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ECONOMIA

Pro Research: Wall Street se sumerge en la dinámica de mercado de Stellantis Por Investing.com

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En el altamente competitivo sector de la automoción, Stellantis N.V. (EXCHANGE:STLA), conocida por sus camionetas Ram y sus todoterrenos Jeep, se ha convertido en un actor importante a escala mundial, vendiendo más de 6 millones de unidades al año. Con una cartera diversificada que incluye vehículos de lujo como Maserati, marcas premium como Alfa (BMV:) Romeo y Lancia, y nombres ampliamente reconocidos como Jeep, Dodge, Ram y Chrysler, Stellantis se ha posicionado como uno de los principales actores del mercado mundial.

Perspectivas financieras y comportamiento del mercado

Los analistas han seguido de cerca a Stellantis, ofreciendo diversas perspectivas sobre la salud financiera de la empresa y el rendimiento de sus acciones. Por un lado, Stifel mantiene una postura alcista con un rating de «Comprar» y un precio objetivo de 27,00 euros, lo que sugiere un notable potencial alcista del 37,0% desde el reciente precio de cierre. Prevén un aumento de los ingresos del grupo de 179.592 millones de euros en 2022 a 201.701 millones de euros en 2024, con el correspondiente crecimiento del EBITDA y el EBIT. Aunque se espera que el BPA ajustado caiga un 5,3% en 2023, se prevé un repunte del 6,0% en 2024.

La estrategia de Stellantis de disciplina de capital, ejecución eficaz y comunicación estable, especialmente en comparación con empresas similares como General Motors (NYSE:), se ha destacado como un punto fuerte clave. El programa de recompra de acciones de la empresa de 1.500 millones de euros para el ejercicio fiscal 2023 es señal de fuertes reservas de efectivo y de la posibilidad de acciones similares en 2024.

Por el contrario, Wells Fargo (NYSE:) Securities inició la cobertura con una calificación de «infraponderar» y un precio objetivo más conservador de 18,00 euros. Citan varios vientos en contra del sector que podrían mermar las perspectivas futuras, como el deterioro de los precios, el costoso cambio a los vehículos eléctricos de batería (BEV), un posible descenso de la demanda de pick-ups y el exceso de capacidad mundial. A pesar de ello, la disciplina de costes de Stellantis y la consolidación de su plataforma bajo la dirección de Tavares se consideran factores positivos.

Piper Sandler & Co. ha iniciado la cobertura de Stellantis con una calificación de «Sobreponderar» y un precio objetivo basado en DCF de 39,00 dólares. Están a favor de la empresa por su escala verdaderamente mundial y sus márgenes, los mejores de su clase, que se consideran un amortiguador frente a la presión sobre los márgenes del aumento de la mezcla de VE. El precio objetivo sugiere un potencial alcista del 40%, lo que refuerza el sentimiento alcista en torno a las perspectivas financieras de Stellantis.

Panorama competitivo y movimientos estratégicos

Stellantis ha demostrado su resistencia en un mercado que está cambiando rápidamente hacia la electrificación. Aunque la empresa entró relativamente tarde en el mercado de los BEV en EE.UU., su inversión en híbridos se considera un movimiento estratégico para cumplir las presiones normativas. Sin embargo, la empresa debe demostrar su capacidad para mantener la rentabilidad y los volúmenes incluso en condiciones de mercado menos favorables. El análisis de Piper Sandler reconoce los márgenes de Stellantis como los mejores de su clase y su gran escala como ventajas competitivas clave, pero también señala la posible presión sobre los márgenes debido a la creciente mezcla de vehículos eléctricos.

Próximos eventos y acontecimientos previstos

Los inversores y los observadores del mercado esperan con interés el próximo informe de resultados de Stellantis, previsto para el 15 de febrero de 2024, y un Día de los Mercados de Capitales previsto para el 13 de junio de 2024 en Auburn Hills. Se espera que estos eventos proporcionen más información sobre la estrategia y las perspectivas de la empresa.

Caso bajista

¿Por qué las acciones de Stellantis podrían obtener peores resultados?

Los analistas expresan su preocupación por los retos de la industria automovilística, que podrían afectar a la rentabilidad de Stellantis. La transición a los BEV, la disciplina de precios tras la resolución de la cadena de suministro y el posible exceso de oferta de vehículos podrían provocar descuentos y presiones sobre los márgenes. Además, la posible disminución de la demanda de camionetas de gran tamaño, un segmento clave para Stellantis, especialmente en el mercado estadounidense, podría afectar a los resultados de la empresa. Piper Sandler destaca la posible presión sobre los márgenes derivada del aumento de la mezcla de vehículos eléctricos como una perspectiva bajista para Stellantis.

¿Es la tardía entrada de Stellantis en el mercado de los BEV una desventaja significativa?

La tardía entrada de Stellantis en el mercado de los BEV se considera una desventaja, especialmente en el competitivo mercado estadounidense. Con la moderación de la demanda de BEV, la empresa necesita alcanzar a competidores que ya se han establecido en este espacio. Además, mantener la rentabilidad a medida que la industria se inclina hacia los vehículos eléctricos será una prueba crítica para Stellantis.

Caso alcista

¿Podrá Stellantis mantener sus buenos resultados financieros?

Los analistas destacan los sólidos resultados de Stellantis en el pasado, con un EBIT ajustado que superó los 23.000 millones de euros en 2022, como señal de la sólida salud financiera de la empresa. Bajo la presidencia de Tavares, la empresa ha mostrado disciplina de costes y una eficaz consolidación de plataformas, lo que puede seguir reforzando sus resultados financieros frente a los retos del sector. Las perspectivas alcistas de Piper Sandler refuerzan esta opinión, destacando los márgenes de Stellantis, los mejores de su clase, y su fuerte presencia de marca con las camionetas Ram y los todoterrenos Jeep.

¿Llevará la estrategia de Stellantis a un crecimiento sostenido?

Los analistas valoran positivamente la estrategia de disciplina de capital de la empresa y la posibilidad de renovar las decisiones de recompra de acciones en 2024 debido a la acumulación de reservas de efectivo. La capacidad de Stellantis para ejecutar y comunicar de manera constante, en particular en comparación con sus homólogos, sugiere que la empresa puede estar bien posicionada para un crecimiento sostenido a pesar de los vientos en contra de la industria.

Análisis DAFO

Puntos fuertes:

– Cartera de marcas diversificada que atiende a varios segmentos del mercado.

– Fuerte disciplina de costes y consolidación de la plataforma bajo la dirección del Consejero Delegado Tavares.

– Historial positivo de ejecución y comunicación.

– Los mejores márgenes de su clase y gran escala con más de 6 millones de unidades vendidas anualmente.

Puntos débiles:

– Entrada tardía en el competitivo mercado de los BEV.

– Vulnerabilidad potencial a los vientos en contra del sector, como el deterioro de los precios y el exceso de capacidad.

Oportunidades:

– Previsión de crecimiento de ingresos y EBITDA hasta 2024.

– La inversión en híbridos podría mitigar las presiones normativas y facilitar la transición a la electrificación total.

Amenazas:

– Cambios en la demanda de vehículos de alta rentabilidad como las camionetas de tamaño completo.

– Intensificación de la competencia en el sector de los BEV.

– Posibles presiones sobre los márgenes a medida que aumente la mezcla de VE.

Objetivos de los analistas

– Stifel: «Comprar» con un precio objetivo de 27,00 euros (30 de noviembre de 2023).

– Wells Fargo Securities: «Infraponderar» con un precio objetivo de 18,00 euros (11 de diciembre de 2023).

– Piper Sandler & Co: «Sobreponderar» con un precio objetivo de 39,00 dólares (14 de marzo de 2024).

En conclusión, Stellantis navega en un panorama complejo con maniobras estratégicas destinadas a sostener su posición en el mercado y sus resultados financieros. Las opiniones contrastadas de los analistas, que van de alcistas a prudentes, reflejan la incertidumbre y el dinamismo de la industria automovilística. El periodo utilizado para este análisis abarca de noviembre de 2023 a marzo de 2024.

Perspectivas de InvestingPro

En el ámbito de las métricas financieras, Stellantis N.V. (EXCHANGE:STLA) presenta un caso convincente para los inversores. Con una sólida capitalización bursátil de 110.230 millones de dólares, la empresa se erige como una entidad significativa en el sector de la automoción. Esto se ve reforzado por su ventajosa relación precio/beneficios (PER), que, con 4,42, subraya el potencial de inversión de la empresa, sobre todo si se tiene en cuenta el crecimiento de los beneficios a corto plazo. Además, el PER ajustado para los últimos doce meses hasta el cuarto trimestre de 2023 es de 5,16, lo que sugiere una valoración favorable en relación con los beneficios de la empresa.

Profundizando en las métricas de crecimiento, Stellantis ha mostrado un aumento de los ingresos del 5,54% en los últimos doce meses a partir del cuarto trimestre de 2023, lo que indica una trayectoria ascendente constante en su rendimiento financiero. Sin embargo, cabe destacar una ligera caída trimestral de los ingresos del 0,46% en el cuarto trimestre de 2023, que puede atribuirse a la naturaleza cíclica de la industria automovilística o a las condiciones específicas del mercado durante ese periodo.

Un consejo de InvestingPro que concuerda con la narrativa del artículo es la posición de Stellantis como actor destacado en la industria del automóvil, que se alinea con su importante volumen de ventas mundial y su diversa cartera de marcas. Otro consejo que añade valor al debate es la capacidad de la empresa para cotizar a un bajo múltiplo de beneficios, lo que podría ser un punto atractivo para los inversores que buscan valores de valor. Para aquellos interesados en un análisis más profundo, InvestingPro ofrece un total de 12 consejos que pueden ser explorados en proporcionando una comprensión completa de la salud financiera de Stellantis y su potencial de mercado.

Este artículo ha sido generado y traducido con el apoyo de AI y revisado por un editor. Para más información, consulte nuestros T&C.



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Panamá se presenta en el Mercosur como una «plataforma» de apertura a Centroamérica Por EFE

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Asunción, 7 jul (.).- El canciller de Panamá, Javier Martínez-Acha, destacó el interés de su país de convertirse en una «plataforma» que acerque al Mercosur a Centroamérica y el Caribe.

En declaraciones a periodistas en Asunción, Martínez Acha manifestó que Panamá espera ir «creando el camino» para acercarse al bloque que integran Brasil, Argentina, Uruguay, Paraguay y Bolivia.

Martínez-Achá llegó a la capital paraguaya junto al recién posesionado presidente panameño, José Raúl Mulino, quien fue invitado por el mandatario anfitrión, Santiago Peña, a la cumbre de jefes de Estado del mecanismo económico.

En ese sentido, dejó abiertas las puertas para que el «Mercosur tenga a Panamá como una plataforma de lanzamiento hacia el Caribe y Centroamérica».

«Podemos ser complemento en un inicio y poco a poco podemos ir avanzando hacia los diferentes procesos de integración económica», agregó.

Consultado sobre las elecciones del próximo 28 de julio en Venezuela, en las que el presidente Nicolás Maduro busca su tercer mandato, opinó que «se debe respetar el resultado».

«Solo esperamos que todo sea transparente, democrático y que se respeten los resultados», sentenció el diplomático, para quien la democracia es «un elemento incondicional para mantener la convivencia pacífica dentro de la comunidad latinoamericana y del mundo».

El mandatario panameño asistirá este domingo a una cena ofrecida por Peña, según un comunicado del Gobierno del país centroamericano.

Mulino, quien asumió el cargo el pasado 1 de julio para el período 2024-2029, sostendrá reuniones bilaterales con Peña y con su homólogo de Brasil, Luiz Inácio Lula Da Silva.

A la cumbre presidencial también asistirán los presidentes de Uruguay, Luis Lacalle Pou; y de Bolivia, Luis Arce.

El mandatario argentino, Javier Milei, será el único ausente.

(foto)(video)

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