INTERNACIONAL
El Reino Unido tuvo cinco primeros ministros en 10 años y Keir Starmer podría ser el próximo en caer
Cuando el primer ministro Keir Starmer llevó al Partido Laborista a la victoria en las últimas elecciones generales del Reino Unido, en 2024, lo hizo con una campaña fundamentada en una plataforma de estabilidad, vendiendo a su partido como el antídoto contra años de caos bajo una sucesión de primeros ministros conservadores.
Ahora, la promesa laborista de una gobernanza estable parece estar amenazada, ya que Starmer se enfrenta a peticiones de renuncia que vienen de su propio partido después del mal desempeño en las elecciones locales de la semana pasada.
Los críticos de Starmer sostienen que su profunda impopularidad requiere que haya un nuevo líder si el Partido Laborista quiere tener alguna posibilidad en las próximas elecciones generales, que deben celebrarse antes de 2029. Pero algunos de sus aliados han señalado que el país ha sufrido daños acumulados por la sucesión de primeros ministros bajo el mandato de los conservadores, y han advertido al Partido Laborista de que tenga cuidado de no seguir el mismo camino.
“El Reino Unido parece haberse vuelto adicta al drama político en torno a sus primeros ministros”, dijo Tony Travers, profesor de política en la London School of Economics. Argumentó que la caída de la tasa de crecimiento económico del Reino Unido tras la crisis financiera de 2008, agravada por los efectos del brexit, había “dificultado la gobernanza hasta el punto de hacerla imposible”.
Los sistemas parlamentarios, en comparación con los presidenciales, facilitan el cambio de líderes, señaló Travers, pero cambiar de liderazgo no resuelve los retos fundamentales a los que se enfrenta el Reino Unido. Entre ellos se encuentran unos servicios públicos frágiles que siguen pasando apuros tras años de falta de inversión y el impacto inflacionista de la guerra en Irán. Muchos legisladores del Partido Laborista temen que esto pueda dar inicio a una nueva era de cambios rápidos en la dirección del partido.
Leé también: Crisis en el Reino Unido: Keir Starmer se aferra al poder a pesar de la renuncia de tres miembros del gabinete
Cinco líderes del Partido Conservador dirigieron el Reino Unido entre 2016 y 2024. Así es como llegaron al número 10 de Downing Street, y cómo salieron de ahí.
David Cameron, abatido por el brexit
David Cameron fue primer ministro de 2010 a 2016, periodo durante el cual convocó el referéndum del brexit. Esperaba obtener un mandato de los votantes para que el Reino Unido se quedara en la Unión Europea y con ello poner fin a la división en el Partido Conservador sobre este tema.
La medida resultó ser un desastre cuando una escasa mayoría de británicos votó a favor de salir.
Al día siguiente de la votación, Cameron se presentó frente al número 10 de Downing Street y anunció su renuncia, afirmando que el país merecía un líder comprometido con cumplir la voluntad del pueblo. En un primer momento dijo que se quedaría tres meses en el cargo para asegurar la estabilidad, hasta septiembre, pero después de que Theresa May ganó el liderazgo del Partido Conservador, ella fue nombrada primera ministra el 13 de julio de 2016. David Cameron, exprimer ministro del Reino Unido en mayo de 2024. (Foto: Florion Goga/REUTERS/Archivo)
Theresa May, también derrotada por el brexit
May, que había sido ministra del Interior de Cameron, fue la segunda primera ministra del país, después de Margaret Thatcher. Asumió de inmediato la difícil tarea de negociar la salida del país de la Unión Europea.
Su mandato estuvo dominado por el brexit. Ella abogaba por una salida de la Unión Europea de cierto modo más suave, lo que enfureció a los euroescépticos de línea dura del partido, y no logró alcanzar un acuerdo que su partido pudiera respaldar. El brexit terminó por ser su ruina también. Después de enfrentarse a una rebelión en el gabinete, en mayo de 2019 anunció sus planes de dejar el cargo.
Boris Johnson, obligado a renunciar por el ‘partygate’
Boris Johnson, el exalcalde de Londres de melena revuelta y estilo grandilocuente, fue elegido nuevo líder del partido y asumió el cargo en julio de 2019. Había hecho campaña a favor de la salida del Reino Unido de la Unión Europea y se había convertido en un destacado crítico del enfoque de May respecto al brexit. Ganó las elecciones prometiendo “recuperar el control” de las fronteras británicas.
Johnson llevó al partido a una amplia victoria electoral en 2019. Unos meses más tarde, el país se vio sumido en la pandemia del coronavirus. Y una serie de escándalos perjudiciales –entre ellos las reuniones en Downing Street durante el confinamiento por la covid, que se conocieron como el “partygate”– le obligaron a dimitir de forma espectacular en julio de 2022. Boris Johnson, expremier británico en un evento en Dubai en febrero de 2025. (Amr Alfiky/REUTERS/Archivo)
Liz Truss, hundida por recortes fiscales sin financiación
No había un consenso real sobre quién iba a reemplazar a Johnson, pero Liz Truss acabó imponiéndose ante Rishi Sunak en una contienda por el liderazgo y se convirtió en primera ministra en septiembre de 2022.
Truss, que fue ministra de Asuntos Exteriores de Johnson, ocupó el cargo de primera ministra durante solo seis semanas –superada en duración, como es bien sabido, por una lechuga–, se convirtió en la primera ministra británica con el mandato más breve. Durante su corto periodo, que incluyó la muerte de la reina Isabel II, logró introducir un plan de recortes fiscales sin financiación que sumió a los mercados financieros del país en el caos.
Intentó dar marcha atrás, pero no fue suficiente para reparar el duradero daño político, ni el económico.
Rishi Sunak, destituido en unas elecciones generales
Sunak, exministro de Hacienda, tomó rápidamente el timón, sin oposición en la contienda por el liderazgo del partido tras la caída de Truss. En octubre de 2022, se convirtió en la primera persona de ascendencia india en ser primer ministro británico.
Los dramas de sus predecesores inmediatos ensombrecieron su mandato, y cuando convocó elecciones generales en 2024, su partido sufrió derrotas abrumadoras. Se dirigió al país frente a Downing Street diciendo: “Lo siento. Lo he dado todo en este cargo. Pero ustedes han enviado una señal clara de que el gobierno del Reino Unido debe cambiar. Y su criterio es el único que importa”.
*Por Megan Specia, periodista que radica en Londres y cubre el Reino Unido, Irlanda y la guerra en Ucrania para el Times. Y Michael D. Shear colaboró con reportería.
The New York Times, Reino Unido, Keir Starmer
INTERNACIONAL
Las ventas de autos nuevos mantienen el acelerador en Panamá y superan las 26 mil unidades hasta mayo
La venta de autos nuevos en Panamá mantiene su ritmo de crecimiento en 2026 y consolida al segmento de las SUV como el principal motor del mercado automotriz. Entre enero y mayo se inscribieron 26,689 vehículos nuevos, un aumento de 12.7% frente a las 23,679 unidades registradas en el mismo periodo de 2025, según cifras preliminares de la Contraloría General.
El resultado confirma que la industria avanza por encima de la proyección inicial de crecimiento que manejaba el sector para este año. La expectativa preliminar apuntaba a un aumento cercano al 5% y a un cierre de alrededor de 63 mil unidades, pero el comportamiento observado hasta mayo sugiere que esa meta podría ser superada si la demanda mantiene el impulso durante el segundo semestre.
En 2025, el mercado cerró con 60,233 autos nuevos vendidos, un crecimiento de 10.8% frente a 2024, cuando se comercializaron 54,384 unidades. De sostenerse la tendencia acumulada hasta mayo, 2026 podría convertirse en otro año de expansión para una actividad que viene recuperándose de forma sostenida tras la pandemia, apoyada en mayor oferta de modelos, competencia de precios, nuevas marcas y acceso al crédito.
El crecimiento no ha sido uniforme durante el año. Marzo fue el mes de mayor dinamismo, con 6,473 autos nuevos inscritos, un salto de 42.5% frente al mismo mes de 2025. Abril moderó el ritmo con 5,312 unidades y un incremento de 4.1%, mientras que mayo cerró con 4,972 vehículos, 7.4% más que en igual mes del año anterior.
El liderazgo del mercado sigue concentrado en las SUV, que se han convertido en el modelo preferido por los consumidores panameños. Entre enero y mayo se inscribieron 14,987 SUV, lo que representa 56.2% del total de autos nuevos vendidos en el país. Este segmento creció 12.8% frente a las 13,283 unidades registradas en el mismo periodo de 2025.
La preferencia por las SUV responde a una combinación de factores: mayor sensación de seguridad, espacio interior, altura de manejo, versatilidad familiar y una oferta cada vez más amplia en versiones compactas, medianas y grandes.
Otro de los factores que continúa transformando el mercado automotriz panameño es la consolidación de las marcas chinas. La mayor disponibilidad de modelos, una estrategia de precios más competitiva y una oferta cada vez más amplia de tecnología y equipamiento han permitido que estos fabricantes ganen terreno frente a las marcas tradicionales.
De acuerdo con estimaciones de la industria, las marcas de origen chino ya representan cerca del 30% de las ventas de vehículos nuevos en Panamá, una participación que ha venido aumentando de forma sostenida en los últimos años.
Este cambio ha intensificado la competencia entre distribuidores y ha ampliado las opciones para los consumidores, especialmente en el segmento de las SUV, donde se concentra buena parte de la oferta de fabricantes chinos. No obstante, las marcas japonesas continúan liderando el mercado, con Toyota manteniendo la primera posición en ventas, respaldada por su red de distribución, servicio posventa y trayectoria en el país.
Después de las SUV, los automóviles regulares ocuparon el segundo lugar del mercado con 5,282 unidades, un crecimiento de 23.9%, el mayor avance entre los segmentos de alto volumen. Esta categoría incluye sedanes, coupés, camionetas y hatchbacks.
Le siguieron los pick ups, con 3,663 unidades, un aumento de 11.6%, impulsados por la demanda comercial, agropecuaria y de usuarios que buscan vehículos de trabajo con doble propósito.
El segmento de autos de lujo mostró un avance más moderado, con 975 unidades inscritas hasta mayo, apenas 1.5% más que en el mismo periodo de 2025. Aunque el crecimiento es bajo, mantiene una tendencia positiva en una categoría que durante varios años tuvo un comportamiento más débil por el encarecimiento del financiamiento y la cautela en el consumo de mayor valor.
No todos los segmentos crecieron. Las minivans cayeron 18.5%, al pasar de 367 a 299 unidades; los buses bajaron 25.7%, con 211 unidades; y los camiones retrocedieron 4.7%, hasta 785 unidades. Estos descensos muestran que la recuperación está más concentrada en vehículos de uso particular y en segmentos de alta preferencia familiar.
Hacia adelante, voces de la industria prevén que el desempeño dependerá de tres factores principales: disponibilidad de inventario, condiciones de crédito y confianza del consumidor. El financiamiento seguirá siendo clave, porque una parte importante de las compras de autos nuevos se realiza mediante préstamos bancarios o planes ofrecidos por financieras vinculadas a las agencias.
Si el ritmo actual se mantiene, Panamá podría cerrar 2026 por encima de las 63 mil unidades estimadas inicialmente y consolidar otro año de crecimiento para uno de los sectores más visibles del consumo interno.
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INTERNACIONAL
Vulnerable House Dem’s bipartisanship push clashes with fantasy to ‘beat the s— out of’ Hegseth
NEWYou can now listen to Fox News articles!
Rep. Susie Lee, D-Nev., a swing-district Democrat who touts herself as a bipartisan dealmaker, told a liberal audience she wants to «work across the aisle» before saying moments later that watching Pete Hegseth testify made her want to «beat the s— out of him.»
Lee made the remarks during an appearance last month before the Sun City Liberal Club in Las Vegas while discussing rare earth minerals and her work supporting MP Materials, a Las Vegas-based company involved in U.S. critical minerals production. The comments come as she seeks re-election in Nevada’s closely divided 3rd Congressional District.
«I want to be bipartisan. I want to work across the aisle,» Lee told the crowd, according to video of the remarks. But moments later, while discussing Hegseth appearing before her committee, she said, «Now listen, it’s so easy. It’s so easy. Like you just wanna beat the s— out of him.»
SWING-DISTRICT DEMOCRAT FACES BACKLASH AFTER VULGAR LATE-NIGHT POST TARGETING TRUMP, DOUBLES DOWN
«But you got to bite it,» Lee said of wanting to «beat the s—» out of Hegseth.
Rep. Susie Lee (D-NV) speaks at a Dignity Coalition news conference on Capitol Hill on March 25, 2026, in Washington, D.C. The Dignity Coalition is a bipartisan group that has formed to support the «Dignity for Immigrants while Guarding our Nation to Ignite and Deliver the American Dream Act of 2025» (the DIGNIDAD Act or Dignity Act, H.R. 4393) which they argue is a solution to fix the immigration system in the United States. (Andrew Harnik/Getty Images)
The Hegseth remark is not the first profanity-laced comment to draw scrutiny for Lee. In April, Fox News Digital reported that Lee deleted an expletive-filled late-night social media post targeting Trump after online backlash, then defended her remarks by saying her «nerve was touched» by what she described as attacks on the Constitution.
«Secretary Hegseth has made life less safe and more expensive for Americans. The war of choice that he and President Trump started has placed more burden on working families by increasing the cost of gas and groceries. And despite promising to immediately review Congresswoman Lee’s request to get Nevada Test and Training Range veterans the health care they need, Secretary Hegseth has dragged his feet for nearly two months,» a spokesperson for Lee told Fox News Digital. «Clearly, there are many areas in which Congresswoman Lee does not see eye to eye with the Secretary.»
Lee’s comments about wanting to beat up Hegseth came while she was teeing up a story to the Sun City Liberal Club about pressing the Secretary of War during a hearing on the Pentagon’s decision to invest in an Australian company while supposedly leaving a U.S.-based one out to dry. Lee said she appealed to Hegseth by telling him she believed in «made in America» and questioned why the Pentagon had invested more heavily in a different Australian company as opposed to MP Materials, an American one.
«Now listen, it’s so easy. It’s so easy. Like you just wanna beat the s— out of him. I mean yea, but you just got to bite it. So this is what I did – he came in front of my committee twice,» Lee said as she told the story about the rare earth investments.
«You got to lay on their ego, right?» she continued. «Well, three weeks later, they announced a $2 billion investment in MP Materials, okay? I didn’t want to be sweet with Hegseth, okay, I didn’t. But, you know, you got to do what you got to do to get s— done, right?»
U.S. Secretary of War Pete Hegseth (Alex Wong/Getty Images)
«Congresswoman Lee set aside [her differences with Hegseth] on behalf of her constituents to secure an investment in a Nevada-based employer that will create hundreds of jobs in southern Nevada,» Lee’s spokesperson told Fox News Digital. «She will continue putting politics aside and working with anyone — regardless of party — to lower costs, create jobs, and make life better for her constituents.»
But Republicans took aim at the remarks as evidence that Lee’s bipartisan brand is at odds with how she talks about Trump administration officials behind closed doors.
DEM REP WHO WENT ON EXPLETIVE-LADEN ANTI-TRUMP RANT WINS PRIMARY
«It’s unfortunate for our Republic, near our 250th birthday of this great experiment we call America, that town hall comments like this reveal the truth, and Republican voters should be warned that Democrats, if they take over the majority, will simply spend their time going after President Trump and his administration,» said Mark Bednar, former head of communications for former Speaker of the House Kevin McCarthy.
Republicans also took issue with Lee’s claim that her exchange with Hegseth helped spur a major Defense Department investment in MP Materials, accusing the Nevada Democrat of overstating her role while using the story to burnish her bipartisan credentials.
«Either Susie Lee believes her words contain the persuasive power of the word of God, or she’s making stuff up and being completely unhinged to boot,» said Republican National Committee spokesperson Nick Poché. «Nevadans deserve a leader who will work to deliver for them, not posers whose only objective in office is to improve their stock portfolios like Susie Lee.»
Democrat Rep. Susie Lee sparked backlash after going on a late-night expletive-filled rant against President Donald Trump. (Madeline Carter/Las Vegas Review-Journal)
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MP Materials eventually signed a major agreement with the Defense Department, including a $400 million Pentagon investment that made the federal government the company’s largest shareholder and other commitments aimed at strengthening the U.S. rare earth magnet supply chain.
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