

Quiénes pueden cobrar la AUH de ANSES

La AUH está destinada a madres, padres o tutores de menores de 18 años —sin límite de edad en casos de discapacidad— que se encuentren en situación de vulnerabilidad laboral. Pueden acceder quienes estén desocupados, trabajen en la economía informal, sean personal de casas particulares o monotributistas sociales. El beneficio no alcanza a quienes tengan empleo registrado en relación de dependencia, ya que ese grupo accede a las asignaciones familiares contributivas del Sistema Único de Asignaciones Familiares (SUAF).

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Entre los requisitos de nacionalidad, tanto el adulto a cargo como los menores deben residir en Argentina. Los extranjeros o naturalizados deben acreditar al menos dos años de residencia legal continuada. Los hijos deben ser solteros y no tener empleo ni percibir otra prestación del sistema de asignaciones familiares.

Para tramitar la prestación, ANSES exige que los vínculos familiares estén actualizados en el sistema. La documentación necesaria incluye el DNI del titular y de cada menor, la partida o certificado de nacimiento y el certificado de matrimonio, unión convivencial o sentencia de guarda o adopción, según el caso. En situaciones de discapacidad, se requiere el Certificado Único de Discapacidad (CUD) vigente.

El trámite puede realizarse de forma remota a través de la plataforma Mi ANSES —con CUIL y Clave de la Seguridad Social— o de manera presencial en cualquier Unidad de Atención Integral (UDAI) con turno previo. ANSES realiza controles periódicos mediante cruces de datos, por lo que el cumplimiento de los requisitos no garantiza el cobro en forma permanente.

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