ECONOMIA
Cuánto cuesta criar un hijo en la Argentina según su edad y cuánto se encareció en el último año
Mantener a un hijo no es tarea sencilla. La compra de alimentos, ropa, elementos de higiene y salud se combina con el tiempo que demanda su cuidado, un componente que también tiene un valor económico aunque no siempre se contabilice de manera explícita. El Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec) actualiza mes a mes estos valores a través de la canasta de crianza, una herramienta que permite dimensionar el costo real de la crianza en cada franja de edad.
De acuerdo con los datos correspondientes a junio, el monto mensual necesario para cubrir las necesidades de un bebé menor de 1 año asciende a $529.539. Para un niño de entre 1 y 3 años, la cifra sube a $630.926. En la franja de 4 a 5 años el costo se ubica en $539.612, mientras que para los chicos de 6 a 12 años el monto trepa a $678.308, la cifra más elevada de toda la serie.
Cada uno de estos valores se compone de dos partidas. Por un lado, el costo de bienes y servicios, que incluye alimentación, vestimenta, transporte, educación, salud y vivienda, entre otros rubros. Por otro, el costo del cuidado, que valoriza el tiempo que demanda la atención de niñas, niños y adolescentes tomando como referencia la remuneración que percibe el personal de casas particulares en la categoría de asistencia y cuidado de personas.
En los menores de 1 año, el costo de bienes y servicios es de $173.468 y el del cuidado, de $356.071. En el tramo de 1 a 3 años, esos valores son de $223.988 y $406.938, respectivamente.
En los primeros años de vida, el cuidado explica la mayor parte del costo total de la crianza. En los menores de 1 año representa más del 67% del monto mensual, una proporción que se mantiene elevada en el tramo de 1 a 3 años, donde el cuidado asciende a $406.938 sobre un total de $630.926. Esta relación se explica porque en esas edades no existe escolarización obligatoria, lo que implica una mayor cantidad de horas de atención a cargo del hogar.
A partir de los 4 años, cuando comienza a incorporarse la jornada escolar, el peso del cuidado dentro del costo total disminuye y el de bienes y servicios gana participación. En el tramo de 4 a 5 años, el costo de bienes y servicios llega a $285.275, mientras que el del cuidado se ubica en $254.337. En los chicos de 6 a 12 años, esa tendencia se profundiza.
En la comparación interanual, el costo de bienes y servicios subió 37,2% en todos los tramos de edad entre junio del año pasado e igual mes de este año, mientras que el costo del cuidado aumentó 25% en el mismo período. Esta diferencia se debe a que ambos componentes se actualizan con referencias distintas: los bienes y servicios siguen la evolución de la canasta básica total del Gran Buenos Aires, mientras que el cuidado se ajusta según la remuneración del personal de casas particulares.
Como resultado de esa combinación, el costo total de la canasta de crianza mostró subas dispares según la edad. En los menores de 1 año, el incremento interanual fue de 28,8%. En el tramo de 1 a 3 años, la suba llegó a 29,1%. Para los chicos de 4 a 5 años, el aumento fue de 31,2%, el más alto de los cuatro tramos, seguido de cerca por el de 6 a 12 años, con 31,1%.
En los cuatro casos, el incremento del costo de crianza quedó por debajo del ritmo de la inflación general, que en el mismo período fue de 33,5%. Esto significa que, pese al fuerte aumento en pesos que registraron tanto los bienes y servicios como el cuidado, el costo de criar un hijo creció a un ritmo menor que el conjunto de precios de la economía.
En términos monetarios, el mayor incremento en pesos se dio en el tramo de 6 a 12 años, donde el costo total pasó de $517.364 a $678.308, una suba de $160.944. Le sigue el tramo de 4 a 5 años, con un aumento de $128.302, y el de 1 a 3 años, con $142.226 adicionales. En los menores de 1 año, el incremento fue de $118.338, el más bajo en términos absolutos entre los cuatro grupos.
La cantidad de horas mensuales que demanda el cuidado también varía según la edad y explica buena parte de estas diferencias. Mientras que un niño de entre 1 y 3 años requiere 168 horas de cuidado al mes, esa cifra baja a 105 horas en el tramo de 4 a 5 años y a 84 horas entre los 6 y los 12 años, en línea con la incorporación progresiva a la jornada escolar.
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ECONOMIA
Curiosidades de un mercado cada vez más cambiante: estas son las versiones más elegidas por quienes compran autos 0 Km
El mercado automotor argentino no tiene la lógica del brasileño, donde la mayoría de los autos más vendidos son los más accesibles, ni la de un mercado de un país desarrollado como pueden ser EEUU o Alemania, donde calidad, tecnología y seguridad son mandatos de los usuarios.
En Argentina, si se toman solo los diez modelos más vendidos del mercado, que representan nada menos que el 35% del total de patentamientos, hay cuatro autos de pasajeros de segmento compacto, tres SUV y tres pickups medianas.
La muestra ofrece una heterogeneidad absoluta y casi proporcional en franjas de precios, ya que los autos cuestan menos de $40 millones, los SUV tienen un techo en los $55 millones y las camionetas llegan a costar hasta $90 millones en sus versiones más equipadas.
Sin embargo, un reciente documento publicado por el economista Lucas Abriatta en X, permitió conocer un detalle más preciso de las preferencias del comprador de autos argentinos 0 km, al menos en el mes de agosto, último mes completo de registros de la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara): las versiones más vendidas de cada modelo.
Lo curioso de este documento, que muestra las 50 configuraciones de modelos con mayor cantidad de patentamientos, mezcla otra vez segmentos, pero cambia sustancialmente la valoración de algunos de ellos y hace a muy evidente que una de las fortalezas de algunos de los modelos más vendidos, está en la cantidad de versiones distintas que pueden ofrecer.
Gracias al detalle desagregado que ofrece el documento, se puede comprobar que el auto más vendido en agosto en Argentina no fue ninguno de los diez modelos que lideran las ventas, sino uno que en la lista está en la decimocuarta posición.
Las 10 versiones más vendidas
Se trata del Volkswagen Polo Track MSI, del que se vendieron 834 automóviles, a pesar de no ser la versión más accesible de la gama, como sucedió hasta junio pasado. Este auto tiene un precio de $39.282.600, pero es considerablemente más caro que el Robust, el nuevo modelo de acceso del Polo, que está posicionado en la lista oficial de Volkswagen con un precio muy inferior de $30,2 millones.
El segundo vehículo más vendido de agosto sube dos escalones de un solo paso. Se trata de un SUV del segmento C, y es nada menos que la Ford Territory Híbrida. Se vendieron 820 autos con un precio de $52,2 millones, del mismo modo que ocurrió con el auto compacto de Volkswagen, la Territory Híbrida no es la versión más accesible, sino la segunda de la lista, ya que la SEL naftera cuesta $48,86 millones.
Aquí llega el primer dato curioso del ranking de versiones, porque el tercer modelo es otra versión de Territory, la Titanuim 1.8 naftera, que era la más cara y equipada del modelo hasta el mes pasado, cuando llegó la Platinum para suplantarla y desplazarla a un segundo lugar en ese item. A pesar de eso, las ventas de Titanium siguen siendo sólidas con 679 unidades y un precio de lista de $56,9 millones.
El cuarto puesto es para otro vehículo del segmento B, el Fiat Cronos, y nuevamente no es su versión más barata la que lidera la predilección de los clientes, sino la segunda en la línea, la Drive Plus, que tiene caja manual pero es 5 millones de pesos más barata que la automática. El modelo cuesta $37,55 millones, mientras el más barato tiene un precio de $35,1 millones.
El quinto vehículo con mayor demanda del mes fue otro vehículo que se posiciona en la franja baja de precios incluso a pesar de ser un SUV del segmento B. Se trata del Volkswagen Tera Trend, el más barato de la gama, que tiene un precio de $38,4 millones, del cual se vendieron 544 automóviles.
Sexto en la lista está uno de los modelos más baratos del mercado, pero que no es un auto de pasajeros ni un SUV, sino un utilitario chico. Es el furgón Fiat Fiorino, que se comercializa en Argentina en una sola versión con motor 1.3 litros aspirado y caja manual, y que tiene un precio de $33,18 millones. Este modelo es el segundo Fiat más barato del mercado detrás del Mobi, que no está entre los 50 modelos de mayor demanda.
En la séptima posición quedó en agosto el Renault Kwid Bitono, el vehículo naftero más barato del mercado automotor argentino, que además había sido el auto de menor precio desde diciembre de 2024, cuando regresó a las concesionarias luego de dos años ausente. Del Kwid se vendieron 509 autos con un precio de lista de $28,3 millones. Si bien este modelo tiene dos versiones en el mercado, ambas tienen el mismo precio de venta al público.
El octavo auto más vendido fue el Chevrolet Tracker en su versión 1.2 LT Automática, la más accesible de todas configuraciones del B-SUV que se fabrica en la planta santafesina de Alvear. Se vendieron 483 automóviles con un precio de lista de $40,95 millones.
El noveno modelo y versión de mayor volumen de patentamientos fue el Toyota Yaris XS 1.5 CVT, la versión más económica del hatchback B que se fabrica en Brasil, y que llega a Argentina con un precio de $35,7 millones, cuatro millones de pesos más barato que la versión siguiente denominada XLS+. En agosto se vendieron 482 unidades.
Finalmente, entre las sorpresas se puede remarcar que en el cierre del Top 10 está recién la mejor pickup mediana, que es la Volkswagen Amarok Trendline 4×2 manual, la más barata de la gama, de la que se vendieron 462 unidades con un precio de $52,45 millones.
Las sorpresas
En cambio, no fue tan bueno el desempeño de las dos pickups que lideran las ventas en Argentina. La Toyota Hilux quedó en el puesto 22 con 353 unidades de la versión DX 4×4 manual, la más accesible de los que tienen tracción integral y doble cabina, y que tiene un precio de $57,77 millones.
Y el otro modelo de camioneta que no aparece entre los primeros 20 es la pickup Ford Ranger, el tercer auto más vendido de Argentina, que tiene su versión de mejor desempeño de ventas en el puesto 34 con 278 unidades de la configuración XLS doble cabina 4×4, motor V6 y caja automática, que se vende en $64,14 millones.
Así, sumando el precio de lista de cada modelo y versión del Top 10 en agosto, el promedio de precio de los diez autos más vendidos de Argentina es de unos $41,5 millones, aunque esta muestra es de casi 6.000 vehículos, que equivalen a tan solo un 14% del total de los patentamientos del mes.
ECONOMIA
Mora en los clubes de barrio: más del 50% de las cuotas están atrasadas y los pagos llegan cada vez más tarde
Buena parte de los socios que estaban en condiciones de cumplir pagaban entre el 1 y el 5 de cada mes. Ahora ese dinero aparece entre el 12 y el 20 (Font)
Cada vez aparecen más socios que deben dos, tres o cuatro cuotas. En algún momento, algunos dejan de concurrir y pasan de socios activos a inactivos (Luján)
El aumento de la mora no necesariamente se traduce en una expulsión inmediata de quienes no pueden pagar (Pacin)
La morosidad aumentó entre 5% y 10% de manera sistemática durante los últimos cuatro meses (Luján)
ECONOMIA
El Gobierno admite que la inflación bajará más lento y estira la meta de un dígito hasta 2029
Las cifras actualizadas proyectan un 29% de inflación para el cierre de 2026, casi el triple del 10,1% que se había anticipado un año antes
Cualquier desvío respecto de la meta original repercute sobre el resto de los supuestos macroeconómicos que sostienen la ley de leyes
Ahora el mercado espera para el 2027 una inflación de 20,5% y el Ministerio de Economía estima 18 por ciento
Existe un proceso de inercia inflacionaria muy fuerte, ya que muchos contratos indexados miran la inflación pasada
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El presente de Romina Gaetani tras los golpes de la vida: “La que está hablando hoy, está volviendo a nacer”
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Pablo Moyano reapareció en la paritaria de Camioneros después de cuatro años: el trasfondo de la reconciliación con su padre Hugo
Swing state mayor sued as city’s Muslim holiday displays ignite religious-favoritism fight
Adriana Patricia López, veterinaria, sobre los gatos negros: “Son los más sociables, juguetones, inteligentes y tiernos”
Qué dice el documento que se leerá en la Marcha de la Bronca organizada por la izquierda
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