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Iowa Dem admits being ‘uncomfortable’ with whiteness as she seeks to flip competitive House seat

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FIRST ON FOX — A Democrat running for Congress in Iowa admitted to feeling «uncomfortable» by the whiteness of her hometown in Minnesota after returning from a stay in New Mexico years ago.

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Sarah Trone Garriott, 47, who is running unopposed in the Democratic primary for one of the most competitive congressional districts in the country, is coming under fire for her comments as she seeks to unseat incumbent Rep. Zach Nunn, R-Iowa.

«Yeah, I remember the first time I came back to northern Minnesota to visit, and I was kind of shocked at how many white people there were,» Trone Garriott recalled of the area of the U.S. where she grew up in a resurfaced podcast episode released nearly a decade ago.

«The feeling was very different. I was like ‘whoa,’ and again I was uncomfortable in a different way,» she added.

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IOWA DEMOCRAT RUNNING FOR CONGRESS WROTE THAT 9/11 MADE HER MORE ‘AWARE’ OF ‘ANTI-MUSLIM BIGOTRY’

State Senator Sarah Trone Garriott, a Democrat from Iowa and U.S. congressional candidate, works behind the counter at the West Des Moines United Methodist stand during the Iowa State Fair in Des Moines, Iowa, US, on Wednesday, Aug. 13, 2025. (Scott Morgan/Bloomberg via Getty Images)

About 78% of Iowa’s third congressional district that Trone Garriott wants to represent in Congress is white, according to a breakdown by DataUSA.

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Republicans argue the candidate’s past and recent comments are out of step with the district’s demographics.

«Every time Sarah Trone Garriott’s handlers let her loose, the wicked witch of woke finds a new way to insult Iowans,» Zach Kraft, a spokesperson for the Republican National Committee, said.

«We haven’t even reached the general election yet, and she has already managed to call nearly every person in the state racist, sexist, and bigoted,» he added.

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Trone Garriott’s campaign did not respond to a request for comment on previous remarks. Nunn’s campaign also did not respond when reached about his competitor’s comments. 

According to the Cook Political Report, Iowa’s 3rd congressional district is among the 16 «toss-up» races in the 2026 midterms, with a slight R+2 lean.

IMMIGRANTS NEEDED FOR ‘REDISTRICTING PURPOSES,’ HOUSE DEM ADMITS IN VIRAL CLIP: ‘QUIET PART OUT LOUD’

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Trone Garriott

State Senator Sarah Trone Garriott, a Democrat from Iowa and U.S. congressional candidate, right, greets attendees at the Iowa State Fair in Des Moines, Iowa, on Aug. 13, 2025. (Scott Morgan/Bloomberg via Getty Images)

Nine years after Trone Garriott recorded the podcast interview, her comments highlight a wariness of homogeneity and underscore the candidate’s belief that representation should be tied to demographics.

In a separate interview with the University of Iowa in 2022, Trone Garriott hinted at support for demographic mandates and quotas for positions within the government, like those she learned about after meeting with legislators from Kosovo.

«They actually have quotas, and I know that’s a dirty word for some people, but they have requirements of how many people from different ethnic backgrounds, religious minorities — and gender balance is part of their structure,» Trone Garriott said of the Balkan nation.

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«And so, there’s kind of a preference for those folks that are underrepresented to be in government. Which I think is really important to bring those voices out,» she added.

IOWA POLL SHOWS DEMOCRATS IN POSITION TO FLIP 2 GOP HOUSE SEATS

Sarah Trone Garriott speaks into a microphone while standing at a podium.

State Sen. and candidate for Iowa’s 3rd congressional district Sarah Trone Garriott speaks during the Polk County Democrats’ spring dinner on April 7, 2026, in Des Moines. (Cody Scanlan/USA TODAY NETWORK via Imagn Images)

Trone Garriott was born in Minneapolis, Minnesota. After earning her undergraduate degree in Duluth, Minnesota, she went on to obtain a Master of Theological Studies from the Harvard Divinity School, and a Master of Divinity from the Lutheran School of Theology at Chicago.

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She worked as a volunteer with the anti-poverty program under AmeriCorps VISTA in New Mexico — where she was apparently awoken to the ‘whiteness’ of her Minnesotan hometown.

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Trone Garriott began her career as an ordained minister for the Evangelical Lutheran Church in America (ELCA), spending time in ministry in Pennsylvania, Chicago, Virginia and finally Iowa.

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From there, Trone Garriott embarked on a political career in the Iowa State Senate, where she has served since 2021. She announced a bid last year to unseat Rep. Nunn in the state’s third congressional district.

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Trump discutió con Xi Jinping sobre la venta de armas a Taiwán y evitó definir si EE.UU. defendería a la isla en caso de un ataque chino

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El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, aseguró este viernes que discutió con su par chino, Xi Jinping, la situación de Taiwan y la posible venta de armas estadounidenses a la isla durante la cumbre bilateral celebrada en Beijing, aunque aclaró que no asumió “ningún compromiso” frente a las demandas de China.

Las declaraciones fueron realizadas a bordo del Air Force One, mientras Trump regresaba a Washington tras una visita de menos de 48 horas a Beijing, marcada por negociaciones comerciales y discusiones sobre asuntos geopolíticos sensibles como Irán y Taiwán.

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“El presidente Xi y yo hablamos mucho sobre Taiwán”, afirmó Trump ante los periodistas. Según explicó, el mandatario chino expresó su preocupación por los movimientos independentistas en la isla y dejó en claro que Beijing rechaza cualquier escenario que derive en una declaración formal de independencia.

“Él no quiere ver una lucha por la independencia”, señaló Trump. “Lo escuché. No hice ningún comentario al respecto”.

El líder de la Casa Blanca reveló además que Xi le preguntó directamente si Estados Unidos defendería militarmente a Taiwán en caso de un ataque chino, aunque evitó responder. “Solo hay una persona que lo sabe, y esa soy yo”, dijo Trump. “Esa pregunta me la hizo hoy el presidente Xi. Le dije: ‘No hablo de eso’”.

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El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, camina junto al presidente chino, Xi Jinping, al terminar una visita al jardín de Zhongnanhai en Beijing, China, este 15 de mayo de 2026. (Foto: Evan Vucci/REUTERS)

Poco antes de abandonar China, en una entrevista grabada con Fox News, Trump también había endurecido su mensaje hacia los sectores independentistas taiwaneses y que una mala gestión de la cuestión podía derivar en un “conflicto” entre las dos mayores economías del mundo.

“No tengo ganas de que alguien declare la independencia y, ya saben, luego se supone que debemos recorrer 15.000 kilómetros para ir a la guerra”, sostuvo. “No queremos que alguien piense: proclamemos la independencia porque Estados Unidos nos apoya”, insistió.

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Las conversaciones vuelven a poner en el centro una de las principales fuentes de tensión entre Washington y Beijing. China considera a Taiwán una “provincia rebelde” y sostiene que la isla forma parte inseparable de su territorio, mientras que Estados Unidos, aunque reconoce oficialmente a Beijing como único gobierno chino, mantiene vínculos no diplomáticos con Taipei y está obligado por ley a proporcionarle medios de defensa.

Trump indicó que tomará una decisión “en un período relativamente corto” respecto a nuevas ventas de armamento a Taiwán y adelantó que conversará con el presidente taiwanés, William Lai.

Antes de viajar a China, el mandatario estadounidense había anticipado que discutiría el tema de las armas con Xi, una postura que se aparta de la tradición diplomática estadounidense de no consultar con Beijing sobre las operaciones militares vinculadas a Taiwán.

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Leé también: Trump ordenó que la delegación de EE.UU. descartara los regalos de China antes de subir al Air Force One

Durante la visita, Trump también abordó con Xi la situación de Iran y aseguró que ambos comparten la necesidad de impedir que Teherán desarrolle armas nucleares. Según afirmó, coincidieron además en la importancia de mantener abierto el estrecho de Ormuz, un corredor estratégico para el comercio mundial de petróleo y especialmente relevante para China, principal socio comercial iraní.

Por su parte, el secretario de Estado estadounidense, Marco Rubio, afirmó desde Beijing que la política de Washington respecto a Taiwán “permanece inalterada”.

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En paralelo, la cancillería china anunció que Xi realizará una visita de Estado a Estados Unidos durante el otoño boreal de este año (entre septiembre y diciembre), a invitación de Trump. El anuncio fue realizado por el ministro de Relaciones Exteriores chino, Wang Yi, y difundido por la agencia estatal Xinhua.

Wang también informó que ambas potencias acordaron continuar implementando los consensos comerciales alcanzados en reuniones previas y crear nuevos consejos bilaterales de comercio e inversiones, en un intento por estabilizar la relación entre las dos mayores economías del mundo pese a las crecientes disputas estratégicas sobre seguridad, tecnología y Asia-Pacífico.

(Con información de AFP, EFE y Reuters)

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Donald Trump, China, Xi Jinping

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El sarampión puede transmitirse antes y después de los síntomas, alerta virólogo salvadoreño

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Los pacientes con sarampión deben permanecer en aislamiento bajo observación médica para evitar la propagación del virus. /(Imagen Ilustrativa Infobae)

El virólogo Carlos Alexander Ortega, catedrático de la Universidad de El Salvador, advirtió que el sarampión puede propagarse incluso antes de que aparezcan los síntomas, lo que representa un desafío adicional para el control epidemiológico.

Esta afirmación surge mientras El Salvador confirma 14 casos importados de la enfermedad, todos bajo vigilancia médica y sin transmisión local, según reportes del Ministerio de Salud.

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De acuerdo con Ortega, el virus del sarampión tiene la capacidad de transmitirse antes y después de que haya aparecido y desaparecido la sintomatología.

“Con el sarampión, las personas lo comienzan a transmitir hasta cuatro días antes de que inicien los síntomas y hasta cuatro días después de que terminen los síntomas”, explicó el especialista.

Esta característica convierte al sarampión en una enfermedad especialmente difícil de contener solo con el aislamiento de los casos sintomáticos.

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El Ministerio de Salud de El Salvador ha anunciado que, hasta el momento, los casos confirmados han sido importados, principalmente desde Guatemala y uno desde México. Las autoridades mantienen bajo vigilancia a 200 personas que tuvieron contacto con los infectados.

Ortega subrayó la importancia de la vacunación para modificar el curso natural del sarampión. “La historia natural de la enfermedad se modifica con la vacunación.

Si yo estoy vacunado, tengo mi esquema completo y me pongo en contacto con esa persona con sarampión, es probable que ni siquiera me infecte o es probable que si me infecto me va a dar una enfermedad subclínica”, señaló el virólogo.

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Infografía ilustrada que muestra un niño con erupciones de sarampión, un doctor, un termómetro e iconos explicando síntomas y principios del tratamiento.
La infografía detalla los síntomas comunes del sarampión, como fiebre alta y erupciones cutáneas, y explica los principios básicos de su tratamiento para una pronta identificación y manejo. /(Imagen Ilustrativa Infobae)

El esquema de inmunización en el territorio nacional se mantiene con una cobertura superior al 95%, lo que ha permitido que no se reporten casos autóctonos a nivel nacional. La vacuna SPR —que protege contra sarampión, paperas y rubéola— se aplica de forma sistemática a la población infantil, lo que, según Ortega, coloca al país en una posición favorable frente a brotes, aunque la vigilancia debe continuar.

“Mientras la cobertura vacunal se mantenga alta en todo el país y no solo en la capital, El Salvador seguirá protegido frente a brotes autóctonos”, remarcó el especialista.

El funcionario detalló que el virus del sarampión solo tiene como reservorio al ser humano, por lo que la transmisión depende exclusivamente del contacto entre personas. Ortega advirtió que, en ausencia de una vacunación completa, el riesgo de complicaciones graves aumenta considerablemente, sobre todo en niños, personas inmunosuprimidas, pacientes con desnutrición o enfermedades crónicas. Las complicaciones pueden incluir neumonía, encefalitis, otitis severa e incluso la muerte.

La vigilancia epidemiológica se refuerza ante la situación regional, ya que países vecinos como Guatemala han reportado brotes importantes. Según la Organización Panamericana de la Salud (OPS), en 2025 se notificó un caso importado en el departamento de Santa Ana, sin decesos ni casos secundarios. En lo que va de 2026, la OPS ha confirmado que no ha registrado transmisión local en el territorio salvadoreño.

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El Ministerio de Salud reiteró que la mejor herramienta contra el sarampión es el cumplimiento del esquema de vacunación. Las autoridades intensifican campañas para mantener la cobertura nacional, especialmente en zonas alejadas de la capital, con el objetivo de evitar la aparición de focos autóctonos. Ortega insistió en que “la mejor medida que los países pueden hacer ante estos casos es proceder a vacunar”.

Hantavirus: bajo riesgo de pandemia y diferencias por cepa

El hantavirus es un virus RNA con diferentes cepas regionalizadas, cada una asociada a un tipo específico de roedor y región geográfica determinada. (REUTERS/Dado Ruvic/Illustration)
El hantavirus es un virus RNA con diferentes cepas regionalizadas, cada una asociada a un tipo específico de roedor y región geográfica determinada. (REUTERS/Dado Ruvic/Illustration)

Durante la entrevista, Carlos Alexander Ortega también abordó el tema del hantavirus, cuya amenaza de pandemia es, por ahora, “sumamente baja” debido a su patrón de transmisión y las características de las cepas presentes en América. Según el virólogo, la mayoría de los brotes de hantavirus han sido esporádicos y localizados, sin evidencias de transmisión sostenida entre humanos fuera de casos específicos como la cepa Andes.

Ortega explicó que existen diferentes cepas de hantavirus asociadas a regiones y roedores particulares. En América del Sur, la cepa “Andes” afecta principalmente Argentina y Chile, y se distingue por su alta virulencia, con tasas de mortalidad que pueden llegar hasta el 38%. Esta cepa puede transmitirse de persona a persona cuando el contacto es estrecho, una particularidad poco común en otros tipos de hantavirus.

En contraste, la cepa “Choclo” de Panamá ha causado brotes sin registrar fallecimientos, lo que ilustra la variabilidad en la peligrosidad de las cepas. Ortega agregó que, en Europa, África y Asia, los hantavirus tienden a provocar cuadros hemorrágicos con afectación renal, mientras que en el continente americano suelen derivar en síndromes pulmonares o cardiopulmonares.

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El principal mecanismo de infección se produce a través de la inhalación de partículas provenientes de la orina, saliva o heces de roedores infectados, que pueden permanecer viables en ambientes cerrados y húmedos durante varios días. Ortega detalló que el reservorio de la cepa Andes es el ratón colilarga, que porta el virus sin manifestar enfermedad.

Imagen microscópica de Hantavirus junto a un ratón sobre hojas secas. Una flecha con texto "RATÓN" conecta el virus con el roedor. Texto "HANTAVIRUS" visible.
La transmisión más frecuente ocurre por inhalación de partículas de orina, heces o saliva de roedores en ambientes cerrados./ /(Imagen Ilustrativa Infobae)

Para reducir el riesgo de contagio, el especialista recomendó ventilar y desinfectar con una solución de nueve partes de agua por una de lejía cualquier espacio cerrado antes de realizar labores de limpieza, así como utilizar mascarillas y guantes. En países con brotes recurrentes, la mayoría de los casos ha estado asociada a la limpieza de bodegas o viviendas que han permanecido cerradas por largo tiempo.

Actualmente, no existe una cura aprobada para el hantavirus, y el tratamiento se limita a soporte vital en unidades de cuidados intensivos. Ortega enfatizó que la detección temprana y el ingreso oportuno a servicios de salud mejoran las posibilidades de sobrevivir a la enfermedad.

Las autoridades de salud salvadoreñas insisten en mantener la calma y reforzar tanto las medidas de higiene como la vigilancia, ante la circulación de enfermedades virales importadas. El cumplimiento del esquema de vacunación y la prevención en el entorno doméstico se mantienen como las estrategias centrales para reducir el riesgo de brotes.

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A pasos del Mundial 2026, las redadas contra Uber en aeropuertos de México complican a los viajeros

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México ha intensificado las medidas contra aplicaciones de transporte como Uber y Didi en los aeropuertos del país, lo que ha generado complicaciones para los viajeros justo cuando se prepara para recibir la Copa del Mundo el próximo mes.

La controversia en torno a estas aplicaciones pone de manifiesto un caso poco habitual de falta de acuerdos aeroportuarios a nivel mundial para estas populares empresas de transporte compartido. Un portavoz local de Uber atribuyó los problemas a la repentina aplicación en México de una prohibición aeroportuaria ya existente, una situación que la empresa no enfrenta en otros lugares.

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“Uber opera en más de 700 aeropuertos a nivel mundial, pero este tipo de operativos solo los estamos viendo en México en este momento”, afirmó Esteban Illades, director de comunicaciones corporativas de Uber México. Dijo que la empresa desplegó recientemente un equipo de abogados para intentar evitar más detenciones de conductores.

Bajo la presión de las empresas de taxis tradicionales, las autoridades mexicanas comenzaron a retirar vehículos y a multar a conductores de aplicaciones en marzo. Aunque la aplicación de la ley ha sido irregular, las autoridades aeroportuarias anunciaron que desplegarían personal adicional de la Guardia Nacional para reforzar el operativo esta semana.

El endurecimiento de la aplicación de la ley se produce mientras México se apresura a completar mejoras en los aeropuertos antes de la llegada de una oleada de visitantes a las tres ciudades mexicanas que albergarán un total de 13 partidos del Mundial.

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La batalla ya causa problemas a viajeros y conductores habituales, que enfrentan multas de hasta 80.000 pesos —más de lo que muchos ganan en meses— además de costos adicionales si sus autos son retirados por la grúa. Aunque algunas empresas de transporte compartido ayudan a compensar el costo, las sanciones pueden dejar a los conductores sin trabajo durante días.

La campaña de represión se intensificó tras una reunión a principios de marzo entre empresas concesionarias de taxis y autoridades aeroportuarias nacionales. Las empresas solicitaron apoyo de la Guardia Nacional en respuesta a las obras en curso que han saturado las zonas de ascenso en los aeropuertos de Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey, las tres ciudades sede.

Los taxistas llevan mucho tiempo quejándose de que enfrentan normas de licencia más estrictas que sus competidores basados en aplicaciones, incluidas tarifas de permisos y requisitos federales específicos para los operadores de taxis con base en aeropuertos. Las principales aplicaciones de transporte compartido, argumentan, suelen exigir menos a sus contratistas y no pagan tarifas aeroportuarias.

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Los defensores de los conductores de aplicaciones responden que los taxis tradicionales no tienen la capacidad suficiente para satisfacer la demanda por sí solos, y señalan retrasos que en ocasiones han obligado a los pasajeros a esperar en largas filas para conseguir un taxi autorizado.

Las empresas con permisos para operar en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México, que recibe unos 120.000 pasajeros al día, poseen alrededor de 1.500 vehículos, según medios locales que citan registros del aeropuerto.

¿Caos mundialista?

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En una entrevista, el almirante de la Armada que dirige el aeropuerto Benito Juárez, uno de los más transitados de América Latina, afirmó que se trabaja en una solución para asignar zonas específicas de ascenso a los usuarios de aplicaciones.

“Si el pasajero quiere tomar un Uber desde el aeropuerto, y si Uber cumple con las normas operativas y los permisos del aeropuerto, este debe facilitar su uso en las zonas adecuadas”, declaró el almirante Juan José Padilla a Bloomberg.

Las zonas de ascenso designadas en ambas terminales del aeropuerto podrían implicar caminatas más largas para llegar hasta ellas una vez que estén listas, en comparación con la ubicación de las compañías de taxis.

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Pero Padilla no ofreció un calendario para las zonas de ascenso de las aplicaciones y se limitó a decir que forman parte de la renovación del aeropuerto de 10.000 millones de pesos. Alrededor del 80% de las obras estará terminado a finales de mayo, mientras que el resto se pospondrá hasta después de que termine el Mundial en julio, afirmó.

Muchos aeropuertos de otros países controlan de manera similar los ascensos en la vereda, separando a los pasajeros de aplicaciones de los usuarios de taxis tradicionales.

Viajes al aeropuerto, un modelo de negocios

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A medida que ha crecido la popularidad de las aplicaciones de transporte, los viajes al aeropuerto representan ahora una parte importante del modelo de negocio.

Alrededor del 15% de las reservas brutas de Uber se realizan desde o hacia un aeropuerto, según declaró a Bloomberg el mes pasado el director de producto, Sachin Kansal.

Uber también lanzó una prueba piloto para instalar quioscos en determinados aeropuertos de EE.UU. con el fin de captar a viajeros que desean solicitar un viaje, pero que quizá no tienen acceso inmediato a la aplicación.

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En México, las medidas más estrictas provocaron protestas de algunos conductores de aplicaciones en Ciudad de México y Guadalajara. Uber obtuvo una orden judicial de un juez federal para evitar sanciones a sus conductores en todo el país, aunque responsables de la Guardia Nacional han afirmado que no se aplica a los aeropuertos y han seguido imponiendo las prohibiciones.

Los ejecutivos de la empresa china Didi, principal rival de Uber en México, también presionan para que se establezcan normas locales más claras que pongan fin a la confusión.

“El problema principal es que se tiene que modificar la ley para que se opere de manera ordenada y colaborativa”, afirmó Juan Andrés Panamá, director de Didi para Latinoamérica. “Hemos avanzado en muchos otros lugares, pero sí, los aeropuertos están un poco retrasados en el sentido de la regulación”.

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Illades, de Uber, señaló que disputas anteriores en otros países se resolvieron con la designación de zonas de ascenso para las aplicaciones.

Hasta ahora, no se vislumbra ningún avance hacia una resolución en el principal aeropuerto de Guadalajara. No se están habilitando zonas de ascenso para aplicaciones en el aeropuerto, pese a que se han observado medidas coercitivas contra los conductores.

En el aeropuerto de Monterrey, se espera que las zonas de ascenso para aplicaciones estén operativas en las “próximas semanas”, según comentarios del gobernador del estado a principios de esta semana. Pero no está claro si eso significa que serán una opción para los viajeros de la Copa del Mundo. El primer partido allí será el 14 de junio.

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