DEPORTE
Fue uno de los mejores circuitos de Argentina, se perdió en el olvido y los vecinos evitaron un asentamiento
Sus largas rectas, curvas rápidas, sectores de sobrepasos y hasta un puente le dieron forma a un circuito que parecía de Scalextric. Se trato del Autódromo General San Martín de Mendoza, que fue uno de los mejores de Argentina por sus características con trazados alternativos y hasta tribunas naturales en uno de los lugares más hermosos del país. Fue tal su relevancia que la Fórmula 2 Europea (actual F2) corrió allí en 1978 y 1979. Sin embargo, luego de las últimas carreras del Turismo Carretera y TC 2000 en 1997, comenzó su debacle y la desidia de los diferentes gobiernos provinciales en las últimas tres décadas lo condenaron al olvido. Sus instalaciones sufrieron robos y hoy solo quedan ruinas Los vecinos de la zona debieron custodiar el predio de 118 hectáreas para evitar un asentamiento y ahora el Estado busca convertirlo en un parque temático.
El predio se ubica a 1.090 metros sobre el nivel del mar y desde los boxes se observaba el Cerro de La Gloria y más abajo la ciudad de Mendoza. Fue inaugurado el 31 de marzo de 1974 ante unos 30.000 espectadores que presenciaron las victorias de Luis Rubén Di Palma en la Fórmula 1 Mecánica Argentina y Jorge De Amorrourtu en Fórmula 2 Nacional.
Su trazado principal era de cinco kilómetros y tuvo tres variantes más de 4.200, 3.800 y 3.100 metros, que se separaban por las horquillas al final del sector más rápido que era la recta opuesta. Fue escenario tan espectacular, que la Fórmula 2 Europea corrió dos veces allí en las “Temporadas Internacionales” que eran mini torneos fuera del calendario que se hicieron en nuestro país. El 5 de noviembre de 1978 la categoría antesala de la F1 corrió en el escenario mendocino y ganó el suizo Marc Sürer con un March-BMW en la carrera que tuvo dos pilotos argentinos, Miguel Ángel Guerra y Ricardo Zunino. Hubo otros que también corrieron en F1 como Clay Regazzoni, Keke Rosberg, Teo Fabi, Jean Pierre Jarier, Eddie Cheever y Derek Daly. Al año siguiente se repitió la visita.
El General San Martín fue una sede que era incluida en todos los calendarios nacionales como TC, TC 2000, Turismo Nacional, Club Argentino de Pilotos y Fórmula 1 Mecánica Argentina. En el plano internacional también disputaron sus competencias la Fórmula 2 Codasur y la Fórmula 3 Sudamericana. Y los mendocinos también testigos del último triunfo de Carlos Pairetti en 1978 con un Dodge 1500 en el TC, y el debut de Vicente Pernía en TC en 1983 con Chevrolet, el mismo día que volvió con triunfo a la categoría Juan María Traverso, quien alcanzó cinco victorias en distintos certámenes, consolidándose como el piloto más laureado del escenario cuyano.
También fue epicentro de los zonales como la Fórmula Renault Cuyana, Stock Car Cuyano, Monomarca Chevrolet Corsa, Monomarca Gol y Copa de Damas. Sin embargo, luego de la última carrera del TC 2000 el 9 de noviembre de 1997 las autoridades provinciales optaron por dirigir los recursos hacia otros dos escenarios: Las Paredes, en San Rafael, y el Autódromo Jorge Ángel Pena, en San Martín, este último inaugurado en 1994 a 43 kilómetros de la capital mendocina.
El General San Martín siguió operando para los zonales y pruebas de ciclismo hasta 2002, pero sin los recursos y el mantenimiento necesario. Su actividad estuvo a cargo del Automóvil Club Mendoza, pero una vez que se le terminó la concesión y el predio volvió a manos del Estado, fue el principio del fin. Luego comenzó un abandono progresivo y agravado por la urbanización que fue avanzando sobre las adyacencias del predio. Hacia 2010 la mayoría del asfalto desapareció y la vegetación ganó terreno. Además, hubo robos de los techos de los boxes, conexiones eléctricas y hoy solo sigue de pie la torre de control y algunos garajes. Hoy las imágenes aéreas advierten el abandono total y las trazas de los cuatro circuitos.
Las carreras allí eran atractivas porque en sus horquillas y en la primera curva en la que se abordaba el paso por abajo del puente se generaban sobrepasos. Arriba de ese sector era una de las zonas más extremas ya que solo un guardarraíl era la contención ante un eventual impacto. Se recuerda un accidente (video) de tres autos en el TC el 5 de mayo de 1997, la última visita de la octogenaria categoría.
Al poco tiempo las categorías nacionales le pidieron al Automóvil Club Mendoza un cambio en la primera curva porque los autos entraban muy rápido a la primera curva. Se logró la colaboración de Vialidad Provincial, pero fue el principio del fin, según recuerda José Pelliza, próximo a cumplir 80 años e integrante del automóvil club local. “Trajeron las máquinas, rompieron toda esa parte y cuando volvimos un lunes ya no estaban más y se había llevado los guardarraíls a la zona de El Plumerillo. Este autódromo llegó a ser la alternativa para la F1 si no se podía correr en Buenos Aires, por eso logramos dos fechas de Fórmula 2. Y lo perdimos por la desidia de los diferentes gobiernos provinciales en los últimos 30 años”, le afirma Pelliza a Infobae. “El autódromo es mi vida”, subraya con la voz quebrada de la emoción.
Este medio también se contactó con dos periodistas locales y con un integrante de una entidad aledaña al predio para conocer más detalles. “Luego de aquella carrera del TC 2000 se le dio la concesión al Automóvil Club Mendoza, que en ese momento estaba bajo la presidencia de Antonio Díaz Costantini y se le terminó. Empezaron a aparecer barrios humildes en la zona de La Favorita, al lado del predio. El gobierno local pidió al provincial, dueño del predio, para hacer un parque energético y poner paneles solares, pero tenías que desalojar a la gente. Entre 2000 y 2010 creció mucho el desarrollo urbano clandestino y eso afectó para poder recuperar el autódromo”, explica Santiago Montiveros, editor de Mendoza Post.
“Siempre la disputa fue quién tenía que poner la plata para recuperar el autódromo”, cuenta Gustavo Conti, de El Observador. “El terreno está en una zona del parque que está rodeada de un barrio histórico llamado La Favorita que era marginal y se fue urbanizando. En ese crecimiento hay mucho asentamiento ilegal que se fue acomodando cada vez más arriba en la zona del parque y los cerros, incluyendo donde estaba el autódromo”, revela. “El mayor problema no es solo la inversión, si no también hacer algo con las familias que hay ahí”, destaca. Y apunta que “toda la actividad se trasladó al Autódromo de San Martín”.
Enrique Nievas integra la Asociación Civil las Melli de Pedemonte que es un comedor comunitario que tiene en su casa y que se ubica frente a lo que era una de las puertas del autódromo. Cuenta que “al autódromo lo fueron desmantelando. En su momento llamé a la policía y nunca nos dieron bola. Hemos luchado para que no se haga un asentamiento y la primera vez que hubo un intento de asentamiento vino Gendarmería.”. Afirma que “a los boxes los desarmaron todo. El puente aún está y también la torre”. La zona no es segura ya que “cualquier persona puede ingresar, pero es recomendable ir con alguien del barrio porque si no, es peligroso. Hasta hace un tiempo iba y lo recorría con el caballo”. Y concluye que “a nosotros nos hubiese gustado que siguieran las carreras para llamar el turismo y que la zona no esté tan abandonada”.
En 2017 hubo un proyecto privado para recuperar el autódromo con un presupuesto estimado en 200 millones de pesos. Dos años más tarde, el municipio local y el Automóvil Club Mendoza también lo intentaron, pero los costos iniciales estimados se duplicaron (400 millones de pesos), de acuerdo a un informe del propio Conti en Diario UNO. Ese proyecto mantenía la esencia de sus circuitos pese a que los renders presentaban un cambio en la primera curva para hacerla más lenta, una curva en 180 grados más cerradas para una de sus horquillas y una curva en 90 grados para ingresar en la zona del puente buscando más seguridad. Las mediciones que integraban ese proyecto revelaron que el nuevo circuito número 1 podría alcanzar 4.980 metros y el número 4 aproximadamente 2.970 metros.
El mes pasado el Gobierno Provincial difundió un proyecto de ley que ya tuvo su media sanción en la Cámara de Diputados, en el que se busca convertir el predio en un “nuevo espacio destinado al desarrollo de actividades deportivas, recreativas y comunitarias”, según precisó su comunicado de prensa. “Con el paso del tiempo y las nuevas tecnologías con que se practica el automovilismo, el trazado fue perdiendo su presencia e interés en las distintas competencias de este deporte, lo que derivó en la caída abrupta de los ingresos necesarios para el mantenimiento que requiere este tipo de escenarios deportivos”, se explicó.
Fueron 23 años de actividad nacional y 28 en los que el escenario tuvo carreras sumando a las divisionales zonales. El Autódromo General San Martín de Mendoza fue único e irrepetible por sus características de pistas y lugar natural emplazado. Se perdió uno de los mejores circuitos de Argentina y solo queda en el recuerdo del pueblo fierrero.
LOS RESTOS DEL AUTÓDROMO GENERAL SAN MARTÍN:
Fotos: Prensa Gobierno de Mendoza
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DEPORTE
Irán marcó un gol agónico, hizo una de las mejores celebraciones del Mundial y clasificaba a 16avos: el VAR lo anuló
La noche en Seattle se vio envuelta en dramatismo cuando Irán y Egipto disputaban su última oportunidad en el Grupo G. El encuentro, que se desarrollaba con el marcador igualado 1-1, cobró una dimensión inesperada al cierre del tiempo reglamentario. Una jugada en tiempo agregado terminó con un gol que le daba la clasificación a Irán, pero la intervención del VAR alteró el desenlace y la emoción del partido.
El estadio albergó una tensión creciente a medida que el reloj avanzaba hacia los minutos finales. Irán necesitaba una victoria para asegurar su pase a los 16avos de final (a la misma hora Bélgica goleó a Nueva Zelanda y se adjudicó el primer puesto). El empate no bastaba para el conjunto asiático, por lo que cada ataque tenía un peso determinante.
A dos minutos del pitazo final, un avance por el sector derecho derivó en una serie de rebotes dentro del área de Egipto. La pelota quedó suelta cerca del punto penal y fue el defensor Shoja Khalilzadeh quien aprovechó la ocasión. Con decisión, Khalilzadeh ejecutó un remate cruzado que dejó sin respuestas al arquero Mostafa Shobeir. El balón infló la red y la hinchada iraní estalló en júbilo.
La reacción de los jugadores y del público reflejó la magnitud del momento. Shoja Khalilzadeh corrió hacia la banda, se quitó la camiseta y esquivó a sus compañeros que intentaban alcanzarlo. Se arrodilló de cara a los seguidores de Irán, mientras los suplentes y titulares se abalanzaban sobre él en una imagen cargada de simbolismo. La celebración fue más allá del desahogo: el defensor se colocó unos anteojos oscuros, imitando el gesto popular de “Thug Life”, en una escena que rápidamente se viralizó y fue destacada como una de las más originales del torneo.
La euforia de la clasificación parecía consumada. Con ese tanto, Irán se ubicaba en el segundo puesto del grupo y festejaba el pasaje a la siguiente ronda. El festejo en el campo contrastaba con la incertidumbre que se gestaba en la cabina del VAR, donde los árbitros revisaban la acción con detenimiento.
La tecnología de detección semiautomática de fuera de juego entró en funcionamiento. Durante la revisión, las imágenes se detuvieron en el instante previo al remate de Khalilzadeh. El sistema detectó que el defensor se encontraba adelantado, apenas por menos de medio pie respecto al último defensor egipcio. Fue una diferencia mínima, pero suficiente para invalidar el tanto. La decisión fue comunicada por la pantalla gigante.
La secuencia de emociones fue abrupta. En cuestión de segundos, Irán pasó de la euforia colectiva a la frustración absoluta. Los abrazos se detuvieron y la incredulidad se apoderó de los futbolistas, que miraban la repetición en el estadio. La anulación del gol dejó el resultado en empate 1-1, dejando a Egipto como segundo y a Irán esperando por ser uno de los mejores terceros.
La escena del festejo de Khalilzadeh, que había quedado arrodillado junto al banderín del córner, se transformó en una postal de la desilusión. Sus compañeros, que segundos antes lo habían rodeado en una montaña humana, se dispersaron en el campo mientras el árbitro central reanudaba el juego. La imagen de los anteojos “Thug Life” quedó como un símbolo de la efusividad truncada por la tecnología.
La última jugada del partido no solo definió el destino de un equipo, sino que también ilustró el papel del videoarbitraje en el fútbol moderno. La precisión tecnológica permitió detectar una posición adelantada milimétrica que escapaba al ojo humano, y la resolución fue inmediata y contundente. A pesar de la controversia y el debate que suele rodear a este tipo de jugadas, la decisión fue tomada con base en la evidencia técnica disponible.
Con estos resultados dentro del Grupo G, Bélgica, que avanzó como primero a los 16avos, aguarda para conocer a qué tercero se enfrentará, mientras que Egipto chocará contra Australia (el vencedor de este cruce se medirá en octavos contra el vencedor del cruce que protagonizarán Argentina y Cabo Verde). Irán, por su parte, espera una mano externa para poder avanzar.
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El corazón del barrio porteño de Núñez se transformó en epicentro de una noche especial de boxeo, que se llevó a cabo dentro de las instalaciones del Club Atlético River Plate. La propuesta no solo reunió a jóvenes promesas del River Boxing Team, sino que también presentó dos peleas profesionales, que tuvieron como ganadores a Bruno Acosta y a Lucas Bastida.
Tras subir las escaleras que llevan hacia el Más Monumental -y que recuerdan a los icónicos escalones del Museo de Arte de Filadelfia, retratados en la saga de películas Rocky-, un cuadrilátero se erigió en el medio de la Carpa San Martín.
Desde las 18, y ante la atenta mirada de Jorge Brito, ex presidente de la institución de Núñez y un apasionado del boxeo, el River Boxing Team sacó a relucir sus talentos. Peleadores de diferentes categorías y gimnasios salieron a exhibirse y a mostrarse, ante la mirada atenta de fanáticos y familias, que se hicieron presentes en esta nueva velada. También dijo presente en la velada pugilística otro ex mandatario riverplatense, Rodolfo D’Onofrio, junto a los ex diputados nacionales Emilio Monzó y Diego Bossio, y el juez federal y de boxeo, Jorge Gorini.
Las luces rojas y blancas iluminaron la fría noche porteña. Mientras que en el ring los jóvenes peleadores medían sus capacidades, a sus alrededores se entrenaban los próximos luchadores a subir, en una danza sin fin de jabs y cambios de ritmo. Cerca de las 22.20, Norberto Beto Alonso se sumó a los espectadores y respondió a la euforia colectiva millonaria. Así culminó la previa para dar paso a la primera pelea estelar.
Bruno Acosta vs Rolando Wenceslao Mansilla
El primer encuentro enfrentó al “Matador” Acosta, uno de los nombres destacados del boxeo argentino en la categoría supermediano (12-1-0, 9 K.O.), contra “Peligro” Mansilla (21-17-1, 11 K.O.).
Ambos llegaban en inmejorables condiciones: Acosta venía de derrotar a Juan Andrés Figueroa, mientras que Mansilla salió victorioso de su encuentro ante Sergio Mauricio Carabajal.
Si bien la pelea fue pautada en 8 rounds en la categoría supermediano, el encuentro duró mucho menos de lo esperado. En el primer round, ambos se estudiaron y Mansilla conectó algunos jabs.
Sin embargo, el quiebre tuvo lugar en el siguiente asalto: Acosta tomó la iniciativa y fue al frente. Pero una salida en falso de “Peligro” hizo que impactara su cabeza contra la ceja izquierda del “Matador”, lo que le generó un corte profundo al local. Tras la revisión médica pertinente, y luego de que Mansilla le pidiera perdón hasta a los espectadores, se determinó que el combate no podía continuar. Y el árbitro resolvió la descalificación de Mansilla, decretando así el triunfo de Acosta.
Lucas Bastida vs Alexander Moreno Palacio
Finalmente, llegó el turno del plato principal: desde el rincón rojo, Lucas “El Tornado” Bastida (24-4-1, 14 K.O.) defendía a 10 rounds el título Fedelatin AMB de la categoría supermediano contra Alexander “La Roca” Moreno Palacio (11-4-0, 9 K.O.). El marplatense llegaba victorioso, luego de su encuentro ante Brian Agustín Arregui, en tanto que el colombiano hizo lo propio al ganarle a Nelson Banguero.
Desde el primer round, Bastida mostró sus credenciales, al conectar un cross de derecha y poner contra las cuerdas a Moreno Palacio, quien se mostró más agresivo, pero sin precisión en el inicio. Desde el segundo asalto, el colombiano buscó siempre la zona alta del argentino, mientras que Bastida trabajó arduamente la zona baja de su contrincante.
Las chispas saltaron en el cuarto round: Bastida conectó un cross de derecha en la cabeza de Moreno, ante el griterío del público local. Pero “La Roca”, que tambaleó, a los pocos minutos respondió con un golpe certero en la cabeza de Bastida. Lo que generó que ambos terminaran extenuados al sonar la campana.
Para el quinto round, el nacido en Mar del Plata continuó con sus cruces en la zona baja, mientras su rival mostró más entrega que técnica. En el sexto y último round, el trabajo de Bastida dio sus frutos: el desgaste acumulado hizo que Moreno Palacio escupiera el bucal y decidiera no salir a disputar el séptimo round. De esta forma, Bastida culminó exitosamente una nueva defensa de su cinturón, tras el nocaut técnico.
“Yo sabía que venía por ahí porque él tenía muy buena defensa arriba, entonces se descuidaba mucho abajo. Pero así y todo, el loco se la vino a jugar y fue una digna pelea. Fue un digno rival, duro por momentos y mañero, pero son de las peleas que suman”, estableció Bastida a Infobae.
Además, se refirió a la importancia de presentarse como luchador del cuadro millonario: “La verdad es que estoy muy feliz por representar a River, creo que mi viejo está en el cielo super feliz porque él es muy hincha, así que hoy lo sentí conmigo”.
De esta manera, culminó una nueva velada boxística en River, una iniciativa que comenzó en 2022, y que busca colocar de nuevo al boxeo como una de las disciplinas más importantes de la institución de Núñez.
Fotografía: Jaime Olivos
Francia vs Noruega por el Mundial 2026. Foto: EFE
Mbappé vs Haaland será uno de los mejores enfrentamientos hasta el momento en el Mundial 2026. Dos de los mejores delanteros del mundo chocarán en el Gillette Stadium, ubicado en Foxborough, para definir al líder del grupo I.
Por el lado de Francia, el conjunto dirigido por Didier Deschamps tuvo un arranque demoledor. En su debut superó 3-1 a Senegal con una actuación convincente y luego confirmó su candidatura al derrotar por 3-0 a Irak. Con seis puntos, seis goles a favor y apenas uno en contra, los franceses vuelven a mostrarse como uno de los máximos aspirantes al título.
La «Le Bleu» cuenta además con un plantel repleto de talento, con futbolistas como Bradley Barcola, Aurélien Tchouaméni, William Saliba, Jules Koundé y Ousmane Dembélé, quienes le aportan jerarquía en todas las líneas.
Del otro lado estará una Noruega que también atraviesa un gran presente. El seleccionado escandinavo venció 4-1 a Irak en la primera jornada y posteriormente consiguió un valioso triunfo por 3-2 frente a Senegal, resultados que le permitieron llegar invicto y con la confianza en alza para enfrentar al campeón del mundo de Rusia 2018. A su vez, los Vikingos buscarán apoyarse en el poder goleador de Haaland y en la creatividad de Martin Ødegaard para intentar dar el golpe. La sociedad entre ambos ha sido determinante en el crecimiento del seleccionado europeo durante los últimos años.
Capítulo aparte para el duelo entre Erling Haaland y Kylian Mbappé quienes competirán mano a mano por el título de goleador del campeonato. Ambos con 4 goles cada uno están a uno de Lionel Messi, máximo artillero del Mundial 2026 hasta el momento.
¿Dónde ver el Francia vs Noruega, por el Mundial 2026?
El partido clave para definir al líder del grupo I, se podrá ver por la pantallas de TyC Sports y Telefe para toda la Argentina. A su vez, se podrá seguir por el servicio de Paramount+ para toda Latinoamérica.
TYC SPORTS
- Canales 22 (SD) y 101 (HD) de Flow
- Canales 629 (SD) y 1629 (HD) de DirecTV
- Canales 106 (SD) y 1018 (HD) de Telecentro
- Canal 105 (HD) de Claro TV
TELEFE
- Canal 10 en Flow (Digital) y 1001 (HD)
- Canal 10 en Telecentro (Digital)
- Canal 123 en DirecTV (Digital) y 1123 en HD
- Canal 10 en Claro TV (HD)
PARAMOUNT+
El partido del Mundial 2026 se podrá ver en vivo en la Argentina y Latinoamérica por Paramount+. La plataforma de streaming confirmó que incorporará las señales DSports, DSports 2 y DSports+.
Lo que permitirá ofrecer la totalidad de los encuentros del Mundial 2026 a sus suscriptores en países como Ecuador, Argentina, Colombia, Chile, Perú y Uruguay.
¿A qué hora juegan Francia vs Noruega, por el Mundial 2026?
- Argentina: 16.00 horas
- Uruguay: 16.00 horas
- Brasil: 16.00 horas
- Paraguay: 16.00 horas
- Estados Unidos del Este (ET): 15.00 horas
- Chile: 15.00 horas
- Bolivia: 15.00 horas
- Venezuela: 15.00 horas
- Estados Unidos del Central (CT): 14.00 horas
- Colombia: 14.00 horas
- Ecuador: 14.00 horas
- Perú: 14.00 horas
- Estados Unidos de la Montaña (MT): 13.00 horas
- México: 13.00 horas
- Estados Unidos del Pacífico (PT): 12.00 horas
- España: 21.00 horas
Francia,Noruega
El nuevo plan de lucha de la CGT no calmó la interna sindical y sumó interrogantes sobre la ofensiva contra Milei
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Firefighter brother of 9/11 victim incensed by ‘radical’ Muslims winning key Dem primaries
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