El ministerio de Trabajo intervino en el conflicto ferroviario y dispuso la conciliación obligatoria. Por lo tanto, el paro por 24 horas previsto para el martes en las líneas de pasajeros Belgrano Norte y Urquiza, fue levantado. De esta forma, se confirma un anticipo de iProfesional, ya que habíamos adelantado que la medida de fuerza podía suspenderse ante la mediación de la cartera laboral.

La Unión Ferroviaria (UF), La Fraternidad (sindicato de choferes de locomotoras), la Asociación de Señaleros Ferroviarios Argentinos (ASFA) y la Asociación del Personal de Dirección de Puertos y Ferrocarriles Argentinos (APDFA) informaron que «venimos negociando una recomposición de los ingresos sin tener una contraoferta de los representantes de las empresas Ferrovías SAC y Metrovías SA».

Ante este panorama, los cuatro gremios ferroviarios decidieron iniciar un plan de lucha con un cese de actividades por 24 horas. Desde la cartera laboral habían convocado para el miércoles 11 a las representaciones sindicales y patronales, con el propósito de hallar una solución. Sin embargo, el anuncio de la huelga determinó el dictado de la conciliación obligatoria.

Exhortan a retomar las negociaciones: convocatoria del ministerio de Trabajo

La cartera que conduce Raquel «Kelly» Olmos detalló que la medida rige por 15 días «debiendo retrotraerse la situación a la existente con anterioridad al inicio del conflicto y por el plazo de duración del presente procedimiento». Asimismo, exhortó a los gremios «y, por su intermedio, a los trabajadores por ellas representados, a dejar sin efecto, durante el período indicado, toda medida de acción directa que estuviesen implementando y/o tuvieran previsto implementar, prestando servicios de manera normal y habitual».

De la misma forma, intimó a las empresas Metrovías SA Y Ferrovías SAC «a abstenerse de tomar represalias de cualquier tipo con el personal representado por las organizaciones sindicales y/o con cualquier otra persona, en relación al diferendo aquí planteado, así como también a otorgar tareas en forma normal y habitual a su personal».

Por último, el Ministerio de Trabajo convocó a los sindicatos y la las empresas a una audiencia presencial para el miércoles a las 10, «a fin de evaluar el avance de las negociaciones y el acatamiento de lo ordenado en la presente».

Dictan la conciliación obligatoria y los ferroviarios levantan el paro general

Recurrieron a la protesta porque se dilataba la paritaria

Los dirigentes gremiales indicaron que la paritaria que están discutiendo va de abril de este año a marzo del 2024 y subrayaron que «teniendo en cuenta el tiempo transcurrido y el estancamiento en la negociación, hemos decidido iniciar un plan de lucha en defensa de los intereses de los trabajadores involucrados».

El comunicado donde se anunció el plan de lucha fue firmado por los secretarios Generales Sergio Sasia (Unión Ferroviaria), Omar Maturano (La Fraternidad), Enrique Maigua (Señaleros ASFA) y Adrián Silva (Personal Superior APDFA). Allí también exhortaron «a todas y todos nuestros compañeros a mantenerse en unidad».

Sasia, quien también es el titular de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) explicó que «veníamos advirtiendo que la paritaria con Ferrovías SAC y Metrovías SA podía complicarse, pero privilegiamos el diálogo tal como es nuestra costumbre» y añadió que «ante la falta de respuestas, podemos decir que nos están empujando al conflicto, porque no podemos aceptar que con estos niveles de inflación se opongan a dar un aumento a los trabajadores y trabajadoras».

Cómo fue el aumento salarial conseguido en otras empresas

Un par de semanas atrás, los ferroviarios lograron una suba salarial del 36,88 por ciento para agosto, septiembre y octubre, con un acumulado del 87,6 por ciento, teniendo en cuenta que la paritaria comenzó en abril 2023 y termina en marzo del 2024.

Indicaron además que se logró que la diferencia favorable respecto a la inflación de agosto, según el Índice de Precios al Consumidor (IPC), no sea tenida en cuenta por lo que «se acordó abonar a todos los trabajadores representados una Suma Fija No Remunerativa por única vez del 12,4 por ciento (base agosto) del sueldo bruto total, incluidas todas las bonificaciones».

Ampliaron que dicha suma será liquidada con los haberes de septiembre, para el cual se pautó «un incremento del 16 por ciento en las grillas salariales incluidas todas las bonificaciones, tomando como base los salarios de agosto, a percibir con los haberes de septiembre» y un 18 por ciento en los salarios, sobre la base de septiembre, y que será cobrado con los haberes de octubre.

Kelly Olmos, ministra de Trabajo

Destacan que el acuerdo fue «sin recurrir a un plan de lucha»

Asimismo, dejaron en claro que «este acuerdo ha sido alcanzado a través de negociaciones directas, complejas y difíciles por cierto, y más aún en esta complicada situación económica y social que vive el país», pero subrayando que «no tuvimos que recurrir a medidas de acción directa y sin pérdidas de horas de trabajo».

El aumento rige para quienes prestan servicio en las empresas S.O.F.S.E (AMBA, Larga Distancia y Regionales, y Oficinas Centrales), A.D.I.F.S.E, BCYL (líneas Belgrano, San Martin y Urquiza), y DECAHF. Los sindicatos pretenden replicar este acuerdo en Ferrovías SAC y Metrovías SA

Las organizaciones gremiales manifestaron que «después de varias reuniones para lograr un incremento que permita preservar el poder adquisitivo del salario, hemos llegado a un acuerdo parcial por un trimestre (agosto, septiembre y octubre)».

El primer tramo de la negociación fue cuatrimestral (abril-mayo, junio-julio), demostrando una vez más que la espiral inflacionaria provocó que los sindicatos se sienten con las patronales a pactar paritarias cada vez más corta o con cláusulas de revisión mensuales.